예전부터 아주 간단한 디자인으로 사용되어 왔지만 최근의 평로라는 예전 것보다 훨씬 사용하기 편합니다. 베어링이 좋아서 부드러운 라이딩이 가능하고 드럼이 작아져 스핀이 쉽습니다. 일부 평로라는 타원형으로 제작되어 더 편하게 탈 수 있습니다. 평로라는 트레이너와 비교해서 두 가지 장점이 있습니다. 먼저, 평로라는 균형감과 핸들링 기술이 좋아지게 합니다. 평지에서 물통을 꺼내드는 것이 힘들다거나 주머니에서 먹을 것을 꺼내기 힘든 경우 평로라를 타게 되면 균형감각을 익히고 복근의 안정성을 훈련할 수 있습니다. 유명 코치인 Edmund Burke는 몇 주만 적응하면 핸들바에서 손을 뗄 수 있을 정도로 편하게 탈 수 있다고 합니다. 몇 단계만 거치게 되면 핸들링 기술을 익히게 되어 더 자신감을 갖게 합니다. 두 번째는 평로라에서 고속 회전수 훈련을 통해 아주 부드럽고 효율적인 페달링이 가능하다는 것입니다. 프로선수들은 겨울철 동안 평로라를 주로 타면서 단순히 잘하는 선수에서 아주 잘 타는 선수로 거듭날 수 있다고 합니다. 영국의 생리학자인 Jamie Pringle 박사는 페달링이 제일 중요하고 페달링이 효율적이어야 경제적으로 힘을 전달할 수 있다고 합니다. 이는 엔진 사이즈에 상관없이 엘리트 선수와 프로 선수가 다른 점이라고 합니다. 트레이너에서는 무작정 페달을 돌리지만 평로라에서는 그렇게 할 수 없습니다. 평로라의 장점 평로라를 오래 타게 되면 페달링을 하면서 페달이 최상위와 최하위에 있을 때 나타나는 사점이 최소화되어 효율이 좋아집니다. 페달을 끌어올린다는 생각을 하지말고 최하위에서는 퍼올린다고, 최상위에서는 민다고 생각을 해야 합니다. 다른 장점은 더 집중을 해야 하기에 트레이너보다 더 재미있다는 것입니다. 바이크를 고정해야 할 필요가 없어 더 쉽게 올라탈 수 있다는 것도 좋습니다. 평로라의 단점 단점 역시 있습니다. 평로라를 제대로 타기 위해서는 시간을 투자해야 합니다. 트레이너처럼 저항이 필요할 경우 저항 팬이나 다른 방법을 적용해야 합니다. 이러한 이유로 이상적인 훈련은 트레이너와 평로라를 섞어서 하는 것입니다. 평로라는 저항이 크지 않으므로 기술을 익히거나 웜업 또는 리커버리에 좋습니다. 트레이너는 높은 수준의 훈련에 좋습니다. 트레이너와 평로라를 같이 사용하면 강도와 효율에 완벽합니다. 도로에서처럼 정지할 필요가 없고 제대로 제어할 수 있으며 인터벌훈련과 같은 지속적인 파워훈련도 가능합니다. 실내에서 쉬지 않고 2시간을 훈련하면 도로에서 3시간을 타는 것과 같은 효과가 있습니다. 겨울철 실내에서 훈련하기 전에 한 가지 명심해야 할 사항은 트레이너와 평로라를 많이 이용하더라도 스포츠에서 요구되는 사항을 완벽하게 만족하지 않는다는 것입니다. 즉, 실내 훈련과 더불어 실제 도로를 타야 한다는 것입니다. 평로라를 타는 요령 1. 시작할 때 벽이나 문 옆에 평로라를 설치하고 기어비는 낮게 합니다. 휠은 평로라의 중간에 위치하고 한 손으로 벽을 잡은 채 60rpm 정도로 페달링을 시작합니다. 동료가 있다면 그로 하여금 핸들바를 잡아주면 균형을 잡는데 도움이 되고 빨리 익힐 수 있습니다. 2. 전방을 응시 평로라를 탄다고 생각하지 말고, 전방을 응시해야지 앞바퀴를 내려다보지 말아야 합니다. 균형을 잡을 수 있고 중앙을 유지할 수 있는 자신감이 생기면 벽에서 떨어지고 회전수를 올려야 합니다. 몇 번 훈련을 통해 자신감이 생기면 좀 더 높은 수준의 훈련으로 옮겨갑니다. 3. 집중을 해야 TV를 보거나 주변에 누가 있나 살피지 말고 집중해야 합니다. 정지하기 위해서는 점자 속도를 낮추면서 멈춰야 하고 벽을 잡으면 됩니다. 2가지 좋은 훈련 1. 기상 훈련 하루에 두 번 훈련을 한다면 아침식사를 하기 전에 하기 좋은 훈련입니다. ∎ 0-10분 : 90-100rpm 정도로 가벼운 기어비로 시작해서 10분이 지나면 기어비를 올립니다. ∎ 10-15분 : 100-110rpm 정도로 회전수를 유지하면서 15분에서는 템포 페이스 정도가 되어야 합니다. 이 페이스는 지속할 수 있지만 최대심박수의 80-90% 정도이면서 집중이 필요합니다. ∎ 15-20분 : 템포 페이스를 유지합니다. ∎ 20-25분 : 20초씩 빠르게 3번 인터벌훈련을 하면서 중간 90초는 가볍게 리커버리를 실시합니다. 2. 강도 높은 훈련 피곤할 정도로 강도가 높은 훈련입니다. ∎ 0-5분 : 중간(39x18) 기어비로 90-100rpm로 웜업을 실시합니다. ∎ 5-10분 : 100+rpm을 유지하면서 최대심박수의 60% 정도가 되게 합니다. ∎ 10-10.5분 : 같은 기어비로 30초간 빠르게 ∎ 10.5-13.5분 : 중간 기어비로 리커버리 ∎ 13.5-18.5분 : 100+rpm을 유지하면서 최대심박수의 65-75%가 되게 합니다. ∎ 18.5-19분 : 같은 기어비로 30초간 빠르게 ∎ 19-23분 : 중간 기어비로 리커버리 ∎ 23-29분 : 100+rpm을 유지하면서 최대심박수의 80% 이상이 되게 합니다. ∎ 29-29.5분 : 같은 기어비로 30초간 빠르게 ∎ 29.5-34.5분 : 중간 기어비로 리커버리 ∎ 34.5-끝 : 지속할 수 있을 때까지 큰 기어비로 페달링 |