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<p>나온지 15년차 차량 제원과 등급이 틀린차량과 비교하긴 그렇지만</p><p>그렌져13년 전장4910 전폭1860 축거2845 윤거1613<br>소나타13년 전장4820 전폭1835 축거2795 윤거1597<br>체어맨07년 전장5135 전폭1825 축거2895 윤거1550</p><p>차량크기 비교입니다</p><p> </p><p>뉴체어맨 은 체어맨스리즈(리무진빼고 w보다도 오히려 가장큰 전장크기입니다 5135)<br>허나 같은뼈대를 가진 구형체어맨보다 80mm범버로 늘어났습니다 허나스리즈중 가장작죠<br>(실내가요)</p><p>전폭은 요세나온 중형차 보다 작은 수치이구요</p><p>대형차기준인 축거 윤거 기준입니다 요세나온 그렌져나 소나타 사이즈면 당시엔 <br>대형차 수입니다</p><p>당연한 결과입니다 기술은 진보하고 디자인도 진보하기때문이죠</p><p><br>실내크기 비교 <br>이건 각자회사별로 대쉬보드에서 뒷해드로 젠것과<br>유리에서 뒷유리로 젠것과 천자만별이여서</p><p> </p><p>뉴체어맨07년 풀옵션은 구체어맨보다 실내가 좁습니다<br>운.조석 시트두깨가 늘어나고 리어시트각도가 변해서입니다 </p><p> </p><p>반면 13년 그렌져가 4인이탓을때는98~07년 체어맨 보다 비교적 편하게 느껴짐니다<br>소나타도 마찬가지구요 딴지거실분 직접타보세요 둘다 <br>어떤차가 넓고 편한하게 느껴지는지요<br></p><p>13년 hg랑 07년체어맨과 비교하면 실내 크기사이즈 인테리언 오히려 그렌져가 대형차입니다<br>제질 디자인 실내크기 좌우폭 앞뒤 발판과머리 폭 타보고나 타차종 까세요 </p><p>최근차량 실내인테리어가 발전해서 나온 이유입니다 <br>실내좌우 폭은 체어맨보다 육안으로 봐도 요세나온차량들이 넓습니다<br>차량을 비교해보면 아파트에서 가끔 주차장 내려다보면 뉴체어맨은 확실히길데<br>폭이약간 빈약해보이고 유난히본닛하고 트렁크가 길게 보이는 이유도 같이설명할수있습니다</p><p>소위말하는 대형차 기준이 본닛트렁크는 큰데 실내가 좁고 전체적으로 긴차인지</p><p>아닌지요~</p><p> </p><p>당시체어맨은 에쿠스와 같이 대형차 1~2순위였고 한때는 1위를 할때도있었습니다<br>허나 98년도 이후로 07년도까지 실외와 몇개옵션만 추가했을뿐 바뀐게없습니다</p><p>심지언 최근 뉴클레식나오기전까지...뉴클도 실내사이즌 같습니다... 15년동안 동일치수...</p><p><br>당연히 요세나온 차량과 비교하기가 그렇죠<br>당시차량과 비교해야할뿐</p><p> </p><p>굳이 체어맨H 를 만들어서 그렌져랑경쟁 시키다보니 </p><p> </p><p>간혹 이런 질문들이 올라서 저도 같은 뉴체어맨 오너로 단점으글을쓰면 꼭 체어맨 명성에</p><p>흠집낸다?... 내 차깔라고 한다고 감정적으로 말씀하시는분들 종종있더군요...