[중국] 중국 철도/고속철도 노선도

[솔나무[坰錫]]

광서성 철도노선도

 고속철도 노선도

운남성철도노선 

신강성 철도 노선도(신강 위구르족 자치구) 

흑룡강성(헤이룽 지앙성) 동부철도 노선도 

광서성 철도노선도

 동북동부철도 "길림성 백하--화룡"구간 개통

12월20일, 길림성 연변조선족자치주  화룡(和龍HE LONG허룽)역에서

"동북동부철도의 '백하--화룡'구간" 개통식이 성대하게 열렸다.

개통식에는 길림성 성위서기 왕민, 길림성 성장 한창푸,

길림성 성위상위겸 연변조선족자치주 주위서기 떵카이,

심양철도국 국장 왕짠주, 길림성 성정부 비서장 왕윈시우등등이 참석하였다.

09시42분, 성위서기 한민이

"동북동부(東北東部)철도통로 개통을 선포하자, 화룡역 역광장은

떠들썩해졌고, 역내에서는 열차의 기적소리가 울려퍼졌다.

동북동부철도 '백하--화룡'구간은  103.3KM이며, 화룡,십리평,침두봉,황구구,송강,백하

등 6개역이 설치되었다.

백하-화룡 철도건설공정은

2006년4월28일착공되었으며,36개월의 공사기간을 거쳐 마침내 준공개통되었다.

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이제..화룡-백하 구간에 철길이 깔렸으니..

여기로 연길--백하 여객열차가 운행된다면.... 

연길에서 백두산 갈때.. 열차로도 갈 수있겠는데요...

이번에 개통된 백하--화룡 구간 철도를 대충 그려보면 아래와 같습니다..

참고..

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참고, "동북동부철도통로" 란? 

<동북지역 동부 철도노선도.>

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<동북동부철도대통로>  "흑룡강성 수분하---요녕성 대련"

"흑룡강성 수분하--길림성 훈춘--도문--연길--용정--화룡--백하--혼강(백산시)--통화--요녕성 관수--단동--장하--대련" 

참고, 동북동부(東北東部)철도통로: "흑룡강성 수분하(绥芬河)---요녕성 대련(大连)"

중장기철도망계획중 동북동부(동북지역 동부)를 연결하는 철도망으로써 흑룡강성 수분하,목단강에서 남쪽으로 길림성 훈춘,연길,화룡,백하, 통화, 요녕성 단동을 거쳐 요동반도 남단의 대련까지 연결되는 철도통로이다.

"수분하(绥芬河)--훈춘(珲春)--도문(图们)--연길(延吉)--화룡(和龙)--백하(白河)--통화(通化)--관수(灌水)--단동(丹东)--장하(庄河)--대련(大连)" 

동북동부철도통로는 중국 동북지방의 동부, 다시 말하면 중국-러시아 국경, 중국-조선(북한)국경을 따라 흑룡강성 수분하에서 요녕성 대련까지 연결되는 철도망을 일컬으며, 동북지방 동부를 개발하기위한 철도인프라건설의 일환으로 건설되어진다. 

동북동부철도통로 전구간 "수분하--대련"구간중, 기존의 철도가 있는 구간은 기존의 철도를 활용하고, 철도가 연결되지 않은 4개구간에는  철도를  건설하여 수분하에서 대련까지 하나로 연결되게 만드는 것이다.

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동북동부철도통로 "수분하-훈춘-도문-연길-화룡-백하-통화-관수-단동-장하-대련" 위 전체구간중 철도가 연결되지 않은 4개구간은 1. '수분하-훈춘'구간, 2.'화룡-백하'구간, 3.'통화--관수'구간, 4. '단동-장하-대련'구간이다. 

이 4개구간에 새로운 철도를 건설할 예정이다. 이 4개구간중 현재(08년12월)까지  철도가 건설되어 개통된 구간은  '화룡-백하'구간과 '단동-장하-대련 구간중 장하-대련'이다. '단동-장하 구간','통화-관수'구간, '수분하-훈춘'구간은  아직 철도가 연결되지 못하였다.    

이번에 개통된 동북동부철도통로(동변도철도통로)의 "백하--화룡"구간은 다시말하면, 혼백선의 종점 백하역과 화룡선의 종점 화룡역을 연결하는 철도. 이번에 개통된 백하--화룡구간 철도는 행정구역상으로는 길림성 연변조선족자치주 경내/철도국상으로는 심양철도국 관내에 위치.   

화동지역...절강성(浙江省)의 철도 노선도입니다.

대충 그려 보았는데요..

절강성 철도망은  '상해철도국'이 관할하고 있습니다.

아래 그림에서 절강성 ,안휘성,강소성은 상해철도국 관내이고,

복건성,강서성은 남창철도국 관내입니다. 

상해上海

절강성: 가흥嘉兴 , 항주杭州, 소흥绍兴,  녕파宁波, 의오义乌, 금화서金华西,  려수丽水

            온주温州, 구주衢州,  강산江山, 호주남湖州南, 장흥长兴

 안휘성: 선성宣城 , 황산黄山, 무호芜湖, 마안산马鞍山

강서성:경덕진景德镇, 응담 鹰潭, 횡봉 横峰, 상요上饶, 옥산玉山

복건성:무이산武夷山

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아래 그림에는  노선명을  넣었보았습니다...

1.호항선沪杭线, 2.항용선杭甬线, 3절감선浙赣线,

4.선항선宣杭线, 5신장선新长线, 6금온선金温线

'1.호항선(상해-항주)'과 '3.절감선(항주-주주)'은

"호곤선(沪昆线  '상해--운남성 곤명'철도)"의 일부분입니다.

2."항용선('항주-녕파'철도)"은 '소용선(萧甬线)'이라고도 부릅니다. 

'6.금온선('금화--온주'철도)'은  철도부와 절강성정부가 합자하여 건설한 지방철도입니다.

금온철도회사('절강금온철도개발유한공사')가 운영하고 있습니다,

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현재, 항주에서 남경으로 직접연결하는  철도가 없습니다.

앞으로..  "절강성 항주--강소성 남경"을  직접연결하는 철도가 건설될 예정입니다. 

'항주-남경'여객전용철도가 건설되면,항주-남경  1시간만에 갈수 있게 된다고 합니다.

또, 항주-상해, 항주-녕파 간에도 여객전용철도가 건설될 예정입니다.

금온선에도 여객전용철도가 건설된다고 합니다..

이 여객전용철도들은 모두 고속철도로 건설될 예정..

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아래 그림에는 현재 건설중인 철도들을 그려넣었습니다.

굵은선이 현재 건설중인 철도입니다.

남쪽 연안을 따라 절강성 녕파(宁波)에서 태주(台州)를 거쳐 온주(温州)까지

건설되고 있는 여객수송전용철도가 "용태온(甬台温)철도" ,

절강성 온주에서 복건성 복주(福州)까지 건설되고 있는 여객수송전용철도가

'온복(温福)철도'입니다.

참고, 항용선, 용태온철도에서..'용(甬)'은  녕파(寧波NINGBO닝뽀)의 약칭입니다. 

 중국여행동호회에서...

[소로지]

즐감하고 담아갑니다....건강하세요...

[아델라]

솔나무님은 이많은 자료를 어찌 만드시는건지 볼때마다 대단하신것 같습니다..나중에라도 요긴한 정보가 되겟네요..

[닌하오]

감사합니다