<p> </p><p>회원님들.. 안녕하세요...</p><p> </p><p>무덥고 습한 장마철을 잘 이겨내고 계신지요??</p><p> </p><p>비피해는 없으신지요?</p><p> </p><p>우리 MBCK에서 진행하는 행사 등에 대하여 몇가지 안내 말씀 드리려고 합니다. ^^</p><p> </p><p>우리 MBCK에서는 지난 2009년부터 매년 1회씩 드라이빙 스쿨 및 트랙데이를 개최하고 있습니다.</p><p> </p><p>이러한 행사는 회원들의 개인부담 일정액과 여러 대기업으로부터 지원을 받기도하고, 우리 MBCK 사무국에서 협력업체로 부터 후원받은 기금 등으로 운영하고 있습니다.</p><p> </p><p>지금 현재 우리나라의 사용 가능 규격 트랙은 영암, 인제, 태백 이렇게 세군데가 운영되고 있습니다.</p><p> </p><p>그외 현대자동차나 일부 회사의 성능시험장 및 안산서킷, 카트장 등 몇군데 소규묘 트랙이 운영되고 있으나, 그 시설이 매우 빈약하고 정규 트랙이라고 하기에는 너무도 안타까운 모습을 하고 있습니다.</p><p> </p><p>우선,드라이빙 스쿨 및 트랙데이등을 개최하기 위해서는 트랙 렌탈비용 및 행사 진행 비용이 필요한데......</p><p> </p><p>영암의 경우 주말 1일 렌탈비용이 약 2,000만원에서 2,500만원 정도이고 초겨울이나 비수기 평일에 1,500만원 정도 합니다.</p><p> </p><p>인제의 경우 주말 1,700만원으로 이야기가 나와 있으며, 태백은 약 800~1,000만원 정도 입니다.</p><p> </p><p>그외 안산이나 다른 지역은 약 600만원선에서 가능합니다.</p><p> </p><p>제가 지난 몇달간 자동차 관련 대기업으로부터 후원을 받기위해 노력을 해본 결과.......</p><p> </p><p>회원님들의 참여가 최소 100명 이상 되어야만 가능할것 같습니다.</p><p> </p><p>물론 개인 부담금은 약 10만원 정도 될것 같구여....</p><p> </p><p>조금 직선적으로 솔직하게 적자면... 정규 트랙이 아닌 안산 등의 카트서킷은 대기업에서 후원내용에서 제외하려고 합니다.</p><p> </p><p>왜냐하면 기업에서는 홍보와 관련하여 규모있게 행사를 치루고 싶기에 규격서킷에서 멋진 행사를 원하는거죠.. ㅎㅎ</p><p> </p><p>제가 지금 급하게 이 글을 올리는 것은 회원님들의 참여도를 묻고 싶어서 입니다.</p><p> </p><p>현재 인제 트랙이 섭외 가능하고, 후원금도 약 1천5백만원 정도 확보한 상태이고, 우리 동호회 사무국에서 500만원정도 지원 가능합니다. </p><p> </p><p>기업 후원금의 조건이 있습니다...</p><p> </p><p>총 참여 인원이 최소 150명 이상되어야하고, 참가 차량또한 100대가 되어야 한다고 합니다.</p><p>(전 차종은 수입차에 한합니다.)</p><p> </p><p>이외 준비사항이 많은데... 제일 급한것은 회원님들의 참여도를 알고 싶어서입니다...</p><p> </p><p>제 생각에는 참여인원이 100명이 된다는 것은 거의 불가능할것 같은데...</p><p> </p><p>혹시나 해서 여쭙니다....</p><p> </p><p>회원님들의 의견도 좋습니다..</p><p> </p><p>아래 투표도 해주시구여~~</p><p> </p><p>참고로 몇몇 특수 동호회 (포르쉐클럽, 엠클럽 이외 몇몇 모임)에서 무상으로 행사를 진행한 사례가 있습니다.</p><p> </p><p>이는 자동차 메이커에서 행사비용 전액을 지원한 경우이며, 각 클럽은 년회비 30~100만원 및 행사 참여시 무조건 1인 10만정이상의 행사비를 따로 받고 있습니다.