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백두대간 15구간(괘방령-작점고개)
1. 산이름 : 가성산(716m), 눌의산(743m)
2. 소재지 : 경북 김천시, 충북 영동군
3. 산행 코스 : 괘방령 - 4.0km – 가성산(01:00) - 1.2km – 장군봉(01:20) - 1.7km – 눌의산(02:00) - 4.1km
– 추풍령(03:30) - 0.8km – 금산(04:00) - 1.6km – 들기산(05:00) - 3.2km – 사기점고개
(06:00)- 0.8km – 난함산임도(06:30) - 2.0km – 작점고개(07:00) → 추풍령 택시
4. 산행 거리 및 소요시간 : 18.75km, 8시간 00분
5. 산행 인증 : 가성산 정상석(716m), 눌의산 정상석(743m), 추풍령 표지석(220m) 인증
6. 산행 안내 : 괘방령산장-산행-작점고개-택시-추풍령-모텔 숙박
○ 교통 : 영동과 김천까지 기차이용, 추풍령-영동, 추풍령-김천 버스 및 택시 이용
황간-추풍령 15~20분 간격(07:50~20:00) 운행.
○ 교통 : 작점고개-추풍령(5km) 택시 이용 (추풍령 개인택시 043-742-1810, 010-5492-3838)
쾌방령-작점고개 구간
가성산(716m,)
높은 산은 아니지만 독립 봉우리를 형성하고 있다. 동북쪽 경사면에 김천시립 공원묘원이 있는데 규모가 꽤 크다.
동쪽 발아래로 고속도로와 철도가 경쾌하게 뻗어 있다. 동쪽의 가성마을과 외가성마을에서 유래하는 봉우리로서 ‘가성(枷城)’은 화령권의 ‘작점’이나 ‘사기점’처럼 소규모의 진지가 있었던 곳이다
장군봉
가성산 바로 건너 산이지만 깊게 내려갔다 올라가야 한다. 가성산 정상을 넘으면 오른쪽으로 김천공원묘지로 가는 길과 왼쪽으로 대간길이 이어진다. 몇 십미터 나가서 큰 바위를 왼쪽으로 돌아 밑으로 한참 내려갔다가 다시 오르면 장군봉이고, 장군봉을 넘어서 계속 오르면 눌의산 직전 663m 봉우리다.
장군봉은 무사 장군이 아니라 장가 성씨의 총각 長君이라고 함. 그래서인지 유난히도 신갈나무 무성한 부드러운 육산이라는 설이 있으나 확실치 않음.
눌의산(訥誼山)
충청북도 영동군의 추풍령면과 매곡면, 경북 김천시 봉산면 경계에 있는 산이다(고도:744m). 눌의산은 조선 시대에 걸쳐 '눌이(訥伊)'라고 표기되어 왔다.
『신증동국여지승람』(황간)에 "눌이항산봉수(訥伊項山烽燧)는 고을 동쪽 20리에 있다. 동쪽으로는 경상도 금산군 고성산에 호응하고 서쪽으로는 소이산에 호응한다."라고 기록되어 있다. 『여지도서』(황간)에도 "눌이항봉대는 현 동쪽 25리에 있다."로 기록되어 있다. 『해동지도』(황간), 『대동여지도』(황간), 『1872년지방지도』(황간) 등의 옛 지도에도 '눌이항봉대', '눌이항' 혹은 '눌이항산봉대'로 표기하고 있다.
20세기 초반 문헌인 『조선지지자료』(황간)에도 '항(項)'이 빠진 '눌이산(訥伊山)'으로 기록하고 있다. 언제부터 '이(伊)'가 '의(誼)'로 표기가 바뀌었는지 분명하지 않다. 한편, 『한국지명총람』에는 눌의산이 기록되어 있고, 다른 이름으로 눌이항산 · 누리산 · 느릅산 · 선개산이 기록되어 있다.
추풍령 남서쪽에 솟아 있는 봉우리다. 직선거리로 2Km밖에 안 된다. 정상에 헬기장이 있고 낮은 구릉지에는 포도과수원이 조성되어 있다. 경부고속도로와 경부선 철도가 서쪽에서 접근하여 북쪽과 동쪽으로 돌아서 남쪽으로 향한다. 추풍령에서 벌판이나 다름없는 화령지역은 그 성질을 다하고 눌의산 이후로는 덕유산권이 시작된다. ‘어눌하게 생겼다’는 의미로 붙여진 이름인데, 결코 어눌한 모습이 아니다. ‘訥?山’으로 표기한 지도도 있다.
