이정도는 해병 해군에 투자 해야 하지 않을까..ㅋㅋ 넘 광범위 한가??

[천둥이]

해군 132,440명 씰팀 3,400명

해병대 219,000명 상륙함 승조원 및 항공요원 98,750명

지원함 승조원 51,640명 의료진 3,000명

총인원 506,580명

해군 병력: 132,440명 씰팀 3,400명

*니미츠급 항공모함 8척

*쿠즈네초프급 항공모함 8척

*인빈시블급 항공모함 8척

*키로프급 순양함 10척

*세종대왕급 이지스구축함 30척

*충무공 이순신급 구축함 40척

*광개토급 구축함 40척

*인천급 호위함 후기형 80척

*오하이오급 핵추진미사일 잠수함 10척

*버지니아급 핵추진 잠수함 20척

*킬로급 잠수함 20척

*손원일급(214급) 잠수함 20척

*오하이오급 대륙간 탄도 미사일 핵잠수함 20척

*니미츠급 항공모함 8척 (만재 103,000톤) 6,000*8=48,000명

(항공모함 답재 함재기 76대로 구성)

조기경보기: E-2C 호크아이 4대 (승무원 5명)

전자전기 : EA-6B 프라울러 4대 (승무원 4명)

전투비행대 : F/A-18 E/F 슈퍼 호넷 48대

(F/A-18E 승무원 1명,F/A-18F 승무원2명)

헬리콥터 비행대 : HH-60H 8대

대잠헬기 : SH/HH-60 시호크 8대

수송기 : C-2 그레이 4대

무인 공격기 : MQ-9 리퍼 4대

*쿠즈네츠프 항공모함 8척 (만재 67,500톤) 2,630*8=21,040명

(항공모함 답재 함재기 48대로 구성)

조기경보기 : ka-31 조기경보헬기 6대

전투비행대 : Su-33 전투기 36대

대잠헬기 : ka-27 대잠헬기 6대

무인 공격기 : MQ-1 프레데터 4대

*인빈시블 항공모함 8척 (만재 20,300톤) 1,000*8=8,000명

AV-8B 해리어 12대 HH-60H 4대 SH/HH-60 시호크 4대

무인 공격기 : MQ-1 프레데터 2대

*키로프급 순양함 10척 (만재28,000톤) KA-27 대잠헬기 3대

(710*=7,100명)

*세종대왕급 이지스구축함 30척 (만재 11,000톤) HM-60R 헬기2대

(300*30=9,000명)

*충무공 이순신급 구축함 40척(만재5,500톤) AW-159 슈퍼링스 2대

(200*40=8,000명 씰팀 70*40=2,800명)

*광개토급 구축함 40척 (만재 3,900톤) HM-60R 헬기 1대

(300*40=12,000명)

*인천급 호위함 후기형 80척 (만재 3,000톤) AW-159 슈퍼링스 1대

(145*80=11,600명)

*오하이오급 핵추진미사일 잠수함 10척 (만재 18,750톤)

(110*10=1,100명 씰팀 60*10=600명)

(*토마호크 최대 154기 특수전병력 66명 실을수 있도록 개조된것)

*버지니아급 핵추진 잠수함 20척 (만재 7,900톤) (135*20=2,700명)

*킬로급 잠수함 20척 (만재 3,076톤) (55*20=1,100명)

*손원일급(214급) 잠수함 20척 (만재 1,800톤) (30*20=600명)

*오하이오급 대륙간 탄도 미사일 핵잠수함 20척 (만재 18,750톤)

(110*20=2,200명) (핵탄두 24기 * 20 =480기)

*해군 장비 수량

조기경보기: E-2C 호크아이 32대 ka-31 조기경보헬기 48대

전자전기 : EA-6B 프라울러 32대

전투비행대 : F/A-18 E/F 슈퍼 호넷 384대 AV-8B 해리어 96대

Su-33 전투기 288대

헬리콥터 비행대 : HH-60H 96대

대잠헬기 : SH/HH-60 시호크 96대 HM-60R 100대 AW-159 슈퍼링스 160대

ka-27 대잠헬기 78대

수송기 : C-2 그레이 32대

무인 공격기 : MQ-9 리퍼 32대 MQ-1 프레데터 48대

해병대 상륙병력:219,000명 승무원 및 항공요원:98,750명

아메리카 강습상륙함(LHA) 1,600*10=16,000명 승무원 1,060*10=10,600명

와스프 강습상륙함(LHD) 2,000*10=20,000명 승무원 1,080*10=10,800명

타라와급 강습상륙함(LHA) 1,950*10=19,500명 승무원 970*10=9,700명

이오지마 강습상륙함(LPH) 1,700*10=17,000명 승무원 720*10=7,200명

후안 카를로스 강습상륙함(LHD) 900*10=9,000명 승무원 415*10=4,150명

독도함 강습상륙함(LPH) (LPX??) 700*10=7,000명 승무원 300*10=3,000명

샌안토니오 수송상륙함(LPD) 700*30=21,000명 승무원 360*30=10,800명

하퍼스 페리급 도크형상륙함(LSD) 500*10=5,000명 승무원 350*10=3,500명

고속쌍동선 TLV 125형 1,700*50=85,000명 승무원 300*50=15,000명

고준봉급 전차상륙함(LST) 250*30=7,500명 승무원 360*30=10,800명

뉴고준봉급 전차상륙함(LST) 300*40=12,000명 승무원 330*40=13,200명

*아메리카급 강습상륙함 10척

(아메리카급 강습함 탑재 항공기 38대) 만재 45,000톤

공격기:AV-8B 해리어 10대

공격헬기:AH-64D 롱보우 아파치헬기 8대

수송헬기:CH-53E 슈퍼스텔리온 4대 MV-22 오스프리 12대

MK-60K 헬기 4대

무인 공격기 : MQ-1 프레데터 4대

*와스프급 강습상륙함 10척

(와스프 강습함 헬기 및 비행기 구성 36대) 만재 40,500톤

공격기:AV-8B 해리어 8대

공격헬기::AH-64D 롱보우 아파치헬기 8대

수송헬기:CH-53E 슈퍼스텔리온 4대 MV-22 오스프리 12대

기타헬기:UH-1H 휴이 4대

무인 공격기 : MQ-1 프레데터 4대

LCAC 3대, M1A1 전차5대,LAV-25 장륜장갑차 25대, M-198 155mm견인포 8문, 군용 트럭(험비)68대, 병참 차량 10대, 5톤 트럭 12대, 급수 트레일러 2대, 연료 보급차량 1대, 험지용 지게차 4대, 발전기 트레일러 2대

600개의 병상과 수술실 6개 치과 4개를 갖춰 재난발생시 유용하게 사용 가능

*타라와급 강습상륙함(LHA) 10척

(타라와급 강습함 헬기 및 비행기 구성 32대) 만재 40,500톤

공격기:AV-8B 해리어 8대

공격헬기:AH-1Z 바이퍼헬기 8대

수송헬기:CH-53E 슈퍼스텔리온 4대 CH-46E 씨나이트 8대

기타헬기:UH-1H 휴이 4대

무인 공격기 : MQ-1 프레데터 4대

LCU 상륙정 4척 M1A1 전차5대, 경장갑차량 25대, M-198 견인포 8문, 군용 트럭(험비)68대, 병참 차량 10대, 5톤 트럭 12대, 급수 트레일러 2대, 연료 보급차량 1대, 험지용 지게차 4대, 발전기 트레일러 2대

*이오지마 강습상륙함(LPH) 10척

(이오지마 강습상륙함 헬기 구성 28대 ) 만재 19,500톤

공격헬기:AH-1Z 바이퍼헬기 8대

수송헬기:CH-53E 슈퍼스텔리온 8대 CH-46E 씨나이트 8대

기타헬기:UH-1H 휴이 4대

LCM 4척

* 후안 카를로스 강습상륙함 10척

(후안 카를로스 강습상륙함 헬기 및 비행기 구성 22대 ) 만재 27,000톤

공격기:AV-8B 해리어 8대

공격헬기:AH-1Z 바이퍼헬기 4대

수송헬기:CH-47D 치누크 2대(55인승) NH-90(22인승) 4대

대잠헬기: SH/HH-60 시호크 4대

LCM 4척 전차 40량

*독도급 강습상륙함 10척 만재 18,000톤

AH-1Z 바이퍼헬기2대, 수리온헬기 6대

M1A1전차 5대, 상륙돌격장갑차 8대, 2.5톤 트럭 8대, M-198 견인포 3문

솔개급 고속상륙정 3대

*샌안토니오급 수송상륙함 30척 만재 24,900톤

CH-46E 씨나이트 2대 LCAC 2척

상륙돌격장갑차 14대

*하퍼스 페리급 도크 상륙함 10척 만재 16,700톤

LCAC 2척

*고속쌍동선 TLV125형 50척 만재 8,400톤??

