<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/156DC50A49B4F775B0" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="614" hspace="1" width="614" vspace="1" border="0" /></SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt"></SPAN> </P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">폭풍이 지나간 후 역학동이 좀 썰렁해진 것 같아 눈팅만 하다가 처음으로 글 올려봅니다. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">앞으로 흥미로운 명조들을 올릴 생각인데 동호인들의 많은 토론과 연구가 있었으면 좋겠습니다. </SPAN></P>
<P> </P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">얼마전 제 사무실에서 간명한 명조입니다. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">첫눈에 핏기 없는 얼굴과 낮고 어눌한 음색 등에서 병약함이 드러났는데,</SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">수술한 적 있냐고 물었더니 예전 구포 열차 사고 때 다쳐서 뇌수술을 크게 했다고 합니다. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">그 후로 인생이 나락으로 치달았는데,</SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">결혼 못하고 혼자 살며 현재 85세의 노모를 막내딸임에도 불구하고 본인이 모시고 있습니다. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">오빠랑 언니가 노모 모시기를 거부한답니다. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">몸이 병약하니 오래 할 수 있는 일이 없어 이 직업 저 직업 전전하다가</SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">7년 정도 절 종무소에서 허드렛일을 했는데,</SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">그마저도 성격이 음울하니 주변 신도들과 스님들이 싫어해서 쫓겨나다시피 했다더군요. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">현재는 맛사지사를 하고 있는데, 기력이 약해 맛사지 조금 하고 나면 본인이 더 죽겠다더군요. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">일도 하기 싫고 인생의 의욕도 잃어 상당히 무기력한 분입니다. </SPAN></P>
<P> </P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">참고로 열차 사고는 癸酉년, 乙卯월, 戊申일에 발생했습니다. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">명조에 申申申 열차가 寅을 치고 들어가는 것이 흥미롭네요.</SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">제가 성평합참 하는지라 명반과 명조를 같이 올립니다. </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">명반 볼 줄 아시는 분들은 자미두수 통변 토론도 했으면 좋겠네요. </SPAN></P>
<P>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0>
<TBODY>
<TR vAlign=top>
<TD id=user_contents style="DISPLAY: block; WIDTH: 100%" name="user_contents"><!-- clix_content 이 안에 본문 내용 외에 다른 내용을 절대 넣지 말 것 -->
<DIV class=titleWrap><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">팁으로 그 분 손금도 아래에 올립니다. 관심있는 분들은 손금 감상도 하세요. </SPAN></DIV>
<DIV class=titleWrap> </DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">아래는 구포 열차 사고 상황을 인터넷에서 퍼왔습니다. 참고하세요.</SPAN></P>
<DIV class=titleWrap>
<H2 class=title><A href="http://kangsin.tistory.com/entry/구포열차사고"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">구포열차사고</SPAN></A></H2></DIV>
<DIV class=container><!-- 포스트관리 --><!-- 포스트 본문 내용 -->
<DIV class=article>
<P><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">’1993. 3. 28 17 : 29</SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">부산행 열차가 한전의 전력케이블(지중선)을 철도선로 및 지하에 매설하기 위한 </SPAN></P>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">굴착공사중 발파 작업으로 인한 노반 함몰로 전복됨. </SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">인명피해 : 276명(사망 78, 중상 54, 경상 144) </SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">기관차(7116호)대파, 객차 7량 대파 </SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">발전차(99236호)대파, </SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">레일 240m 굴곡, PC침목 192개 파손, 노반 35m 유실 </SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">케이블 30m, 제어케이블 900m, 트라우 150m 파손 </SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">사고발생 5분전 17:40분경 약 94㎞/h로 사고현장을 운행한 제175열차 통과후 노반이 함몰된 것으로 추정되며, </SPAN><BR><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">사고열차가 서울역을 12:45분 출발하여 부산으로 가던 무궁화호 제117열차가 물금역을 17:23통과하여 약 85k/h로 운전 중 선로 노반이 침하되어 있는 것을 약 100미터 전에서 발견하고 비상 제동을 걸었으나 제동거리는 미치지 못해 기관차 및 발전차 전차 객차 2량 등 총 4량이 탈선 전복되어 사상자가 다수 발생함으로써 열차 운행이 37시간 30분 동안 불통된 사고임.</SPAN><BR></P></DIV></DIV>
<P> </P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/152A9B1A49B4F9BE34" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" /></P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/122A9B1A49B4F9BF35" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" hspace="1" width="1024" vspace="1" border="0" /></P>
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좋은 자료 감사합니다. 이건.. 팔자명식에서 여실하게 사고수를 보여주고 있으니 가타부타 의문을 가질게 없군요. 역시 칠파랑 조합에 경양이 동궁이라... 칠파랑 조합이 팔자에서 역마지의 충형이 있다면 그냥 넘어가 가지는 않는군요. 그런데 93년도면 경술대한 말미 일 것인데.. 기유대한이라면 납득이 가도 경술대한에서 사건이 발생한거는 정확하게 원인을 알 수가 없군요. 팔자술에서 근묘화실에 해당하는 대운의 타이밍으로는 정확하게 사건이 맞아 떨어지는데 말입니다..