</p><p>정현수님께서 비교해달라고하니 더쓰겠습니다</p><p> </p><p>엔진미션 서스펜션 조향</p><p>소나타13년 2.0gdi t 271마력(6000rpm) 37토크(1700~2500rpm)<br>체어맨07년 3.6dohc 248마력(6400rpm) 35토크(3300~4000rpm)</p><p>소나타같은 경운 중고속에서 최대 출력(기어비6단포함)<br>체어맨 고속 (5단기어비포함)</p><p> </p><p>스팩에선 소나타가 압승입니다...그렌져같은경운 전륜에서 최대한계점마력 300마력 즉 299마력이고</p><p>hg후속부턴 300마력이넘어버리기때문에 후륜으로 등장합니다 </p><p>참고로 전륜최대마력수가 300으로 제한됨니다</p><p> </p><p>엔진내구성은 체어맨이 좋다고 생각합니다 허나단점으론 한때 모든<br>체어맨은 오일이누유된다할만큼 엔진압비에서 단점으로 지목된적도<br>있고 반대로 해드나 블럭만큼은 충실하다는 장점도있습니다<br></p><p>허나 부족한 출력과 파워는 요세나온차량 비교하긴 그렇습니다<br>해서w도 3.2 3.6 오너들은 출력부족하다고 하시는분도있고<br>대형차가빨리 달릴필요있냐고 만족하시는 분도있습니다</p><p> </p><p>반대로 고속에서 체어맨이 가속도짱이여 하는분은</p><p>체어맨700S으로 소타타2.0텁 고속에서 가지고 놀거라? 생각하십니까?</p><p>아니면 뉴체어맨w700s 로 소타타터보 랑 전구각 가속력 경쟁될거라 생각하십니까?</p><p>된다고 생각하시면 보배나이런대가서 실차로해보십시요</p><p>기술이얼마나 발전했는지 채감 하실껍니다</p><p> </p><p>소나타 1주일 뿐이 안타봐서 솔직히내구성은 모르겠지만 <br>1년탄 지인에게 물어보니 큰말썽은 없다고하네요<br>시간이지나야 알겠죠<br>출력은 나무랄대가없고 체어맨보다 비교적 낮은 구간에서 최대출력을<br>뽑아냄니다 초중 고속 출력만 cc무시하고 출력만 놓고따지면<br>비교불가입니다<br>10년전과 후 차량이니 당연한소리지만요</p><p>미션<br>체어맨 5단 말이필요없는 좋은 미션입니다 허용토크도 넓고 내구성도 우수합니다만<br>더딘변속 타이밍 과 비율은 요세나온 미션보단떨어짐니다 </p><p> </p><p>소나타6단 내구성이 말많은놈이다 좋다나쁘다 하는 분도많구요<br>오토미션에선 내구성은 이미좋은 평가받더군요 단 미션가격이 생각보다 비쌈니다</p><p>우리어맨이 5단보다도요 어맨이 5단이 당시탑에꼽힐만한 미션이지만...잘못하시는것이</p><p>벤츠 5단도 멀티 듀얼.멀티...등 무진장 많습니다 </p><p>평가에서도 최상급 벤츠5단(600바이터보에들어가는 5단을 어맨이 5단하고 같다고 착각하지마십시오 미션만2천만원입니다)</p><p>어맨꺼는 0 하나빠진 금액이구요 소나타는 350으로 비교적 높습니다 </p><p>비싸다고 좋은건 아니지만 소나타도 나무랄대 없습니다</p><p> </p><p>핸들링은 체어맨 안좋습니다 유압식... 너무 가볍죠 무거우신 분들은 파워펌프계통 점검해보세요</p><p>반면 최근 기술인 속도감음+전동 스티어링입니다 뉴체어맨w2나 나오면 달아줬으면 싶네요</p><p> </p><p>소나타 저속에선 부드럽고 센터를잘잡아줍니다(후륜전륜 특성이 후륜이핸들 센터가 약간유격있고 느린지알았는데</p><p>파워펌프 방식차이더군요...w221타고확실히 느껴지더군요) 그리고 속도별로 핸들감을을 하고</p><p>eap랑 연동해서 핸들링 브레이킹 순간rpm상승 출력..