|
NO. |
부 품 명 |
재 료 | |
1 |
펌프 하우징 |
주철 |
GG 25 |
2 |
임펠러 |
스테인레스 스틸 |
SUS 304 |
3 |
샤프트 |
스테인레스 스틸 |
SUS 304 |
4 |
커플링 |
소결합금 |
HPX PNC 45 |
5 |
임펠러 마모링 |
스테인레스 스틸 |
SUS 304 |
6 |
커플링 가드 |
스테인레스 스틸 |
SUS 304 |
7 |
모터스툴 |
주철 |
GG 25 |
8 |
오-링 |
특수고무 |
|
9 |
축봉장치 (미케니칼 씰) |
|
|
|
구동면 |
텅스텐 카바이드 |
|
|
고정면 |
카본 |
|
|
스프링 |
스테인레스 스틸 |
SUS 304 |
|
리테이너 |
스테인레스 스틸 |
SUS 304 |
|
오-링 |
특수고무 |
EPDM |
나, 구조 및 모양
(1) 펌프 하우징
(가) 팬 냉각식 전폐형 유도전동기와 커플링으로 연결되는 단단 원심펌프는 흡입 및 토출구가 동일선상에 있는 인라인 구조여야 한다.
(나) 모터를 포함하는 펌프 헤드는 교체 및 수리가 필요시 펌프 하우징을 배관으로부터 분리하지 않고 교체할 수 있는 구조여야 한다.
(다) 펌프 플랜지는 DIN 2532/PN 10, 상대 플랜지는 DIN 2501/PN 6, PN 10 또는 PN 6/10에 따른다.
(라) 펌프 하우징에는 4개의 RP 1/4 드레인 플러그와 베이스 프레이트 혹은 브라켓에 연결할 수 있는 볼트용 나사구멍이 있어야 한다.
(마) 유체 역학적 유동을 고려하여 고효율로 설계, 제작하여 내구성이 있어야 한다.
(바) 펌프 하우징 내부의 임펠러 입구 측에는 교체가 가능한 스테인레스 스틸과 테프론으로 되어 있는 네크링이 접속되어야 한다.
(사) 최고 운전압력은 10 BAR이고 사용온도 범위는 0 ℃ ~ 140 ℃ 까지 사용 가능하여야 한다.
(아) 품질 기준은 국제규격인 ISO 9001을 획득한 제품이어야 한다.
(자) 특수 커플링을 사용하여 펌프와 모터의 축을 균형있게 연결하여 진동 및 소음을 방지하도록 되어야 한다.
(차) 누수를 방지하기 위하여 축봉장치는 사용시 장착이 쉽고 유지보수가 간편한 메케니칼씰을 사용하여야 한다.
(카) 모타를 연결하기 위한 모타 스툴에는 펌프 하우징이나 씰 챔버에 있기 쉬운 공기를 빼낼 수 있도록 에어밴트가 설치되어야 한다.
(2) 임펠러
(가) 임펠러는 스테인레스 스틸의 철판을 프레스 가공하여 최대한의 효율을 발휘할 수 있게 제작되어야 한다.
(나) 임펠러는 스테인레스 스틸판을 이용하여 유체 역학적 유동을 고려한 최적의 설계에 의해 제작되어야 한다.
(다) 임펠러의 입구 측에는 교체가 가능한 스테인레스 스틸 마모링이 있어야 한다.
(라) 임펠러로부터 유출된 물은 마찰 와류 등으로 인한 손실을 최소화하여 토출구로 안내되도록 설계되어야 한다.
(3) 주축
스테인레스 스틸 재질로서 스플라인 형태로 제작되어야 하며 지름은 제조 업체의 사양에 따른다.
(4) 모터
(가) IEC와 DIN 규격에 따른 팬 냉각식 전폐형 농형 유도 전동기를 사용한다.
(나) 봉합 등급은 IP 55 이어야 한다.
(다) 절연등급은 IEC 85 규격에 따라 F 등급이어야 한다.
다. 시험
(1) 수압시험
펌프의 하우징은 최고사용압력의 1.5배의 압력을 가하여 각부에서 누수 등의 이상이 있는가를 조사한다.
(2) 성능시험
펌프의 시험은 KSP 6301, 6302(유량측정방법) 및 그에 준한 방법에 따라 시행하고 송출량, 양정, 펌프회전수, 펌프 축동력, 펌프 효율 및 운전상태를 확인하고 그 값은 ISO 2858 기준에 적합하여야 한다.