추풍령 뒤쪽에 자리잡은 산으로 등산인 들의 발길이 뜸해 호젓한 산행을 즐길 수 있다.
이 산의 이름인 `눌의'는 한자어로 정의가 눌하다 혹은 더디다는 뜻이니 추풍령 영마루를 사이하는 충청도와 경상도의 양쪽 인정의 교류가 뜸하다는 것을 뜻한다.
정상에 봉수대가 있는 것으로도 알 수 있듯이 주변 조망이 뛰어나다. 또한 옛날에는 요긴한 거점구실을 했을 것이라는 것을 짐작할 수 있다. 나라에 긴급을 다투거나 외적이 침범했을 때 활활 타는 봉화를 피워 올려 제몫의 역할을 다했을 눌의산의 늠름함이 살아 있다.
추풍령
충북 영동군 추풍령면과 경북 김천시 봉산면의 경계에 있는 고개. 경부선 중의 최고점으로 낙동강과 금강의 분수령이자 한국의 중부와 남부의 경계를 이룸. 높이 221m. 낮고 완만한 고개지만 전략상으로 중요한 위치를 차지해 옛날부터 나라에 전쟁이 있을 때마다 이 고개에서 피 터지는 싸움이 벌어지곤 했다고 한다.
금강과 낙동강의 분수령이며, 예로부터 영남지방과 중부지방을 잇는 중요한 교통로였다.
지금도 경부선 철도의 추풍령역이 있고, 4번 국도가 통하며, 경부고속도로의 중간점으로 추풍령휴게소가 있다. 추풍령에서 갈재구간 산행기점인 당마루 새마을 앞에 추풍령 표석이 있다.
추풍령 표석은 88올림픽 성화봉송로를 기념으로 88년 9월 5일 영동군에서 세운 것으로, '구름도 자고 가는 바람도 쉬어 가는' 가수 남상규氏 노래 구절을 적어 놓았다.
그 옛날 남쪽지방 사람들은 한양으로 과거를 치르기 위해 또는 장사를 하려고 말을 타거나 걸어서, 또는 등짐을 짊어지고 달구지를 끌며 이 산등성이를 넘어 다녔을 것이다. 한국전쟁이 터졌을 때도 많은 사람들이 언 발을 절룩거리며 이 고개를 넘어 남으로 한 많은 피난길을 떠났을 것이다.
원래는 추풍령 일대가 분지이다 보니 인근의 지역보다 가을물이 일찍 들고, 고개치고는 발달한 분지 덕에 가을 걷이가 풍성하다 하여, 秋豊이라 했으나, 오늘날에는 대체로 秋風으로 불리고 있다.
- 군사적 요충지
임진왜란 때에는 군사적 요충이 되어, 의병장 장지현(張智賢)이 추풍령 오룡동에서 의병 2천명을 이끌고 왜장 구로다 나까마사(黑田長政)가 이끄는 왜군 2만 명을 맞아 분전 끝에 물리쳤고(1차 전투), 다시 밀려온 4만 명의 왜군에게 패하여 장렬히 전사한 곳이다.
장지현은 영동의 매천리에서 태어나 한때 관서의 변방에서 신립의 부장으로 공을 세운 사람이다. 왜군의 선봉 고니시 유끼나가(小西行長)가 이미 한양의 성문을 열어젖히던 임진년 5월 2일의 일이었다.
- 영남과 호서의 접경, 당마루
추풍령 면소재지가 있는 작은 산읍이다. 본래는 경상도의 금산군(김천)을 따르던 마을인데 1906년에 충북의 황간군이 되었다가 훗날 황금면으로 이름을 바꾸어 영동군이 되었다.
오늘날엔 지방 자치가 되어 황금면보다는 추풍령면이 두루 소문을 얻기에 이롭다고 그렇게 바꾼 것이 이제 칠팔 년이 지났다. 백두대간의 분수령이 으레 그렇듯 물이 적어 불편하고 낮과 밤의 일교차가 심하여 곡식보다는 과수가 잘 된다.
