W211 sbc의 단상 2 입니다

[김주발(김응주)]

w211 sbc 수리단상 2입니다

본 수집 자료는 제가 유럽과 일본, 미국의 SBC 수리와 관련하여 인터넷으로 수집한 자료입니다. 관심있는 회원님들은 참고만 하시고 전적으로 의존 하시면 않될듯 합니다. 생명과 개인 동산에 관한 사항이기에 참고만 부탁 드립니다.

러맨님 리플 처럼 고장 코드 C249F또는 C2131경우 임계값초과 또는 Reservier탱크 또는 ACCUMULATOR라고 부르는 압력 용기의 에러 코드를 함께 지칭하는것 갇습니다.

독일의 경우 오류 코드 C249F 일 경우 SBC통채로 보내주면 완전 분해하여 다시 수리하여보내주고 24개월 워런티를 준다고 합니다.

비용은 부가세 포함 474.81유로( 655,902원)

그 외 오류 코드는 별도 문의 라고 합니다.

아래는 원문입니다 (유럽 벤츠 클럽사이에서 이곳이 SBC 전문 수리로 유명 하더군요)

http://rhelectronics.de/.../#typeA31

Typ A31 ABS / ESP Steuergerat

Mercedes Benz W211 / E320 usw.

ABS, ESP Steuergerat A31 fur alle Mercedes Benz Fahrzeuge mit SBC Bremse I, W211, E320

Fahrzeugmarke (z.B.):Mercedes Benz W211 / E320 usw.

Fahrzeuge:Alle Mercedes Benz Fahrzeuge mit SBC Bremse I

Geratehersteller:Bosch

Hersteller-Nr.:0265960012 / 0265960013 / 0265960015/ 0265960018 / 0265960019 / 0265960020 / 0265960023 / 0265960025 / 0265960028

Erkennungsmerkmale:Mercedes Benz SBC Bremse Steuergerat, Ventilblock und Druckbehalter in einer Einheit. Kann nicht getrennt werden.

Fehler:Fehlercode: C249F Summe der Einschaltdauer zu hoch

!!! Eine Reparatur durch uns ist NUR DANN moglich, wenn der Fehlercode C249F hinterlegt ist. Bei anderen Fehlern sprechen Sie uns bitte an, BEVOR Sie das Gerat an uns senden !!!

Reparaturpreis:399.00 € Netto (474.81 € inkl. MwSt.)

Preise zuzuglich Versandkosten.

Der Preis ist inkl. Ventilblock Demontage!

(Gerat bitte mit Ventilblock komplett einsenden!)

Reparaturauftrag

Prufpauschale:99.00 € Netto (117.81 € inkl. MwSt.) Infos zur Prufpauschale

Reparaturdauer:3-5 Werktage

Bei Bestellung Expressreparatur: 1 Werktag, +50.00 € Netto (59.50 € inkl. MwSt.)

Inhouse-Sofortservice:moglich (bitte Termin vereinbaren)

Gewahrleistung/Garantie:24 Monate

구글번역

차량 제조업체 (예) : 메르세데스 벤츠 W211 / E320 등

차량 : SBC 브레이크 나는 모든 메르세데스 벤츠 차량

제조사 : 보쉬

제조 번호 :. 0265960012/0265960013/0265960015/0265960018/0265960019/0265960020/0265960023/0265960025/0265960028

구별 기능 : 벤즈 SBC 브레이크 제어기, 밸브 블록 단위로 컨테이너를 밀어. 분리 될 수 없습니다.

오류 : 오류 코드 : 너무 높은 듀티 사이클의 C249F 합

! 오류 코드 C249F 증착 할 때 우리의 수리에만 가능합니다. 당신이 우리에게 악기를 보내기 전에 다른 오류의 경우, 연락 주시기 바랍니다!

수리 가격 : € 399.00 그물 (€ 474.81 부가세 포함.).

가격은 운송비를 포함한다.

가격은 포함입니다. 밸브 블록 분해!

(장치가 사용 밸브 블록은 완전히 제출!)

