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<P>YF쏘나타 프리미어 차량을 2010년 11월에 출고하여 현재 15,000Km주행중입니다...<BR><BR>8월5일 점검 받기 전에 7월 30일에 제가 있는지역에서 점검을 받았습니다...<BR> 7월 30일 안동 용상 블루핸즈 점검 내용...<BR>1. 시동후 출발시 1500rpm에서 쇠 마찰음이 크지는 않지만 신경이 쓰일정도로 지속적으로 납니다...<BR>→ 위 관련하여 엔진에서 베기 연결부분과 커버 교체를 하였습니다..(그래도 소음이 발생 합니다...)<BR><BR>2. 신호대기 및 정차후 출발시 속도가 않붙네요... 3000rpm까지 올라가며 속도는 않붙고 한참을 가다가 기어변속이 되며 변속이 되면 앞으로 확 튀어나가듯 나갑니다... <BR>→ 위 관련하여 정비기사님과 같이 탑승하여 주행함.. 정비기사님도 속도가 너무 안붙는 다고 이상하다고 하여 전자식 점검장치로 미션 점검하였는데 정상이라고 하여 학습 메모리만 리셋함...<BR>(셋 후 휴가라 고속도로 및 자동차 전용도로 주행... 연비 정말 안나옴... 리셋 전 13~14Km나오던연비가 리셋 후 11~12Km 사이나옵니다... 여전히 증상은 리셋전과 같고 연비는 더 않좋아지고..)<BR><BR>3. 썬루프 사이드 몰딩 뜨는 현상과 1열 바람막이유리인가에서 덜컹거리는 소음과 충격발생..<BR>→ 위 관련하여 1달에 한번 썬루프 업체 A/S 팀이 방문할때 점검 받아야 된다고 함...<BR>(언제까지 기달려야 할지 몰라 천안에 썬루프 A/S하는 천안 금강자동차유리 업체에서 대행한다고 하여 교체함..1열 유리 지지대가 펴짐으로 인한 소음과 충격이 있었다고 함...사이드 몰딩은 쏘나타 차량은 뜰수박에 없다고 함.. 여름철 사이드 몰딩 늘어짐이 2mm가 부족하여 뜨는 현상이 발생된다고 함)<BR><BR>위에 현상으로 8월 5일 천안 용곡동 남부현대모터스에서 엔진부분 정비 가능하다고하여 방문후 점검한 내용입니다...<BR><BR>1. 번 내용으로 점검요청 → 정비기사분이 소음이 나긴하지만 소음이 좀더 커지면 다시 방문해달라고 함.. 이상이 있다면 소음이 커질꺼라고 그때다시 방문하여 점검 받으라고하네요...<BR>(이러다가 무상서비스 기간지나서 소음이 커져서 가면 제돈주고 고치라는 소린가요...?)<BR><BR>2.번 내용으로 점검요청 → 정비기사분이 에코를 켜놓은 상태에서 출발하면 이런현상이 있을수 있다는 답변을 하네요... 저희 가족중에서도 YF타는 분있거든요... 그차는 이런현상 없다고하니...그럼 이런문제는 동호회나 클럽에서 위와 관련하여 점검 요청이 많이 들어오게 되면 현대 직영점에서 리콜 할꺼라고 기다리라고 하네요... 정비기사 주행 한번 안해봄...<BR>(점검 받으러 같다가 기분만 더럽네요... 만약 저만 이런현상이 있다면 그냥 이렇게 타란소리..?<BR>그리고 정차후 출발시 마티즈..아반데를 못따라가네요... 속도가 안붙으니 못따라감... 차선변경할려면 아주 죽어나네요...)<BR><BR>위에 1번과 2번 관련 수리 받을 방법이 없나요... <BR><BR>너무 블루핸즈 A/S 성의가 없네요... 말도 안되는 답변이나 하고... <BR>문제가 있고 소음이 있으니 블루핸즈 들어갔는데...<BR>소음은 더 커지면와라... <BR>2번 문제는 에코를 켜서 그런거라고 에코 끄면 괜찮다고 하고 저희 가족중에서도 YF타는 분있거든요... 그차는 이런현상 없다고하니 리콜을 기다리라고 하네요... 주행한번도 안해보고 귀찮은듯 대충 답변하고 마네요...<BR></P>