물이 적고 토지가 메마르던 옛날에는 그저 메밀 농사가 고작이었다. 고갯마루가 온통 새 하얀 메밀꽃이었으니 추풍령의 다른 이름 백령(白嶺)은 그리하여 생겨났다. 일제 시대 사기점 골짜기에 저수지를 파 겨우 논농사를 지었으나 이제는 너나없이 작파하고 밭이란 밭은 모두 포도가 주업이다.
명색이야 백두대간의 고개지만 추풍령은 그리 높지 않은 탓에 가다보면 어느 틈에 그만 평지처럼 슬그머니 재를 넘는다.
소문난 고개치고는 별 볼거리가 마뜩찮고 흔한 당집이나 당목 한 그루도 없는데 웬 일인지 마을의 이름만은 예로부터 당마루라 불렀다. 마을을 둘로 쪼개어 경상도와 충청도가 나뉘었으니 당마루 역시 경북의 당마루와 충북의 당마루가 서로 생겨났다. 반쪽은 김천 시민이요, 반쪽은 영동 군민이다.
고갯마루에 배나무를 심은 작은 언덕 밭이 옛날 주막이 있던 자리다.
배나무 밭이 끝나는 밭둑에 도계를 알리는 경계석이 서 있는데 그 기둥돌을 사이에 두고 한때는 경상도 주막과 충청도 주막이 나란히 있었다. ‘통행금지’가 있던 시절, 밤이 아쉬운 경북의 술꾼들이 당마루에 올라와 경상도 주막에서 술을 마시다가 자정이 되면 통행금지가 없는 충청도 주막으로 건너오곤 했다는 일화는 두루 알려진 유명한 이야기다.
추풍령은 언제나 그렇게 구름이 모여들고 바람이 술렁대는 고개였다.
조선 시대에는 역과 원으로 이어진 관로(官路)였으며 일제 시대에는 경부선을 오가는 기차가 으레 빠짐없이 쉬어가는 곳이었다. 까닭이야 숨가쁘게 고갯길을 넘은 증기기관차가 물을 보충하기 위함이었지만 구름도 쉬어가고 바람도 자고 가는 곳이니 기차인들 그 냥 갈 수 없었을 터이다.
마땅히 역은 번창하고 많은 일본인이 모여 살았던 탓에 유곽의 규모 또한 매우 컸다고 한다. 흙먼지 고갯길을 힘겹게 올라온 목탄차 역시 사정은 마찬가지여서 도저히 그냥은 지나칠 수 없는 곳이 바로 추풍령이었다.
- 내륙 한양길의 절반, 반고개
『신증동국여지승람』 금산군 편에 실린 조위(曹偉 1454-1503)의 글에는, “경상도와 충청도가 갈리는 곳에 있어, 일본의 사신과 우리 나라의 사신이 청주를 경유할 때에는 반드시 이 곳을 지나감으로 관에서 접대하는 번거로움이 상주와 맞먹는 실로 왕래의 요충”이라 하였다.
오늘날에 이른바 영남대로라 부르는 문경 새재 길에 견줄 만큼 추풍령 길의 통행이 많았다는 얘기다. 그러나 조위의 글은 그 목적이 금산군 동헌의 중수기였던 탓에 일정한 지역에 대한 부풀림의 한계를 안고 있다. 실제로 추풍령 길은 영남에서 한양으로 가는 길목이었음에도 불구하고 문경 새재에 비하면 턱없이 한가로운 길이었다.
가령, 한양을 중심으로 한 조선 시대의 대표적인 9개 국도는 모두 추풍령과는 무관하게 이어진다. 다만 문경 새재를 넘어 유곡역에서 제 4로(영남대로)와 갈려 상주를 지나 통영으로 가는 제 5로와, 천안, 공주로 이어지는 제 6로에서 각각 지로 (支路, 굳이 비교하자면 오늘날의 지방도로이다)를 내어 추풍령을 다스렸다.
그것은 추풍령이 다만 지역과 지역을 연결하는 고개였음을 의미한다. ‘청주를 경유할 때’라는 단서에도 불구하고 추풍령은 결코 부산과 한양을 연결하는 일반적인 역로는 아니었다.