수리 주문하기

Prufpauschale : 99.00 € 그물 (. € 117.81 부가세 포함.) 정보가 Prufpauschale하기

소요 시간 : 3-5 일

익스프레스 수리 주문시 : (.. € 59.50 부가세 포함) 1 영업일 50.00 € 그물을

사내 응급 서비스 : 가능 (예약을하시기 바랍니다)

보증 / 보증 : 24개월

아래는 SBC 장착 차량의 SBC 관련 고장시 계기판 점등내역입니다

1)SBC Brake defect!*Stop!

2)SBC Brake fluid*Visit workshop!

3)SBC Reduced brake power!** Start engine!

4)SBC Reduced brake power!* Visit workshop!

5)SBC Service brake!*** Visit workshop!

6)SBC Longer braking distance!** Start engine!

7)SBC Longer braking distance!* Visit workshop!

8)SBC Brake overheated!* Drive carefully!

1)SBC 브레이크 결함 *스톱!

2)SBC 브레이크 액 *방문 워크샵!

3)SBC 브레이크 힘 감소! ** 시작 엔진!

4)SBC 브레이크 전원 감소 * 방문 워크샵!

5)SBC 서비스 브레이크! *** 방문 워크샵!

6)SBC는 더 긴 거리를 제동! ** 엔진을 시작!

7)SBC는 더 긴 거리를 제동 * 방문 워크샵!

8)SBC 브레이크가 과열 * 드라이브 케어 완벽하게!

아래는 SBC고장코드 발견시 조취 및 응급처치 내용입니다

(요약 : 비정상 상황시 긴급모드로 변환되고 앞 브레이크만 작동 되며, 이때 긴 제동거리가 발생 할 수 있고 브레이크 페달을 힘주어 눌러야함. 최대속도 90K 이내로 제한 됨

시동을 Off와 다시 ON 시키면 에러 매시지가 사라질 수 있음, 이때 가까운 센터에 입고, 그래도 오류코드 발생시 견인 입고.)

SBC 시스템 전문 http://bayhas.com/mercedes/w211/contents/sbc.htm

* Risk of accident

The SBC brake system is in the emergency mode.

Considerably greater braking force as well as a considerably longer brake pedal travel is required for braking. If necessary, depress brake pedal with full force. Only the front wheels are braked longer braking distance.

The maximum speed is limited to 90 km/h. Stop the car if possible at the side of the road away from the traffic flow, and call a breakdown assistance service.

**Risk of accident!

The SBC brake system is in the emergency mode.

Considerably greater braking force as well as a considerably longer brake pedal travel is required for braking. If necessary, depress brake pedal with full force. Only the front wheels are braked - longer braking distance.

Start engine, the message in the multifunction display goes out as soon as sufficient electrical energy is available again. The SBC brake system is again operational.

If a fault exists in the SBC brake system, have the car towed to the nearest Mercedes-Benz workshop.

* * * Fault which does not affect braking performance

* 사고의 위험

SBC 브레이크 시스템은 긴급 모드에있다.

상당히 큰 제동력뿐만 아니라 상당히 긴 브레이크 페달 이동량 제동 요구된다. 필요한 경우, 전체 힘으로 브레이크 페달을 우울. 전륜은 거리를 제동 이상 제동된다.

최대 속도는 90kmh로 제한됩니다. 멀리 트래픽 흐름에서 도로의 측면에서 차 가능한 경우를 중지하고 분석 지원 서비스를 호출합니다.

** 사고의 위험이 있습니다!

SBC 브레이크 시스템은 긴급 모드에있다.

상당히 큰 제동력뿐만 아니라 상당히 긴 브레이크 페달 이동량 제동 요구된다. 필요한 경우, 전체 힘으로 브레이크 페달을 우울. 전륜이 제동된다 - 이상 거리를 제동.

엔진을 시동, 다기능 디스플레이의 메시지는 즉시 충분한 전기 에너지를 다시 사용할 수있게되면 꺼집니다.SBC 브레이크 시스템이 다시 작동된다.

오류가 SBC 브레이크 시스템에 존재하는 경우, 가장 가까운 메르세데스 - 벤츠 워크샵에 차를 견인했다.

유럽 벤츠 포럼에서 SBC 관련 수리내용 수집

0004301394. It lists for $795. Parts.com has it for $571.

SBC Pump or Reservoir?

