BMW, 일본시장에 신형 V8 탑재한 540i, 550i 출시
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BMW 5시리즈에 신형 V8엔진을 탑재한 540i와 550i 가 아시아 시장에서는 일본에 가장 먼저 출시됐다.
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550i에 탑재되는 신형 V8엔진은 철저한 개량을 통해 성능을 비약적으로 향상시킨 것이 특징이라고. 배기량을 4,798cc로 증대해 지금까지 545i에 탑재되었던 V8 4,398cc 엔진에 비해 최고출력은 34ps 증강된 367ps,. 최대토크는 40.4kgm 향상된 45.7kgm.
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540i에 탑재된 V8 엔진은 배기량이 3,999cc로 최고출력은 333ps,.최대토크는 40kgm.
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이번 엔진 변경에 따라 550i는 시리즈 톱 모델에 걸맞는 장비로서 종래 545i의 중실한 장비에 더해 컴포트 시트, 어댑티브 헤드램프 등을 표준장비로 하고 있다.
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545i에 표준장비되었던 바이 제논 헤드램프는 로 빔에 더해 하이 빔시에도 제논 램프에 의해 전방을 밝게 조명하는 것이 가능하고 자동광축조정장치에 따라 전방 차량의 착시를 방지함으로써 야간에 보다 안전한 주행을 가능하게 하고 있다.
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550i에 표준장비되는 어댑티브 헤드램드는 스티어링 타각에 따라 램프의 조사각도가 변화하는 안전기술로 스티어링 각, 요 레이트(횡방향 가속도), 주행속도를 순간적으로 연산처리해 바이 제논 헤드램프를 리얼 타입으로 제어해 커브 안쪽의 주행방향의 노상을 최적으로 조사함으로써 코너링시의 시야를 확보할 수 있다.
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540i는 530i와 550i 사이에 보완해 선택의 기회를 넓여 주게 된다. 장비 내용에서는 530i에 비해 전동 리어 윈도우 롤러 브라인드, 다코타 레저 인테리어, 프론트 시트 히팅을 추가해 알로이 휠이 스티일링 123으로 변경된다.
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일본 시장 판매가격은 540i가 850만엔、550i가960만엔.
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첫댓글 3시리즈 만큼만이라도 가격이 일본과 근접해지면 좋겠군요...옵션을 감안해도 차이가 많이 나네요...
540은 E350 대항해서 나온거 같네요..
일본은 세금이 안붙잖습니까^^;;
정말요? 하나도 안붙나요? 아니면 관세만 안붙는건가요?....궁금...(-.-)/
관세가 0 %
540/550 메리트가 있을까요? 차라리..M을..