등 3박자가연동합니다</p><p>확실히 쌍용차에게 필요한 기능이죠</p><p>쇼바댐핑압2옴 주고 화면에 스포츠라고 표기되는 ecs랑...틀림니다</p><p> </p><p>고속에서 롤링->코너링 연관시키는데....코너링은 요세나온차랑 체어맨이랑 비교가 될거같나요?</p><p>당시기술로는 좋은 코너링이지만 같이비교하면 어림도없습니다</p><p>소나타 그렌져타고 코너링 안좋다고하시는분들은 gf xg타셨나봄니다</p><p>로어암 한계점 구조파학하면 어퍼암이 왜있어야하는지도 알게되겠죠 굳이 부인하던 쌍용에서도</p><p>벨런스때문에 체어맨w에선 상하대비암 조절을 했으니까요</p><p> </p><p>브레이크...는 더말할필요없죠...98년도 소용량하이드로백1p 체어맨 사장님차여서 부드럽게 슨다...일부러그랬다</p><p>하지만 벤츠s500에 소용량1p꼽고 나서 사장님차라고 일부러그랬다 하는꼴입니다</p><p>제동력 급제동 해도 너무 깁니다..체어맨...단순히 엑티언꺼띠어서 줘도 될말큼 진보없었죠....</p><p>체어맨으로 제동력 잘하신분들은...신형체어맨 3배용량하이드로에 4p타시면 더 컨트롤 잘하실껍니다 w4p가 제동력이</p><p>좋아서 부드럽게 못정차 할까요??....</p><p> 체어맨W AWD가 마치 벤츠4메틱인것 하고 같다고생각하는것처럼요</p><p> </p><p>소나타 <br>장점은 빠른 변속타이밍과 기어비가 전역역 엔진출력바 비슷하게 고름니다</p><p>서스펜션....조향<br>체어맨타면서 매번 느끼지만 </p><p>체어맨 서스펜션 차고지조절 되는것도 하드타이입여서 롤링이 조금 덜하는빼곤 장점없습니다<br>(로어암도 옛날방식충격이나 핸들돌릴시 편차가 너무크고 내구성이 너무 약합니다) <br>유압식 핸들 타차종보다 가볍고 후윤특성이여서 핸들유격이나 반응이 느림니다 <br>요세엔 뉴체어맨 서스팬션으로 사장님차 소리듣기힘들다고 표현하죠</p><p>이부분은 체어맨 오너시면 특히 구체에서 뉴체로 넘어오신분이면..공감하심니다</p><p>뉴체신차때도 회사 고르지않는 노면 에선 인상써지지만 옆에 로체 는 아무렇지도않다는듯이 슝슝넘어가는 기분</p><p>장점은 고속주행시 150넘어가면 로링이 적게 느껴짐니다 쇼바가 하드해서요 </p><p> </p><p> </p><p>체어맨...허나 요세나온차종과 비교하면 그것뿐이입니다 서스펜션에선 22년전 벤츠에서쓰던 방식 로우암 싱글부싱 부트로작동되는 조향 체어맨 최대장점인 고속안정감은 반대로말하면 스포츠카 타세요~그냥</p><p>체어맨h나 뉴클레식 eas 기능없는 차가 뉴체어맨eas보다 사업소던 어딜가던 좋다는 평을 듣는이유가 쇼바만 가스에서가스로</p><p>가볍게 구조만 살짝바꾼건데도 이런차이가 남니다</p><p>고속안정감 이좋다하여 전체적인 주행 충격흡수 소음 진동단점 까지 커버하는것은 아님니다</p><p> </p><p>소나타 서스펜션 도립식어퍼 쇼바 흔이말하는 빌스종발이타입입니다 성능은 아니지만요 기본에서 기본으로 5세대진보한놈입니다<br>소프트 타입이여서 승차감은 좋습니다 요철통과시나 일반시내도로 주행시 단점은 소프트타입이여서<br>160k이후에고속도로 회전시 로링이 있습니다 <br>전자식파워핸들에 3가지주행타입으로 (rpm조절 핸들링포함) 요세나온기술이죠...