<P>회원님들중 저랑 같은 증상 있으신분들 참고하시길....</P>
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<P>특히 2번관련 수리받을 방법이 없나요...?</P>
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요즘 이거 때문에 죽겠어요... 차 추월할때 속도가 나와야 되는데 소리에 rpm만 디따 올라가고 속도는 아주 티코보다 더 느리게 올라가네요... 추월하다가 큰사고 날뻔한적도 있네요...ㅠ.ㅠ 1만5천키로에 리셋했는데요... 리셋해도 똑같네요... 연비는 더욱 않좋구요..ㅠ.ㅠ
저는 2011년 12월 출고 휘발유이며, 이제 16,000km 다되어갑니다. 급출발은 안하는데 님의 경우가 어떤지 몇번 테스트했습니다. 정지 후에 악셀의 밟는 정도에 따라서 다르던데 그냥 꾹 끝까지 밟으니 3000~3500rpm에 속도는 60~80km 까지는 쑥 나가더군요. 악셀을 중간 정도로 밟을 경우 2500~3000~3500rpm에 속도는 40~60~80km로 약간 지체하며 나가고요. 80km에서는 속도를 올리는데에는 시간이 좀 걸리더군요. 터보가 아닌 이상 2000cc 6단미션의 한계로 여겨집니다. 4단 미션에서 느끼던 악셀링과는 차이가 많네요. 불편하시면 사업소에서 점검을 받는 것이 좋아보입니다.
아주 죽겠어여.. 이문제 때문에 앞차 추월하다가 큰사고 날뻔 했네요... 추월 할때 소리만 아주 그랑프리 수준 부~~~우~~~웅~~~!!! rpm 4000대까지 올라갑니다.. ㅋㅋㅋ 그런데 속력은 60~80 사이 ㅋㅋㅋ 현다이는 추월하다가 죽으라고 이렇게 만드는것 같네요 ㅎㅎㅎ
이문제는 제가봤을때 그냥 넘어가면 안될듯 싶은데요... 왕복 2차선 도로에서 앞차를 추월하는 상황이 생기면 목숨걸고 추월해야됩니다.. 그냥 뒤따라가지 뭐하러 추월하냐는 분들도 계시겠지만.... 출근시에는 어쩔수가 없네요... 한번은 출근시 앞차가 느리게 가면서 추월나가라는 신호를 보고 나갔다가 악셀을 밟는데 속도가 안붙는 바람에 큰사고 날뻔했네요...
이렇게 주행중에도 이런 현상이 발생되니 문제죠... 60정도로 주행중에 악셀을 깊게 밟으면 속도가 올라가는게 아니고 rpm만 3000이상 올라갑니다... 속도는 정말 천천히 붙더군요..
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요즘 이거 때문에 죽겠어요... 차 추월할때 속도가 나와야 되는데 소리에 rpm만 디따 올라가고 속도는 아주 티코보다 더 느리게 올라가네요... 추월하다가 큰사고 날뻔한적도 있네요...ㅠ.ㅠ
1만5천키로에 리셋했는데요... 리셋해도 똑같네요... 연비는 더욱 않좋구요..ㅠ.ㅠ
가까운 미션전문점에 가셔서 점검을 받는게 어떨까 합니다. 기본점검은 비용을 받지 않더군요. 스캔 및 스톨테스트 해보시면 엔진쪽인지 미션쪽인지 구분은 가리라 생각합니다.
운전석 핸들 밑에서 스캔하는 장비로 스캔 다했는데 정상으로 나온다고 하더라고요 ㅠ.ㅠ;;
어찌 정비를 받아야 할지 ㅠ.ㅠ;; 다른곳에서 수리하고 문제점 발견되면 현대측에 손해배상 청구를 해야되나요...?
