- - - - - - - - /* 내용 */ - - - 00. 예전 "[펄스_유도모터]_[2013_03_17]"에서 중요한 사항을 추가해서 설명합니다.
- - - 01. 펄스파 입력시 전류가 증가할때는 급격하게 되는건 예전과 같습니다. 하지많! 펄스파 off시 전류가 감소될때는 "완만하게"되야합니다! [ {그렇지 않은면. 모터를 정지할려는 힘이 생깁니다!}, {사진 "32NE0449.GIF"에서 \ "A. STATIONARY"에서 로터부분 자기장이 반대로 될겁니다.} ]
- - - 02. 전류를 천천히 감소할 방법으로는 복권식 1:1변압기를 두고 1차코일에 전원을 투입했을때 2차코일이 방전이 되지않도록 다이오드를 삽입하면 됩니다. - - [일반 단권식 변압기의 1/2지점을 기준으로 다이오르를 삽입해도 됩니다. {다만 첫 \ 1/2지점이 전원투입시 나머지 1/2지점에서 방전이 되도록 극성을 확인해서 다이오드를 \ 삽입하세요.} ]
- - - 03. 다이오드는 가능한 도통이 빨리되는걸 선택하세요. 왜냐면 도통이 빨리되는건 도통후에도 전류증가속도가 더 빠른것으로 알고있기 때문입니다. [변압기측에 달린 다이오드, mos fet포함]
- - - 04. 이 장치는 발전기로도 사용이 가능합니다. 그리고 회전속도가 빠를스록 "B. ROTATING"(사진 "32NE0449.GIF"에서)의 효과로 토크(힘)이 증가되 입력 전류가 일정해도 모터의 힘이 강력하게 될겁니다.(== "overunity")
- - - 05. 2극방식이 가능한 3상 유도모터를("농형"방식) 사용해야 됩니다. [ {다만 2&4극 단상유도모터는 모터 코일의 인덕턴스 성질이 커서 \ "A. STATIONARY"(사진 "32NE0449.GIF"에서) 효과를 보기 어렵습니다.}, - - {3상 모터는 상 1개의 권선이 변압기의 2차코일와 같은 효과로 \ 코일의 인덕턴스가 제거됩니다.(다많 그 인덕턴스 제거용 코일은 단락시켜놓고. \ 투입할 코일의 결선을 잘 해야됩니다.)}, - - {모터결선(y-델타)와 결선도를 잘 보고 해보세요.("[펄스_유도모터]_[2013_03_17]_01" \ 도에서 3상 유도모터로 단상유도모터 역할을 하면서 코일의 인덕턴스제거에 대해 \ 설명해 놨습니다.} - - ]
- - - 06. 예전 "[펄스_유도모터]_[2013_03_17]"에서 ("06" ~ "09")번 내용은 지금 "[펄스_유도모터(패치001)]_[2013_06_13]"에서도 호환됩니다.
- - - 07. 솔레노이드형[ {[역토크_발전기]_[2013_02_01]}에 있는 모터가 \ 제가 말하는 모터입니다.(드럼세탁기 모터를 생각하세요.) ] 유도모터는 왠만하면 사용금지입니다. [ {자기장이 수직으로 침투되지 않는 경우가 대부분 \ 입니다.}, {자기장이 로터를 수직으로 통과되도록 재권선작업을 해야합니다.} ]
- - - 08. 어떠한 경우든 자기장이 로터를 수직으로 통과되도록 만들어진 모터많 사용이 가능합니다. [ {삼상유도모터 4극은 자기장이 로터를 통과하지 않습니다!}, {쉐이딩코일형 단상모터도 자기장이 \ 일부 부분많 침투하는(코일군이 1,2,3,4 가 있으면 1->2, 3->4 이런식으로 자기장이 형성됩니다.) \ 경우가 많습니다.} ]
- - - - - - - - /* 참고 */ - - - 01. 사진출처 -> " http://www.tpub.com/neets/book5/18d.htm " - - - 02. 첨부된 사진은 작동원리를 설명한 것입니다. - - - 03. 자기상쇄를 이용한 코일의 인덕턴스를 제거한것 말고는 첨부된 사진의 원리와 동일합니다. - - - 04. 이 글은 [2013_06_13,목]에 처음 작성이 되었습니다. - - - 05. 추천 경로명 -> [ {[electron]_[정보]} -> {[기술공유]} -> {[펄스_유도모터]_[그룹]} \ -> {[펄스_유도모터(패치001)]_[2013_06_13]} ]
