옥정역 추가 말처럼된다면 10년 동안 양주에 지하철역 몇개는 생겼을겁니다.
옥정신도시는 양주안에 있어요. 아마도 님같은 분들은 옥정안에 역이 생기면 지금 민락카페에서 하는것처럼 옥정신도시만 최고라고 생각하고 고읍동 주민이나 삼숭동 주민이 불편하거나 말거나 신경도 안쓰실거 같은데요?
민락역이요? 여기서 살아보신분들은 다 알겁니다..민락지구에서 요구하는 사안은 이루어질수가 없다는걸요.
타당서조사..그거 통과하는데만 10년 걸렸어요.. 10년... 양주 역 하나 들어오는데요... 삼숭. 고읍주민들이 그토록 염원하던..
근데 역 하나 추가하는게 쉬워 보이시나 봅니다.... 그냥 해달라고 하면 누가 해주나요...
고읍동 주민들도 대다수는 장거리사거리에 역이 생기면 많이 걸어야 하는 분들도 계시구요...
그분들은 아마도 자신의 불편보다 고읍동에 역이 생긴다는게 더 반가우실겝니다.. 저도 장거리사거리가 아닌 고읍동 초입에 지하철이 생긴다고 해서 그래서 저도 도보로 이용하기 불편해도 반대는 안할겁니다.. 그만큼 지하철이 절실했습니다.. 저평가받던 양주였으니까요..
근데.. 지금 옥정지구안으로 지하철역이 무조건 들어와야한다고 주장하시는 분들.. 제가 보기에 이건 좀 아니다 싶네요.. 옥정에 입주를 하시려고 하는데 지하철역이 멀다.. 그래서 옥정지구 상품성이 떨어진다.. 옥정지구가 실패할수도 있다... 거의 이런 주장이신데요.. 장거리 사거리에 역이 생겨도 수요는 충분할겁니다.. 왜냐하면 서울 전세가격상승이 장난이 아니거든요.. 서울에서는 바로 지하철역 앞에 거주하셨나요??
그때문에 별내신도시가 뜬거 아닙니까?? 별내에서는 지하철이 아파트단지 앞에 있답니까??
별내신도시 아파트 단지간 거리 장난아닙니다.. 중심상가요? 별내에 최소한 3개 있습니다.. 별내보다 더 큰 옥정신도시에 중심상가가 못해도 3개이상은 될터인데.. 중심상가 마다 지하철역 신설해야 합니까??
양주는 양주 나름대로 메리트가 있는 곳이고.. 저를 포함한 많은 분들이 그동안 실거주를 해오던 주거지입니다..
재예타를 받지 않는선에서 옥정역 신설이요?? 그게 말처럼 쉬우면 당연히 해야지요.. 근데 저희는 압니다.. 그게 불가능하다는것을.. 희망봉님도 양주에서 오랫동안 거주하신분인데.. 그분이 그걸 몰라서 역 1개로 예타통과하는데 동의를 하셨을까요??
장거리사거리.. 그곳이 가장 중립적인 위치라고 생각합니다.. 그리고 옥정신도시 분양받으려고 하시는 분들.. 장거리사거리면 들어 오시지 않을거라고요??. 천만에요.. 지금.. 일산아파트가격 얼마인가요?? 일산동에 있는 대림 이편한세상 16년된 아파트 3억2천 합니다.. 역은 근처에 있지도 않아요.. 버스타고 가야합니다..별내 푸르지오.. 지하철역 도보로 이용 불가입니다... 매매가 현재 3억 7천입니다.. 별내 리슈빌.. 학군이 좋지만 지하철 도보이용 못합니다.. 시세 4억1천입니다.. 옥정이 분양가가 얼마죠?? 대림 이편한세상 1차때 평단 8백이 넘지 않았지요?? 앞으로 분양할 아파트도 평당 850넘기가 쉽지 않을걸요..33평 기준으로 말입니다.. 푸르지오는 분양가가 좀 높았지만 소형평수 였구요.... 근데 서울에 있던 인구들이 유입안될거라구요?? 장거리 사거리에 역이 신설되면?? ㅎㅎㅎ 아닐걸요.. 양주 아파트가격에.. 좋은 환경에... 지하철도 마을버스 이용하면 이용가능한데 서울북부쪽 인구유입이 안된다구요???
그리고 옥정에 분양받으시는 분들이 아파트를 더 비싸게 구입을 하니까 당연히 옥정신도시안에 역이 있어야 된다는 말씀은 참 어이가 없습니다..
어디 지하철이 옥정만을 위한 지하철이었답니까??
이미 노력은 희망봉님을 비롯해서 많은분들이 10년동안 하셨지요.. 근데 말입니다.. 그거 아십니까?? 현재 옥정에 분양을 받으시려는분들의 의견이 님과 같은 의견이라는것을.. 역 1개 예산 받는데 10년 걸렸는데 추가역 설치 하자고하면 이건 판 엎자는 말이지요.. 저도 고읍 1개.. 옥정 1개 이렇게 생기는게 더 좋습니다..근데 예타심사때부터 역 2개는 안된다고 했잖아요.
