JEEP - 고압펌프교환, 타이밍밸트교환, 인잭터 재생, 연료라인쇠가루, 저압모터크리닉, 고압펌프쇠가루, 고압펌프고장

[시오니]

차종 / 연식 - JEEP 루비콘
오토 / 수동 - 오토
주행거리 - 113,013 Km
합성오일 경험 - 사용중
작업 후기 & 사진

주행 중 엔진 소음과 엔진떨림이 발생 후 엔진이 커졌다고 합니다.

재 시동이 불가하였고 도로 위엔 연료 누유가 발견되었다고 합니다.

견인 입고 후 엔진을 점검하니 고압펌프 측에서 연료 누유를 발견하였습니다.

일반적으로 고압펌프에서 연료 누유는 고압펌프 축이 마모되면서 회전 시 연료가 누유되는데

문제는 축의 마모로 쇠가루가 연료라인을 초토화시킨다는 것입니다.

특히 JEEP(지프)는 고압펌프의 고장이 빈번한 차량입니다.

타이밍 커버를 탈거하니 타이밍 밸트는 기름이 젖어있었으며 텐션 베어링은 진동이 심해 파손되어 있었습니다.

텐션 베어링의 파편은 크랭크 샤프트 씰을 파손하여 시동 후 재 작업을 하는 번거로움까지 만들었습니다.

연료라인에 쇠가루가 돌면 연료탱크 크리닉, 저압 연료펌프 분해하여 크리닉,

연료라인 크리닉, 인잭터 크리닉, 커먼레일 크리닉, 고압펌프 교환, 연료 휠타 아세이 교환이라는 정비 영역이 넓습니다.

물론 연료로 젖은 타이밍 밸트는 신품으로 모두 교환하였습니다.

여기서 JEEP(지프) 타이밍 밸트가 절손되었다면 반드시 타이밍 툴이 필요합니다.

단순이 타이밍 밸트를 교환한다면 분해 전 마킹 후 교환 작업을 진행하면 됩니다.

일반적으로 타이밍은 1번 실린더 상사점을 기준으로 타이밍 마크가 설정되어있는데

JEEP(지프)는 특이하게 타이밍 툴을 장착하면 모든 피스톤의 높이가 같아집니다.

일반적인 타이밍 기준점으론 정비 시 어려움을 경험할 수도 있습니다.

상기 차량은 다행히 인잭터가 재생 가능했으며 심할 경우 인잭터 재생이 불가능하기도 합니다.

고압펌프는 믿을 수 있는 중고품으로 교환하였고 피에죠 인잭터 재생과

모든 연료라인 크리닉 연료 휠타 아세이 교환으로 정비를 진행하였습니다.