스크랩 x2-cr 간단조립기...

[박주현 T_MO]

            HONGNOR X2-CR

                 아시아 권에선 홍노어 서양쪽에선 잔민이란 메이커로 잘 알려진  RC유명회사에서 이번에  X1X-CR 후속인

                 X2-CR 을 선보였습니다 위에 사진은 프리이프마 TQ를 차지한 제임스 테일러 선수의 차량입니다.

                 제 손에도 드디어 홍노 X2-CR 이 들어왔습니다^^ 일단 간단 조립기 올려봅니다~~~

                  키트 받고 너무 기쁜나머지 사진찍다가 흔들려 버렸네요^^;; X1-CR 포장보단 웬지 세련된 포스가

                  느껴집니다~~~

                  안에 포장은 X1-CR이랑 거의 같군요 저기 길다란 박스 구경삼아 한번 열어봤다간 다시는 원상태로 넣지

                  못한다는거 ㅎㅎ  빡셉니다

                  안에 내장물을 한번 정리해봤습니다 항상 느끼는거지만 부품이 이다지도 많은데 조립하면 차한대ㅡㅡ;;;

                  일단 디프 조립부분입니다 기존 X1-CR과 다른점은 일단 센터 스퍼기어가 44T이고 프런트 리어 기어가

                  스파이럴 기어로 바뀌었군요 핀도 경량핀으로 교체되었습니다

                  베벨기어 약간의 가공후 조립한 모습입니다 가공이 필요한 부분은 아니지만 본사 홈피에 가면 팀으로

                  나와있는부분입니다^^ 궁금하시면 사이트로 고고싱~~

                 메인섀시와 센터가 조립된 사진. 부분적으로 깔끔하게 7075 CNC 가공된 알루미늄 메인섀시. X1보단 샤시

                 가공도 많이 되어있고 마니 가벼워 졌습니다.

                 센터마운트는 투피스로 분리형이며, 정비성이 좋습니다. 위에서 볼트 4개로 센터디프기어가 빠르게 탈착이됨.브레 

                 크캠은 기본으로 플렌지 베어링 장착으로 부드러운 브레이킹을 할수 있습니다

                 조립시 패드 사이에 스프링을 넣어 주길 바랍니다. 동력 차단/전달을 정확히 해줌으로써 제동력을 더 확보해주는

                 팁입니다

                 (홍노사의 패드스프링등으로 사용)

                  프런트 벌크헤드의 모습입니다 기존은 쇽타워가 7075 재질이었는데 X2는 카본으로 바뀌었습니다

                  아마 가장 큰 변화인듯 싶습니다 요즘 추세인 경량화 때문인듯합니다.

                  프런트부의 대략완성부분입니다 X2 로워암은 좌우구분이 없어 일단 경제적인 측면에선 많은 도움이

                  되더군요~~ 너클암이 기본적으로 CNC로 되어있습니다 좋은것 ㅋㅋ

                  리어 완성부도 찍은것 같은데 사진기에 없더군요 술먹고 실수핸것 같습니다 죄송합니다 ㅡㅡ;;;

                  조립시 윙 스테이 부분이 가공이 필요합니다 기존의 쇽타워와 카본 쇽타워 두께의 차이로 가공이 필요하더군요

                  프런트 센터 리어 를 올린모습입니다 센터구동계가 예전은 유니버샬이였는데 7075재질의 개뼈다구로

                  바뀌었습니다 상당히 많이 가벼워졌더군요 순간 가속력도 상당할것 같습니다.무게중심의 앞쪽이동으로

                  리어부분 토크바가 상당히 길어졌습니다

                 엔진과 기자제를 올린 모습입니다 무게가 현제까진 2890g 이네요 예전에 비해 많이 경량화 되었습니다

                 쇽 조립사진이 없군요ㅡㅡ;;;; 깜빡하고 찍지못했습니다 ㅎㅎ

                 완성후의 모습입니다 홍노 키트엔 머플러(토크형)가 포함되어있어 참 좋았습니다^^

                 만들면서 느낀점은 예전에 비해 경량화에 신경을 쓴것 같았고 무게중심이 앞쪽으로 많이 이동되었습니다 

                 들어있는 타이어도 핀이 깔끔하며 그립도 좋을것 같네요 바디는 x1과 아쉽게도 똑 같습니다 홀의 위치만

                 수정되었더군요 지금 사진의 바디는 홍노 정품 바디가 아닙니다^^ 도색관계로.........

                 기존 X1을 가진 유저들을 위해 X2컨버젼 키트도 출시되어있더군요.

                  이상 허접한 조립기였습니다. 사진찍으랴 조립하랴 혼자할려니까 부족한 부분이 많이 보이네요

                  제가 조립할때 누군가가 도찰했더군요 이번 2009년 시즌에는 X2와 열심히 해보렵니다~~~

                  화이팅~~

[양종인 T_MO]

흠.. 얼릉 질러야지 ㅋ ^^ 긍데..센터디프 만들때 스프링을 는다는데.. 이해가 안가네, 어느부위에 너어야하는지?

[박주현 T_MO]

스프링을 넣는 다는건 브레이크 패드 사이에 철 양쪽으로 하나씩 들어가자나요 그사이 미니스프링을 말하는거에요 ~ 뭐 미니지 스프링이 맞다라고 하자나요~~주행시에도 패드에 간섭이 없도록 말이죠

[박주현 T_MO]

저도 지르고 싶네요 결혼하느라 거지가 되서요.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[양종인 T_MO]

오~~땡큐 ... 그거였군...