다시 말해, 조선과 일본의 사신은 물론 영남과 한양을 오가는 나그네에게 있어 추풍령은 그저 하나의 사잇길에 불과하였고, 그것은 언제나 특별한 목적이나 형편에 따른 선택의 문제였다.
추풍령에서 북쪽으로 10리 남짓한 신안리에는 반고개란 이름의 고개가 있다. 추풍령에서 모동으로 넘는 고개인데 오랫동안 발길이 드물다가 최근에 포장길을 내어 두 지역 사람들의 왕래가 부쩍 늘었다.
신안리 사람들은 지금도 반고개가 한양과 부산길의 절반이라는 데서 유래되었다고 믿는다. 마을이란 으레 저마다의 유래와 신앙을 갖추기 마련이니 이는 반드시 깊이 따져 시비를 가릴 일은 아니다.
또한, 지금이야 경부선을 중심으로 대전과 대구, 경주를 연결하는 4번 국도가 추풍령에서 황간과 영동을 지나 대전으로 통하지만, 옛길은 분명 추풍령에서 북쪽으로 반고개를 넘어 보은과 청주로 올라갔다. 어떤 경로이건 추풍령을 넘었다면 그 길이 한양으로 가는 가장 빠른 길이었기 때문이다.
- 경부고속도로의 으뜸 쉼터
추풍령을 두고 흔히 말하기를, 부산을 비롯한 영남에서 서울로 통하는 중요한 관문이라 하는 것은 다만 오늘날의 이야기다. 그 길이 그만한 대접을 받게 된 까닭은 올곧게 경부선 철길과 경부고속도로 덕택이다.
역마의 시대가 문명의 시대로 바뀌면서 전에는 볼품없던 고을이 번성하고, 전에는 번거롭던 고을이 그저 한적한 시골로 변하였다. 충주와 청주가 서로 그 운명을 바꾸었고 공주와 대전이 또한 그러하였다.
추풍령은 서울과 부산의 중간 지점이라는 이유와 경부고속도로가 넘는 가장 큰 고개(사실은 작은 언덕이라 해야 옳지만)라는 까닭이 뭉쳐 바야흐로 오늘날 가장 부산한 고갯마루가 되었다.
그 분수령은 변함없이 백두대간이다. 옛날엔 영남대로로 백두대간을 넘어가던 문경 새재가 조선 팔도 고개의 맏형이었다면, 오늘날엔 경부 고속도로가 백두대간을 넘어가는 추풍령이 당연히 전국 고갯길의 으뜸이 되는 셈이다.
인물의 역사가 반드시 그 됨됨이의 깊이와 넓이만으로 전승되지 않듯, 고갯길의 역사 또한 꼭 그 높이와 크기로만 규정되는 것은 아니다. 그리하여 예나 지금이나 한반도 고갯길의 역사를 따질 적에 가장 중요한 잣대는 오로지 백두대간이다.
반도 이남의 동서가 만나는 고개, 추풍령 고갯마루는 그렇게 오늘도 인파로 출렁거린다.
한국 사람이라면 아마도 한 번쯤 그 고갯마루에 들러 쉬어가지 않은 이가 드물 것이다. 온갖 종류의 교통 수단들이 줄지어 늘어서고, 온갖 차림의 나그네들이 끊임없이 꼬리에 꼬리를 물고 이어진다.
불과 해발 200미터의 고개. 저 쟁쟁한 백두대간의 여느 고갯길에 견주면 그저 작은 구릉에나 불과하지만 추풍령은 이미 그 모 든 고개들의 우두머리가 되었다. 추풍령은 ‘국토의 대동맥’(경부고속도로)이 ‘국토의 척량’(백두대간)을 넘어가는 단 하나뿐인 고개이기 때문이다.
- 추풍령과 괘방령
옛날 과거길 보러갈 때 괘방령으로 넘어가면 장원급제 방이 내걸렸고 추풍령으로 넘어간 벼슬아치는 추풍낙엽처럼 벼슬자리 떨어졌다는 설이 전해져 오는 괘방령과 추풍령. 임진왜란 때 일본군이 추풍령으로 쳐들어갔다가 괘방령으로 쫓겨났고, 한국내전 때는 북한군이 추풍령으로 남진했다가 괘방령으로 퇴각했다는 역사가 전해져 오는 이 두 고개는 극명한 대조를 이루고 있다. 한순간에 수많은 차량들이 고속도로를 질주하는가 하면 괘방령은 한적하다. 진군과 퇴각, 번다함과 적막함.