I have problem with the Red Dash saying "Stop Car Visit Workshop". From reading forums, I thought it to be the SBC pump that was under warranty. Well, the dealership said it was the SBC Pressure reservoir and not the pump for 1200 bucks of course. On Friday they told me if it WAS the pump, I'd have the Red Dash and no brakes. I told them that's what it is! They say the pump is not coding but the reservoir is. I just got off phone to complain to MB corporate. The dealer won't just replace the pump because the computer says it's the reservoir and not the pump. But the tech said the Red Dash warning would only come on if pump failed. I've had the brake malfunction on for two years and never the red dash code on until lately. Of course the pump noise is about 30db louder since the Red Dash failure and brakes go to the floor.

SBC 펌프 또는 저장?

나는 레드 대시 "정지 차 방문 워크샵"을 말하는 문제가있다. 독서 포럼에서, 나는 그것이 SBC 펌프의 품질 보증 기간이 무엇을 한 것으로 생각했다. 음, 대리점은 그것을 말한 SBC 압력 저수지 물론 1200 달러하는 펌프. 금요일에 그들은 펌프의 경우, 내가 레드 대시없이 브레이크가 거라고 말했다. 나는 그것이 그것이 무엇을 그들에게 말했다! 그들은 펌프가 코딩이 아니라고하지만, 저수지입니다. 난 그냥 회사 MB의 불평 전화를 얻었다. 딜러는 펌프를 대체하지 않습니다 : 컴퓨터가 저수지가 아닌 펌프 일이라고 때문이다. 그러나 기술은 펌프가 실패하면 빨간색 대시 경고 만에 올 것이라고 말했다. 나는 2 년 최근까지에 결코 빨간색 대시 코드 브레이크 고장에 했어. 물론 펌프 소음은 레드 대시 실패 이후 크게 30dB에 관한 브레이크가 바닥으로 이동합니다.

답변

Ask the dealer if this is the part they are talking about. If so it is separate from the pump body. Either way I would pursue MB on this seeing as the repair is $1200 and the accumulator should not fail either. I have not seen one fail. It has always been the pump. I am sure some do fail, but was it because of a failing pump?

Now please do not take this the wrong way. Driving around for two years with a message about a brake malfunction is not a good thing even if the brakes felt fine. It is like playing Russian Roulette.

Also if the fluid was not changed every two years MB has not honored the SBC 10 year warranty in some cases. That decision seems to come down to the dealer.

파트번호 0004,301,394번째이 795번째 $에 대한 나열 Parts.com 달러 571번째 것이있다

이 그들에 대해 이야기하는 부분의 경우 대리점에 문의하십시오. 이 펌프 본체로부터 분리 그렇다면. 나는 수리 등이 보는에 MB를 추구하는 것 어느 쪽이든 1200 달러이며, 축적 중 하나를 실패하지 shoulderstand. 나는 하나가 실패 할 보지 못했어요. 항상 펌프하고있다. 나는 일부는 실패 할 확신하지만이었다 때문에 실패한 펌프?

이제이 길을 잘못 복용하지 마십시오. 브레이크 고장에 대한 메시지와 함께 2 년 동안 주위에 운전하면 브레이크 감이 좋았던 경우에도 좋은 일이 아니다. 그것은 러시안 룰렛입니다.

그래서 만약 유체는 MB가 어떤 경우에는 SBC 십년 보증을 영광 었소없는 것을 매 2 년으로 변경. 그 결정은 아래 대리점에 올 것으로 보인다.

http://www.benzworld.org/forums/w211-e-class/1624914-sbc-pump-reservoir.html

유럽의 경우 sbc월런티를 10년 정도 주는 것으로 사료됨.

부품 사이트 parts.com의 압력탱크 가격

no 0004301394

MERCEDES-BENZ

BRAKES / ANTI-LOCK BRAKES / ANTI-LOCK BRAKES / ACCUMULATOR

LabelACCUMULATORPart Number 0004301394Online Price $525.00Savings$175.00MSRP$700.00Core Price$0.00 i Diagram

NOT DISPLAYED

Online Price:

$525.00

You Save: $175.00

I have a 2006 E-320 CDI and the Brake Service warning light appeared over the weekend. I took the car to the dealership today and the error code C2131 noted a faulty Pressure Reservoir. The service tech indicated that this error code does not present a safety issue and the cost for the repair is $1210. I need confirmation that the car is safe to drive with this fault code as any error code on this system concerns me. Also, I noticed orignal Bosch parts are in the $600 range and I'm curious how complicated replacing this part can be.

