첫댓글 음...사실이라면 택시 기사분 중 금전적인 여유가 있는 사람이 일반 차량 구매해서 까스차로 개조했나 보내요...회사 자체에서는 아직 생산 판매하지 않고 있습니다...
그럴리가 ?뒷좌석이 불편해서 글쎄 ? 에쎔에서도 고민 중이라고 하던데..
국산차중에 175정도의 성인이 엉덩이 붙히고 고개 빳밧히 세우면 유리에 뒷천장에 머리 안닿는차 몇이나 있나요?...자 궁금하시면 테스트해보세요...XG는 엉덩이 조금만 붙혀도 닿습니다 ^^
안닿는데... 지금 xg몰고 있는데.. 안닿습니다.
닿습니다...오피러스도 허리 세우고 타면 닿더군요...
뉴이에프도 허리세우믄 머리 닿던데요...ㅡ,,ㅡ^
그러고 누가 뒷자석에서 각잡고 타나요????
모든 차량자체는 좁은 공간이기 때문에 몇 센티미터 차이로 많은 차이를 느끼죠, 그런 면에서 SM7은 좁다고 할만합니다. 뒤에 세명이서 타면 양쪽 끝으로 앉은 사람은 고개가 살짝 비뚤게 타야 된다는...제키는 182cm입니다..
지가 등치가 좀 크거등예, 174에 100키로(최근에 2주간 안묵고 이빠이 뛰어서 만든 몸무게)..... 근데 내같은 사람은 몬타겠던데요. 뒷좌석 전방 시야도 밸로고, 진짜로... 근데 그건 엔에푸도 마찬가지 넓기는 디기 넓은데 써수뺀손이 너무 딱딱하고 액셀이 민감해서...
에셈 택시 타는 그 기사 아찌는 좀 이기적인 사람 같애여.. 지는 열리 존차 타면서 승객한테는 영~~, 택시는 좀 추저버서 그렇지 뒷좌석 앉기는 소세마리가 푹신하이 갠적으로 젤 잠 잘오고 좋더만.... 등치는 큰기 힘도 없어가 기사가 과속도 잘 안하고. 이라다가 택시형 승용차 따로 맨들어야 되는 거 아인감?
근데 렌트카는 다를 거 같애여. 와냐먼. 렌트카 업계에서 라세티가 준준형에서 최고로 인정 받는 것 처럼 드라이브 기분이 좋은차가 히트를 치니께... 뉴 에셈 5가 히트를 칠 끼요.
세븐사랑으로 님말에 올인 ㅋ
첫댓글 음...사실이라면 택시 기사분 중 금전적인 여유가 있는 사람이 일반 차량 구매해서 까스차로 개조했나 보내요...회사 자체에서는 아직 생산 판매하지 않고 있습니다...
그럴리가 ?뒷좌석이 불편해서 글쎄 ? 에쎔에서도 고민 중이라고 하던데..
국산차중에 175정도의 성인이 엉덩이 붙히고 고개 빳밧히 세우면 유리에 뒷천장에 머리 안닿는차 몇이나 있나요?...자 궁금하시면 테스트해보세요...XG는 엉덩이 조금만 붙혀도 닿습니다 ^^
안닿는데... 지금 xg몰고 있는데.. 안닿습니다.
닿습니다...오피러스도 허리 세우고 타면 닿더군요...
뉴이에프도 허리세우믄 머리 닿던데요...ㅡ,,ㅡ^
그러고 누가 뒷자석에서 각잡고 타나요????
모든 차량자체는 좁은 공간이기 때문에 몇 센티미터 차이로 많은 차이를 느끼죠, 그런 면에서 SM7은 좁다고 할만합니다. 뒤에 세명이서 타면 양쪽 끝으로 앉은 사람은 고개가 살짝 비뚤게 타야 된다는...제키는 182cm입니다..
지가 등치가 좀 크거등예, 174에 100키로(최근에 2주간 안묵고 이빠이 뛰어서 만든 몸무게)..... 근데 내같은 사람은 몬타겠던데요. 뒷좌석 전방 시야도 밸로고, 진짜로... 근데 그건 엔에푸도 마찬가지 넓기는 디기 넓은데 써수뺀손이 너무 딱딱하고 액셀이 민감해서...
에셈 택시 타는 그 기사 아찌는 좀 이기적인 사람 같애여.. 지는 열리 존차 타면서 승객한테는 영~~, 택시는 좀 추저버서 그렇지 뒷좌석 앉기는 소세마리가 푹신하이 갠적으로 젤 잠 잘오고 좋더만.... 등치는 큰기 힘도 없어가 기사가 과속도 잘 안하고. 이라다가 택시형 승용차 따로 맨들어야 되는 거 아인감?
근데 렌트카는 다를 거 같애여. 와냐먼. 렌트카 업계에서 라세티가 준준형에서 최고로 인정 받는 것 처럼 드라이브 기분이 좋은차가 히트를 치니께... 뉴 에셈 5가 히트를 칠 끼요.
세븐사랑으로 님말에 올인 ㅋ