첫댓글운정3지구 광역교통대책에 철도관련 부분은 경의선 야당역사 신축건 하나밖에 없습니다.. 운정3지구 대규모 택지를 개발하면서 기존 1,2지구와 더불어 철도노선이 전무하다는것은 실로 문제입니다. 이게 "파주철도유치시민연대" 카페와 조직이 출범된 목적도 이런 대책없는 광역철도 계획 전무한것을 운정3지구 개발을 앞두고 꼭 유치하기 위한 시민들의 자발적 움직임들일 겝니다. 운정3지구..GTX나 3호선 등 광역철도 유치 안되면 3지구 스스로뿐 아니라 1,2지구 나아가 일산마저 부동산시장 더 초토화 될겁니다..
추가적으로 운정3지구 광역교통분담금 3000억원이 책정되어 있는데 이 금액은 GTX나 3호선등 광역교통대책에만 사용할수 있는 금액입니다. 만약 GTX나 3호선 2가지 모두 실행되지 않는다면 광역교통분담금 3000억원은 허공으로 날아가게 될수도 있습니다. 광역교통분담금 3000억원은 광역철도등에 사용되는 것이지 도로 공사등에 사용되는 금액이 아니므로 GTX나 3호선을 반드시 이루어 내어 광역교통분담금 3000억을 사용할수 있게 만들어야 합니다.
첫댓글 운정3지구 광역교통대책에 철도관련 부분은 경의선 야당역사 신축건 하나밖에 없습니다..
운정3지구 대규모 택지를 개발하면서 기존 1,2지구와 더불어 철도노선이 전무하다는것은 실로 문제입니다.
이게 "파주철도유치시민연대" 카페와 조직이 출범된 목적도 이런 대책없는 광역철도 계획 전무한것을
운정3지구 개발을 앞두고 꼭 유치하기 위한 시민들의 자발적 움직임들일 겝니다. 운정3지구..GTX나 3호선
등 광역철도 유치 안되면 3지구 스스로뿐 아니라 1,2지구 나아가 일산마저 부동산시장 더 초토화 될겁니다..
추가적으로 운정3지구 광역교통분담금 3000억원이 책정되어 있는데 이 금액은 GTX나 3호선등 광역교통대책에만
사용할수 있는 금액입니다. 만약 GTX나 3호선 2가지 모두 실행되지 않는다면 광역교통분담금 3000억원은
허공으로 날아가게 될수도 있습니다. 광역교통분담금 3000억원은 광역철도등에 사용되는 것이지 도로
공사등에 사용되는 금액이 아니므로 GTX나 3호선을 반드시 이루어 내어 광역교통분담금 3000억을 사용할수
있게 만들어야 합니다.
감사합니다
쉽지않은 싸움이겟지만 잘 되리라 생각됩니다. 항상 이런것들은 시간과의 싸움이더라구요..
금방 될듯 하면서도 일년 그냥지나가고.. 발표나고 실시계획 나고 착공한다고 해도 말도 많고 한참걸리죠..
빠름 빠름 빠름 하면 안되나..? ^^ 즐거운 하루들 되세요..