SH-60 씨호크 2대 물자 300톤

병력 950명 ~1,200명 트럭 16대

지상군형 - TLV형,1,700명, 트럭 4대, 험머 104대, 헬기 14대

*고준봉급 상륙함 30척 만재 4,300톤

전차 12대, 상륙장갑차 14대, 2.5톤 트럭 8대, LCVP 상륙주정 4대

*뉴고준봉급 상륙함 40척 만재 5,500톤

전차 12대, 상륙장갑차 14대, 2.5톤 트럭 8대, LCVP 상륙주정 4대

LHD/LHA = 대량의 항공기 탑재 + 상륙주정용 도크

LPH = 대량의 항공기 탑재, 상륙주정 운용 불가

LPD/LSD = 소량의 항공기 탑재 + 상륙주정용 도크

LST/LCU = 항공기 운용 불가, 상륙주정 운용 불가

*해병대 장비수량

공격기: AV-8B 해리어 340대

공격헬기:AH-1Z 바이퍼헬기 220대 AH-64D 롱보우 아파치헬기 160대

수송헬기:CH-53E 슈퍼스텔리온 232대 CH-46E 씨나이트 220대

CH-47D 치누쿠 20대 수리온헬기 60대

MK-60K 헬기 40대 SH-60 씨호크 140대 NH-90 40대

MV-22 오스프리 240대

기타헬기:UH-1H 휴이 120대

대잠헬기:SH/HH-60 시호크 40대

무인 공격기 : MQ-1 프레데터 120대

상륙주정(570정) : LCAC 140척 솔개급 고속상륙정 30척 LCU 40척 LCVP 280척 LCM 80척

전차(600대) : M1A1 100대 M1A2 100대 (에이브람스탱크)

K-2(흑표전차) 100대 K-1A1 100대 K-1 100대

K-1 구난전차 50대 M1 JAB 교량전차 50대

수륙양용장갑차 (400대) : LVTP-7A1(AAV7A1 ??) 수륙양용 300대

LVT-3C(지휘용) 50대 LVTR(구난용) 50대

장갑차 (1,200대) : LAV-25(장륙식 경장갑차량) 200대

M2A2 100대 M2A3 브래들리 100대

K21 장갑차 200대 K200A1 장갑차 100대

K288A1 구난장갑차 100대 K277지휘장갑차 100대

K221 발연장갑차 100대 K216 NBC 정찰 장갑차 100대

Bushmaster Protecte Mobility Vehicle 4륜 장륜장갑차 100대

박격포 장갑차 (200대) : M106A1 박격포 장갑차 100대

K-242A1 박격포 장갑차 100대

자주포 (600대) : K-9 자주포 300대 K-10 탄약차 80대

K-55 자주포 100대 M109A6 팔라딘 자주포 200대

대포 (3,390문) : M-198 155mm 견인포 250문

M777A2 155mm 초경량견인포 250문

M119A2 105밀리미터 유탄포 500문

60밀리미터 곡사포 330문 8인치 곡사포 60문

박격포(1,500문) : M224 60mm 박격포 900문 M252 81mm 박격포 300문

107mm(4,2인치) 박격포 300문

다연장로켓포 (500문) : M270 에이태킴스(atacms) 300대 (MLRS)

M270A1 100대 K-136 100대 (KM809A1 트럭탑재)

M985 오시코시 MLRS 탄약운반차 200대

대공무기 (2,500대) : 천마대공미사일 차량 1,000대

K263A1 천궁 자주발간포 500대

K-30 비호 자주대공포 500대

LAV-AD 대공용장갑차 500대

휴대용대공무기 (9,000발) : 스팅어 휴대용대공미사일 3,000발

신궁 휴대용대공미사일 3,000발

미스트랄 휴대용대공미사일 3,000발

험비 (900대): M1151A1 W/B1 증가장갑형 200대

M997A2 엠블런스 100대 M1025 무장수송용 200대

M1167R1A2 토우미사일형 100대 M1165R1 지휘통제차량 300대

지프차(?)(980대) : KM421 전술지휘차량 300대

KM422 TOW 대전차미사일 발사차 200대

KM423 TOW 대전차미사일 운반차 80대

KM424 106mm 무반동포 탑재차 200대

KM426 K-4 고속유탄발사기 탑재차 200대

엠랩 (900대) : 맥스프로(MaxxPro) MRAP 200대

카이만(caimoan)2 MRAP 200대(6*6형)

카이만(caiman) MRAP 앰뷸러스형 160대(6*6형)

버팔로(Buffalo) MRAP 140대 MATV MRAP 200대

1,25톤 트럭(1,000대): KM450 수송용 400대 KM451 앰뷸런스 100대

KM452(목공,기계실??) 400대 KM453 생화학전용 100대

2.5톤 트럭 (1,000대): KM251 수송용 500대 KM255 유류보급 150대

KM256 급수 150대 KM258(기계실??) 100대

KM259 생화학전용 100대

5톤 트럭 (1,150대): KM500 수송용 400대 KM502 구난 150대

KM503 컨테이너 200대 KM504 지휘소 운반 200대

KM506 접이식 다리운반 200대

10톤 트럭(450대): KM1001 구난 150대 KM1002 컨테이너 300대

K532 캐터필러 트럭 400대 K53X 라디오 통신트럭 400대

험지용 지게차 400대, 발전기 트레일러 400대

전군 공용 총기류 합계(4,500,000정) : 각종 레일스코프 ( 1,500,000개)