저는 2011년 12월 출고 휘발유이며, 이제 16,000km 다되어갑니다. 급출발은 안하는데 님의 경우가 어떤지 몇번 테스트했습니다. 정지 후에 악셀의 밟는 정도에 따라서 다르던데 그냥 꾹 끝까지 밟으니 3000~3500rpm에 속도는 60~80km 까지는 쑥 나가더군요. 악셀을 중간 정도로 밟을 경우 2500~3000~3500rpm에 속도는 40~60~80km로 약간 지체하며 나가고요. 80km에서는 속도를 올리는데에는 시간이 좀 걸리더군요. 터보가 아닌 이상 2000cc 6단미션의 한계로 여겨집니다. 4단 미션에서 느끼던 악셀링과는 차이가 많네요. 불편하시면 사업소에서 점검을 받는 것이 좋아보입니다.
금정님 말씀대로 YF가 전부 그런거라면 제가 별 말을 안합니다...
그런데 위에 말씀드린것과 같이 집안에 YF가 두대라 비교를 해보고 블루핸즈에 문의를 한거고요...
처음 방문한 곳에서는 정비기사분이 주행해보시고 문제가 있는것 같다고 말씀하심..
그분도 YF타는데 이런현상 없었다고 하더라고요... 그후 리셋한거고요...
그담에 간곳에서는 주행 한번 안해보고 나중을 기다리라고함...
저도 2번과 같은 증상이 있네요 60~80까지 갈려고하면 소리만 심하고 차는 안나가고 ^^;;;
아주 죽겠어여.. 이문제 때문에 앞차 추월하다가 큰사고 날뻔 했네요...
추월 할때 소리만 아주 그랑프리 수준 부~~~우~~~웅~~~!!! rpm 4000대까지 올라갑니다.. ㅋㅋㅋ
그런데 속력은 60~80 사이 ㅋㅋㅋ
현다이는 추월하다가 죽으라고 이렇게 만드는것 같네요 ㅎㅎㅎ
삭제된 댓글 입니다.
수동모드에서는 안그런것 같은데요...
이문제는 제가봤을때 그냥 넘어가면 안될듯 싶은데요...
왕복 2차선 도로에서 앞차를 추월하는 상황이 생기면 목숨걸고 추월해야됩니다..
그냥 뒤따라가지 뭐하러 추월하냐는 분들도 계시겠지만....
출근시에는 어쩔수가 없네요...
한번은 출근시 앞차가 느리게 가면서 추월나가라는 신호를 보고 나갔다가 악셀을 밟는데 속도가 안붙는 바람에 큰사고 날뻔했네요...
이렇게 주행중에도 이런 현상이 발생되니 문제죠...
60정도로 주행중에 악셀을 깊게 밟으면 속도가 올라가는게 아니고 rpm만 3000이상 올라갑니다... 속도는 정말 천천히 붙더군요..
저는 3~4개월 전부터 '1번' 쇠소리 갈리는 소리땜에 죽겠습니다.
해결하신님들 계신면 답글 부탁드립니다. 초기 시동후 냉간시 악셀 밟을때 특히 심하게 나며, 냉간시 거의 100% 소리 납니다..
1번 문제로 지역에 있는 블루 갔는데 엔진 부분 베기구와 분리되는 부품 및 소음기(?) 그렇게 두 부품을 교체를 했는데도 소리가 나네요... 처음 보다는 약간 작아짐...
참고로 정비하신 기사님도 YF타는데 그소음 때문에 스트레스 받는다고 하더군요...
저 처럼 부품 교체를 했는데 여전히 소리가 난다고 하더군요...
조수석바퀴부근에 검은색 방열판이 있는데 그거 교체하고나서 소리 없어졌어요.
귀뚜라미소리 같은 거죠. 특히 시동후 얼마되지 않은 상태에서요. 주행을 하다 보면 소리 없어지는 정말 짜증나는 현상중 하나였죠.