<br>로링좀있다고하는대 핸들과 연동하는 방법사용하시면 생각보다 훨씬뛰어나다는 말나온다고 해두죠<br>내구성은 체어맨 쇼바의 몇배라고 생각하면 되구요(조향계포함)</p><p>체어맨에선 로어암 타이 센터 이어지는 압력부위 조향이 단순일 부싱으로 이우어짐니다...</p><p>당시 벤츠도 사라지던 기술이였지요 어느한곳 조그만곳이라도 유격이나 발란스 무너지면 결국엔 </p><p>얼라이를 똑바로 마췄는데도 반듯이 못가는 느낌 받는것처럼</p><p>요세 고속 직진성을 중요시 하는 추세엔...우리어맨이는 아쉽게도 핸들을 놓고 운전하는 고스킬 소유자가 아님 힘듬니다</p><p> </p><p>후렴이지만</p><p>체어맨쇼바만 갈아본것이 5번입니다 제가 유독민감해서 그렇지만요 승차감때문에 요 것도일반도로 공사하고 마감치는 턱</p><p>충격 정도때문에요</p><p> </p><p>사장님차 체어맨으로 고속에서 요세나온차량과 비교하면 힘든 출력으로 속력내서 고속으로 주행만 할꺼면</p><p>뉴체어맨이 더 좋습니다~ 고속으로만 댕기세요</p><p> </p><p>정숙성.소음.(엔진음.풍절음.포함)<br>이건 차종이 아닌 가장최근 나온차가 좋을수뿐이죠...한때는 가장기본으로 보는 사항입니다</p><p><br>정숙성도 비교하기가 뭐하네요 체어맨의 탱크소리 엔진음까진 사운드로 듣는다쳐도<br>실내 정숙성은 현저히 차이남니다<br></p><p>풍절음은 체어맨 구조상 그런다고 치구요 유독쌍용차가 이부분에선 약했죠 공기학 디자인 개발을 안했으니까요</p><p> </p><p>정숙성 소음 누가봐도 할머니를 태워나도 소나타가좋습니다</p><p>노면음까지도요 </p><p> </p><p>옵션<br>대형중형비교하긴 글지만<br>옵션비교질은 할게많지만<br>대표적인거만 하겠습니다 최근기술 구형기술 포함<br></p><p>07년체어맨<br>eas(ecs)(차고지조절 댐핑압) esp 파워트렁크 통풍 오토파킹(케이블식) 마사지 차선감지 마사지 tpms 이지억세스 메모리시트.....등<br></p><p>13년소나타 <br>플렉스스티어(핸들링.출력.악셀링반응) 통풍 vsm(esp rsm 포함) 오토파킹(케이블+유압포함) </p><p>속도감응핸들.차선감지(네비연동) tpms 이지억세스(명칭틀림) 인터넷 원격 스마트키 5종기능 메모리..등</p><p> </p><p>공통되는 에어콘 냉온트레이성능은 빼겠습니다 체어맨의 싱글방식에어컨과뒷자리엔 바람도조절도 힘들고<br>소나타에 듀얼방식과 블러워모터가2중인 성능은 비교가 힘드네요</p><p>체어맨 뒷자리 에어컨바람 잘느껴지심니까? 허벅지곳추에만 펜하나달린 통풍기능은요?</p><p>가볍에 센터지점에서 블러워하나만 더달아줘도 슝슝나오는 뒷자리에어컨...체어맨은 98년->08년도까지 안했습니다</p><p>기술진보가없었죠 기본적인기술</p><p><br>체어맨엔 있는 뒷자리 마사지.리어 6:4전동시트 리어모니터.<br>소나타에 있는 멀티미디어통합 컨트롤러 파워세이버 엑티브 플렉스 스티어 크루즈 각종멀티미어 기능들...</p><p>성질이 틀린 옵션이지만 둘중 하나만 고르라면 어떤것을 택하시겠습니까?