- - - 06. 단상모터는 가능한 사용하지 말고. 3상유도모터는 가능한 2극모터를 하되 2/4극 겸용모터도 왠많하면 사용가능합니다. Y연결후 1개는 중성점과 쇼트시키고 나머지 2개에 펄스를 여기글에서 설명한 대로(입력은 빨리, 차단은 천천히.)해서 모터가 잘 작동되면 그게 맞는겁니다. [ - - {분명히 쇼트시켜도 안되는경우가 있는대 이때는 나머지 2개도 해보면 되는경우가 있을겁니다.}, - {전원투입시 인덕턴스 제거용 코일이 순수저항값 때문에 방전이 잘 이뤄지지 않아 "A. STATIONARY" \ (사진 "32NE0449.GIF"에서) 효과가 없어서 자체시동이 불가능할수 있기때문에 반듯이 전원투입후 \ 축을 (시계/반시계)방향으로 일정속도이상 힘차게 돌려보길 강력하게 권장합니다.)} - {재권선도 하기싫으면 Y중 2개는 서로 쇼트(중성점쇼트가 아닙니다!)시키고 1개를 전원을 투입해 보세요.}, - {이 방법은 모터 시동할때 좋은 방법으로(나머지 코일이 더 길어져 쇼트가 잘됨.) 일단 모터가 \ 작동되는 후의(B) 자기장양이 처음보다는 1/2배 적어서 시동용이나 최후의 방법으로 사용하세요. \ (그래도 안되면 그 모터는 재권선작업이 필요한 모터입니다.)}, - - - ] - - - 07. 전원투입시 코일 최대전류의 80%이내로 코일의 순수저항값에 맞춰서 전원전압을 조절하든가 정전류회로를 사용하세요. [ {정전류회로는 전류가 천천히 증가하는경우가 많습니다.}, - {갑차기 부하를 차단하면 엄청난 고전압이 생기므로 정전류장치의 무부하 전압보다 전압강하가 \ 큰 부하(다이오드 직렬연결, 배리스터 장착, 등)를 스위치와 병렬로 장착하세요.}, - {정전류 회로로는 전자식 아크용접기를 추천합니다. \ (무부하 전압은 최고 (80~100)v이고 보통 30v 이내입니다.)} ]
첫댓글- - - - - 01. 유도 모터를 화학연료 엔진과 유사하게 작동되도록 사용하기에 딱 좋은 방법입니다. [ {01. 일반 인버터는 클러치를 갑자기 조작하면 과전류로 동작이 중단됩니다. \ (토크제한 인버터라고 최대전력을 제한하는 인버터가 있기는 하지많 해당 제품은 구하기 힘듭니다.)}, - {02. 유도모터를 "보통적"으로 사용할시 엔진과 달리 회전속도가 증가하면 최대토크가 감소됩니다. \ 하지많 이 방법으로 유도모터를 구동하면 엔진처럼 회전속도가 증가할수록 모터의 힘이 증가됩니다. \ (다만. 엔진과 달리 전력소비가 감소됩니다. -,.-)} ] - - - - -
첫댓글 - - - - -
01. 유도 모터를 화학연료 엔진과 유사하게 작동되도록 사용하기에 딱 좋은 방법입니다.
[
{01. 일반 인버터는 클러치를 갑자기 조작하면 과전류로 동작이 중단됩니다. \
(토크제한 인버터라고 최대전력을 제한하는 인버터가 있기는 하지많 해당 제품은 구하기 힘듭니다.)},
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{02. 유도모터를 "보통적"으로 사용할시 엔진과 달리 회전속도가 증가하면 최대토크가 감소됩니다. \
하지많 이 방법으로 유도모터를 구동하면 엔진처럼 회전속도가 증가할수록 모터의 힘이 증가됩니다. \
(다만. 엔진과 달리 전력소비가 감소됩니다. -,.-)}
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02. 자메글(?) {"[회전형발전기_잡담]_[2013_06_14]" || "회전형발전기의 잡담글"}글도 반듯이 읽기를 추천합니다.
[여기 {[펄스_유도모터(패치001)]_[2013_06_13]}글과 "일반적"인 발전기 차이점을 설명하는 내용이 있읍니다.]
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03. 글 {[펄스_유도모터]_[2013_03_17]}은 {Tech & TIPS 정보공유}에 있읍니다.
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