라. 표시
펌프에는 펌프의 사양이 표시되어 있는 명판이 부착되어야 하고 회전방향 및 유체의 유동 방향을 표시하는 화살표기가 펌프 하우징에 표시되어 있어야 한다.
8 - 2 입형다단원심펌프 제작 시방서 (CR, CRN 32, 45, 64, 90)
가. 일반 사항
(1) 적용범위
이 규격은 입형 다단원심펌프 제작에 대하여 규정한다.
(2) 펌프 각부의 명칭 및 제작
NO. |
펌프 부품 |
재 질 | ||
|
CR |
CRN | ||
1 |
펌프 헤드 |
주철 / 스테인레스 스틸 |
ASTM 80-55-66 |
AISI 316 LN |
2 |
샤프트 |
스테인레스 스틸 |
AISI 431 |
AISI |
3 |
임펠러 |
스테인레스 스틸 |
AISI 304 |
AISI 316 |
4 |
챔 버 |
스테인레스 스틸 |
AISI 304 |
AISI 316 |
5 |
OUT SLEEVE |
스테인레스 스틸 |
AISI 304 |
AISI 316 |
6 |
OUT SLEEVE 의 O-ring |
EPDM 또는 FKM | ||
7 |
베이스 |
주철 / 스테인레스 스틸 |
ASTM 80-55-66 |
AISI 316 LN |
8 |
네크 링 |
Acoflon 215 (테프론) | ||
9 |
샤프트 씰 |
카트리지 타임 메케니칼 샤프트 씰 | ||
10 |
고무 부품 |
EPDM 또는 FKM |
나. 구조 및 모양
(1) 펌프 하우징
(가) 팬 냉각식 전폐형 유도전동기와 커플링으로 직결되는 입형 다단 원심펌프는 비자흡식 펌프로 흡입 및 토출구가 동일선상에 있는 인라인 구조여야 한다.
(나) 모터를 포함하는 펌프 헤드는 교체 및 수리가 필요시 펌프 하우징을 배관으로부터 분리하지 않고 교체할 수 있는 구조여야 한다.
(다) 펌프 플랜지는 메이커 기준 사양인 DIN 규격 (DN 25-100)에 따른다.
(라) 펌프에 사용되는 중간 베어링 및 하부 베어링은 텅스텐 카바이드와 세라믹으로 제작되어야 하며, 이송되는 펌프 내부의 유체에 의해 윤활되어야 한다.
(마) 유체 역학적 유동을 고려하여 고효율로 설계, 제작하여 내구성이 있어야 한다.
(바) Out Sleeve 의 두께는 최고운전압력의 1.5배를 견딜 수 있는 두께로 한다.
(사) 펌프 베이스에는 흡입 및 토출구, 물빼기 구멍을 두며 펌프 헤드에는 마중물용 구멍을 둔다.
(아) 최고 운전압력은 16 ~ 40 BAR이고 사용온도 범위는 - 30 ℃ ~ 120 ℃ 이여야 한다.
(자) 품질 기준은 국제규격인 ISO 9001을 획득한 제품이어야 하며 사용유량 및 양정의 표준은 ISO 2548 부록 B에 따른다.
(차) 중간챔버의 임펠라 접속부위에는 교체가 가능한 스테인레스 스틸과 테프론으로 되어있는 넥크링이 접속되어야 한다.
(카) 특수 커플링을 사용하여 펌프와 모터의 축을 균형있게 연결하여 진동 및 소음을 방지하도록 되어야 한다.
(타) 누수를 방지하기 위하여 축봉장치는 사용시 장착이 쉽고 유지보수가 간편한 카트리지 타입 메케니칼씰을 사용하여야 한다.
(2) 임펠러
(가) 임펠러는 Split cine nut 에 의해 펌프 측과 연결되며, 스테인레스 스틸 잠금너트와 와셔를 이용하여 고정시킨다.
(나) 임펠러는 스테인레스 스틸판을 이용하여 유체 역학적 유동을 고려한 최적의 설계에 의해 제작되어야 한다.
(다) 임펠러의 입구 측에는 교체가 가능한 스테인레스 스틸 마모링이 있어야 한다.
(라) 임펠러로부터 유출된 물은 마찰, 와류 등으로 인한 손실을 최소화하여 토출구로 안내되도록 설계되어야 한다.
(3) 주축
스테인레스 스틸 재질로서 스플라인 형태로 제작되어야 하며 축의 지름은 제조 업체의 사양에 따른다.