</p><p> </p><p> </p><p>이외에도 체어맨의 묻지마 사운드와 소나타의국민jbl 사운차이도 크군요</p><p>막귀인저도 차이날만큼...그외에도 시트제질내구성...자젤구리한 옵션과 단가</p><p>각종 구동계방식이나 쇼바나 프레임방식은 진보가 승리입니다<br>98년도 레퍼렌스 그대로......그대로 07년까지도 무리였는데<br>최근 나온차량과 비교하면 약 15년차이를 비교하기엔 체어맨이 힘듬니다</p><p>쓰다보니 한참인데</p><p> </p><p>급발진 사고유무 안정성..등 따질거많겠지만 저도 다경험 안해본 부분이라 뭐라말못하겠네요</p><p>체어맨도 공통되는 부분이 있는것도 있고요 기름유입실내 머리아픔....등</p><p><br>아무리 급이틀리지만 구형차량과 신형차량 비교하는 재가 바보같아 느껴지네요</p><p>폴더폰과 스마트폰을 비교하는 느낌이랄까요?</p><p><br>자신 차량에 자부심느끼겠지만 그렇다고 터무니없이 세대를뛰어넘어서 좋다<br>자신의 의견과 반대된다고 까내리거나 하진마십쇼</p><p> </p><p>당시엔 에쿠스 체어맨 동급이였고</p><p>에쿠스는 나날해발전해갔고(현대차종전채가)<br>체어맨은 그대로 회사형편개발무산...등은 짐체되어있습니다<br></p><p><strong>체어맨을 까는것이 아니고 당시 같이 경쟁하던 </strong></p><p><strong>에쿠스도 지금나온 그렌져,소나타 보단 못합니다</strong></p><p> </p><p>쌍용에서도 H는 그렌져랑 경쟁구도를 같게한다 했으나 결과는 힘들었구요</p><p>W의 서스펜션구조랑 조향 구조를 달고나온 뉴클레식도 도 3~4천만원대 차치곤 너무 좁은 실내를 단점으로도 찍었구요</p><p> </p><p>체어맨H 랑 뉴체어맨이랑 옵션빠진거빼곤 대형준대형 기준지을만한 범위를 없다고생각합니다</p><p>소나타랑 비교한건 그랬는지몰라도 98년도에 나오나온 대형차종이 13년도에 나온 중형차종과 비교하는것 자체로도</p><p>체어맨은 좋은 차종이라고 생각하고요~ 네임벨류는 에쿠스보다 좋다고 개인적인 생각입니다</p><p> </p><p>허나 10년동안 기술 개발 안하고 진보하지못한상태에서 최근 차량고 비교하기엔 자동차시장 그렇게호락호락하지않고</p><p>나날히 발전합니다 근 10년간 현대가 일본차동차를 재낀것만큼요</p><p>쌍용은 오히려 후퇴했죠 </p><p>체어맨이 좋은차지만 10년세월을 뛰어넘을 만큼 올드카로 매력이나 독보적이지도 않구요</p><p> </p><p>W에서도 V6 V8엔진을 탑제한다고했으나..결과적으면 구형체어맨 엔진....더이상 디튠할것도 없어서 맵핑해봐야</p><p>수치상 얼마 오르지도 않을만큼 이미손본 엔진입니다</p><p> </p><p>기술개발이없으니 소비자 한테 왜면당하구요 </p><p>특히 요세나온 그렌져vs뉴체어맨vs체어맨뉴클...