추풍령엔 옛길이 없다. 경부선과 경부고속도로가 ‘조선의 고개’를 차지해 버렸다.
키도 작다. 불과 220m다. 노래의 가사처럼 구름도 자고 갈 정도로 ‘구절양장’(九折羊腸)’은 아니었다. 언제 고개를 넘었는 지도 모를 만큼이었다. 여하튼 추풍령은 나지막한 고갯길이지만 경북(김천 봉산면)과 충북(영동 추풍령면)을 잇는 한국의 가장 대표적인 고개다.
또한 낙동강과 금강의 분수계 역할을 한다. 김천 쪽 물은 직지천이 되어 김천의 젖줄인 감천으로 흐른뒤 낙동강에 합류하고, 영동 쪽으로 흐른 물은 추풍령천이 되어 초강천으로 흐른 뒤 금강에 물을 보탠다. 추풍령은 낙동강, 한강, 금강, 영산강 등 4대강 중 2개의 강에 백두대간의 큰물을 내주고 있는 것이다.
추풍령은 조선에선 영남과 한양을 잇는 가장 중요한 관로(官路)였다.
조선의 같은 영남 3대 관문인 영남대로의 문경새재보다는 규모나 명성에선 뒤졌지만 일제강점기 때는 문경새재의 명성과 규모를 뛰어넘었다. 1905년 경부선 철도가 지나면서 추풍령은 문경새재는 물론 소백산의 죽령과 이화령을 넘던 사람과 경제까지 물려받은 명실상부 최대의 소통처였던 것이다.
이제 추풍령은 옛 길손들의 발품을 차량과 열차가 쉴 새 없이 대신하고 있다. 추풍령은 여전히 백두대간의 가장 중요한 소통처다. 현재 추풍령에서 가장 오래된 옛길은 봉산면 신암리에서 추풍령 정상까지 이어진 옛 왕복 2차로 국도다. 인근에 워낙 새 도로가 잘 나 있어 통행량이 민망할 정도다. 이따금 지역 주민들의 차량이 지날 뿐이다. 옛 국도 주위에는 추풍령 정상까지의 마을길도 있다. 하루쯤은 옛 길손이 되어 추풍령 정상까지 오르며 대한민국 ‘길의 역사’를 되새겨보는 것이 어떨까.
금산
백두대간에 속해 있는 금산은 석회석 광산이 들어서 산 전체가 사라져 버린 자병산과 함께 백두대간의 대표적인 훼손지로 알려져 있다.
채석장 개발로 인해 대간 자락의 북사면 절반이 사라졌다. 일제 때부터 석재를 파기 시작하다 해방 후 중단되었으나 국내 굴지의 철도용 궤도자갈 생산업체인 삼동흥산이 지난 1968년부터 경북 김천시와 영동군이 경계를 맞댄 추풍령 자락 금산에 채석장을 내고, 산 정상을 중심으로 영동군 쪽 절반을 폭약으로 날려버린 것이다.
처음에는 경부선 철도용 자갈 공급, 그 다음에는 고속 전철용 자갈 공급을 위해 깎이고 폭파되어 사라진 것으로 한반도라고 불리는 이 땅의 시작이며 생태축이라고 하는 백두대간의 오늘날 모습은 처참하기 그지없을 정도로 훼손되어 있다. 피를 철철 흘리고 있다고 말해도 될 만큼 손상을 입었다.
그저 자병산과 함께 백두대간에서 가장 심각하게 훼손된 산이라고 말하고 지나기에는 너무나 가슴 아팠다.
문명과 자연.... 그러나 이 채석장의 돌로 고속도로를 놓고 건물을 올리는 우리는 문명의 이기에 젖어있다
작점고개(장동재, 능치쉼터)
능치<작점고개>:충북 영동 추풍령면 작점리와 경북 김천 어모면 능치리 도계에 있는 능치(能峙)는 ‘곰재, ’곰티,이다.
