# 제360차 정기산행 #
◎ 산행일시 : 2011/1/15 ◎ 날씨 : 맑음
◎ 산행코스 : 천성만 서중선착장 -> 연대산 ->매봉 ->누릉령 ->응봉산 ->감금봉 ->동선방조제->눌차동
->눌차선착장 ->선창선착 장
◎ 산행시간 : 오전 11시~ 오후2시 (약4시간)
◎ 산행거리 : 약 12km
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통영가기직전의 마지막휴게소의 어촌전경
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거가대교 요금소/ 관광버스는 편도 25,000원 승용차는 10,000원/꽤나 비싸다.
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첫번째의 주탑이 3개 있는곳..
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주탑의 높이가 어마 어마 하다. 55m라나~~
거가대교는 국내 최초로 시도되는 침매터널(Immersed Tunnel, 오차 ≤4cm)과
2주탑과 3주탑이 연속되는 사장교이다.
왕복 4차로에 총 길이는 8.204km로, 사장교 3.5km, 침매터널 3.7km, 육상터널 1km로 구성되어 있다.
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저도의 터널을 지나면 2개의 주탑이 다시 나온다.
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해저(침매)터널의 시작이다.
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세계최저 수심 48m라 되어 있다.
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연대봉초입지의 천성만서중선착장
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도로를 따라~~세찬 칼바람과 올겨울들어 가장 차가운 날씨이다.
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바다의 파도는 심하게 울렁이고~~
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침매터널로 들어가는 곳///
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첫번째 이정표
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느림보님과 오준석선배님.... 추위때문에 얼굴을 단단히 ~~
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멀리서 보면 연대봉의 모양이 엄지 손가락처럼보인다.
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소나무가 가려진곳이 산행시작점이다.
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연대봉의 모습
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앞에보이는산이 국수봉이다.
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낙동대교와 부산강서시가지가 아스라히 보인다.
조망이 좋다.
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나도 곱사리 끼여본다.
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낙동강하구언엔 모래사장이 형성되어 있다.
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연대봉 표지석에서~~
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연대봉표지석이 맞는지~~?ㅎㅎㅎ 烟台峰이라썼는데 煙臺峰이아닌지~~~
臺(대)자의 약자로 썼는지 아니면 台(태)자로 썼는지 헷갈린다. 우리나라에서는
거의 쓰지않은 臺자의 약자 台(대)로 썼는가 보다.
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연대봉표지석 바로옆의 전망대에서~~ 출발지점의 천성만서중선착장이 한눈에 들어오고
멀리 뒷편으로 거가대교의 모습도 보인다.
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서중선착장을 당겨본다.
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봉화대인지~~
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조망들이 시원시원해서 자주 모습들을 담아본다.
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앞봉우리가 매봉 우측이 응봉산이다.
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응봉산의 정상은 햐얀 바위들로 구성되어 있다. 뒷편으론 부산광역시 강서구의 시가지 모습..
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뒷돌아본 연대산~~~
매봉을 오르다 양지쪽 다뜻한 곳에서 민생고를 해결하고~~
날씨는 추었지만 점심만은 따뜻한곳에서 해결하였음...
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응봉산을 오르면서 사철푸른 고사리종류
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바위의 모양들이 괴상합니다.
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초록빛의 바다와 양식장과 고깃그물망이 보인다.
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응봉산 정상표시... 바람이 세차다.
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얼굴표정들이 모두 굳어보인다.
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모래언덕과 강서구시가모습
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개구멍을 지나가야한다... 아랫길도 있지만
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겨우 한사람이 지날수 있는 구멍이다.
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기념사진을 찍어보지만 세찬 바람에 모자를 잡고 ~~ㅎㅎㅎ
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죽도의 성북마을 /// 개발이 한창이다.
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뒤돌아본 응봉산.
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낙동대교가 선명하게 보인다.좌측으론 대부분 공단지역이다.
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쪽빛바다와 흰색의 건물들이 잘 어울린다.
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사랑방님이 모델를 한다.
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동선방조제가 보인다. 가야할길이다.
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선창선착항의 거대한 크레인들~~
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세바지도착//
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의지할곳없는 방조제를 세찬 칼바람을 맞으며 얼굴들을 감싸고 걷는다.
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건너 오리들은 춥지 않는지~~~
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눌차선착장과 선창선착장은 거의 같은 곳에 있다.
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눌차동입구로 들어선다.
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어민들이 가리비껍질을 많이도 쌓아놓았다. 종패로 사용하려나 보다.
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지나온 산행능선이 멀리 보인다.
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차량용다리와 보행자 다리가 나란히 있다.
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매생이와 떡국의 조화.... 정말 맛있었다.
날씨가 추우니 안먹을려는 회원들이 많았는데 막상 먹고 나니 맛이있어 더달란다.ㅎㅎㅎ