이미 사업소 정비분들도 한참입에 내리고오르락하던 이야기였고</p><p>본인들도 기술개발에선 전엔 체어맨이비교만큼 좋다고했지만</p><p>지금은 아쉽다고 하던말도 생각남니다</p><p> </p><p>지난 12년동안 체어맨과 같이 해서 왠만한 정비사보단 체어맨만은 장단점을 잘알기에 </p><p>고작 반년 가지고계신 정현수님 께서 한마디 저를 지목해서 꼭찝어서 까시기래 나름 최대한 차분히 답변해드리네요</p><p> </p><p> </p><p>체어맨클럽에서 체어맨 단점 장점 개인적생각으로 이런면이 좋다 나쁘다 요런점은 그런다고 몇마디 비교하다간</p><p>추방당하겠군요~ 그것도 다름아닌 정현수님한테서요</p><p> </p><p>이번뉴체어맨 을 사고로 폐차했을때도 에어백이터지않았습니다 센서각도 부위에 충격을 받질않아서요</p><p>센서류를 몇개늘려주거나 위치를 잡아주면 좋을껄..요.. 앞서말한 기술진보요...</p><p>...</p><p> </p><p>미처쓰지못했지만 체어맨 안정성은 국산차를 다타보고 다사고내보지않았지만 12년동안 내 목숨을 2번이나구해준...</p><p>안정성만큼은 12년이지난 지금도 재가타본 국산차중 최고인듯이요</p>
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첫댓글 잘봤어요^^ 정리가 잘되네요~~ㅎ
정확하게 지적하셨네요 비젼님 지식은 늘상보고있지만 대단하셔요^^
잘 읽었습니다..^^
대단하십니다~자신이 타는 차가 어떤거든지 자신이 만족하면 좋은 차라고 생각합니다~
저 또한 나름 체어맨 3대타면서 공부하고 벤츠로 넘어왔지만 요즘 차들 기술 정말 많이 발전한거 분명하더군요^^
용호님 계속 좋은 정보 많이 부탁드립니다~
깔끔하게 정리를 잘해주셔서 도움이 많이되었네요~~저도 큰형님차 HG300을 가끔운행하는데(형님이 운전하시는걸 싫어하셔서 함께어딜가면 항상제가 운전합니다) HG가 실내가 넓다고만 생각했었는데 스펙을보니 실제로도 실내가 넓으네요...잘 읽었습니다~
해박하신 지식과 경험에 많이 배우고 갑니다. 세월에 장사없죠..좋은 차임에는 틀림없지만 인정할부분은 해야겠지요. 잘읽었습니다
차좋아하시는분들의 대화이셨던것으로 생각합니다.
차급이란게 어떻게보면 명확하고 어떻게보면 불명확한거같습니다.
현대차에 익숙한 분들은 대형급은 그랜져급 중형급은 소나타급이라고 쉽게 말하곤 합니다.
전 뉴그랜져도 타봤지만 뒤에나온 XG를 같은 급이라고 생각하진 않았습니다.
에쿠스가 나왔기 때문입니다.
메이커의 기함이란게 있죠.
현대는 에쿠스.
쌍용은 체어맨 이렇게 말이죠.
현대측에서도 에쿠스랑 제네시스랑 그랜져를 다똑같은 대형급이라고 판단하진 않을꺼같습니다.
차급을 단순 길이나 폭 높이 실내크기 트렁크사이즈로 분류하진않습니다.
일본차의 경우 차선과 주차선이쫍아서 차폭이 쫍은편이지만 상대적으로 폭이넓은
미국차를 사이즈의 차이로 동일시하지는 않습니다.
미국차중엔 준대형으로 분류되지만(경쟁차를 봤을때) 앞좌석에 세명이 앉는 벤치형시트를 갖춘 차도 있는걸보면요.
제 개인적인 생각엔 차급을 논할때는 아주많은 요소가 있다고 생각합니다.
체어맨과 그랜져가 일행을 태우고 갈때 가장 높은분을 어느차에 모실까하는 고민을 한번해볼까요?
출시된지 오래된차량과 최신차량을 볼때도 마찬가지라고 생각합니다.
옵션이 더들어간것과 덜들어간게 차급을 정하진않죠.
전 잘모르지만 위논쟁은 차급을 따지는게 아니라 차량가치를 논할때가 맞지않나 생각합니다.
날더운데 입맛잃어버리지 마시고 맛난거 많이드시길바랍니다~^^
맞는말씀입니다
크기를 논하기래 비교하라고 써놨던 글이구요 옵션도 마찬가지입니다...