백두대간 국수봉-용문산-난함산-금산-추풍령이 지나며 이곳 능치는 용문산과 난함산 중간의 잘룩(안부,재)이다. 능치 주변 동으로 능점(能店) 능청(能靑)있는데 능점은 도자기점으로 현재도 사기점고개가 있는 것으로 보아 도자기하고 연관이 있었나 보다.어모는 어머니로 풀이할 수 있으며 물과 땅, 곧 지모신이다. 능치(能治) 혹은 능점(能店)은 곰(能-熊)마을에서 비롯한 것이다. 백두대간 용문산 아래에 용문산 기도원이 있다.
예전 참새가 많았고, 유기공장의 점포가 많았다고 하여 참새작(雀), 가게점(店)을 써서 작점고개라고 명명했단다.
[작점 고개] 능치재 340m
성황뎅이 고개, 여덟마지기 고개라는 별칭도 있다 하며, 김천 어모면에서 추풍령으로 넘어가는 한적한 고개다.
작점고개란, 고개 너머 서쪽(영동군) 마을인 작점리에서 딴 것이며, 여덟마지기 고개란, 충북 사람들이 이 고개를 넘어 여덟 마지기 농사를 지었다 하여 붙여진 이름이며, 고갯마루 근처에 성황당이 있는 고개라 하여 성황뎅이 고개라는 이름이 붙었다.
그러나 정작 고갯마루 약간 아래 김천시쪽 정자에는 ‘능치쉼터’라는 현판이 달려 있다. 고갯마루 아래 능치마을의 이름을 딴 것이다.
대간 종주 자료에 대부분 작점고개라 적혀 있는 것은, 초창기 대간 종주 취재팀들이 고개 너머 서쪽(영동군) 마을인 작점리의 이름을 따서 붙인 것이다.
작점리 마을은 충북 최남동쪽에 위치하고 있으며 지금으로부터 300여년 전부터 유씨가 자리잡은 마을로 소백산 줄기이며 마을 뒷편에는 난함산 상단에 국영통신 시설이 위치하고 있다.
이 마을의 유래는 200여년전 전국에 제일가는 유기 생산 공장이 작점리 전 지역과 김천시 봉산면 태화동 일대까지 공장이 분포되어 있어 유기점포 판매상인도 많이 있었다고 한다. 새들이 많이 살고 있어서 새‘작’자의 "雀"과 유기점포가 많아 "店"자를 따서 작점이라 마을 이름이 지어졌다고 한다. 장수하는 마을로 손꼽혀 있다.
영동쪽의 작점 마을이 김천쪽의 능치 마을보다 가깝긴 하나 이 고개를 살뜰히 보살피는 곳은 영동이 아니라 김천 사람인 것 같다
쾌방령 산장에서 숙박을 하고 어제까지 평탄한 산행으로 피곤한 줄 모르고 왔으니 오늘도 날은 덥지만 어려운 산행이 아니므로 추풍령까지 가서 힘들지 않으면 작점고개까지 갈 예정이다.
괘방령이라는 지명은 조선시대 때 이 고개를 넘어 과거를 보러 가면 급제를 알리는 방에 붙는다 하여 붙여진 이름이었다. 추풍령이 국가업무 수행에 중요한 역할을 담당했던 관로(官路)였다면 괘방령은 과거시험 보러 다니던 선비들이 즐겨 넘던 과거길이며 장사꾼들이 관원들의 간섭을 피해 다니던 상로(商路)였다.
하늘 길인 백두대간이 허리를 낮추어 사람 사는 세상으로 내려온 곳이다. 사람 사는 살림살이가 걱정이 되어 제각기 풍성하게 살아가라고 금강과 낙동강을 품어 흐르게 한 곳이다.밋밋하기 그지없는 고개였다.
완만한 부드러움 때문이었을까. 편안해 보였다. 어머니의 품 같았다. 간간이 차들이 지나고 있었다. 백두대간이 허리를 낮추어 내려선 고개에서 사람들이 어울려 살아가고 있었다.
이제가성산까지 3.7km의 오름길엔 벌써 본격적인 더위는 괜스레 짜증이 나기도 한다.
