그랜저HG [그랜져HG]국내최대 동호회
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그랜저HG 정비, 결함에 관한 게시판입니다.
발암물질 배기가스 그랜저HG 리콜하라
1. 현대자동차 그랜저HG 9만 소비자들은 배기가스의 실내유입으로 두통, 어지럼증, 구토증세가 있다고 다음, 네이버 등의
카페를 통해 호소하고 있다. 현대자동차는 임시방편인 1차, 2차 개선조치를 한다면서 본드, 테이프, 문풍지, 고무판, 스티커
등으로 배기가스 역류를 방지하고자 했으나, 개선은커녕 오히려 배기가스의 배출만 늦추고 있다고 주장하고 있다.
2. 2011월 11월 25일 kbs 소비자고발은 그랜저 HG배기가스 중 일산화탄소의 실내유입이 개선 전 최대 55ppm이며, 개선
후에도 최대 46ppm 이상까지 올라가 개선전이나 개선 후에도 차이가 없고, 중추신경에 이상을 초래할 정도라고 하였다.
특히 실험에 따르면 배기가스에는 일산화탄소 외에도 톨루엔, 포름알데히드 등의 유해물질도 확인되고, 지속적으로 이
물질에 노출될 경우 운전자의 건강을 해칠 수 있다고 하였다.
3. 2011년 11월 25일 국토해양부 산하 교통안전공단 자동차성능연구소는 현대자동차의 그랜저 HG차량에 대해 최근 제기
되고 있는 민원을 조사한 결과, 현대자동차 그랜저HG 세 종류(2.4, 3.0, 3.3)의 차량의 배출가스 실내 유입 시험 결과
일산화탄소가 12.1∼36.7ppm이 유입된다고 발표했다.
4. 본인도 현대자동차 그랜저 HG를 2011년 10월 26일 구입한 이후, 서울에서 호남고속도로를 달려본 결과 배기가스 냄새가
심하게 실내로 들어온다는 사실을 알고 현대자동차 대방동 소비자상담센터, 여의도근무 직원, 서부센터 등에 전화를 하거나
방문을 하였고, 2011년 11월 21일 현대자동차 원효로 서비스센터에 가서 개선정비를 받았고, 다시 11월 22일, 23일 서울에서
춘천, 원주를 달려본 결과 더욱 심한 배기가스로 고통을 받고 병원까지 가야했고, 11월 30일에는 현대자동차 양재동 본사를
방문하였으나 책임자급 관계자는 만나지도 못하고 현재에 이르렀다.
5. 본인은 2011년 11월 19일 경 국토해양부 자동차운영과에 민원을 제기한 결과 11월 29일 서면답변을 받았는데, 자동차성능
연구소에 실험을 의뢰, 12월 15일경 그 결과 후 조치하겠다고 하였으나, 현재 자동차 배기가스의 실내유입에 관한 기준이
없다고 하였다.
- 나의 주장 -
1. 현대자동차는 그랜저HG의 배기가스 실내유입에 대해 소비자에게 직접 사과하라
2. 현대자동차는 배기가스 중 발암물질이 포함된 사실을 즉각 조사한 후 리콜하라.
3. 현대자동차는 1차개선, 2차개선 등 임기응변식 대응 말고 종합대책 마련 후 발표하라.
4. 현대자동차는 말단 직원에게 책임을 떠밀지 말고, 임원진이 나서서 대응하라.
5. 국토해양부는 현대자동차 배기가스 관련하여 자동차 실내공기 안전기준을 마련하라
2011년 12월 1일
현대자동차그랜저HG 배기가스 피해자
................................................................................
현대자동차 정몽구회장님(MK)께 호소합니다.
- 발암물질 배기가스 유입되는 그랜저HG 리콜해 주십시오. -
1. 정몽구회장님, 축하인사를 드립니다.
현대자동차그룹은 2011년 11월 30일 MK가 미국 오토모티브 뉴스에 의해 2011년 자동차업계 아시아 최고CEO에 선정되었고,
이는 MK의 강한 추진력과 품질경영을 바탕으로 품질, 기술력, 디자인 분야에서 뼈를 깎는 노력의 결과라고 말하였습니다.
2011년 12월 4일 현대차정몽구재단은 사재출연금 6500억원을 활용해 향후 5년간 약 8만여 명의 장학사업 및 저소득층 지원
사업을 펼친다고 발표하였습니다.
9만 그랜저HG 소비자들은 MK가 성취한 업적을 축하하고, 우리가 함께 살아가는 세상에 현대자동그룹이 동참함을 기쁘게
생각합니다. 정몽구회장님, 축하합니다!
2. 발암물질이 포함된 배기가스 실내유입으로 그랜저HG 소비자들은 고통 받고 있습니다.