우리나란 2000cc넘고 해당 전장 전폭 윤거 높이가 로 대형을 구분합니다
준대형? 초대형? 의미도모르겟구여
외국으로 말하면 쇼퍼드리븐 성격이 강한 체어맨 에쿠스 하이오너가강한 제네시스 ....수입차로말하면벤츠s클도 하이오너형 차량입니다
쇼버가 등급이높은차네 하이가 높은차네 그것이 등급이고
유독 에쿠스 동호회 들어가면 체어맨 확실히 좋은차고 이런점은 에쿠스도 해줬으면 하고 말하는데 체어맨동호회에선 체어맨만이 정의이런식으로 구분하는지 해서 ....쓴글입니다 댓글때문에 다소 공격적으로 저도 변해버렸구요
체어맨도 네임
글자에서도 가치가 느껴지는 차이지만
그렌져도 성격이틀린 분명한 대형차 입니다 현제에 가치는 누구말처럼 중고가격이 값어치라고 생각하면 생각하면 될까요?아니면 해당 차량의 네임이라고 생각하면 될까요?....
07년식체어맨를 타는 오너가 신형 그렌져랑 비교할수도있고 오래된차가 싫은 그렌져오너가 구형 체어맨과 비교할수도있읍니다 그것이 왜케 부적절하게 느껴지고 상대방차를 까내리려기래.
체어맨 오너인 재가 현기차 변호를 좀 했습니다 ...
에쿠스냐 체어맨이냐 매번 신차를 놓고 고민할때 체어맨 이란 중후한 이미지때문에 선택을 했고 후회할때도 아쉬울때도 좋을때도있었습니다
허너 차종이 노후화 되고 값어치가 떨어지면서
싼맛에 구매하는 대형차 소위 말하는 양카?(언짠으셨다면 죄송합니다) 들이 생겨나는거보니....
체어맨 네임벨류도 떨어지는거 같아서 <--개인적인 생각입니다 절대
맘이 좋진않네요....
차급보단 차량 가치..그것도 맞는말이네요
글이 두서없이 왔다갔다하네요
yf소나타와 hg그랜져를 체어맨과 비교 평가한다는 게 잘 못된것 같습니다. 오너와 쇼퍼드리븐차를 요.
차의 급 평가할때 단순히 제원과 실내 공간을 비교로 한다면 hg와 bmw5 는 같은 급이라고 봐야 겠지요? 그련데 누가 같은 급으로 봅니까. bmw5 제네시스랑 비교 하지요? 그런데 bmw5 는 실내공간은 그랜져 보다 좁습니다.
그리고 체어맨의 제원은 1997년과 별차이 없지만 소나타는 소나타3 길이4700 폭1770 축거2700 지금의 아반떼 정도 크기에서 커진거 입니다. 다른 자동차회사들은 2-3세대가 지나 커졌는데 체어맨은 단종 되지 않아 이런 애기가 나오게 시작하는 것 같습니다. 이미 아름답게 단종되어야 할 차인데요.
맞는말씀입니다
과거에 누구나 인정하는 차이지만
아반때가 당시중형차 만큼.이나 소나타가 당시대형차 만큼이나 그렌져가 당시 기함만큼이나 더많은 장비와 기술로 진보한건 사실입니다
옛날 영광때문에 지금 나온차들을 인정안하는것도 이상하죠...
만약 그렌져hg동호회에 들어가서 구체뉴체랑 비교하면...옛날중고차랑 비교한다고 이와같은 말 나올껍니다
실제로 그런경우 있었구요 뒷자리에 리어콘솔 모니터 붙여서
체어맨보다 뭐가떨어지냐 하는분도있었죠
떨어진게 있다몀 네임벨류 겠지만요
먼저 체어맨 크고 성능이 뛰어나다.옵션이....등 댓글이 달려서그걸로 등급을 평하는거 같아서 비교하라고써논 글입니당 절대적이진 않죠^^''''
있을수 없늠일이지만 당시에 그렌져hg가 나왔다면...
07년 말기 체어맨이 과연 그렌져에 비교당할수나 있는차인가?