M-16A4 소총 200,000정 MK18 Modo 200,000정

M-4A1 소총 Desert Angel 250,000정 MP-5기관총 200,000정

EF88 Auster 소총 100,000정

K1A 미니돌격소총 150,000정 K2 돌격(레일버전)소총 150,000정

XK8 돌격소총 150,000정 K11 복합형돌격소총 150,000정

M240G 경기관총 100,000정 M249 경기관총 100,000정

M27 IAR 분대지원화기 100,000정 K3 분대지원화기 100,000정

M40 106mm 무반동총 100,000정

K4 고속유탄(40mm) 발사기 100,000정

K6 (12,7mm) 중기관총 100,000정 M1014 산탄총(샷건) 200,000정

K7 소음 기관단총 300,000정

M32A1 6연발 유탄발사기 100,000정

K201 유탄(40mm)발사기 100,000정

M203 유탄(40mm)발사기 100,000정

M110 저격소총 100,000정 MK12 SPR 지정사수총 100,000정

M82A3 바렛 대물저격소총 100,000정 K-11 복합소총 100,000정

K5 자동권총 525,000정 M92FS 권총 525,000정

대전차무기 (16,000발) : BGM-71 TOW2A 대전차미사일2,000발

PZF-3 판저파우스트3 4,000발 RPG-7 5,000발

MK153 SMAW 대전차로켓 2,000발 AT-4(M-136) 대전차로켓 2,000발

FGM-148 재블린 1,000발

지원함 승무원 51,640명 의료진 3,000명 *SH-60S 헬기 290대

*Bob-Hope급 수송함 30척 (만재70,000톤) 승무원 100*30=3,000명

*왓슨급 고속해상 수송함 30척 (만재 65,000톤) 승무원 50*30=1,500명

*알골급 고속수송함 30척(만재 62,000톤) 승무원 45*30=1,350명

*서플라이급 군수 지원함 30척 (만재 50,700톤) 승무원 145*30=4,350명

*루이스 앤 클락급 군수지원함 30척(만재 41,000톤) 승무원 170*30=5,100명

*천지급 군수지원함 20척 (만재 9,200톤) 승무원 130*20=2,600명

*뉴천지급 군수 지원함 30척 (만재 20,000톤) 승무원 150*30=4,500명

*헨리 J. 카이저 급 유류보급함 20척 (만재 42,000톤) 승무원 120*20=2,400명

*탄약수송함 20척 (만재 70,000톤) 승무원 150*20=3,000명

*물자보급함 20척 (만재 70,000톤) 승무원 200*20=4,000명

*청해진급 잠수 구난함 4척 (만재 4,300톤) 승무원 120*4=480명

*잠수함 구난함 4척 (만재 22,900톤) 승무원 250*4=1,000명

*수상함 구난함 20척 (만재 3,300톤) 승무원 130*20=2,600명

*견인함 30척 (만재 2,260톤) 승무원 120*30=3,600명

*소해함 어벤저급 30척 (만재 1,440톤) 승무원 80*30=2,400명

*Emory S. Land급 잠수함지원함 5척(만재 23,200톤) 승무원 1,350*5= 6,750명

*메르시급 병원선 (만재 69,000톤) 3척 승무원 250*3= 750명 의료진 3,000명

*Bob-Hope급 수송함 30척 (만재70,000톤) 승무원 100*30=3,000명

탱크 80대이상 장갑차 100대이상 지원차량(험비, M-35) 120대이상에 각종 연료와 탄약, 식량등을 운반할 수 있는 고속전투수송함 입니다.

9척이 한번에 움직이면은 1개군단의 전략물자를 한꺼번에 수송할 수 있죠.

전장 285m에 만재배수량 70,000톤급의 군함입니다.

*왓슨급 고속해상 수송함 30척 (만재 65,000톤) 승무원 50*30=1,500명 T-AKR310 WATSON CLASS STRATEGIC SEALIFT SHIP 왓슨급 전략 고속 수송선은 파나마 운하를 통과할수 있는 현존 최대의 선박으로 총 62,000톤, 전장 950FT, 적재량 13,000톤, 최대 1,000대이상의 군용차량과 그 부속품 및 미군 1개 사단을 완편할수 있는 각종 물자를 1척에 동시에 적재하고 최대 24노트 13,000마일을 해상상황 3급이상에서도 운항 가능한 최첨단 수송선이다. 또한 헬기에서 전투기까지 공군 장비도 완전 방수 상태로 수송할수 있으며 1개 항공단의 모든 장비와 무기를 단 1척에 적재 가능하다. 또한 전시에 발전선의 역할도 겸해 12만 킬로와트의 전력도 생산할수 있으며 모든 물자는 RO-RO방식과 LIFT방식으로 전 기계화되어 하역장비가 파괴되었거나 부실한 항만에서도 최대한 빨리 하역할수 있으며 자동화된 항해장비로 말미암아 단 50여명의 장교 사병으로만으로 이 거대한 선박을 운용할수 있다.

*알골급 고속수송함 30척(만재 62,000톤) 승무원 45*30=1,350명

길이가 항공모함과 맞먹는 차량수송함인 고속수송함(FSS; Fast Sealift Ship)은 세계에서 가장 빠른 수송함이다. 고속수송함은 거대 항성의 이름을 따 명명됐다. 최대 33노트로 항해할 수 있는 이 배들은 미국 동부해안에서 유럽까지 단 6일만에, 그리고 페르시아만까지 수에즈 운하를 경유해 18일만에 도착할 수 있으며 위기상황 시 군사 장비들을 신속히 운송할 수 있다. 8척의 고속수송함을 모두 동원할 경우, 미육군의 완편된 1개 기계화사단의 거의 모든 장비를 수송 가능하다.

고속수송함은 롤온/롤오프 및 리프트온/리프트오프 함으로 자체탑재 크레인 및 적재 램프를 갖추고 있으며, 이를 통해 해상이나 하역시설이 없는 항구에서도 거룻배를 이용해 화물을 하역할 수 있다. 이 수송함은 전차나 대형 장륜차량, 헬기 등 중장비나 벌크 유닛 장비들을 수송하는 데 특화돼 있다.

*서플라이급 군수 지원함 30척 (만재 50,700톤) 승무원 145*30=4,350명

-미국 갤런 기준으로 약 200만 갤런(7440 세제곱미터) 의 해군용 디젤유(함선 추진용 연료) 약 7,570톤

-미국 갤런 기준으로 약 260만 갤런(9920세제곱미터)의 항공유(JP-5) 약9,841톤

-가스통 800개 (Bottled Gas 라는데, 이게 뭐에 쓰이는 건진 잘 모르겠음다. 가솔린 통일까요? 아니면 정말 가스- 압축산소와 같은?- 일까요?)

-탄약 1800톤 -냉장/냉동품 400톤 -일반 보급품 250톤

-청수 20만 갤런(74 세제곱미터) 약 757톤

- SH-60S 해군운송용 헬리콥터 3기를 탑재합니다.

승무원은 27~30명의 군인(해군)과 176~179명 정도의 민간인(계약직 직원으로 보임)으로 구성되며 그에 비해 수송능력은 거의 줄지 않았고, 그 덕에 1만9천 경하배수량, 4만9천 만재배수량의 전장 229.7미터, 전폭 32.6미터, 흘수 11.6미터 등빨을 자랑하는 거대한 선박으로 만들어졌습니다. (세크라멘토급과 같이 항모/전함 빼곤 최대로 큰 함선입니다..후덜덜..--;)

무장으론 시스패로우 8연장 발사기, 패일랭스 CIWS 2기, 25밀리 자동포 2기, M2 중기관총 4정 그외 M240 등등입니다.

*루이스 앤 클락급 군수지원함 30척(만재 41,000톤) 승무원 170*30=5,100명

루이스 앤 클락급은 약 6천톤의 건조물품과 탄약, 그리고 23,500배럴의(약2,975톤) 디젤연료/ 항공유를 실을 수 있을 것으로 알려져 있는데, 연료만도 156,000배럴을(약 19,747톤) 싣는 서플라이 급과는 달리 건조된 물품과 탄약보급이 우선적인 과제이고 연료보급은 상대적으로 부차적인 임무로 보입니다.

SH-60S 해군운송용 헬리콥터 2개 탑재

*천지급 군수지원함 30척 (만재 9,200톤) 승무원 130*30=3,900명

(연료 4,200톤 화물 450톤 식량450톤)

*뉴천지급 군수지원함 30척 (만재 20,000톤) 승무원 150*30=4,500명

(연료 8,400톤 화물 1,000톤 식량 1,000톤)

SH-60S 해군운송용 헬리콥터 2개 탑재

*헨리 J. 카이저 급 유류보급함 20척 (만재 42,000톤) 승무원 120*20=2,400명

연료/항공유 18만 배럴(T-AO-201/-203/-204 15만 9천 배럴)

각 함의 양현에는 운항 중 연료와 보급품 재보급을 위한 스테이션들이 설치돼 있다. 5개의 스테이션을 이용해 동시에 두 척의 함정에 시간당 90만 갤런의 디젤유와 54만 갤런의 제트유를 보급할 수 있다. 이 배들은 소량의 신선 및 냉동 저장품, 보급품 및 기타 물품들도 저장해 일부 함정에 대해서는 한 척만으로 완벽한 재보급이 가능하다. 687.5제곱미터(208.0평, 7400제곱피트)의 건화물 적재공간 및 냉장 갑판에는 냉장식품 128팔레트를 수송 가능하며 함대 화물, 우편물과 저장품들을 두 대의 건화물 리그를 통한 연결보급이나 헬기를 이용한 수직보급 방식으로 보급 가능하다