추풍령으로 향하는 백두대간의 여정. 가성산을 오르는 길은 고통스럽다. 지친 탓보다는 다 올랐나 싶으면 다시 이어지는 오르막이 계속되기 때문이다. 급하게 고도를 높이다 뒤 돌아보니 황악산은 벌써 저 멀리에 있다. 인간이 한 발씩 움직인 발의 위력을 새삼 놀랍기만 하다. 누운 형태가 이젠 더 편안해 보이는 노송 넘어 경부고속도로가힘차게지나가고, 추풍령 일대가 한눈에 들어오면서 가성산에 도착했다.
가성산에서 숲 사이로 건너 보이는 산이 장군봉이지만 가성산에서 깊게 내려갔다 올라가야 한다.
가성산 정상을 넘으면 오른쪽으로 김천공원묘지로 가는 길과 왼쪽으로 대간길이 이어진다. 몇 십미터 나가서 큰 바위를 왼쪽으로 돌아 밑으로 한참 내려갔다가 다시 오르면 장군봉이다. 신갈나무 숲 사이에 있는 장군봉은정상석 조차 없는 장군봉을 떠나며 느꼈던 아쉬움과 허전함 때문이었는지 왠지 나의 발걸음이 서글펐다.
장군봉을 넘어서 계속 오르면 눌의산 직전 663m 봉우리로 가는 길이 너무 힘이 든다.
바람이나 있으면 좋으련만 갑갑한 가슴을 달래며 663m봉을 지나니 그제서야 바람에 몸 부비는 나뭇잎 소리와 풀잎 소리들이 타는 가슴을 진정시켜준다. 추풍령 남서쪽에 솟아 있는 눌의산은 '어눌하게 생겼다'는 의미에서 붙여진 이름이나 그 뜻과는 달리 정상에 봉수대가 있는 것에서 알 수 있듯이 조망이 빼어나고 늠름한 산이다.
발아래 추풍령이 한 눈에 보이는 눌의산에서 가파른 내리막길을 조심스레 내려오면 추풍령이건만, 고속도로가 지나가는 터널을 지나자말자 만나게 되는 포장도로의 열기를 따라 10여분의 산행에 질려버렸다. 생각이 발걸음을 재촉하고 있었지만 폭염에는 아무 생각이 들지 않는다.
추풍령은 백두대간의 여느 고갯길들과는 비교할 수 없을 정도로 작은 구릉에 불과한 해발 200m대의 작은 고개이지만 국토의 대동맥이라는 경부고속도로가 지나는 백두대간의 유일한 고개이기도 하다.백두대간 분수령이 으레 그렇듯이 추풍령은 물이 적고 낮과 밤의 일교차가 심해 곡식보다는 과수가 잘 되는 지역이다. 이런 이유로 논농사가 사라진지 이미 오래되었고, 모두 포도를 재배하고 있었다.
조선시대에는 부산과 한양을 잇는 작은 사잇길에 불과했지만 지금은 경부고속도로가 지나는 번화한 마을이 되었다.
이곳이 백두대간이 지나는 곳이라는 사실 때문이었는지 가수 남상규씨는 '구름도 자고 가고 바람도 쉬어 가는' 고개라고 노래했지만, 눌의산에서 내려선 추풍령은 고개라고 하기에도 좀 멋쩍은 느낌이 들 정도로 그저 평지에 자리한 어느 마을에 들어선 느낌이다.
이번 대간 구간은 흔히 말하는 중화지구(황악산과 속리산 사이, 1,000미터 이상의 산이 없는 대간의 기세가 미약한 곳으로 추풍령에서 화령재까지 약 5-60km에 해당)로 편안하게 진행하는 구간이기에 날로 먹는 구간이기도 할 뿐만 아니라 경북도계탐사를 하며 눈에 익어있는 곳이라 산행은 더욱 더 쉽다.
백두대간 구간 중 가장 고도가 낮으며 분수령의 산세가 뚜렷하지 않기 때문에 큰 산이래야 고도가 700m정도인 용문산, 국수봉 등이며 겨우 백두대간의 체면만 유지할 뿐이라고 하니 어찌 산행이 쉽지 않겠는가? 마음을 비우고 무심으로 지나가면 될 것 같다.
지리산에서 힘차게 달려온 백두대간 또한 숨을 고르며 잠시 쉬어가는 구간이기에 별로 힘들지 않으리라 생각했는데, 산행을 마치고 돌아보니 고도가 낮으나 용문산과 국수봉을 오르고 내리는 것이 결코 만만하지가 않았다. 역시 대간은 대간이었다.