</p><p> </p><p>그리고 얼마전 안산서킷에서 트랙데이를 진행한 모 동호회의 경우 **모터스의 전액지원등으로 이루어진 케이스입니다.</p><p> </p><p>우리 동호회도 수차례 지원을 받아 무료행사를 치웠으나, 너무 참여도가 저조하여 이렇게 여쭙니다....</p><p> </p><p>꼭 의견 주시길 바랍니다. ^^</p><p> </p><p> </p><p> </p><p><iframe id="pollFrame" src="https://cafe.daum.net/_c21_/poll/view?grpid=oGR&fldid=2Kex&dataid=30237&pollId=341974" width="100%" frameborder="no" scrolling="no" allowtransparency="true" height="200" style="display:none" onload="this.style.display = 'block';"></iframe></p><p></p><p> </p><p> </p><p> </p><p></p>
<!-- -->
안녕하세요........ 우선... 트랙 운영에 대해 몇가지 말씀 드리겠습니다. 안산을 비롯 카트경기장 규모의 소형 트랙은 총 운행 거리가 2분 이내로 트랙의 안전시설 등 모든 면에서 동시 10대 정도가 적정 운행량입니다. 하지만, 영암은 동시 30대 정도가 트랙에 약간의 시간차만 두고 운행한다면 큰 문제는 없습니다. 그리고 초급과 중급 그리고 고급 운전자와 차량을 구분하여 운행을 하기때문에 크게 문제는 없습니다. 대게 트랙 경험이 없으신 분들께선 트랙 주행을 일반 도로 또는 고속도로 운행 정도로 생각하시는데... 절대 그렇지 않습니다. 사실 트랙에서 보통이상의 체력이 아닌 이상에 20분 이상 운행이 힘듭니다. 또한 차량에도 무
리가 갈수 있구여~ 그리고 기름 소모량도 엄청나답니다.... 우리가 아는 스포츠자동차 메이커에서 나온 박스터 차량의 경우 일반 승용차보다 월등한 주행 성능 및 코너링을 자랑하지만... 트랙에서 장시간 운행시 베이퍼락 현상이 매우 심하게 나타납니다.... ㅎㅎ 일반 승용차는 어떻겠습니까?? ㅎㅎ 그래서... 운영을 하더라도 등급별 운전자 능력별 그리고 차종별 약 20대 정도로 약 20분정도를 운행하고 20분을 쉬고, 그 쉬는 시간에 다른 팀이 운행하는 식으로 운영 예정입니다. 그것은 어느 트랙이든 마찬가지입니다... 지금 아무것도 정해진 내용이 없기때문에 운행 계획에 대해서는 저도 자세한 말씀을 드리기는 힘들지만...
만약 대기업이 후원하여 참여할 경우 안전장비 착용(헬멧 등) 및 철저한 규제가 있을것 같습니다. 사고시 오히려 기업이미지가 추락하는 역효과를 가져오기때문이지요... 그냥 편하게 말씀드리면... 정말 재미없을수도 있습니다... 그렇다고 규제없이 마구잡이로 달리다가는 분명 사고가 발생합니다. 포르쉐 본사에서 당사 동호회를 대상으로 한 트랙데이에서도 매번 사고가 납니다. 그리고 그 사고는 보험보상이 안됩니다... 무조건 사비로 고쳐야 합니다. ...... 가장 좋은 방식은 드라이빙 스쿨로 운영을 하는 것이 가장 좋습니다. 하지만... 트랙에서 드라이빙 스쿨을 진행한다는 것은 금액면에서 불가능하다고 보시면 됩니다. 안전교육이후
자유주행을 해야하는데............... 휴... 저도 정신없이 바쁘게 움직이다보니 두서없는 답변만 되어버리네요... 우리 동호회에서 약 100대의 차량이 동원되기도 쉽지않고, 우리가 단독적으로 운영할 경우 행사요원 및 안전요원 배치 등 여러 문제가 따르기도 합니다. 개인적으로 제일 좋은 방법은 약 20~30만원의 비용을 지불하더라고 레이싱관련 이벤트 회사에 의뢰하는 것이 좋아보이긴 합니다.... 일단 협의중에 있습니다.... 자세한 일정이 나오면 공지 드리겠습니다...