*탄약수송함 20척 (만재 60,000톤) 승무원 150*20=3,000명

SH-60S 해군운송용 헬리콥터 2개 탑재

*물자보급함 20척 (만재 60,000톤) 승무원 200*20=4,000명

SH-60S 해군운송용 헬리콥터 2개 탑재

상륙함의 종류

Amphibious general assault ship LHA 상륙함 : 병력 수송 1,800명까지 헬기, 상륙정 탑재, 비행 갑판, 선거 미국의 Tarawa급

Amphibious assault ship, multi-purpose LHD 상륙함 : LHA 기능과 유사하며 VSTOL 항공기와 대잠 헬기 탑재 가능 미국의 Wasp급

Amphibious transport, dock LPD 상륙함 : 병력과 경장갑 수송, 상륙정 9대, 헬기 탑재 영국의 Fearless, 덴마크의 Rotterdam급

Amphibious assault ship LPH 상륙함 : 병력 수송 1,800명까지 헬기, 상륙정 탑재 선거시설(docking well)이 없음 미국의 Iwo Jima급, 영국의 Ocean급

Amphibious command ship LCC 상륙함 : 상륙 지휘함 기능 추가 미국의 Blue Ridge급

Landing ship, dock LSD 상륙정 : 병력 수송 150∼400명 탱크와 차량 수송, 헬기 기지 미국의 Whidbey Island, 프랑스의 Foudre급

Landing ship logistics LSL 상륙정 : 램프시설, 장비, 차량, 병력 수송 영국의 Sir Bedivere급

Landing ship, medium LSM 상륙정 : 선체 길이 45∼85m 램프시설, 장비, 차량, 병력 수송 -

Landing ship, tank LST 상륙정 : 선체 길이 85∼160m 램프시설, 탱크, 차량, 병력 수송 -

Landing ship, vehicle LSV 상륙정 : 선체 길이 45∼60m 램프시설, 장비, 차량, 병력 수송 미 육군의 Major General Gross

Landing craft, tank, mechanized LCM 소형 상륙정 : 선체 길이 15∼25m 미국의 LCM 프랑스의 CTM

Landing craft, personnel LCP 소형 상륙정 : 선체 길이 7.5∼30m -

Landing craft, utility LCU 소형 상륙정 : 선체 길이 25∼55m -

Landing craft, vehicle, personnel LCVP 소형 상륙정 : 램프 시설을 갖춘 경차량 및 병력 수송 -

Landing craft, air-cushion LCAC 공기 부양 상륙정 : 원거리(12-200해리)에서 고속(40노트)으로 이동 -

LVTP-7 승무원3명 수송인원 25명

*키로프급 순양함 배수량 28,000톤 만재

전장252m 전폭 28,5m 초대홀수선 9,1m 추진 GT3A-688 스팀 터빈*2

마력 14만 마력 속력 32노트(단 최고속력은 보조 엔진도 작동해야함

항속거리 2,000km(보조 스팀 터빈온리)~무제한

탑승인원 710명

장갑 측면 75mm~100mm(알루미늄 경사장갑) 상부 50mm 총 2000톤

무장

함포 : AK-130 130mm 2연장 함포*1문

CIWS : CADS-N-1 30mm 개틀링 미사일 혼합체계 카쉬탄*6문

9M311 대함미사일*약 216기

대함 : P-700 대함 미사일 *20 셀

대공 : S-300FM 함대공 미사일 *9 6셀 함개공 미사일 *44기

대잠 : Udav-1 254mm 대잠폭뢰 발사기*2문 SS-N-15 스타피시 대잠 미사일

보유헬기 : KA-27 대잠헬기 3대

*쿠즈네초프 항공모함

전장 306,5m 전폭 72,3m 갑판 304,5*70m 만재 배수량 67,500톤

항모운영요원 1960명 항공운영요원 626명

엘리베이터 2개 스키점프대 엔진 출력 2000,000HP 최대속도 30노트

항속거리 15,000Km

무장 :

SAM : ADAM 수직발사기 24문 SA-N-9 Gauntlea 192발

SSM : 12연장 발사기, SS-N-19 Shipwreck 12발

AAW : 30mm/65 AK 630 6문

ASW : RPK-5/Udav-1 Liven lntegrated A/S and A/T 시스템 2기, 로켓60발

CLWS : 30mm 2연장 8문

대응 장비 : PK 2 디코이 발사기 2기 PK 10 티오치 발사기 10기

탑재항공기 : 고정익 YAK-41M 16대 SU-33 12대

회전익 Ka-27 LD 4대 Ka-27 PLO 18대 Ka-27 S 2대

SAM-지대공 미사일 SSM-지대지 미사일 CLWS 근접방어체계 ASW 대잠??

AAW 대항공??

*후안 카를로스함 만재 27,000톤

전장:230,82m 함폭:32m 홀수:6,9m 추진:11 Mw급 전동식 포드 2기

항해속도:21노트 항속거리:15노트시 9,000해리(17,000km)

승조원:선원243명 항공병력172명

수송병력:902명 MBT급 전차 46량 수송함정:LCM 4척

자위용무장 : 20mm CLWS4기 / 12.7mm 중기관총 4정

함재기 : AV-8B Harrier, F-35(계획), CH-47, Sea king, NH-90

*미해병대 LAV-AD 대공용 장갑차

LAV에 전동식 25 mm GAU-12 Equalizer gattling 기관포와 4연장 FIM-92 Stinger SAM 발사기 포드를 장착한 미해병대의 대공용 장갑차 LAV-AD입니다.미국의 제너럴 다이나믹스 랜드시스템에서는 1997년 미해병대용의 경장갑 대공차량으로 LAV-AD를 공급하기 시작했습니다. 이 대공장갑차에는 GE사가 개발한 Blazer 포탑이 장착되는데 FIM-92 Stinger와 GAU-12/U 25mm gattling 기관포를 장착하고 있으며 기관포와 미사일은 같은 축상에 위치하여 같이 구동합니다.GAU-12/U 25mm 개틀링건은 분당 최대 1800발을 발사할 수 있고, 최대유효사정거리는 2km이며 4연장 포드 2개에 총 8발이 적재되는 스팅어 미사일은 사정거리 8km의 최신형 RMP (Reprogrammable Microprocessor) FIM-92D 와 Block I FIM-92E를 사용하는데, 최고 음속의 3배의 속도로 표적에 접근합니다. 또한 Forward-looking infrared 조준기와 레이저 거리측정기가 장착되어 조준과 사격에 사용됩니다. 탑승병력은 조종수-전차장외에 회전포탑에 1명의 조작인원이 탑승하며 미해병은 1999년 1월까지 17대의 LAV-AD를 도입하였습니다. 제원 전투중량 (13,319 kg) 포탑전투중량 (2,676 kg) 승무원 3 (driver, gunner and commander) 무장GAU-121U, 25-mm gatling Gun, stinger missiles 25 mm 즉응탄 385 rounds 25 mm 적재탄 605 rounds 기관포 사정거리 2,500 m기관포 발사속도 분당 1,800발stinger 미사일 발사가능 준비탄 8 발stinger 미사일 예비탄 8 발미사일 사정거리 8km미사일 속도 마하 2.2

• 애드미럴 고르시코프

애드미럴 고르시코프함의 건조작업은 시작되지도 못했으며 1990년 10월 4일 취소됐다.

