"개인간의 거래는 카페와는 무관하며 거래의 모든 책임은 당사자에 한합니다" (양식에서 지우지 말것)
-판매/구매완료후 게시글 삭제하지마세요.
1. 제조사/모델명: 가와사키 / VN 800 DRIFTER
2. 바이크년식/주행거리(Km): 46,170 ( 실 주행거리는 이보다 2~3만 키로 플러스 예상)
3. 배기량: 805 cc
4. A/S가능 여부: 불가
5. 희망매매가 : 750만원 (네고가능) => 650만원
6. 연락처 : 010-6228-육팔이팔 ( 주간에는 업무 중이라 문자 남겨 주시면 연락 드리겠습니다.)
7. 판매 또는 구매자 실명: 노효선
8. 거래 가능지역: 서울 (강서구)
9. 사진(전후좌우/엔진/커스텀/튜닝등) : 지미차파스 커스텀 페인팅 / 일마레 말안장 등( 사진참조)
10. 기타사항: 원래 색상은 금색 이었는데 피아노블랙+금박 도색
긴글 읽으시기 전에 간단 요약 올립니다.
1.지미 차퍼스 커스텀 페인팅(2012년 5월) 200만원
2.일마레 말안장 170만원 ( 시트 스테이 작업, 말안장, 툴백 / 리어휀더 스커트도 있었으나 주행중 분실 ㅡㅡ;)
2인 텐덤 순정 시트 보유 ( 지미 차퍼스 사진에 "본커스텀"으로 글 쓰셨는데, 일마레 말안장 맞습니다.)
3.엔진 내부 (밸브, 캠체인, 피스톤링, 가스켓등 엔진 내부 소모성 부품 모두교체) 2015년 3월 ( 타키온님 안양 수리하시는곳)
전기배선 : 세차중 전기배선 합선으로 인해 헤드라이트 부터 테일램프까지 내부 배선 올 교체 작업 (타키온님 안양 수리하시는곳)
엔진+배선 작업 약200만원 소요 ( 이체 내역 보유, 충무로 혜영 모터스에서 부품 구매후 타키온님 수리해주심)
4. 최근 리어 브레이크액 교체 및 브레이크 실린더 교체 (사진참조)
5. 소모품 : 타이어 앞 50% / 뒤 80% , 브레이크 패드 앞뒤 :80%, 체인(사진참조) , 배터리 2018년 초 교체
6. 사고 유무 : 우측 저속슬립 1회, 택시 후면추돌 (신호대기 중 리어휀더/머플러 부분)2회 후면 추돌로 리어휀더 및 테일램프 파손 , 머플러 파손 수리 및 교체 ( 수리 내역은 수리센터 확인 가능)
7. 환경검사 : 한번도 재검 없이 양호 통과 (2020년 차기 검사 예정)
8. 사진 관련 설명 :
배터리 연결선 장착 : 방전시 안장 열고 배터리 꺼낼 필요 없이 점프선 연결 시동 가능 (점프선 툴백에 보관중)
좌측 핸들바 : 전체 배선 교체시 , 연식 오류로 헤드 라이트 및 안개등은 별도 스위치로 조작
핸드폰 충전 잭 장착(충전 잘됨) / 핸드폰 거치대
스피커 : 현재 스피커는 작동 안됩니다. (스피커만 고장)
시계 : 배터리 교체 필요
기름탱크 : 말안장 쪽에 찍힘 (흰점 2개), 탱크 우측 하단 부 찍힘자국
툴백 : 닫는 고리 한쪽 떨어짐 (잡아 당기다가 떨어졌습니다.)
리어 방향지시등 좌측 : 고무부분 삭아서 검정테이핑 (작동은 이상없음)
키 : 정품키 1개만 보유, 배선 작업 하면서 시동키 꼽는 부분 교체 하면서 정품키 교체 ( 시동키 / 연료탱크키/ 핸들잠금키
이 세개가 각각 다릅니다. 핸들 잠금키 사용하시려면 맞추셔야 합니다.)
체인 : 뒤로 아직 많이 여유가 있습니다. (사진참조)
금색 : 원래 도색전 색상 사진 참조
환경검사 서류 : 최근 3회 검사서
안개등 : LED
지미 차퍼스 도색 서명
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안녕하세요, 2000년도에 STR이라는 다음 카페에서 드랙스타 400으로 동호회 활동중에
2003년에 중고로 현재 바이크를 구매 하였습니다. 제가 3번째 주인으로 생각됩니다.
퇴계로 형제모터스??에서 구입하였으며, 당시6천키로 신차급이라고 구매 하였으나 , 거리계에 조작흔적이 있음을
나중에 보게 되었습니다. 신원에서 정비 할때 기사님이 거리계보다 2~3만 정도 플러스 라고 봐야 할거 같다고 했었으며
구매 이후로 (적산 거리는 제가 실주행 한 거리) 거리계는 교체하거나 수리한적이 없습니다. 최근 검사서 보시면 아시겠지만
구매 초기에는 연간 주행거리가 좀 됬었으나, 최근에는 연에 1천키로 정도씩만 주행한 바이크 입니다.
주행성능 위주로 정비 및 소모품 관리 하였고, 주로 신원 모터스를 이용 했으나, 정비 안하게 되면서는 동네에
모토모토라는 개인 센터에서 정비 하고 있습니다.
지금 구매 하셔서 따로 돈 들어가실 일은 없으실거라고 확신하며, 향후 몇년간은 트러블 때문에 고생하실 일도 없을 것으로
자부 하는 바이크 입니다. 연식이 있기 때문에 세월의 흔적은 분명 있습니다. 비 한방울 안맞춘 바이크는 아닙니다만
정비나 관리, 튜인에는 정성을 다한 바이크 임에는 틀림 없다고 자부 합니다. 제가 볼트 하나하나까지 극상 디테일 세차를
하지 못해서 사진에 상태 입니다만, 칫솔 신공을 발휘 하시는 분이 입양해 가신다면 아마도 새차로 거듭 날수도 있지 않을까
합니다. 바이크는 아직 폐지 전이라 거리는 약간 올라 갈 수 있습니다. 할리를 한대 구매 하게 되어 드리프터를 탈 일이 더
줄어 들어 매도를 결심하게 되었으며, 다른 장비를 구매 하기 위해 판매 하는거라 대차는 하지 않겠습니다.
이유 있는 네고 가능하며, 기타 문의 사항 있으시면 문자먼저 부탁드립니다. 매도 글은 이 카페에 처음 올리는 상황이고
차주 정도에는 파쏘에 올릴 예정입니다. 긴 글 읽어 주셔서 감사합니다.
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첫댓글 구매글 아니여서 죄송한데요~
혹시 이발판을 800클래식에 장착이 안되나요?제가 초보여서ㅠㅠ
지금은 순정이 달려있고든요ㅠㅠ
질답란에 하시면 정보 얻으시기 나을거 같습니다. 눈으로만 봤을때 드리프터 발판은 고정 브라켓이 두개 였던거 같습니다.