도를 비롯한 각 자치단체와 해당 지역 정치권이 박근혜 대통령 당선인이 대선과정에서 약속했던 철도망 구축 사업의 조기 관철을 위해 치열한 유치전에 돌입했다.
대형 프로젝트로 통하는 철도 사업의 경우, 대규모 예산이 지속 투입되는 사업으로 새 정부에서 조기 예산 반영 및 순차적 로드맵 확정 등 원활하게 ‘첫 삽’을 뜰 경우, 체계적 추진이 가능하다.
때문에 새 정부 출범을 앞두고 철도 사업의 물꼬를 트기 위한 각 지자체와 정치권의 ‘대여론전’이 한창이다.
도를 비롯해 경상도와 전라도, 수도권 등 각 지자체와 해당 정치권은 각 철도망 구축 사업을 관철시키기 위한 관련 세미나를 열거나 계획 중에 있고, 인수위원회 및 정부 부처를 상대로 한 물밑 작업을 계속하고 있다.
국회 국토해양위원장인 민주통합당 주승용(여수을)의원은 20일 국회 제2의원회관 소회의실에서‘남해안 고속철도망 구축 세미나’를 개최했다.
남해안 고속철도망은 서울~부산~목포를 잇는 삼각형 순환교통망으로 박 당선인이 전남과 부산 지역에 약속한 대선 핵심 공약이다.
도의 경우, 제1공약인 춘천~속초 동서고속화철도 조기 추진을 위해 한기호 강원국회의원협의회장 등 도출신 의원들은 강원발전연구원과 공동으로 오는 26일 국회에서 ‘강원 광역철도망 구축을 위한 대토론회’를 개최한다. 이날 토론회에서는 춘천~속초 철도를 비롯해 원주~여주 복선전철, 홍천~용문 철도 건설 등 강원 광역철도망 구축을 위한 대응책이 폭넓게 논의된다.
춘천~속초 철도와 원주~여주 전철은 박 당선인의 강원공약으로 예비 타당성 조사(B/C) 결과 경제성이 낮게 나오면서 예산이 불용 처리될 위기에 놓이거나 예산 확보에 어려움을 겪고 있다.
타 지자체와 해당 지역 정치권의 대선 핵심공약인 철도망 구축 조기 관철을 위한 물밑 전략 논의도 활발하다. 서울·경기 지역 등 수도권의 핵심 대선 공약인 수도권 광역급행철도(GTX)를 비롯해 △남부내륙철도(김천~성주~진주~거제)건설(경남·경북) △중부내륙철도 고속·복선화(경북·충북)△중부내륙권 철도관광벨트(경북) △호남 KTX(송정~목포) 건설사업(광주·전남)△남해안(순천~부산) 철도고속화 사업(전남) 등 박 당선인이 약속한 지역 대선 핵심 공약 관철을 위해 각 지자체와 해당 지역 정치권의 인수위 및 관련 부처 물밑 접촉이 지속되고 있다.
특히 경남·경북 지자체와 해당 지역 정치권은 남부내륙철도 조기 관철을 위해 그동안 인수위에 지속 건의한 결과, 인수위로부터 “2015년 착공한다는 인수위의 기본 입장은 변함없다”는 확답을 받아낸 것으로 알려지고 있다.
반면, 도의 경우 춘천~속초 동서고속화철도 조기 관철을 위해 도 정치권이 뛰고 있지만 대여론전의 효과와 설득 작업이 실효를 거두지 못해 실질적인 전략 마련이 시급하다는 지적이다. 대규모 예산이 투입되는 철도 사업은 재정 운용성 차원에서 순차적 조율로 추진돼 일부 지역 철도 공약은 후순위로 밀릴 가능성이 크기 때문이다.
도 정치권은 “춘천~속초 철도사업의 국정과제 포함 등 조기 추진 관철을 위해 총력을 기울이겠다”고 밝혔다. 서울/박지은 pje@kado.net |