- 배수량: 기준배수량 9800~1,0000톤, 만재배수량 1,1200~1,2500톤

- 속도: 30~32노트

- 크기(길이*폭*흘수;m): 185.9~186.0*20.8*7.6~9.3

- 추진기관: 가스터빈*4, 10,8800~11,0000축마력, 2~4축

- 승조원: 476~529(장교 84명, 부사관 이하 370, WO 75명)

- 무장:

1) 미사일: SS-N-12 바잘트*16, SA-N-6 포트*64(8연장*8), SA-N-4 오사*4(2연장*2)

2) 함포: 2연장 130mm/70구경 함포*1, AK-630 30mm 개틀링*6

3) 어뢰: 5연장 533mm*2,

4) 기타: 12연장 RBU-6000 대잠로켓발사기*2

- 전자장비:

1) 레이더: MR-800 보시코드/탑 페어(탑 세일+빅 넷) 3차원 대공탐색레이더, MR-700 프레갓/탑 스티어 3차원 대공/수상탐색레이더(또는 MR-710 프레갓-MA/탑 플레이트 3차원(애드미럴 로보프 및 바랴그함), 팜 프론드 항법*3, 아규먼트/프론트 도어-C SS-N-12 화력통제레이더, MPZ-301/팝 그룹 SA-N-4 화력통제레이더*2, 볼나/탑 돔 SA-N-6 화력통제레이더, 카이트 스크리치 130mm 함포 화력통제레이더, 배스 틸트 개틀링건 화력통제레이더*3

2) 전자전: 펀치 보울 위성통신장치

3) 기타: MG-332 티간2T/불 혼 선체장착소나, 플라티나/매어 테일 가변심도 소나

- 항공기: Ka-25*1

출처:슬라바급 순양함 (Project 1164 Atlant/Krasina/Slava)

K200 장갑차

이녀석의 스펙을 보자면

중량:13.2톤

승무원-보병:3명(차장,사수,조종수)-9명

길이:5.49m

폭:2.85m

높이:2.52m

무장:k6 중기관총,m60 기관총

엔진출력:280마력

최고속도:시속 70km

이러합니다

k200 장갑차는 국내 최초의 전투보병장갑차(infantry fighting vechles 줄여서 ifv)였으나

무장이 빈약해 전투보병장갑차로 불리기에는 많이 부족하기 때문에

저는 병력수송장갑차(armoured personnel carriers 줄여서 apc)라고 부르겠습니다

k200 장갑차는 1970년대 미국의 m113 장갑차를 대체하기 위해 개발되었습니다

k200 장갑차는 1984년에 실전 배치가 시작되어

2013년 현재 개조 차량까지 합하여 약 2500대를 운용중입니다

[출처] k200 장갑차|작성자 101st AAD 현덕

계열 차량

K263A1 자주발칸포

이 차량은 M-167 견인용 발칸포 체계를 K200에 탑재한 것이다. 주 임무는 저공 침투하는 적 항공기에 대하여 아군 부대를 보호하는 것이다. 명칭에서 A1은 K200A1의 차대를 이용했음을 의미하며, 263은 미국의 M163을 의식한 것이다. 1982년 8월에 개발을 시작하여 1986년 7월에 무기 체계로 채택되어 약 200여대가 일선 부대에 배치되었다.

K242/K281 박격포 탑재 차량

K242는 4.2인치 박격포를 탑재한 것이며, K281은 81mm 박격포를 뜻한다. 242의 42는 4.2인치를, 281의 81은 81mm를 뜻한다. 이 차량들은 1989년 9월에 채택되었다. 향후 대한민국 육군은 120mm 박격포 체계를 개발한 후에 K200 차체에 탑재할 계획이다.[2]

K288A1 구난장갑차

1988년 12월에 채택되었다. 제식 번호는 채택년도인 1988년을 따서 붙인 것이다. 기본 차체에 K200 및 계열 차량 등을 견인할 수 있도록 20 톤급의 윈치와 엔진의 착탈(정비 또는 교체 등을 위해 필요)을 위한 3.5톤을 들 수 있는 크레인을 설치했다. 주 임무는 K200 및 계열 차량들의 수리 및 구난이다. 그러나 이 차량으로는 K21이나 K-30 비호, 천마 대공미사일 등을 견인할 수 없어서 신형 구난장갑차를 개발할 예정이다.

K277 지휘장갑차

미국의 M577 지휘장갑차의 이름을 따서 K277이라 명명된 지휘장갑차는 기계화부대의 대대급 부대 지휘를 위해 개발되었다. 다른 차량들과 달리 지휘관이 서서 부대를 지휘할 수 있도록 높이가 0.54m 가량 올라갔다. 부대 지휘를 위해 다양한 안테나 및 통신장비가 설치되며, 이외에 지휘에 필요한 장비 - 도판, 상황판, 텐트, 지도, NBC 방호시스템 등이 설치되어 있다. 또한 지휘관을 비롯하여 6명의 지휘본부 요원만 탑승한다.

K216 NBC 정찰 장갑차

K200A1 차체를 바탕으로 개발된 차량으로 화학 작용제 자동분석기(MM-1) 같은 화학탐지장치를 정착하여 적의 화학전 여부를 탐색하는 것을 주 임무로 하고 있다. NBC 병기에 의한 오염 지역 정찰이 주임무여서 내부 기압을 외부 기압보다 높게 유지하여 외부 공기가 차내로 들어오는 것을 방지하는 장치를 탑재하고 있다.

K221 발연장갑차

가장 최근에 개발된 계열 차량으로 적의 가시광선 및 적외선 감시 수단으로부터 연막을 발사하여 아군 부대 및 지역, 시설을 보호하는 것이다. 가시광선 차단용으로 액체 파라핀을 사용하여 90분간 차폐할 수 있으며, 적외선 감시 수단을 막기 위해서는 분말 흑연을 사용하여 30분간 차폐할 수 있다. 도입 단가는 7억 6,000만원이며, 2007년 9월부터 실전배치되었다.[3]

Bushmaster Protected Mobility Vehicle

호주 국방군 이 사용중인 4륜 장륜 장갑차

전투중량 : 12.5t승무원 1명+승차보병 9명전장 : 7.18 m전폭 : 2.48 m전고 : 2.65 m엔진 : Caterpillar 3126E engine (330 hp)최고속력 : (평지에서)시속 100Km 이상항속거리(한번 연료넣고 달릴 수 있는 거리) : 800 km무장 : 무인포탑이나 기관포 설치가 가능한 포탑링 하나와 기관총 설치가능한 하드포인트 2개

아일랜드의 Timoney 사에서 디자인 했지만, 호주의 Thales Australia 가 모든 권리를 사들였다. 1998년 부터 배치 시작, 현재까지 약 800여대가 생산되었다. 호주 육군, 호주 공군, 영국 육군 그리고 네덜란드 육군이 이라크와 아프간에서 사용중이며 미군의 MRAP처럼 지뢰나 IED 공격으로부터 탑승자를 보호한다. 2007년, 네덜란드군이 텔레반과 교전중에 IED 공격을 당했고, 차량의 앞부분에 심각한 피해를 줬음에도 탑승자 전원이 무사했다.

2007년에 미군의 MRAP 에 임찰했고... 거의 될듯해 기대했지만 떨어졌다.

호주의 가장 더운곳인 Northern Territory 에서 운용을 감안하고 설계되었기 때문에 에어콘이 설치되어 있다. 프로토타입에서는 냉수보급장치가 설치 되어있었지만, 생산시에는 생산비용을 줄이기 위해서 제거되었다...지만 요즘 아프칸에서 요구가 있어 아마도 근미래에 설치될 듯하다.

아프칸에 파견되에 있는 SASR도 고기동 차량 외에도 이녀석을 타고 다니는것으로 알려졌다

오스틴급 상륙함

LPD-4 오스틴급은 상륙함(LSD), 전차상륙함(LST), 공격수송함(LKA) 세 상륙함의 기능을 합친 함정이다. 상륙수송도크함은 상륙강습작전 시 해병대 및 장비, 보급품들을 적재한 상륙정이나 증원된 헬기를 이용해 수송 및 상륙시키는 함정이다.