(4) 모터
(가) IEC와 DIN 규격에 따른 팬 냉각식 전폐형 농형 유도 전동기를 사용한다.
(나) 봉합 등급은 IP 55 이어야 한다.
(다) 절연등급은 IEC 85 규격에 따라 F 등급이어야 한다.
(5) 베어링
펌프의 중간 혹은 하부 베어링은 텅스텐 카바이드와 세라믹을 사용하며 펌프 내부의 액체에 의해 윤활되어져야 한다.
다. 시험
(1) 수압시험
펌프의 하우징은 최고사용압력의 1.5배의 압력을 가하여 각부에서 누수 등의 이상이 있는가를 조사한다.
(2) 성능시험
펌프의 시험은 KSP 6301, 6302(유량측정방법) 및 그에 준한 방법에 따라 시행하고 송출량, 양정, 펌프회전수, 펌프 축동력, 펌프 효율 및 운전상태를 확인하고 그 값은 ISO 2858 기준에 적합하여야 한다.
라. 표시
펌프에는 펌프의 사양이 표시되어 있는 명판이 부착되어야 하고 회전방향 및 유체의 유동 방향을 표시하는 화살표기가 펌프 하우징에 표시되어 있어야 한다.
8 - 3 그런포스 수중 오배수 펌프 (메 12, 메 51, GEF)
가. 일반사항
(1) 적용범위
이 규격은 그런포스 수중 오배수 펌프 상세 규격에 대하여 규정한다.
(2) 오배수 펌프는 펌핑되는 액체의 오물 함유량과 유량을 고려하여 소형 배수, 소형 오수, 대형 오배수 펌프로 나누어지며 그 각각의 용도에 따른 규격은 아래와 같다.
나. 소형배수 펌프
출구경 50 mm 이하 배수펌프를 의미하며 각부 재질은 아래와 같다.
부품명 |
재질 | |
펌프 하우징 |
스테인레스 스틸 |
AISI 304 |
흡입 스트레이너 |
스테인레스 스틸 |
AISI 304 |
임펠러 |
스테인레스 스틸 |
AISI 304 |
샤프트 |
스테인레스 스틸 |
AISI 316 |
샤프트 씰 |
실리콘 카바이드 |
|
(1) 통과입자 크기
이송되는 오배수 내부의 최대 직경 12mm 까지의 이물질을 원활히 통과시킬 수 있는 구조이어야 한다.
(2) 펌프 하우징 및 스테이너 하우징
(가) 펌프 하우징의 재질은 스테인레스 스틸 (AISI 304)로 제작되어야 한다.
(나) 스테이너 하우징의 내부는 오일로 채워져야 한다.
(다) 유체 역학적 유동을 고려하여 고효율로 설계, 제작하여 내구성이 있어야 한다.
(3) 샤프트 및 베어링
(가) 샤프트의 재질은 스테인레스 스틸 (AISI 316)로 제작되어야 한다.
(나) 베어링은 유지, 보수가 간편한 볼베어링을 사용하여야 한다.
(4) 임펠러
(가) 임펠러는 세미-오픈 타입으로서 재질은 스테인레스 스틸 (AISI 304)로 제작되어야 한다.
(나) 모든 펌프의 흡입구에는 스테인레스 스틸 (AISI 304) 재질의 스트레이너를 설치하여야 한다.
(5) 샤프트 씰
샤프트 씰은 벨로우즈 타입과 립타입의 메카니컬 실 조합으로 밀봉하여야 하며, 메커니컬 씰의 재질은 실리콘카바이드/실리콘카바이드의 재질로 제작되어야 한다.
(6) 모터
(가) 펌프를 구동하는 전기모터는 2극 모터로서
(나) 외함보호등급은 IP 68 이며
(다) 절연등급은 F 종 (155 ℃) 이어야 한다.
다. 소형 오수 펌프
출구경 65 mm 이상 오수펌프를 의미하며 각 부 재질은 아래와 같다
부품명 |
재질 | |
스테이너 하우징 |
주철 |
ASTM 35. B |
펌프 하우징 |
주철 |
ASTM 35. B |
임펠러 |
주철 |
ASTM 35. B |
샤프트 |
스테인레스 스틸 |
ASTM 430B |
샤프트 씰 |
실리콘 카바이드 |
|
(1) 통과입자 크기
이송되는 오배수 내부의 최대 직경 51mm 까지의 이물질을 원활히 통과시킬 수 있는 구조이어야 한다.