참고로 다시 공지를 드리겠지만... 현재 제가 산업자원부 및 기관부서에 몇가지 자동차 놀이터에 관련한 내용을 논의중에 있습니다. 희망적인 소식이 나올것 같습
눈팅이지만 한말씀드리겠습니다 자동차메이커에서 하는 드라이빙행사나 엠트랙데이 아우디행사 그리고 몇 동호회의 행사등을 수차례 참여한 결과 정말 엉망인 경우가 많습니다. 메이커에서 하는 행사는 사실 드라이빙이나 트랙하고는 전혀 상관없는 그냥 홍보행사이고 여러 동호회에서 하는 행사도 거의 업체의 홍보전이고 트랙을 제대로 경험하는 것은 없습니다 오전 20분 타고 오후 20분 타는것을 하루종일 프리주행이라고 이야기하는데 기가 막힐노릇입니다. 모토타임에서 운영하는 영암트랙데이 100대한정에 전 자주 참여했습니다. 물론 참가비 30에 부대비용하면 40정도가 트랙이용로로 들어가지만 오히려 그런것이 훨씬 더 실속있습니다
운영자님이 어떻게 운영하실 생각이신지는 몰라도 안전요원과 강사들 제대로 갖추고 하시려면 부대비용만 최소 오백은 들어갑니다. 렌탈에 식비에 말씀대로 인재에서 하시려면 최소 2700이상은 가지셔야 그나마 겨우 운영가능할껍니다 업체후원없이 개인부담으로 간다고해도 전 20만원정도로 어떻게 가능한지도의문이네요 100대 모집도 불가능하실텐데 쩝 딴지아닙니다. 고생많으십니다 항상 수고해주세요
제가 무료로 진행하는 드라이빙스쿨과 서킷 다녀온 경험이 있어서 조심스럽게 의견을 드립니다. 일단 무료진행은 주머니 가볍게 행사에 참가하게되어 기분은 좋았습니다만...많은 인원이 몰리다보니 행사진행도 원활하지 않고 안전요원이 많이 배치되지 않아서 현장에서 사고도 보게 되었습니다..결국 안전하고 빠르게 운전하는 교육을 받고자 참가해서...사고 난것만 기억에 남아 가끔은 달팽이 운전을 하게됩니다...경비를 부담하면서 안전한 교육을 시행했으면합니다..어차피 참가자 대부분이 운전경험이 어느정도 있는 분들일테고...보다 안전하고 빠르게 운전하는 스킬을 배우는 기회라 생각하면 될듯합니다.
일반인이 트랙을 경험하는 기회는 흔치 않습니다. 하물며 비교적 저렴한? 가격에 트랙을 경험하는건 자동차를 좋아하는 분들이라면 감히 경험해 보시는것이 좋다고 말씀 드립니다. 또한 본인의 운전치와 차의 능력치를 이런 기회를 통해서 알아보는것도 안전운전을 지향하시는 분들이라면 반드시 확인해 보시는 기회입니다. 안전이 보장된 장소에서 말이죠.^^ 암튼 강추합니다~~~~~~~~
첫댓글 행사의 성공 여부는 회원 참여도가 정말 중요할 듯 합니다.
아비 말 듣고 행사 지원에 대해 타이어 회사들한테 의뢰를 한 상태인데 어떤 결론이 나올지는 아직 ~^^
운영진의 요구 사항이나 행사개요에 대해 구상 하는것 있으면 전화요.
낼은 금호 타야분 만납니다.
아 이건 제가 따로 기획중인거라 이번 트렉데이랑은 무관합니다
일정도 문제겠지요. 참여하고싶은데요. 더 높은 차원의 의견개진을 못해서 죄송합니다.
참고로 우리 MBCK에서는 매년 약 15만원 정도로 드라이빙 스쿨을 개최했고 약 3회에 걸쳐 연합으로 무료 트랙데이를 했었고.. 아우디 및 비엠더블유 트렉행사를 했었습니다..
100대 이상 참여하면 트렉이나 한번 돌수있나 궁금하네요.. 차가 너무 많아서 진행에 어려움과 위험성이 있지않을까요?
아무래도 시일에 따라 달라지지 않을까 합니다. 기회가 되면 저도 가고보고싶네요. 맘에 항상 트랙데이를 한번쯤 생각해봤던터라
안녕하세요........ 우선... 트랙 운영에 대해 몇가지 말씀 드리겠습니다. 안산을 비롯 카트경기장 규모의 소형 트랙은 총 운행 거리가 2분 이내로 트랙의 안전시설 등 모든 면에서 동시 10대 정도가 적정 운행량입니다. 하지만, 영암은 동시 30대 정도가 트랙에 약간의 시간차만 두고 운행한다면 큰 문제는 없습니다. 그리고 초급과 중급 그리고 고급 운전자와 차량을 구분하여 운행을 하기때문에 크게 문제는 없습니다.