1965년부터 71년에 걸쳐 건조된 LPD-4 오스틴급은 신형 LSD-41급보다 능력은 처지지만 수명연장을 거친다면 현대전에서도 충분히 활용될 만한 능력을 갖추었다고 평가되었으며 미해군은 1988년 초 11척 전 함을 대상으로 한 오버홀 프로그램을 통과시켰다. 이 현대화 프로그램으로 운용 기간이 2005년까지 연장될 수 있었다. 그러나 의회는 이 프로그램에 대한 자금 승인을 거부했다. 구형 LPD-1 롤리급은 30년 간 운용된 뒤 퇴역했지만 LPD-4급은 2003년 신형 LPD-17급이 취역할 때까지 40년 가까이 운용될 전망이다.

이 함정들은 보통 기함 임무를 맡으며 상륙기동부대 지휘관 및 상륙군 지휘관을 지원하기 위한 광범위한 지휘, 통제 및 통신시설들을 제공한다. 상륙강습시에는 보통 함정 제파 조정 및 상륙정 접안방향 지정을 책임지는 1차 통제함 기능을 수행한다.

부차적 임무는 재외국민 소개 및 재난구조이다. 수 백 톤의 구호물자를 수송 가능하며 재해지역 도착 후 수 분 내에 물자 전달이 가능하다. 함정의 의료 및 치의과 시설은 제한된 수준의 의료 구호를 제공 가능하며 수 백 명의 병자나 부상자에 대한 외래진료(out-patient)도 가능하다.

1998년 6월 8일, USS SHREVEPORT는 MARCOT/United Spirit 훈련 참가 차 버지니아주 노포크를 떠났다. 다른 여러 척의 함정과 같이 선진형 부대통제함(Advanced Force Command ship)으로 활동한 SHEREVEPORT는 신형 합동 대기뢰설비(JCA; Joint Countermine Application) 시험 플랫폼이었다. JCA는 대기뢰전 전 분야를 지원하기 위한 JMCIS 애플리케이션이다. JCA의 기능은 각 함이 데이터를 수신하고 분석 가능하게 해 주는 소해 영상의 수집 및 분배이다.

LPD-4급은 헬기 운용을 위한 대형 비행갑판과 강습상륙정 운용을 위한 웰덱을 모두 갖추고 있다. LPD-4급은 1척의 에어쿠션 상륙정(LCAC), 혹은 1척의 다목적 상륙정(LCU), 또는 4척의 기계화 상륙정(LCU)를, 그리고 6대의 CH-46 상륙수송헬기나 3대의 CH-53을 탑재 해 800명 이상의 전투부대를 상륙시킬 수 있다. 또한 2000톤 이상 보급품 및 장비를 수송 가능하며, 이에 더해 자함 운용을 위한 400명 이상의 장교 및 부사관 이하 승조원이 더해진다.

LPD-4 오스틴급은 헬기 플랫폼이면서 동시에 함미부 웰덱을 갖추었다. 이는 상륙부대 및 전투장비, 보급품을 한 척에서 동시에 양륙 가능기 때문에 전술적 강점을 제공하며, 강습상륙작전의 전 단계에 걸쳐 활약할 수 있다.

차량저장구역 상, 하부인 웰덱에는 전차, 장궤식 상륙차량(AAV), 지프 및 트럭과 같은 상륙부대 중장비의 대부분이 실려있다. 웰덱에는 LCU 1척, 혹은 LCAC 1척 및 LARC-5 두 대를 실을 수 있다. LCM-8 및 LCM-6를 혼합탑재하는 경우, LCM-8 4척, 혹은 LCM-8 두 척+LCM-6 세 척을 탑재한다. 다양한 크기의 상륙정을 접안시키고 및 물자를 운송하기 위해, 상륙함은 밸러스트를 채워 함미 출입구를 지나 상륙정이 웰덱으로 들어오기 충분할 정도로 웰덱을 침수시킨다. 상륙정이 웰덱 안에 접안해 상륙부대, 보급품, 전투장비들을 싣거나 내릴 수 있으며 동시에 비행갑판에서 헬기를 이용한 인력 및 물자수송도 진행할 수 있다.

LPD-4급은 H-1, H-2, H-3, CH-46 CH-53급 헬기를 동시에 두 대까지 비행갑판의 착륙지점에서 착함 및 이함시킬 수 있다. LPD-4급은 비행갑판운용 확장 인증을 받았음 4대의 H-1, 혹은 두 대의 H-1 및 1대의 H-46급 헬기를 비행갑판 위에 주기시키고 동시에 기동시킬 수 있다. 모든 헬기들은 한 번에 한 대씩 이함, 혹은 착함한다. AV-8 수직이착륙기는 주간, 가시선 비행규칙 상황 하에서 한 대만 착함시킬 수 있다.

추진계통은 두 대의 포스터 휠러 600psi 보일러, 두 대의 드 라발 GT 터빈으로 구성되며 2축 추진, 축마력은 각 1,2000shp이다. 보일러의 증기를 통해 구동되는 4대의 발전기는 2,6000명 규모의 도시에 공급하는 데 충분할 정도의 전력을 발전시킬 수 있다. 함내에는 세탁 및 인쇄소, 이발소, 함내 점포(ship's store), 출납소(disbursing), 관리실(administration), 우체국, 도서관, 용접소, 기계수리소, 밸브 샵, 디젤엔진 수리소, AC&R 샵, 각각 94625.3l(2,5000gal)/일의 증류능력을 갖춘 증류기 두 대가 설치돼 있다. 함내에는 군의 및 치의가 상주하며 병상 12개, 세균학 실험실, X-레이 시설, 소도실 및 치과치료시설도 갖춰져 있다. 저장실 및 냉동보관실 규모는 1500명의 인원이 60일간, 혹은 500명이 90일간 사용할 수 있는 정도이다.

- 배수량: 경하배수량 9201톤, 만재배수량 1,6914톤

- 속도: 21노트

- 크기: 전장173.41(569ft)/수선장 167.0(548ft)*최대폭 32.0(105ft)/수선폭 25.6(84ft)*최대항해흘수6.7(22ft)/한계흘수 7.0(23ft)

- 추진기관: 보일러 2기, 증기터빈 2기, 2축, 2,4000shp

- 승조원: 420명(장교 24명, 부사관 및 사병 396명) , 수송인원 900명

- 무장

1) 미사일: 2) 함포: 25mm Mk-38*2, 팰렁스*2, 50구경 기관총*83) 어뢰: 4) 기타:

- 전자장비: SPS-40 대공탐색 레이더, SPS-60 대수상 레이더, SPS-64 항법 레이더, 푸루노 항법 레이더

- 항공기: CH-46 최대 8기

- 연간평균 운용비용: 연간운용비용 2천 2백 50만 달러 (FY1996 VAMOSC)

- 취역함정: 12척, 1965~1971 취역, 2006 퇴역 시작, 8번함 코로나도(AGF-11) 지휘함 운용중

출처:LPD-4 오스틴급 상륙수송도크함 (LPD-4 Austin)

하퍼스 페리(화물수송형) 급

하퍼스 페리(화물수송형) 급의 일차적인 임무는 전세계의 잠재적 문제 지역에 승조원 및 해병대, LCAC을 포함한 상륙정 및 차량을 적재, 수송 및 발진시키는 것이다. 또한 상륙강습작전 중 1차통제함 임무도 수행할 수 있다.

하퍼스 페리급은 LSD-41급에 최소한의 설계변경만을 실시한 함정으로 앞서 8척과 선형도 동일하며 추진 플랜트도 같다. 주요한 차이점은 웰덱으로 차량 및 화물 보관구역 확보를 위해 길이가 짧아졌으며 이에 따라 LCAC 운용능력도 4척에서 2척으로 줄어들었다.