(2) 펌프 하우징 및 스테이너 하우징
(가) 펌프 하우징의 재질은 스테인레스 스틸 (ASTM 35. B)로 제작되어야 한다.
(나) 스테이너 하우징의 내부는 오일로 채워져야 한다.
(다) 유체 역학적 유동을 고려하여 고효율로 설계, 제작하여 내구성이 있어야 한다.
(3) 샤프트 및 베어링
(가) 샤프트의 재질은 스테인레스 스틸 (ASTM 430F)로 제작되어야 한다.
(나) 베어링은 유지, 보수가 간편한 볼베어링을 사용하여야 한다.
(4) 임펠러
(가) 임펠러는 싱글-베인 타입으로서 재질은 주철 (ASTM 35. B)로 제작되어야 한다.
(나) 유체 역학적 유동을 고려하여 고효율로 설계, 제작하여 내구성이 있어야 한다.
(5) 샤프트 씰
(가) 샤프트 씰은 벨로우즈 타입과 립타입의 메카니컬 실 조합으로 밀봉하여야 하며, 메커니컬 씰의 재질은 실리콘카바이드/실리콘카바이드의 재질로 제작되어야 한다.
(나) 펌프와 모터 사이에는 립씰로서 밀봉하여야 한다. (2.2 kW 이하 펌프인 경우)
(다) 펌프와 모터 사이에는 벨로우즈 타입의 메커니컬 씰로서 밀봉하여야 한다. (3.4 kW 이상 펌프인 경우)
(6) 모터
(가) 펌프를 구동하는 전기모터는 2극 모터로서
(나) 외함보호등급은 IP 68 이며
(다) 절연등급은 F 종 (155 ℃) 이어야 한다.
라. 대형 오배수 펌프
출구경 80 mm 이상 대형 오배수펌프를 의미하며 각 부 재질은 아래와 같다
부품명 |
재질 |
DIN |
KS 기호 |
케이싱 |
회주철 |
EN - JL 1040 |
GC 200 |
회전차, 프로펠러 |
회주철 |
EN - JL 1040 |
GC 200 |
전동기 프레임 |
회주철 |
EN - JL 1040 |
GC 200 |
축 |
스테인레스 스틸 |
1,4460 |
STS 329 |
1차 샤프트 씰 |
실리콘 카바이드 / 실리콘 카바이드 | ||
2차 샤프트 씰 |
실리콘 카바이드 / 카본 |
(1) 일반 사항
(가) 오배수 펌프는 건식 수중유도전동기, 축밀봉장치, 흡입관, 회전차 및 일체축으로 구성되며, 전체가 한 몸체로 제작되어 베이스 플레이트에 고정되는 구조로 한다.
(나) 오배수펌프의 임펠러는 오물에 의한 막힘 현상을 방지하기 위해 최소 80 mm 이상의 통과입자 크기를 만족해야 한다.
(다) 주물품의 유로면은 평활한 상태를 유지해야 하며, 균열 및 편육이 없어야 한다.
(2) 펌프
(가) 펌프를 사용함에 따라 마모로 인해 임펠러와 케이싱 사이의 간격이 늘어나 펌프 운전 효율이 낮아지는 것을 방지하기 위해 주기적으로 임펠러와 케이싱 사이의 간격을 조절할 필요가 있으며, 이러한 경우 펌프 이동과 분해와 같은 대형 작업을 배재하여 현장에서 간단히 임펠러와 케이싱 사이의 간격을 조절할 수 있도록 설계되어야 한다.
(나) 모터의 축(샤프트)은 펌핑되는 액체와 접촉하지 않도록 설계되거나 스테인레스 스틸 재질로 제작되어야 한다.
(3) 수중 전동기
(가) 수중 전동기는 내부에 공기가 들어있는 건식으로 제작되어야 한다.
(나) 수중 모터는 완벽한 방수를 위해 보호등급 IP 68 이상을 만족하여야 하며 절연등급은 F(155 ℃)종 이상이어야 하며, 각각의 고정차 권선에는 별도의 과열보호센서를 채용하여야 한다.
(다) 축봉장치는 복열식 메카니컬 씰을 사용하여야 하며 누수방지 센서가 설치된 오일챔버를 사이에 두고 설치되어야 한다.
(라) 푹봉장치는 정회전 및 역회전 양 방향으로 회전이 가능하도록 설계되어야 한다.
(마) 모터의 기동 횟수는 아래의 기준을 만족해야 한다.