대게 트랙 경험이 없으신 분들께선 트랙 주행을 일반 도로 또는 고속도로 운행 정도로 생각하시는데... 절대 그렇지 않습니다. 사실 트랙에서 보통이상의 체력이 아닌 이상에 20분 이상 운행이 힘듭니다. 또한 차량에도 무
리가 갈수 있구여~ 그리고 기름 소모량도 엄청나답니다.... 우리가 아는 스포츠자동차 메이커에서 나온 박스터 차량의 경우 일반 승용차보다 월등한 주행 성능 및 코너링을 자랑하지만... 트랙에서 장시간 운행시 베이퍼락 현상이 매우 심하게 나타납니다.... ㅎㅎ 일반 승용차는 어떻겠습니까?? ㅎㅎ
그래서... 운영을 하더라도 등급별 운전자 능력별 그리고 차종별 약 20대 정도로 약 20분정도를 운행하고 20분을 쉬고, 그 쉬는 시간에 다른 팀이 운행하는 식으로 운영 예정입니다. 그것은 어느 트랙이든 마찬가지입니다...
지금 아무것도 정해진 내용이 없기때문에 운행 계획에 대해서는 저도 자세한 말씀을 드리기는 힘들지만...
만약 대기업이 후원하여 참여할 경우 안전장비 착용(헬멧 등) 및 철저한 규제가 있을것 같습니다. 사고시 오히려 기업이미지가 추락하는 역효과를 가져오기때문이지요... 그냥 편하게 말씀드리면... 정말 재미없을수도 있습니다...
그렇다고 규제없이 마구잡이로 달리다가는 분명 사고가 발생합니다. 포르쉐 본사에서 당사 동호회를 대상으로 한 트랙데이에서도 매번 사고가 납니다. 그리고 그 사고는 보험보상이 안됩니다... 무조건 사비로 고쳐야 합니다.
...... 가장 좋은 방식은 드라이빙 스쿨로 운영을 하는 것이 가장 좋습니다. 하지만... 트랙에서 드라이빙 스쿨을 진행한다는 것은 금액면에서 불가능하다고 보시면 됩니다. 안전교육이후
자유주행을 해야하는데...............
휴... 저도 정신없이 바쁘게 움직이다보니 두서없는 답변만 되어버리네요...
우리 동호회에서 약 100대의 차량이 동원되기도 쉽지않고, 우리가 단독적으로 운영할 경우 행사요원 및 안전요원 배치 등 여러 문제가 따르기도 합니다.
개인적으로 제일 좋은 방법은 약 20~30만원의 비용을 지불하더라고 레이싱관련 이벤트 회사에 의뢰하는 것이 좋아보이긴 합니다....
일단 협의중에 있습니다....
자세한 일정이 나오면 공지 드리겠습니다...
참고로 다시 공지를 드리겠지만... 현재 제가 산업자원부 및 기관부서에 몇가지 자동차 놀이터에 관련한 내용을 논의중에 있습니다. 희망적인 소식이 나올것 같습
니다.. ^^
우선 내일 자동차연구소 정박사님에게 몇가지 내용을 건의드리고 협의 되는 사항을 우선 공지드리도록 하겠습니다.
지금이 투표내용 참여자가 최소 200분 이상 되기를 우선 희망합니다......... ^^
몇달 전 여자친구와 함께 "쉐보레 드라이빙스쿨" 다녀온 후기를 올린 것이 있었죠?
(자세한 후기라기보단 사진 몇장정도였지만은요^^)
정말 색다르고 즐거운 경험이었습니다!
현직 카레이서분들과 함께~~
다만 아쉬운점은 개개인 한명 한명의 체험,교육적 측면 보단 회사의 이미지 홍보 및 신차의 홍보 느낌이 훨씬 더 컸던 것이 아쉬운면이었습니다.
(소사형님께서도 우려하시는 부분이죠...)
회원들 개개인의 차이도 있겠지만
대규모로 진행되는 행사이며 참여도가 중요한 관건이기에 대기업 후원하에 체험해 보는 것도 좋을 듯 싶습니다^^
진정한 승자는 트랙에서 결정나죠.. 공도에서는 젠쿱 650 마력 튜닝카가 있으니.... 전무조건 참여 합니다.
투표는 했습니다만 운영진께서 알아서 하시겠지만 일정이 젤 문제 같습니다. 대부분 회원님들께서는 평일 근무 주말휴무이시겠지만 저처럼 평일 휴무에 주말 근무 이신 분들도 많으시리라 생각됩니다. 그런면에서 참여가 좀 꺼려 지는건 어쩔수가 없네요. 제경우만 그런가요?
아이폰이라 투표가 안되네요 전 무조껀 참석하겟ㅈ다
이런 트랙데이는 그냥 세단이라도 참여가 가능한건가요? 전 밟는 스타일도 아니고 차도 더더욱이 스포츠카도 아닌데...
소사님 및 많은 분들이 고생하시네요...제가 생각해도 일정과 장소가 가장 큰 문제인듯합니다.성공적인 개최 여부도 서로의 이미지에 큰 영향을 미치다보니 신중의 신중을 기해야할듯...