도크상륙함은 에어쿠션 상륙정(LCAC), 통상형 상륙정 및 헬기를 이용, 해안적지로 병력을 상륙시키며 상륙작전을 지원한다. 이 함정들은 상륙작전시 상륙정 및 차량, 승조원과 승선 병력들을 수송 및 발진시킨다. 이 함정들은 전투장비를 적재, 수송하며 승조원 및 승선 장병들을 상륙정이나 차량을 이용해 발진시키며, 소형함/소형정의 제한된 접안 및 수리 서비스도 제공할 수 있다.

장륜차량들은 항만 크레인, 함정의 크레인, 혹은 웰덱을 통하는 등 세 가지 방법을 이용해 싣거나 내려진다. 웰덱에는 LCU 1척, 혹은 LCAC 두 척이 적재된다. 차량들은 함이 밸러스트를 내린 상태에서 상륙함에 실리거나 혹은 함미 게이트를 통해 적재/하차된다. 수압 작동식 함미 게이트는 상륙정 및 차량 출입 용도이며 방수 구조로 회전한 뒤 내려지는 형식이다. 좌현 및 우현의 수압식 램을 이용해 약 5분만에 게이트를 펼치거나 내릴 수 있으며, 이동 중 게이트의 양성 통제(positve control)도 가능하다. 함미 게이트는 AAVP7A1 상륙장갑차 2대, M60A1/M1A1 전차 1대, 혹은 M923 5톤 트력 2대의 하중을 지지해 낼 수 있다.

함내에 적재된 LCAC는 항해 중 자체 동력으로 발진 가능하다. 이를 위해서는 함 문턱(sill) 부분이 0~6인치 정도의 깊이로 밸러스트된 상태여야 한다. 적재된 통상형 상륙정(LCU, LCM-8/-6)은 상륙정이 뜰 수 있을 정도로 충분히 밸러스트된 상태에서 자체 동력으로 발진한다. LVT나 LARC-V와 같은 상륙차량들은 함 문턱이 갓 잠긴 정도의 상태에서 발진한다. AAVP7 및 통상형 상륙정을 동일한 침수갑판(well)에 싣는 관행(practice)은 안전상의 문제가 있기 때문에 사라져야만 한다. 상륙함정 발진시에 밸러스트를 내리기 때문에 AAVP 복귀시에 문제가 발생할 수 있다. 또한 웰덱 내에 AAVP7이 LCU 옆에 실렸을 경우, 충분한 공간이 확보되지 못해 악천후 시 안전문제가 발생할 수 있다.

조명, 가시 착륙 보조기구 및 비행갑판 시설들을 이용, 헬기들은 최소한의 주간/야간 가시선비행규칙(VFR) 상황 하에서의 이륙 및 착륙, 수직보급(VERTREP)/공중정지를 실시할 수 있다. 두 곳의 착륙점은 CH-53E급의 헬기까지 운용할 수 있는 규모이다.

미국 해군청(Department of Navy)의 양륙연구는 1983년 5월 종료되었으며, 연구자들은 화물양륙 부족이라는 가장 중대한 결점이 그 때가지 다뤄지지 않았다는 사실을 이해했다. 이에 따라 LSD-42급 후속계획이 수립되었다. 애초에는 신형함을 개발할 예정이었으나 설계가 진행됨에 따라 미해군은 LSD-41급을 개량하면 상당한 시간과 자금을 아낄 수 있다는 결론을 내렸다. 2대의 LCAC가 실렸던 LSD-41급의 웰덱 전반부에는 해군해양시스템사령부가 설계한 화물적재공간 및 덮개진 램프가 자리잡았다. 무게가 무거워짐에 따라 함정의 각 부분에 보강작업이 실시되었지만, 이 작업들은 넓게 보더라도 기본이 된 함에 대한 광범위한 개량 정도였다.

하퍼스 페리급은 LSD-41 화물수송형(LSD41(CV))을로 불렸다. 1987년 미해군은 LSD-41(CV)를 건조하기 위한 3억 2420만 달러 규모의 자금 조달을 요청했다. USS 하퍼스 페리(LSD-49)는 루이지애나주 뉴올리언즈의 애본데일 인더스트리에서 건조되었다. 1995년 1월 7일 취역했으며, 위드비 아일랜드급 화물수송형은 그 뒤 세 척이 더 취역했다.

애초 미해병대가 의도했던 목표대로라면 LHD와 LSD-41급, 기타 상륙함에 더해 LSD-41(CV)는 최소 6척이 필요했다. 또한 미해군 역시 구형함의 퇴역에 따라 양륙능력을 유지하기 위해 LSD-41(CV)을 계속 건조하기를 원했다. 1989년 당시 LSD-41(CV)의 예상 건조척수는 12척이었다. 조달 계획에 의하면 미해군은 2000년까지 매년 1척의 LSD-41(CV)를 인도받아 요구되는 상륙 양륙능력을 충족시킬 예정이었다. 1991년, 미해군은 LSD-41 화물수송형의 건조를 위해 2억 4513만 4천 달러를 요구했으나 예산 심의과정에서 전액 삭감되었다. 프로그램 비용이 상승함에 따라 1992년 미 하원에서는 LSD-41 수송형 프로그램에 1992년 2척 7백만 달러, 1994년 3천 1백만 달러, 1995년 3천만 달러 규모의 추가자금을 책정했다. 미 상원은 총 3억 달러 규모의 LSD-41 화물수송형 프로그램 예산을 책정했으며, 하원에는 앞서에서의 비용 상승을 지적했다. 그 다음해에는 자금지원 요청이 없었으나 미 하원의 주도에 의해 3억불의 예산이 책정되었다.

- 배수량: 경하배수량 1,1547톤, 만재배수량 1,6400톤

- 속도: 20노트 이상

- 크기(m): 185.9(610ft)/수선장 176.8(580ft)*전폭/수선폭 25.6(84m)*최대항해흘수6.1(20ft)/한계흘수 6.4(21ft)

- 추진기관: 콜트/피엘스틱 16기통 디젤엔진*4, 3,3000 총축마력(520rpm), 4.1m(13.5ft) 가변피치 프로펠러*2

- 승조원: 장교 24명, 부사관 이하 328명, 상륙군 504명(증원시 102명 포함)

- 무장

1) 미사일: 2) 함포: 25mm Mk-38 기관포*2, 20mm Mk-15 팰렁스 CIWS*2, 50구경 기관총*63) 어뢰: 4) 기타:

- 전자장비: Mk-36 SRBOC*6

- 연간평균 운용비용: 연간운용비용 2천만 달러 (FY1996 VAMOSC)

- 취역함정: 4척, 1994.11.01~1998.05.30 취역, 8척(LSD-53~LSD-60) 건조 취소

출처:LSD-49 하퍼스 페리급 도크상륙함 (LSD-49 Harpers Perry)

알골급 고속수송함

(T-AKR-287 Algol) by BigTrain

•길이가 항공모함과 맞먹는 차량수송함인 고속수송함(FSS; Fast Sealift Ship)은 세계에서 가장 빠른 수송함이다. 고속수송함은 거대 항성의 이름을 따 명명됐다. 최대 33노트로 항해할 수 있는 이 배들은 미국 동부해안에서 유럽까지 단 6일만에, 그리고 페르시아만까지 수에즈 운하를 경유해 18일만에 도착할 수 있으며 위기상황 시 군사 장비들을 신속히 운송할 수 있다. 8척의 고속수송함을 모두 동원할 경우, 미육군의 완편된 1개 기계화사단의 거의 모든 장비를 수송 가능하다.

고속수송함은 롤온/롤오프 및 리프트온/리프트오프 함으로 자체탑재 크레인 및 적재 램프를 갖추고 있으며, 이를 통해 해상이나 하역시설이 없는 항구에서도 거룻배를 이용해 화물을 하역할 수 있다. 이 수송함은 전차나 대형 장륜차량, 헬기 등 중장비나 벌크 유닛 장비들을 수송하는 데 특화돼 있다.

