허리후리기 2023-11-26 12:03:38
조선소가 연장,특근작업을 많이 해서 받은 급여를 단순 8시간만 해도 받는 급여처럼 부풀어져 돈벌고 싶음 조선소 가란 이야기가 흥 했을때도 있었죠. 지금은 기술은 배울 수있으나 근무환경이 열악하고, 워라벨을 중시하는 젊은세대들에건 관심밖 직업군이 되었죠.. 대신 돈벌고 싶음 평택 삼성공장부지를 가라는게 요새 유행이고 실제로도 조선소 경력자들이 대거 평택 삼성으로 가고있는 현실..
돌아온물범 2023-11-26 12:06:16
나도 내년이면 조선소 15년차인데, 다른데 이직하려고 잡코리아 계속 보는중.
글고 막 젊은사람들이 안들어와서 외국인 노동자 쓴다고 이야기 하는데, 실상은 돈 더 주기 싫어서 외국인 노동자 받는거임.
홍삼마있떵 2023-11-26 16:47:58
솔직히 조선소일 너무 빡샘...발판하는일했었는데 여름에도 긴팔 긴바지입어야함 맨살 닿으면 살이익어버린다고....건물내부에서 조립할때는 그나마 괜찮았는데 외부에있는 배 안으로 들어가서 발판 작업하면 온몸이 녹을거같음...조선소일하기전에는 아침 점심 안먹고 저녁만 먹어도 충분했는데 조선소에서는 안됨 살기위해서라도 먹어야했음...그런데 돈이.....그렇게일하는데도 돈이 너무적음..
네이트온받은파일 2023-11-26 19:43:56
홍삼//족장에 있으셨군요 거기 위험하죠...진짜 허공에 계단 만드는 일이니..
맹장없는아이 2023-11-26 16:25:37
수주 받을때부터 헐값에 수주해서 그런거임 일은 많은데 돈안되는 일인거. 2000년대 초중반부터 그랬음 임원진은 수주만 바짝 땡겨 실적쌓아 딴데가면 그만이니까 눈에보이는 실적만 좇는거임
시간이 지나면 저가수주 받은것들 지재값인상, 인건비인상, 환율인상 등으로 배를 만들어도 적자나고 뒤지는소리하면서 근로자들 쥐어짜는거임. 원가절감의 핵심은 뭐다? 인건비 절감. 일감이 어떻게될지 모르니 정규직뽑긴 싫고 하청돌리니까 하청사장이 들고가는거임.
그런데 하청사장도 누구다쳐서 산재처리하면 끝장나는거임
먕먀미먕 2023-11-26 12:13:29
목숨걸고 건강베려가면서 하는데 최저달랑달랑한 돈 쥐어주고 제대로된 커리큘럼의 교육과정이 있는게 아닌 도제식 교육을 하는 주제에 그마저 받는 코딱지 만한 돈도 잘 안주면서 "야 이건 원래 돈주고 배워야 하는거야"라고 개소리를 싸대니 누가 저기 붙어있겠어
헛소리장인 2023-11-26 16:27:32
싼값에 좋은 배 만들어서 수주가 잘되는거라 제대로 임금 주면 수주를 못함 ㅋㅋㅋ 기술개발 하루생각도 없고 마케팅이란 술 쳐먹으면서 형동생 만들어서 사바사바 하는 거라고 알고 있는 것들이 임원이랍시고 앉아서 돈만 빨아먹으니 생기는 현상.