참 좋은 기회입니다 많은 의견 부탁드려요
눈팅이지만 한말씀드리겠습니다 자동차메이커에서 하는 드라이빙행사나 엠트랙데이 아우디행사 그리고 몇 동호회의 행사등을 수차례 참여한 결과 정말 엉망인 경우가 많습니다. 메이커에서 하는 행사는 사실 드라이빙이나 트랙하고는 전혀 상관없는 그냥 홍보행사이고 여러 동호회에서 하는 행사도 거의 업체의 홍보전이고 트랙을 제대로 경험하는 것은 없습니다 오전 20분 타고 오후 20분 타는것을 하루종일 프리주행이라고 이야기하는데 기가 막힐노릇입니다. 모토타임에서 운영하는 영암트랙데이 100대한정에 전 자주 참여했습니다. 물론 참가비 30에 부대비용하면 40정도가 트랙이용로로 들어가지만 오히려 그런것이 훨씬 더 실속있습니다
운영자님이 어떻게 운영하실 생각이신지는 몰라도 안전요원과 강사들 제대로 갖추고 하시려면 부대비용만 최소 오백은 들어갑니다. 렌탈에 식비에 말씀대로 인재에서 하시려면 최소 2700이상은 가지셔야 그나마 겨우 운영가능할껍니다 업체후원없이 개인부담으로 간다고해도 전 20만원정도로 어떻게 가능한지도의문이네요 100대 모집도 불가능하실텐데 쩝 딴지아닙니다. 고생많으십니다 항상 수고해주세요
면티님 말씀에 백번 동감합ㄴ다
저도 이런 좀 다녀봣당아는 놈이지만 이런 말 안들으려고 고민중입니다
사실 그렇습니다
회사도아니구만 뭘 이렿게할까
면티님처럼 예리한 지적 과 변함없는 응원입니다
그게 가장 큰 힘이됩니다
좋은의견 고맙습니다
비용이 좀 들더라도 했음 좋겠네요...ㅎ
제가 무료로 진행하는 드라이빙스쿨과 서킷 다녀온 경험이 있어서 조심스럽게 의견을 드립니다.
일단 무료진행은 주머니 가볍게 행사에 참가하게되어 기분은 좋았습니다만...많은 인원이 몰리다보니 행사진행도 원활하지 않고 안전요원이 많이 배치되지 않아서 현장에서 사고도 보게 되었습니다..결국 안전하고 빠르게 운전하는 교육을 받고자 참가해서...사고 난것만 기억에 남아 가끔은 달팽이 운전을 하게됩니다...경비를 부담하면서 안전한 교육을 시행했으면합니다..어차피 참가자 대부분이 운전경험이 어느정도 있는 분들일테고...보다 안전하고 빠르게 운전하는 스킬을 배우는 기회라 생각하면 될듯합니다.
골프나 다른 운동도 연습장에서 연습만 할것인지...돈내고 개인레슨 받는지는 개인의 선택이라고 봅니다.댓가를 지불하면 그만큼 얻는것이 있다는 것이죠..그리고 정말 20만원에 가능하다면 운영진 대박 능력 있으신겁니다.. 가격공지 해주시고 일정만 맞는다면 2명 참가원합니다.
운영진 빡시게 뛰어다니고있습니다 많이 많이 참가하시면 좋겠어요
저도 장소가 인제 일경우 어느정도 비용이 발생하더라도 참석하고 싶네요~~~
소사님과 운영자분들 고생이 많으세요~~ 힘내십시오~^^
많은 기대보다는 체험 자체에 큰 흥미를 가지는 정도로 생각하는게 좋을듯 싶어요!!전 참가요!
일반인이 트랙을 경험하는 기회는 흔치 않습니다.
하물며 비교적 저렴한? 가격에 트랙을 경험하는건 자동차를 좋아하는 분들이라면 감히
경험해 보시는것이 좋다고 말씀 드립니다.
또한 본인의 운전치와 차의 능력치를 이런 기회를 통해서 알아보는것도 안전운전을 지향하시는
분들이라면 반드시 확인해 보시는 기회입니다. 안전이 보장된 장소에서 말이죠.^^
암튼 강추합니다~~~~~~~~
소사님 파워텍에서 강사의 드라이빙교육후 자유주행때 공도가 아닌 트랙에서 비로소 나의 차에대한 성능을 비로소알게되었던 경험이 값진것이었어 그후에 운전에 더욱 재미가붙었다는...추진하면 무조건참석!~~~~
드라이빙 스쿨, 트랙데이 등등 개최되면, 꼭 참석할겁니다~