이 선박들은 애초 뉴저지주 포트 엘리자베스의 시-랜드 서비스 주식회사가 발주한 컨테이너선이었다. 그러나 막대한 연료소비 때문에 상선으로는 비용 대 효과가 매우 떨어지는 선박이었다. 81 회계년도에 6척의 인도가, 82회계년도에 두 척의 인도가 승인됐다. 구입 가격에는 컨테이너선 활용을 위한 컨테이너 4000개 및 컨테이너 섀시 800개를 포함되었다. 8척 모두 고속수송함으로 개량됐으며 8번함의 개량작업은 1986년 완료됐다. 최대속도 33노트에 달하는 이 고속 수송함은 당시까지 건조된 가장 빠른 수송함이었다. 개량작업을 통해 롤온/롤오프선으로 변경됐다. 화물적재 방식이 재설계돼 각 갑판이 램프로 연결돼 차량들이 스스로 배에 오르내릴 수 있어 신속한 하역/입하 작업이 가능하다. 4대의 크레인이 설치돼 해상, 혹은 부두의 크레인이 파괴됐을 시에 화물을 내릴 수 있다. 크레인 두 대를 동시에 활용할 경우(When paired) 선체 후방에 설치된 크레인은 100톤, 선체 중앙의 크레인은 70톤까지 다룰 수 있다. 이 전방 및 상부구조물 후방 사이의 공간은 긴급시 상부 호버 헬기 운송을 위해 할당돼 있다. 8척을 모두 동원할 경우 미육군의 기계화사단 장비 93%를 나를 수 있다. 알골급 수송함 7척이 제1차 걸프전쟁 기간 및 전후 미국-사우디 아라비아간 화물 운송량의 13%를 책임졌다. 1992년 12월 소말리아 작전 시 6척이 동원(activate)돼 다양한 작전 및 연습에 참가했다.

고속수송함 8척은 모두 대서양 및 멕시코만에 모항을 두고 있다. 8척 모두 평상시에는 감소운영상태(ROS; Reduced Operation Status)로 유지되며 96시간 안에 동원돼 항해에 나설 수 있다. 필수 요원인 선원 18명이 각 함정을 유지 관리하며 동원시에는 25명이 추가로 탑승한다. 이 수송함들은 정기적으로 동원돼 작전 및 연습에 참가한다. 고속수송함은 해상군사수송사령부와의 계약 하에 베이 쉽 매니지먼트 주식회사에서 운용하며 미국 해양 상선협회(US Merchant Marine) 소속의 선원들이 운용한다.

사막의 방패 작전 및 사막의 폭풍 작전 당시 고속수송함은 할당된 군수 임무를 매우 잘 수행했으며 다른 수송선 자산들보다 상대적으로 더 많은 수의 화물을 운송했다. 고속수송함은 RO/RO 능력 및 제한된 컨테이너 운용능력을 갖춘 신속한 다용도 부대장비 수송수단이다. FSS는 브레이크 벌크선보다 수송량이 더 크며 적재/하역 시간이 짧다. 그러나 고속수송함은 단 8척에 불과하기 때문에 활용 역시 제한적이었다. 불행하게 FSS 중 1척인 안타레스함이 24 보병사단(기계화)의 장비 상당량을 싣고 항해 중 미국 동부해안에서 고장이 나고 말았다. 이 배는 스페인으로 예인됐다. 화물 중 일부는 사우디 아라비아로 항공수송됐으나 대부분은 내려져 귀환중인 다른 FSS에 다시 실렸다. 이 화물들은 기계획 일자보다 3주 늦게 도착했다. (애초 전쟁 전에 안타레스 함은 대규모 오버홀이 예정중이었으나 이를 연기하고 작전에 동원됐다. 안타레스의 수송작전 동원은 애초 상당량의 위험 부담을 안고 내린 결정이었다.)

FSS의 크기와 속도의 이점으로 남아있는 7척의 수송함은 총 부대장비 수송량의 13% 이상을 날랐다. FSS는 24보병사단(기계화)의 장비 총 9,0000숏톤 가량을 평균 27노트의 속력으로 수송했다. 통상 동원시간은 96시간이지만 1차로 동원된 FSS는 48시간만에 동원이 완료됐다. 일반적으로 FSS는 M1 전차, M2 IFV 및 연료 트럭 등의 차량 700여 대 가량을 수송한다. 제2차 세계대전형 리버티 쉽으로 이와 동등한 수송량을 동일한 기간에 수송하기 위해서는 116척이 필요하다.

- 배수량: 경하배수량 2,9692톤, 만적시 5,5350톤, 만재배수량 6,1987톤

- 속도: 32노트

- 크기(길이*폭*흘수;m): 전장 288.4(946.2ft)/수선장 272.2(893ft)*32.3(106ft)

- 추진기관: 포스터 휠러 보일러 875psi(61.6kg/cm^2); 950'F(510'C)*2, GE MST-19 증기터빈*2 12,0000마력 (89.5MW), 2축

- 승조원: 완전 운용시 42명, USCG 하한 24명, 감편시 18명

- 취역함정: 8척, 1984년 6월~1986년 3월 취역

전형적인 MEU의 장비 (병력 약 1200명) : 강습상륙함 한척에 탑재되는 병력과 장비

M1A1 MBT 4대 (전차소대)

LAV 7~16대 (대당 3+6명)

AAV-7A1 15대 (대당 3+25명, 총 45+375명)

155mm M777 곡사포 6문(1개 포대)

M252 81mm 박격포 8문

BGM-71 TOW 시스템 8기

FGM-148 Javelin 대전차미사일 8기

AH-1W SuperCobra 공격헬기 4~6대

UH-1N Twin Huey 다목적헬기 3대

CH-46E Sea Knight 중형 강습헬기 12대

CH-53E Super Stallion 重강습헬기 4대

AV-8B Harrier 6대

KC-130 Hercules 수송기/공중급유기 2대

그사단에하는 대부분 해병 공지기동작전 최소단위인

원정단 연대 Marine Expeditio Unit(MEU)로 편성됩니다

1개 MEU는 연대급이며 지휘관은 대령입니다 병력은 2200명 1개사단에 는 1개 원정여단 과 3개 원정단(연대급) 으로 구성됩니다

미해병은 작전지시는 함참이나 해병대 사령부이지만 병참 지원 화력지원 장비 지원은 전적으로 해군에의존 하고있습니다

부대편제

2 해병 원정군

• 2 해병 사단

• 2 해병 항공단

• 2 해병 군수 지원단

• 2 해병 원정 여단

• 22 해병 원정대(연대급)

• 24 해병 원정대

• 26 해병 원정대

[천둥이]

이정도면 미해군 및 미해병대를 능가 하지 않을까???

[무한의주인공]

그럼 얼마나 행복할꺄여^^

[드럼통타이어]

지구정복~하시게요?ㅎㅎ

[천둥이]

내 소원이에요!!!

[배사마무초]

좋습니다..우리 월급에서 세금도 절반이상 때어가야겠네요..이글적은분부터 급여에 절반을 세금으로 내심되겠네요

[천둥이]

나 급여 없는데요 부가세 엄청냈는데 간접세도 많고요

[서울시민]

대한민국 모든 세금 올인해야..2차대전때 독일, 북한과 똑같은 군국주의 국가..행복은 없습니다. 지금도 너무 과도한 군구조죠..

[천둥이]

그냥 상상만요! 언젠가는 되지않을까요?mb가 22조 강에다 처박지만 않했어도 한5조원 해군에 투자할수 있지 않을까요

[사랑 so]

세금을 얼마를 뜯어가던 상상만으로도 기분 빵빵어깨 쫘악이네요

[카우보이비빔밥]

해병대 지금 병력이 2만5천명정도 되는데 저기는 그의 10배의 병력으로 만들자는 건가요.. 불가능한 숫자. 그럼 모병이 아니라 징병으로 채워야함

[살아있는 Corea]

4대강에 가면 있으려나

[한국사랑!]

4대강 안하면 50분에 1정도 할수 있을듯요 ㅋㅋㅋ