경술 대한 마지막 해인 32세에 사고가 났는데, 이 해는 대한의 발생이라 할 수 있는 태양 화록이 묘지에 있으면서 화성/천형/지공을 일으키고 대한의 결과궁이 천동 함지에 있으면서 질액궁 지겁을 일으켜 흉한 중에, 계유년 묘유궁으로 대한의 발생궁에 유년 명궁이 좌하면서, 사화를 파군과 탐랑으로 일으키니 역마궁 신궁 천마와 대궁 무곡 화기 화기가 응기하여 쇠(무곡) 마차(천마)를 타고가다가 탐곡/탐창(작사전도:뒤집어 짐)이 일어난 것으로 보입니다. 님 말씀대로 원명에 살파랑이 조객과 동궁하고 신궁에 칠살이 있으면서 상문 백호를 보니 일생을 두고 큰 사고를 당하는 것은 자명한 것으로 보입니다.
손 모양으로 볼적에 말수가 적을수도 있고(이것 때문에 신도들이나 스님들이 싫어 한것 같은데요?)스트레스를 잘 받는 예민하고 충동적인 성격이고....태양선이 여러개가 있는것 같은데...너무 많은건가요? 그리고 약지밑에 별무늬는행운의 상징으로 알고 있고 엄지손가락밑에 가족선이 안좋게 보이는듯 합니다.그리고 이분은 지금도 결혼을 생각하시는듯 합니다.남자를 그리워 하는것 같고요.하지만 결혼선이 안보이네요.연애선은 잘 모르겠네요.아직 공부를 더 해야겠습니다..두뇌선이 양갈래로 나누어져서 두뇌는 우수했겠고...지금은 모르겠네요..피드백 부탁드립니다.
첫댓글 좋은 자료를 올려 주셔서 감사합니다
좋은 자료 감사합니다. 이건.. 팔자명식에서 여실하게 사고수를 보여주고 있으니 가타부타 의문을 가질게 없군요. 역시 칠파랑 조합에 경양이 동궁이라... 칠파랑 조합이 팔자에서 역마지의 충형이 있다면 그냥 넘어가 가지는 않는군요. 그런데 93년도면 경술대한 말미 일 것인데.. 기유대한이라면 납득이 가도 경술대한에서 사건이 발생한거는 정확하게 원인을 알 수가 없군요. 팔자술에서 근묘화실에 해당하는 대운의 타이밍으로는 정확하게 사건이 맞아 떨어지는데 말입니다..
경술 대한 마지막 해인 32세에 사고가 났는데, 이 해는 대한의 발생이라 할 수 있는 태양 화록이 묘지에 있으면서 화성/천형/지공을 일으키고 대한의 결과궁이 천동 함지에 있으면서 질액궁 지겁을 일으켜 흉한 중에, 계유년 묘유궁으로 대한의 발생궁에 유년 명궁이 좌하면서, 사화를 파군과 탐랑으로 일으키니 역마궁 신궁 천마와 대궁 무곡 화기 화기가 응기하여 쇠(무곡) 마차(천마)를 타고가다가 탐곡/탐창(작사전도:뒤집어 짐)이 일어난 것으로 보입니다. 님 말씀대로 원명에 살파랑이 조객과 동궁하고 신궁에 칠살이 있으면서 상문 백호를 보니 일생을 두고 큰 사고를 당하는 것은 자명한 것으로 보입니다.
오른손 십자모양 죽을고비를 넘기는 좋은 수명신입니다. 사고는 어쩔수없지만...
오른손의 신비십자선을 말씀하시는 건지? 이 분이 뇌수술을 크게 했는데, 양손 두뇌선 중간에 함몰된 부분이 인상적이었습니다.
좋은 자료이군요,,,감사합니다.
삭제된 댓글 입니다.
위 명반은 그냥 올려서 16:59분이라고 되어있지만, 정확하게 4시 10분 경에 태어났다고 합니다. 신시가 정확합니다.
손 모양으로 볼적에 말수가 적을수도 있고(이것 때문에 신도들이나 스님들이 싫어 한것 같은데요?)스트레스를 잘 받는 예민하고 충동적인 성격이고....태양선이 여러개가 있는것 같은데...너무 많은건가요? 그리고 약지밑에 별무늬는행운의 상징으로 알고 있고 엄지손가락밑에 가족선이 안좋게 보이는듯 합니다.그리고 이분은 지금도 결혼을 생각하시는듯 합니다.남자를 그리워 하는것 같고요.하지만 결혼선이 안보이네요.연애선은 잘 모르겠네요.아직 공부를 더 해야겠습니다..두뇌선이 양갈래로 나누어져서 두뇌는 우수했겠고...지금은 모르겠네요..피드백 부탁드립니다.
이분 사고나기전에 직업이 뭐였는지 궁금합니다.
일반 직장인이었던 것만 알고 있습니다. 선천적인 두뇌선은 님의 말씀대로 우수함이 엿보이나, 역시 사고 후에 월구의 혼잡선이며 두뇌선 중간에 함몰 등에서 뇌 수술이나 뇌기능의 저하를 볼 수 있을 것 같습니다.