난너싫어 2023-11-26 13:32:52
일본 조선업이 몰락했던 과정이랑 지금 우리랑 비슷함. 한때 세계 조선업을 제패했던 일본도 오일 쇼크때문에 세계경제가 박살나서 조선업 인력감축하고 도크줄이는 식으로 구조조정함. 그러니까 당연히 숙련공도 없고 조선업살아나도 일할 사람이 없으니 그대로 몰락하고 한국이 이어받은거
소리에민감한캥거루 2023-11-26 16:26:12
내수가 안되고, 벌어놓은게 많지 않은 한국으로선..이런거 하나하나가 다 치명타..ㄷㄷ
이름짓기귀차너 2023-11-26 13:41:24
젊은이들이 안와서 안타깝다 하시며 저기서 일하시는 분들도 막상 자기 자식은 저 일을 하지 않길 바라실거임 왜? 노동 대비 대가나 보상이 개좆후진걸 아시니까. 젊은이들이 힘든일을 기피해서 안 가는게 아니고 기업이나 업체가 노동 강도나 연차에 따른 적절한 보상을 안주니까 안가는거지. 힘든 일이라서 안가는게 아님. 당장 삼성 평택 공사장만 봐도 보상 개같이 잘주니까 젊은 사람들도 개같이 몰림. 저런 문제를 젊은이들의 힘든 일을 기피하려 한다는 문제로 프레임 씌우고 접근하려는게 안타까움
남산설렁탕집 2023-11-26 14:04:56
우리 관련 현장만 해도 용접사님 하루 일당이 60이고 일감도 꽤 많으면서 휴일?도 적절히 있으니 조선소의 240~300 월급이 눈에 들어오나. 기레기새퀴들은 ㅇㄱㄹ만 처 놀리면서 꿀빠는 직장 찾아다니고 가만히 있는 건설현장 순간포착 사진 한장으로 협박하는 주제에 남의 현실적이고 현명한 선택을 젊은이는 안온다니 처 씨뿌리나? 지금 우리 현장만 해도 용접사님 84년생 90년생도 있다. 다른 건설 현장은 20대 관리자 노동자 자르르 한데 젊은이는 힘든일 안해? 현장도 모르고 젊은이 탓하는 기레기들은 그냥 ㅇㄱㄹ닥쳤으면 한다. 그렇게 젊은이 없으면 기자가 직접 와서 일해라 연령대 70만 아니면 다 받는다.
몹니까이게 2023-11-26 15:59:33
여주 살고있습니다 왜 여주 이천으로 올라오냐 노가다 하루일당 17입니다 저기서 하루종일 굴러도 쨉이 안돼요 여기서는 오후5시 조금만 넘어도 작업을 안시켜요... 노가다보다 못한 기술직?? ㅈ 이나 까좝숴 야죠
개존잘남 2023-11-26 16:09:36
그래놓고 업계걱정 나라걱정하는척하는게 제일 킹받네 ㅅㅂ
도라이네몽 2023-11-26 16:13:02
나도 조선업관련으로 있어봤지만 페이만 맞추면 해결됨..ㅋㅋ 퀄리티는 외노자 열명 붙어도 한국 숙련공 못이김 이유는 모르겠는데 정말 소울이 다름.. 아직도 기술천대문화가 뿌리깊다는 거지 기술공이 책상앉아있는 직원보다 적게버는 선진국이 과연 있을까 싶다
꼼파뇨 2023-11-26 16:13:05
예전부터 조선소는 배를 싸게 팔아서 잘 팔렸던거고 인건비같은 곳에서 후려치니까 그게 가능했던거지. 인건비 올려줘서 배 가격 올라가면 잘 팔릴까? 애초부터 근본적인 문제라 해결할 방법은 원래부터 없었음. 가격 이외에 경쟁력 없으면 그냥 망해야지
Kotlin 2023-11-26 16:13:27
생각보다 갑은 돈 많이 씀. 하청하청하청하청하청하청 이래서 1500 -> 1000 -> 700 -> 500 -> 300 이렇게 되는거니까.. 법으로 모든 하청은 2단계 이상 못가도록 제약해야함. 웬만하면 직접고용 하고 정 안되면 하청업체라도 직접고용해서 하도록.
유로트럭 2023-11-26 17:02:56
기업형 초거대 현장은 그나마 이악물고 버티는데 공장형은 거의... 전멸됨,.. 바이크든 자동차든 전속창고랑 재조립 정비라인(정비공장)이 아예 없대.
정비공장은 말그대로 신차제조 공장같은 플랫폼이거든. 부품들 모델별로 금형 바로바로 해서 갈아끼우는. 근데 그걸 판매 대리점 같이 안들여오고. 국산차들은 하청을 줘버리니 더 비싸게 얹어먹는거지. 일본만해도 20만원이면 고치는거 100만원드는거임. 거기다 간단 시스템 수리센터 임대료나 인건비 올라가면 더 비싸지는 추세임.
변퇴중년 2023-11-26 18:08:56
내가 이거 궁금해서 조선소 입장도 찾아봤는데 불경기가 너무 길어서 남은 자금이 없고, 지금 수주받은 배들 완공되야 그 대금을 받아서 조선소들도 돈을 올릴수가 없다더라고. 최소 2.3년은 더 있어야 임금을 올릴수 있다..그런식의 입장이었던거 같음. 이정도로 난리인데 상식적으로 최저임금 계속 주면서 인력 유출 시키는 건 너무 손해라 말이 안되고 그 쪽도 당장은 진짜 여력이 없는듯..
배값이 워낙 싸서.. 말만 조선업 호황이지 조선소들 지금 다 적자임. 임금 후려쳐가면서 버티거나 조선소 문 닫거나 둘 중 하나 선택해야 됨