MK에 관련한 두 가지 기쁜 소식을 들으면서도, 그랜저HG 소비자들은 우울하고 고통스런 연말을 보내고 있습니다. 그랜저HG
배기가스가 실내로 유입되어, 소비자를 비롯한 사랑스런 가족들이 두통, 구토, 어지럼증을 앓고 있기 때문입니다. 2011년 11월
25일 KBS소비자고발, 국토해양부 자동차성능연구소는 그랜저HG에서 12.1~55ppm의 일산화탄소가 배출되었고, 특히 KBS
소비자고발은 배기가스에 발암물질까지 포함되었음을 확인하였습니다.
현대자동차는 소비자들의 항의와 국토해양부, KBS 소비자고발에도 현대자동차 임원진, 현대자동차 연구소 책임자 등 누구도
첫째 발암물질이 포함된 배기가스 실내 유입과 관련한 현재 상황 및 원인, 둘째 앞으로 근본대책 셋째 소비자의 생명, 신체
재산 등의 피해구제 에 대해 한마디도 하지 않고 있습니다.
정몽구회장님, 품질경영이라더니 발암물질을 선물하시다니요? 즉각 현 상태와 원인을 파악 하여 주십시오.
3. 9만 그랜저HG 소비자들은 감시나 회유가 아닌 대화를 원하고 있습니다.
저는 2011년 10월 26일 그랜저HG를 구입하고, 수십 차례 소비자상담센터와 현대자동차 본사, 원효로서비스센터, 서부센터를
통해 배기가스 유입의 위험성, 직접 겪은 정신적 신체적 재산상의 피해와 고통을 알려왔으나, 1,2차 개선책이라는 테이프,
문풍지, 스티커, 고무판 등으로 외관상 보이는 구멍을 막는 정도입니다.
제가 항의를 계속하면 현대자동차 지역 사업소나 상담센터의 말단 직원들이 나서서 자동차를 빌려줄 테니 제 차를 회사에 맡겨
달라, 언제 또 본사 앞에 오느냐, 제가 근무하는 회사 앞에 다시 찾아오겠다, 측정기가 없다고 2차례나 미루더니 이제야 실험을
해보자는 등 감시와 회유만을 일삼고 있습니다.
소비자들은 강한 추진력을 보여주신 MK가 그랜저HG 발암물질 배기가스가 실내로 유입된다는 사실을 보고받지 못했기
때문이라고 생각합니다. 정몽구회장님, 소비자들과 대화를 나눠주세요. 기다리고 있겠습니다.
4. 현대자동차는 헌법상의 행복추구권과 소비자의 권리를 침해하고 있습니다.
소비자고발, 국토해양부의 중간발표, 그랜저 동호회의 항의 등으로 배기가스로 인한 소비자의 고통을 이미 알고 있음에도,
현대자동차는 첫째 유해한 배기가스 유입사실을 소비자에게 알려주지 않고 판매를 계속하고 있습니다. 둘째 디자인을 중시
하다 보니, 자동차 엔진 결함 혹은 배기가스 관련 설계 결함 등을 은폐하고 눈가림 수리만 해주고 있습니다.
셋째 제조물책임법 상 제조상의 결함, 설계상의 결함, 표시상의 결함이 소비자의 피해에 인과관계가 있으면 현대자동차의 고의
과실에 상관없이 책임을 져야한다는 규정을 악용, 마치 소비자가 결함과 피해의 인과관계를 입증해야 하는 것처럼 오도하고
있는 것입니다.
넷째 그랜저HG의 결함이 이미 공적인 기관에서 입증되었음에도 현장에서는 자동차에 관한 소비자의 전문지식
부족을 역이용하여 윽박지르거나, 현대자동차 하부 부서 간의 책임 떠넘기기, 배기가스 실내 유입기준이 없다는 제도적 허점을
이용한 입막기 등 갖가지 술수가 동원되고 있습니다.
정몽구회장님, 소비자는 행복하게 살고 싶습니다. 강한 추진력으로 소비자의 생명, 신체, 재산이 더 이상 피해를 입지 않도록
근본대책을 마련, 발표해 주십시오.
5. 현대자동차그룹 2020비전 ‘더 나은 미래를 위한 동행’에서 소비자는 제외되는 것입니까?
MK는 2010 현대자동차그룹 사회공헌 백서에서 단순한 물질적 도움보다는 삶을 공유하는 이웃으로, 미래를 함께 만들어가는
동반자로 ‘우리’ 라는 정을 돈독히 쌓아가는 것을 중요하다고 말했습니다. 옳은 방향입니다. 당연히 현대자동차를 구매한 소비자
도 포함되겠지요.
전문가들은 MK 리더쉽을 관계형, 현대자동차는 성과중시라고 파악합니다. 많은 장점을 가진 MK는 반면에 첫째 치밀한 계획
보다는 시행착오와 직관을 통해 배운다고 지적합니다. 그랜저HG가 그 대표적인 징표일 수도 있겠네요. 둘째 현대자동차
브랜드 이미지의 핵심은 다른 사람과의 관계와 일인데 다른 사람과 관계가 단절되고 일을 하지 못하게 되는 상황에 처하면
막무가내식 행동이 나타난다고 합니다.