@천의안부카페에서 특정인의 의견에 대해 반론을 할때 필명을 거론하는것은 흔히 있는 일입니다. "님같은 분들" 이라는 글의 의미가 천의안부님 한명만 지칭하지 않음을 님도 아시리라 생각합니다. 현재 역의 위치에 대해 의견을 개진하는 분들의 의견이 2가지로 나누어져 있음을 나타낸것. 그 이상도 그 이하도 아님니다. 님께서도 제의견에 반대의견을 쓰실때 저의 필명을 글제목으로 쓰셔도 무방합니다.
우리는 간과해서는 안될 것입니다. 공공의 이익... 공공성을요. 희망봉님께서도 공공의 이익을 위해 수많은 고민과 생각, 인내하심으로 7호선 유치에 안을 만드는데 고심하셨을 것입니다. 저는 행동하지 않았습니다. 지켜보기만 했을뿐... 그래서 할말이 없습니다. 그저 양주시민들이 균형있고 서로 힘든거 덜어주고, 도와주면서 서로의 공익을 찾았으면 하는 바램입니다.
한뜻으로 모아 고읍, 옥정에 두개역을 추진해도 모자른데 이처럼 불편해도 10여년만에 해주는것만도 황송해하며 의견도 말하지 말고 그냥저냥 가만히 입다물고 있으라는건 아닌거 같습니다. 지하철이라는게 국민의 편의성을 위해 국가에서 필요한곳에 적절하게 만들어야 하는데 우린 계속 제외되었습니다. 북부지역 주민들은 안해줘도 그만 해주면 그저 고마워만 해야 되나요?
우선은 우리의 뜻을 한마음으로 모아서 차근차근 이뤄 나아가야 된다고 생각합니다. 첨부터 포기하지 마세요... 이건 딱봐도 나중에 후회할 일입니다.
예전에 이렇게 했는데 안됐다.. 이런얘기는 할필요도 없습니다. 그때랑 상황이 바꼈어요. 수학 공식도 아니고 꼭 그래야만 되는 법이 아닙니다. 서울 전세값이 너무 오른점 등등 항상 상황은 바뀝니다. 이걸로 우리끼리 이럴께 아니라 예타통과된걸 축하하고 우리끼리 싸우는 모습은 보이지 말고 한목소리를 내야지요.
첫댓글 인구가 폭발적으로 늘어날 수 있는 요소는 지하철 하나로는 부족하지요. 역차별 논란이 나오지 않으려면 어차피 공공시설은 모두가 가깝게 위치해 있어야 하겠죠
현재는 1개밖에 안된다고 예타에서 증명되었지요.. 뭐 신도시에 역하나로 부족하다.. 이거 모르시는분들 계실까요?? 옥정 추가역은 옥정주민들이 만들어야지요.. 뭐 다 갖춰진 신도시라면 아파트가격이 4억이라도 부족하지 않겠어요??
옥정추가역은 옥정주민이만든다라.. 예타확정은 옥정없이 가능했을까요?
@옐로우캣츠 옥정때문에 가능했다??? 예타점수 0.95나왔습니다.. 그것도 장거리사거리로요.. 옥정신도시안에 역 1개만 신설된다고 했으면 0.95나왔을까요??
@sfcda 때문에와 없이는 다른뜻으로 쓰이는 말같은데요.
@sfcda 장거리사거리.. 고읍. 삼숭. 덕계.옥정 주민들이 다 사용할걸 가정하고 0.95 나왔어요.. 그 말은 옥정자체만으로는 예타통과 안되었을거라는 이야기죠.. 옥정이 힘을 보탠것은 맞지만 옥정에 신설역 하나만 보고 통과된 예타는 아니라는 겁니다..
@sfcda 그건 당연한 말씀입니다
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.16.02.18 21:21
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.16.02.18 21:34
글에 다분히 공격성이 짙군요. 노력은 해보지도않고 안된다고 부정만 하시니 안타깝습니다. 양주에 지하철역이 두개생기면 옥정주민만 좋습니까? 양주전체가 발전할수있는 초석이 됩니다. 지하철 하나의 역사를 10만주민이 이용하는모습. 끔찍합니다. 관점의 차이일수있으나 지하철역이 장거리 하나에만 설치된다면.. 글쎄요. 제생각에는 옥정신도시는 미분양도시로 존치될거라생각합니다. 세수555억? E편한 관심있어 분양받을까 생각하는 저로서도 망설여지는군요.
옥정분들 의견은 가능한한 범위내에서 추가역사 설치를 추진하자는 것인데, 같은 양주시민으로 벽부터 치시니 안타깝습니다
이미 노력은 희망봉님을 비롯해서 많은분들이 10년동안 하셨지요.. 근데 말입니다.. 그거 아십니까?? 현재 옥정에 분양을 받으시려는분들의 의견이 님과 같은 의견이라는것을.. 역 1개 예산 받는데 10년 걸렸는데 추가역 설치 하자고하면 이건 판 엎자는 말이지요.. 저도 고읍 1개.. 옥정 1개 이렇게 생기는게 더 좋습니다..근데 예타심사때부터 역 2개는 안된다고 했잖아요.
