안녕하세요 t-max 의 레오빈스 gp-pro 머플러가 수급되서 사진한번올려봅니다 ^^
싱글사일랜서 이고 숏타입 의 스텐레스 풀시스템입니다.
이번에 나온 새로운 디자인 의 라인업 이지요 r-1000이나 r1 같은 레플리카용 으로도 발매되었지요.
요게풀셋~
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집합관 입니다. 배기관 관성을 효과적으로 이용할수있게되지요~ 최초의 집합관 이그죠스트 파이프를 개발한곳은 요시무라할배!
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산소센서를 장착할수있게 구녕이있지요 캬브타입의 구형티맥은 같이동봉된 볼트랑 동와셔로 막으시면되겠습니다~
아항~ 이그죠스트 파이프의 소재는 스텐입니다.~
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요것은 집합관이라기보단 요런것이바로~ 듀플렉스 입니다. 배기가스가 왕래할수있게해서 배기압을일정하게맟추는역할이랄가요~
물론 듀플렉스 는 요시무라 에서 명칭이며 모델상표명이지요. 4기통일때 1-2,3-4 또는 2-3 , 1-4 를연결하지요. 대부분은 후자의 세팅입니다. 이처럼4기통일땐 듀얼듀플렉스 라고합니다.
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사일랜서부 의 위부분입니다. 볼트자리두개는 카본브라켓 이설치되는곳입니다. 레오빈스 와 gp-pro 로고는 양각처리되어있군요![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/124AB70C49890766D9)
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사진촬영에 초보라서 색상이 제각각 이구요^^. 세어보신분이 있을듯하군요 몇개로 이어붙인것인지말이죠. 9개입니다.!사일랜서부의 용접퀼리티는 상당하더군요..@,@ 이그죠스트파이프는 좀더 투박하고 강성위주라서그런지 두껍습니다.
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윗사진의 검정쪼가리? 가 카본브라켓입니다.(적층된 드라이 하드카본인듯보입니다.)
연결스프링의 진동방지및 잡음 등을막아주는 고무가씌워져있고 레오빈스 로고가 양각처리되어있네요 기타필요볼트들.~
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앞쪽에서 뒤로 찍은사진입니다. s자로 울렁울렁~합니다. 제작하기도 힘들겠지만. 리페어하기도 단순하지않겠군요^^;
끝부분까지 타공 파이프 로되어있는데요 끝나기전에 파이프가 하나더있는부분은 사운드디듀져(사운드킬러,버플 많은이름으로불리우는 탈착가능한 소음조절부품?) 를 장착할수있게만들어놓아서그렇습니다.
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아래쪽 면 부분입니다. 용접된 자리의 정밀도 확인용 인듯합니다.
아직장착해보진않아서 소리도잘모르겟고 실제장착모습 이어떨진모르겠습니다 ^^;
우선 메이커 측의 배포 사진입니다. ^^
잼있게봐주셨으면감사하겠습니다.
출처 나+레오빈스 홈피
2차가공은 거절이며 배포는 자유입니다
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첫댓글 장착 비용이 얼마나 나올까요? 구미가 당기네요 ㅋㅋㅋ
에보휠테잎이나 사세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
소음기 탈착하면 소리예술이겠는데요~ ㅎㅎ
장착후기사진 엄청빠르시네요..국내장착 1호이십니다^^ 사용후기도 궁금하군요
이거! 싸운드 기가막히더군요....(실물 장착사진 봤습니다... 넘흐~~~~~~이쁘고 공경적인 모습에 흐믓&미듬가고~~~ 흐믓한맘에 담배만 줄로피고...... 암튼 충격이였습니다... ㅎㅎ
싸운드 예술일거같네요..
사운드함 듣고싶습니다용~
저두 사운드가 매우궁금하군요~!! 장착된차량을아직 확인하지못해서말이죠~
제블로그에사운드이써영 ㅎㅎ 뉴티맥까페에도있어영
동영상 덕분에 잘보았습니다. ^^ 잘만드셨네요.. gp-pro 사운드디듀져 장착하면 소리많이작아지나요?