여시뉴스데스크 "그랜저로 갈아타겠다"…기아 K8 계약자들, 변심하는 이유

[송도국제도시]

 출처 : https://m.news.nate.com/view/20210609n25348?mid=m02

"그랜저로 갈아타겠다"…기아 K8 계약자들, 변심하는 이유

차량용 반도체 수급난 장기화로 출고 대기 기간이 길어지면서 K8 구매 대기자들의 고민이 깊어지고 있다. 내년 그랜저 풀체인지(완전변경) 모델이 출시를 앞두고 있어서다. K8 인도까지 최대 7개월이 걸리는 상황에서 그랜저로 마음을 돌리는 소비자들이 점차 늘어나는 분위기다.
출고 밀리는 K8…내년 그랜저 출시에 위기감↑

9일 현대차의 신차 출시 로드맵에 따르면 내년 그랜저 7세대 풀체인지 모델 출시가 예정됐다. 하이브리드 모델도 나온다. 7세대 그랜저 코드명은 'UN7'이다. K8과 동일한 3세대 플랫폼을 기반으로 제작되며 기존 준대형급에서 대형급으로 차체를 키워 돌아온다. 전장이 5m가 넘는 K8을 염두에 둔 것으로 보인다. K8 못지않은 최첨단 사양도 대거 탑재될 전망이다.

두 차량은 대표적 맞수다. K7 시절부터 그랜저의 경쟁 상대로 평가받았지만 2010년을 제외하고는 판매량으로 그랜저를 이긴 적이 없다. 출고가 지연되는 K8가 그랜저 출시를 신경쓸 수밖에 없는 이유다.

K8 출고 적체는 심각한 상황이다. 앞서 고육지책으로 기본 적용된 옵션 사양을 빼는 '마이너스 옵션'을 도입했을 정도다. 기아는 반도체 수급에 어려움을 겪는 원격스마트주차보조(RSPA) 기능을 빼면 출고 시기를 앞당길 수 있다고 안내하고 있다. RSPA 미적용 기준 2.5 가솔린은 출고까지 1개월, 하이브리드는 4개월, LPI는 7개월 기다려야 한다. 3.5 가솔린의 경우 대기 기간이 이륜구동 모델은 1개월, 사륜구동 모델은 2개월이다. 기아는 RSPA 생산이 10월 이후에야 정상화될 것으로 보고 있다.

하반기 차량용 반도체 상황도 그다지 낙관적이지 않다. 기아는 최근 일부 기관투자자를 대상으로 진행한 비공개 콘퍼런스콜에서 하반기 반도체 수급이 점차 해소될 것이라고 밝혔지만 완전 정상화까지 시간이 소요될 것이란 관측이 지배적이다. 물론 가장 힘든 시기였던 지난 4~5월과 비교하면 수급 상황이 다소 개선되겠지만 완전 해소는 불가능하다는 얘기다. 문승욱 산업통상자원부 장관도 전날 "이번 달(6월)은 4~5월과 비교해 자동차산업 가동 상태가 나아진 측면도 있지만, 하반기에도 완전히 수급이 풀린다고 자신할 수 없다"고 언급한 바 있다.

때문에 소비자들 사이에서는 K8 계약을 포기하고 내년 그랜저 출시를 기다리겠다는 기류가 형성되고 있다. 한 기아 영업점 관계자는 "K8 고객 중 그랜저 출시를 언급하며 계약을 취소한 고객들이 최근 늘었다"고 했다. 자동차 관련 커뮤니티에서도 K8과 그랜저 풀체인지, 혹은 올해 출시된 그랜저 스페셜 트림 '르블링' 사이에서 고민한다는 글을 드물지 않게 볼 수 있다.

[캡쳐달인]

출고까지 7개월 헐..!

[알라함브맘마]

우리아파트에 있던데 이렇게 오래기단다고?

[졸려뒤짐]

안나오니까.......

[걷기의인문학]

차가 안 나오는데 그랜저는 풀체인지 하니까 그런가보다,, 우리집도 투싼 3월에 계약했는데 그냥 잊고지내는중…ㅠ

[춘장]

마자 거의 다 저래

[김광석]

오늘 계약했는데 4개월 걸린대!

[배고파 뭐먹지]

기아던 현대던 부품생산업체 똑같은데 뭔소리여 얼마전에 울산공장도 멈췄다고 뉴스도 났고만

[아어렵다구오]

하 지금 반도체 때문에 3개월 걸린다는데

[겨울펭귄쓰]

지금 계약해도 올해 못받는건가???