어디 지하철이 고읍만을 위한 지하철이었답니까??
어이가 없네요
얘가 떼 쓰는거 같은 느낌이군요
참... 님... 난독증입니까... 고읍뿐만이 아니고 삼숭.. 그리고 옥정분들이 이용할거라고 써 놨잖아요..
떼쓴다는 말은 양주주주님이 15일 저녁 8시에 적은 밑도 끝도 없이 양주 상업지구로 와야 한다는 님의 글에 어울리는 말입니다.
역추가 말처럼 쉽겠습니까? 어렵죠 10년 넘게 이제 양주에 7호선확정이되었는데요. 장거리사거리에 역이 들어오는것도 좋습니다. 옥정신도시안에 역이들어오는것도 좋습니다. 두군데가 들어오면 안되는건가요? 추가역하자고하면 예타확정 취소되는건가요? 신청이든 건의든 논의든 해볼수있는거아닌가요?
자자 진정하세요. 굳이 이런 글 안 쓰셔도 지하철 역이 생기는 것 뿐만 아니라 다른 방법으로도 인구가 늘어날 수 있게 해야 합니다. 1기 신도시 개발은 단지 지하철 하나로만 만든 것이 아니에요.
삭제된 댓글 입니다.
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.16.02.18 21:24
동감합니다.
삭제된 댓글 입니다.
비난 아닙니다..님의 의견에 대한 반론정도라고 생각하시면 될듯합니다...
@천의안부 카페에서 특정인의 의견에 대해 반론을 할때 필명을 거론하는것은 흔히 있는 일입니다.
"님같은 분들" 이라는 글의 의미가 천의안부님 한명만 지칭하지 않음을 님도 아시리라 생각합니다.
현재 역의 위치에 대해 의견을 개진하는 분들의 의견이 2가지로 나누어져 있음을 나타낸것. 그 이상도 그 이하도 아님니다.
님께서도 제의견에 반대의견을 쓰실때 저의 필명을 글제목으로 쓰셔도 무방합니다.
빠른시일내에 착공되고 완공되길 바랍니다.
글 제목부터가 문제가 있네요..여기는 개인공간이 아닌 13,000여 회원분들이 공존하는 공간입니다. 물론 개인의견도 중요하지만 기본 매너는 좀 지키셔야 할듯합니다.
삭제된 댓글 입니다.
동의합니다.
삭제된 댓글 입니다.
글제목 바꾸었습니다..허나, 예의가 없고 방법도 잘못된 글은 아니지요..반론을 하시던 안하시던 님의 자유이지만 말씀드렸다시피 특정인의 의견에 대한 반론 글제목이 특정인의 필명으로 작성되는것이 잘못된 방법이 아닙니다. 허나 기분나쁘셨다면 사과드리지요..
우리는 간과해서는 안될 것입니다.
공공의 이익... 공공성을요.
희망봉님께서도 공공의 이익을 위해 수많은 고민과 생각, 인내하심으로 7호선 유치에 안을 만드는데 고심하셨을 것입니다.
저는 행동하지 않았습니다. 지켜보기만 했을뿐... 그래서 할말이 없습니다.
그저 양주시민들이 균형있고 서로 힘든거 덜어주고, 도와주면서 서로의 공익을 찾았으면 하는 바램입니다.
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.16.02.18 21:27
축하 잔치 분위가 이상하게 바뀌고 있네요
한뜻으로 모아 고읍, 옥정에 두개역을 추진해도 모자른데 이처럼 불편해도 10여년만에 해주는것만도 황송해하며 의견도 말하지 말고 그냥저냥 가만히 입다물고 있으라는건 아닌거 같습니다.
지하철이라는게 국민의 편의성을 위해 국가에서 필요한곳에 적절하게 만들어야 하는데 우린 계속 제외되었습니다.
북부지역 주민들은 안해줘도 그만 해주면 그저 고마워만 해야 되나요?
우선은 우리의 뜻을 한마음으로 모아서 차근차근 이뤄 나아가야 된다고 생각합니다.
첨부터 포기하지 마세요...
이건 딱봐도 나중에 후회할 일입니다.
예전에 이렇게 했는데 안됐다..
이런얘기는 할필요도 없습니다.
그때랑 상황이 바꼈어요.
수학 공식도 아니고 꼭 그래야만 되는 법이 아닙니다.
서울 전세값이 너무 오른점 등등 항상 상황은 바뀝니다.
이걸로 우리끼리 이럴께 아니라 예타통과된걸 축하하고 우리끼리 싸우는 모습은 보이지 말고 한목소리를 내야지요.
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.16.02.18 21:28
우리의 길은 정해졌습니다
복선화와 2개역 힘을 모읍시다
한 목소리로 양주7호선이 개통되는것이 가장시급한 현안입니다 없던 지하철이 생겨 강남가는데 넘 편리해진다면 우리가 한 뜻으로 힘을 모아야지요
한 목소리로 빨리 착공하고 개통할 수 있도록 뜻을 모읍시다