추풍령에서작은 식당에서 점심을 먹고대간꾼들의 쉼터인 카리브모텔을 지나 추풍령특산물 직판장을 따라 산행은 시작된다.
좌측으로 이미 수확이 끝나 버린 포도밭을 지나면 길은 점차 좁아지고 칡넝쿨이 무성하여 산문(山門)초차 찾기 힘들게 한다. 세속의 찌든일상에서벗어나 나만의 공간인 가장 행복한 순간으로 들어선다. 나무계단이 설치된 등로를 따라 계속하여 고도를 높이면 가슴 아프게 하는 금산을 만나게 된다.
백두대간에 속해 있는 금산은 석회석 광산이 들어서 산 전체가 사라져 버린 자병산과 함께 백두대간의 대표적인 훼손지로 알려져 있다.
채석장 개발로 인해 대간 자락의 북사면 절반이 사라졌다. 경북 김천시와 영동군이 경계를 맞댄 추풍령 자락 금산에 채석장을 내고, 산 정상을 중심으로 영동군 쪽 절반을 폭약으로 날려버린 것이다. 그저 자병산과 함께 백두대간에서 가장 심각하게 훼손된 산이라고 말하고 지나기에는 너무나 가슴 아팠다.
문명과 자연.... 그러나 이 채석장의 돌로 고속도로를 놓고 건물을 올리는 등문명의 이기에 우리는이미 젖어 그의 혜택을 누리고 있었으니 누구를 탓을 자격도 없는 것 같기도 하다. 위정자들의 바른 판단들이 아쉽기는 하지만, 이제와서 어이하랴! 단지 절개된금산을 보니 가슴이 아파온다는 현실적인 면이나의 발걸음을 잡고 만 있다.
절개된 금산을 우회하여 급경사의 낭떠러지위로는 나무 펜스가 쳐져있어 위험을 알리고 있다. 조심조심 내려서서 평이한 육산을 따라 걷는 길이 편했지만 아침부터 열기를 더하기 시작한다. 계속되는 부드러운 능선이 이어지다가 들기산에 이르러 고도를 갑자기 높인다.
폭염경보가 내린 오늘 들기산(502m)을 오르는데 보통 때엔 크게 힘들지 않는 곳이지만 땀을 흘러야 했다. 들기산 이후엔 부드러운 오솔길을 따라가는 것이라 전혀 힘들지 않고, 동네 뒷산에 온 기분이다. 곤천고개를 지나 난함산에 기대 선 철탑이 시야에 들어오고, 이내 사기점고개에 닿는다.
대간은 잠시 임도를 따라 가다가 편안한 오솔길을 이어가면 난함산으로 가는 군사용도로인 시멘트 임도를 만난다.
철탑으로 오르는 시멘트도로를 건너니 급경사 오르막이다. 길은 남함산 능선까지 계속 이어지나 했는데 5부 능선쯤에서 좌로 급하게 꺾인다. 이곳이 선답자들이 말하는 난함산 갈림길 같다.
경사길을 조심조심 내려서니 또 시멘트 임도다. 시멘트길따라 10여분을 걸으니 나뭇가지에 리본이 주렁주렁 매달려 있고 대간은 다시 산으로 이어진다. 표시기가 없으면 길 찾기가 애매하겠으나 중요지점 곳곳에 리본이 걸려 있어 길 찾는 데는 문제가 없다.
산에서 내려오면 또 시멘트길이고 그것이 반복되다보니 어느 작은 지맥길을 가고 있는지 백두대간을 걷고 있는지 아리송하다. 폭염이 아니라면 임도를 따라 편안하게 내려서도 무방한 길이다.
우측엔 신애원정신병원인지 큰 건물이 보이고 좌로 들어서면 잘 다듬어진 묘지가 보인다. 길은 다시 산길로 붙더니 김천과 영동의 경계인 작점고개에 도착한다. 고개에서는 이미 표지석과 쉼터를 잘 조성되어 있는데 도로를 다시 하느라 산을 깍아 두었다. 택시를 불러 추풍령의 카리브 모텔에서 여정을 풀었다.
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