반문하고 싶어서용 쓴글이기두 하구요
또는 현제도 07년체어맨이 13년그렌져 등급을 무시하고 좋은점 가치나 성능 무었이 뛰어날까요? 둘다 0k신차라고 하고 사람들에게 둘중하나만 고르라면 과연 체어맨 몇이나 선택할까요? 하는글입니당
용호님 글 충분히 잘 읽었습니다.
체어맨w vvip 5만띤거 신차가 7520만원짜리
3년타고 반도 못받습니다..
에쿠스 6500짜리 10만키로에 4년되가는거
3000더 받습니다..
이게 멉니까? 체어맨w600 6500짜리10만키로 4년되면2000만원 절대 못받습니다.아니 누가 안사갑니다.에쿠스가격이 떨어지기 전에 제네시스가 있고 제네시전에 그랜져,소나타,아반때등이 버티고 있어서 중고시세가 물고 있는데 체어맨은 밑에 버티는 차들이 없으니 차가격이 개값입니다..이젠 사업소 가는것도 지쳤습니다.무상보증 5년에 10만이면 머합니까?..수리하면 다른곳이 또 말썽인데..체어맨 오너로써 정말 안타깝습니다.
제가 이번에 w 중고를 하나 업어왔습니다.
그런데 신차가격이 7000만언(부가세포함)인데... 출고가가 5200 찍혀 있더군요(부가세 제외 즉 5700정도에 출고)
... 다른 친구도 거의 1000만원 넘는 할인.. 3년되면 반도 못받는게 맞는겁니다.. - -; 구매가의 50% 넘게 판매하는거 맞습니다. 별로 감가가 심한 편이 아닙니다.ㅋ
9300주고 신차사서 별도 튜닝 2500 5개월 9천타고 7300에 판기억이.....
뉴체어맨을 사서 8년 보유하면서 처음에 잡소리 와 풍절음 잡으려 노력하다 쌍용에 조립 문제가 많다는 걸 알았고 기술 보완도별로 안하면서 계속 판매 하네요.. 근데 그래도 벤츠 기술과 하부 코팅은 잘 해서 98년에 출고 된 체어맨도 많이 보이 잖아요. 그시대 차 얼마나 보이나요. 13년 현기차 15년 지나 얼마나 보일까요? 체어맨은 스펙 비교 대상이 아닌 올드카로 감성으로..봐주세요..
비슷한 시기에 나온 구형 에쿠스도 아직 길거리에 많이 보입니다.
몇년 후에 나온 뉴EF쏘나타도 아직 길에 많이 보이고. SM5도 많이 보이는데
유독 매그너스는 잘 안보이네요.
현대차 보다 더한 부식 때문이겠죠?
재생각엔 메그너스 원래 판매자체가 얼마안되서도 있고 그후 모델이 ->토스카->크루즈~말리부..등 풀체인지가 3기종이 더있어서요 체어맨이 그나마 많이돌아댕기는 이유는 풀체인지가 w한대뿐이라서요~
구체~>뉴체~>w 까지 구매하게된이유가 저도 체인지 변화가 늦어서 이기두 하구용~
재생각은 그래용 ㅋㅋ
돌아댕기는 차는 구형 에쿠스가 가장많습니당(자동차 등록증상)
완전 공감입니다..ㅋㅋ yf나 k7으로 넘어가야겠어요..ㅠ
왜 소나타랑 체어맨이랑 비교하는글이 잇는지 모르겟네요...소나타가 그렇게 좋은차라면 그냥 조용히타고다니시지... 구지 10년도넘은 옛날차랑 지금나온차랑 비교글을 왜남기신건지...그리고비교하신다면 체어맨w랑 하셔야 년식대비 맞는게아닌지요..7년식체어맨이랑 nf소나타랑 비교해보세요....
본문 다시보세요~
기존 뉴체 나 구체 타시는 분들이 신형 그렌져hg 탈라면 뉴체탈란다
하시는 분이 많아서 뉴체랑 요세나온 중형 준대형 차량 과 비교 한검니다
10년 된 벤츠e 나 c 타시는 분들은 국산차 차로도 안보이는 분들이 있어서요 ㅋㅋ