1) 5.5 kW 이하 : 시간 당 25회 이상
2) 22 kW 이하 : 시간 당 20회 이상
3) 63 kW 이하 : 시간 당 15회 이상
4) 63 kW 초과의 경우 : 시간 당 10회 이상
(바) 모터의 축(샤프트)은 펌핑되는 액체와 접촉하지 않도록 설계되거나 스테인레스 스틸 재질로 제작되어야 한다.
(사) 수중 전동기에는 다음과 같은 전동기 보ㅗ센서가 장착되어야 한다.
1) 전동기 내부 누수감지 장치
2) 권선온도 감지장치 (3개, 상당 1개)
마. 시험
(1) 수압시험
펌프의 하우징은 최고사용압력의 1.5배의 압력을 가하여 각부에서 누수 등의 이상이 있는가를 조사한다.
(2) 성능시험
펌프는 깨끗한 20 ℃의 정수로서 시험하며, 시험결과는 ISO 2858 기준에 적합하여야 한다.
바. 표시
펌프에는 펌프의 사양이 표시되어 있는 명판이 부착되어야 하고 회전방향 및 유체의 유동 방향을 표시하는 화살표기가 펌프 하우징에 표시되어 있어야 한다.
8- 4 순환펌프 제어용 인버터 판넬 제작 시방서
가. 일반사항
이 규격은 순환펌프 제어용 인버터 판넬의 제작에 대하여 규정한다.
나. 인버터 판넬의 구성 및 기능
(1) 인버터 판넬은 다음과 같이 구성되어야 한다.
(가) 전동기 회전수를 제어해 주는 펌프 개별 인버터
(AFD : Adjustable Frequency Drive : DANFOSS 제품)
(나) 각 인버터의 작동을 제어하는 NEMA 1 UL 인중 콘트롤러
(다) 펌프 개별 수동 BY-PASS 장치 (임버터 이상 발생시 직입 기동장치)
(라) LOCAL-REMOTE-OFF 용 SELECTOR SWITCH
(마) 저수위 보호장치 (LOW SUCTION PRESSURE PROTECTION)
(2) 콘트롤러의 기능
(가) 콘트롤러는 최소 3개 이상의 센서 압력값을 동시에 받아 순환펌프 운전이 최적화 되도록 제어할 수 있어야 한다. (차압, 유량, 압력, VALVE ON/OFF, 온도)
(나) 제어용 SENSORDML 추가압력이 필요한 경우에는 콘트롤러 카드의 교체없이 추가가 가능해야 한다.
(다) 냉동기의 정상운전 또는 희석운전시 유량 제어 및 차압제어(또는 온도제어)가 동시에 가능하도록 구성하여 시스템 운전시 이상이 없어야 한다.
(라) 외부 입력값에 의한 운전이 가능해야 한다 (4~20 mA)
(마) 펌프 성능곡선상의 정격운전 범위를 초과하지 않도록 설정하는 기능 (End of Curve Protection Function. 단, 유량센서 사용시 설정 가능)
(바) 펌프 운전시 모터의 정격 사용범위를 초과할 경우 모터를 정지시키는 기능 (Motor Overload Protection Function)
(사) RS-485 통신을 통해 다음과 같은 펌프의 운전상태를 BAS로 제공할 수 있어야 한다.
1) 각 펌프 및 인버터(AFD)의 전원 ON/OFF 상태값
2) 시스템의 % speed 값
3) 시스템 기종/정지 명령 (디지탈 입력 이용)
4) 시스템 운전 모드
5) 각 펌프별 전류값 및 전력값
6) 시스템의 유량값
(아) 수동 또는 자동으로 펌프의 교번운전이 가능해야 한다.
(자) 주펌프의 고장 발생시 후속펌프가 자동으로 작동되도록 하는 기능
(차) 펌프 운전시 발생한 최근 10개의 Alarm message를 발생 일시별로 저장하는 기능
(카) 펌프의 운전데이터를 조회 및 확인할 수 있는 기능
(타) 펌프의 정상운전, 오류, 경고를 램프로 표시해주는 기능
(파) 정전시 콘트롤러의 설정값과 운전데이타가 메모리저장장치에 기옥되어 전원복구시 정상작동 되도록 해야 한다.
(하) 펌프 각각의 누적운전시간 표시 기능
(하)-1 3~6대까지 병렬로 펌프 제어가 가능해야 한다.
(하)-2 펌프 운전시 전력 소모량 파악이 가능하도록 운전전력을 표시할 수 있어야 한다.
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