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이번에 정비한 바이크는
혼다의 F차중 마지막으로 캬브가 적용된 시리즈입니다.
CBR600F Sports (600F4) 입니다.
수리할 내용들 1. 엔진오일 누유(엔진 좌,우,위,아래) 2. 기아체인지레바 리데나 교체 3. 체인, 대기아, 소기아, 휠, 대기아 베어링 교체
언제나 그렇듯 정비를 하기위하여 리어 정비스텐드로 바이크를 수평으로 띄워줍니다.^_^
그리고 엔진 오일을 배출합니다. 엔진케이스를 열어야 하기에 오일을 배출하는것입니다.
갑자기 바이크들이 추가되니 자리가 좁아졌네요...^^;.... 작업장이 소규모이기에...ㅎㅎㅎㅎ
카울 벗기고 연료통치우고 엔진 우측 케이스를 열어주었습니다.
클러치 디스크 아웃터 캠체인...양호합니다.^^
엔진 좌측케이스도 열었습니다. 제네레다, 플라이휠 좋습니다.^^
체인지 레바 리데나...^^; 교체대상입니다.
엔진 바닥! 즉, 오일팬카바를 열었습니다. 열었을때 오일펌프 거름망까지 깨끗히 세척해주어야 합니다.^^
엔진 우측케이스도 깨지거나 먹은곳 없이 상태좋네요.^^
뺀김에 메니폴더 녹제거하고 냉간아연 플라이머 칠해주었습니다.
건조후 흑색 내열페인트 칠해주었습니다.^^; 부식을 계속 방치하면 점점 더 빠르게 부식이되고 상태가 더않좋아져서 결국은 빵꾸가 나겠조,,, 겨울에 염화칼슘이 뭍는다거나 또는 지방도로의 황토등이 뭍게 되더라도 부식을 지연시키고 방지하는 목적으로 작업해주었습니다.^^; 덤으로 미관상 이쁜것도 이꾸요.^_^
엔진 케이스들 세척해놓은 사진입니다.
오일 펌프 거름망인데요.....엔진오일을 바닦에서 펌프로 빨아올릴때 이망이 이물질을 걸러주어 엔진 메인 크랭크라든지 순환라인쪽에 이물질로 인한 손상을 방지하기위하여 모든 바이크는 배기량 관계없이 다설치가 되어있죠..^_^;.... 평균 년식이 좀된바이크들은 5년정도에 한번씩 오일순환을 원할하게 하기 위하여 세척을 해주는 편입니다.
사진상에 보이는 망에는 현제 순환을 현저하게 방해할정도의 이물질은 아니지만 그래도 작은 모래알갱이라든지.....기타 이물질이 뭍어있네요.^^
기아 체인지레바 리데나도 교체해놓은 사진입니다.
에어필터 통인데....음....좀 더럽고 필터도 떡되서 손상되고 그랬네요...^_^
에어클리너통 트리오로 깨끗히 닦아주고 습식필터 모양대로 잘라서 잘만들어서 넣어주었습니다.
표창된 소기아와 수명이 끝난 체인입니다.
음...대기아도 날이 서있고...몇군데 이빨이 끝부분이 분지러져있네요...위험한 상태입니다.
휠베어링과 축심보를 잡아서 베어링과 베어링을 지지해주는 부싱을 빼보니...ㅎㅎㅎ녹이 아지트를 만들고 있더군요....
교체할 부품들입니다.^_^
교체하고나서 사진을 몇장 못찍었네요.... ㅎㅎㅎ 요때 다음날 와서 찍어야지 했으나 손가락을 다쳐서 일주일간 문도못열고 병원만 다니느라.... 몇장 못것졌어요.......ㅎㅎㅎ |
출처: SAMURAI FACTORY 원문보기 글쓴이: 사무라이(김정호)