셋째 사람 간에 공유하고 감동하는 측면에서 일과 관계가 이뤄지지 않는 회사일 가능성이 높다는 지적입니다.
도요타의 리콜사태는 우리에게 무엇을 말해주고 있습니까? 도요다자동차 상무를 지낸 우치카와 스스무는 그 원인으로
도요타자동차가 양적인 추구로 품질을 소홀히 하여 고객과 멀어진 점을 지적했습니다. 그는 어떻게 하면 우리가 고객들에게
더 다가갈 것인가, 어떻게 하면 고객을 우리에게 더욱 다가오게 할 것인가 고민해야 한다고 말했습니다.
정몽구회장님, 9만 그랜저소비자들은 더 가까이 가고 싶은데, 현대자동차는 왜 소비자를 쫓아내려는 것입니까? 그 많은
성과는 소비자의 현대자동차 구매열정에 힘입은 것이라는 것을 알고 계십니까? 발암물질 배기가스 유입되는 그랜저HG
즉각 리콜하여 주십시오.
2011년 12월 5일
현대자동차 그랜저HG 피해자
첫댓글 참으로 수고많으시고, 애쓰십니다. 화이팅하십시오~~!!
마음으로라도 함께 뜻을 같이 합니다!! 화이팅 하십시오!!!
화이팅입니다. 이런 절절한 얘기가 CEO에게 전달이 되야되는데 생각만 해도 안타깝습니다.
명확한 원인판명은 공식적인 리콜후에 자체적으로 진행하라!
화이팅의 응원을 보냅니다!
발암물질 배기가스 그랜저HG 리콜하라~ 리콜하라~ 리콜하라~
여기다 올리고 말건 아니시죠? / 이렇게 1인 시위하셨다는 건가...갸우뚱
공감하는 내용을 이렇게 자세히 적으셔서 하시니 감동 먹었습니다. 저희들을 대변해 힘내세요 화이팅입니다
구매자의 이 절절한 호소문을 높으신 양반
보셨는지요?
그러고도 침묵 하십니까?
이 글을 만약 나랏님께서 보신다면?
절대공감!
우리가 하고자 했던 얘기를 정말 잘 정리 해주셨네요, ~고맙습니다. 화이팅!
수고하십니다..선구자 이시네요
공감합니다...
화이팅...!! 응원을 보냅니다!
수고가 많으십니다. 힘내십시요 화이팅
대단하십니다 멀리서 나마 응원합니다...화이팅
아래 가을님의 글에 달았던 댓글을 다시 올려봅니다.
1인시위도 하시고, 보다 열성적이신데 혹여 가을님께 이번 그랜저 배기가스 사건의 오너측 대표로서 전 그랜져 오너의 권한을 위임하는것은 어떤지요??
동호회 운영자님들께서 대표성을 띠기도 어렵고 또한 여러가지 사정이 있을듯한데...가을님께서 승락하신다면 혹은 다른 적극적이시며, 여유가 있으신분이
오너님들을 대표해서 현대와 겨루는거은 어떤지요...그럼 협상도 단일화 될터이고...현대도 동호회 운운하며...발뺌할수 없을텐데요..
현재 소비자들의 문제는 구심점이 없다는것 아니겠습니까??
또한 그사실을 잘알고 있는 현대가 일부 동호회등을 이용하여...입막음을 하고
있는것 같습니다. 다시말씀드리지만 지금 저희가 원하는 방향으로 나아가기 위해서는 구심점이 필여한것 같습니다.
동감입니다. 대표성을 위임하여 힘을 보태야 할것 같습니다.
수고하십니다. 가까운 곳이면 따뜻한 음료라도 들고 갔을텐데 힘내세요 화이팅~!
구구절절 ... 공감합니다. 님의 수고에 감사드립니다.
발암물질, 가스중독.
어찌하여 우리는 거금을 투자하여 이런 몹쓸 것을 사서 마시고 있어야 하는지요.
정말 저 호소문을 신문에 대문짝하게 광고했으면 .......... 화이팅입니다.^^*
수고 많으십니다~~파이팅입니다^^
감사합니다 ^^진심으로 ㅡ
감사합니다 ^^진심으로 ㅡ
수고 많으십니다~~파이팅입니다^^
빨리 해결 되길 바랍니다. 화이팅!!
고맙습니다 수고하십니다
정말 고생이많으시네요 ㅠㅠ
화이팅 입니다.......
1인시위 하신분이셨군여...또 계획이 언제이신지 여쭤봐도 될까여?
체계적이고 논리적인 주장에 정말 감동입니다. 남의일이 아닌 우리 모두의 일로서 다같이 힘을 보태야 되지 않울까요?
십시일반 기금을 모아서 주요일간지에 호소문을 게재하여 여론화시키고, 집단소송 제기등 점차적으로 강도를 높여야 되지 않을까요?
저내용 그대로 신문광고 함 진행하시면............
아니면 각지역 정보지 메인에다가라도...............