SBC 압력 저수지

나는 2006 년 E-320 CDI 및 서비스 브레이크 경고등이 주말에 나타났다. 오늘 대리점에 차를 가져다가 오류 코드 C2131는 결함이있는 압력 용기를 지적했다. 안전 문제 및 수리에 대한 비용을 표시하지 않는 thatthis 오류 코드가 표시된 서비스 기술은 $ 1,210번째입니다 나는 확인 차이 시스템에 어떤 오류 코드 나 관심사로이 오류 코드로 운전하는 것이 안전했다가 필요합니다. 그래서 orignal 보쉬 부품은 600 달러 범위에 있고 나는이 부분이 얼마나 교체 복잡한 궁금났습니다.

답변

The frustrating part is that the accumulator is included if the SBC pump requires replacement. So, with 110,000 miles on the odometer, we all know it's only a matter of time when the service life of the pump reaches the expiration date. The cost of the reservoir is $700, while the pump with the reservoir included is $1,100.

실망스러운 부분은 SBC 펌프 교체가 필요한 경우 축적이 포함되어 않았다이다. 그래서, 주행 거리계에 110,000마일, 우리 모두는 펌프의 수명이 만료 날짜에 도달하면 그것은 단지 시간의 문제 알고있다. 탱크와 펌프가 $ 1.100도 포함하면서 저수지의 비용은 $ 700.

Hi guys need some expert help with my sbc pump on w211 e240 2003. Made this test today after brake service message on the ic. Run the star diagnostic and found C249C fault. Pretensioning pressure at reservoir was 85 bar I think that it is good for 11 year old car but what is badgering me was pressure loose when I made air in system test at the start it was 144,769 but at the end of test 143,942 do I just need to bleed brakes for air or is my pressure reservoir faulty and needs to be changed? thanks in advance

안녕하세요 사람이 테스트를 만든 W211의 E240 2003 년에 내 SBC 펌프 전문가의 도움을 필요로 오늘 IC에 브레이크 서비스 메시지 후. 별 진단 및 발견 C249C 오류를 실행합니다. 저수지 텐션 압력은 내가 11 년 된 차를위한 좋은 그러나 내가이 144,769했다 시작하지만 테스트 143,942의 끝에서 시스템 테스트에 공기를했을 때 내가 느슨한 압력이었다 심문하고 있다고 생각 (85) 바 있었다 난 그냥 필요합니까 공기 브레이크 출혈 또는 내 압력 용기에 결함이 변경해야합니까? 사전에 감사합니다

85 bar is a good pressure for the reservoir, pressure reservoir need replacement if go lower than 72 bar. first you need to deactivate sbc and then activate sbc again. When finish process go to actual value and check pressures. If everything id ok just delete code and you good to go. If problem persist just try one more time Activate SBC to see is pressure is better. If pressure go lower than 72 bar and you have no air in the system you will need to replace the pressure reservoir.

72 줄보다 낮은 갈 경우 85 줄이 저수지에 대한 좋은 압력이며, 압력 용기를 교체해야합니다. 먼저 SBC를 비활성화 할 필요가 다시 SBC를 활성화합니다. 마침 프로세스는 실제 값으로 이동하여 압력을 확인합니다. 모든 ID가 확인되면 바로 코드를 삭제하고 좋은 이동합니다. 그냥보고 한 번 더 활성화 SBC를 시도 영속화 문제는 압력이 있으면 더 좋다. 압력이 낮은 72 줄을 이동하여 시스템에 공기가없는 경우에는 압력 용기를 교체해야합니다.

Hi guys,

I am driving a 2005 E200 Kompressor (W211) Pre-facelift.

Recently, I saw a message saying "Service Brakes! Visit Workshop" in the instrument cluster.

I brought my car to C&C Alexandra where they ran diagnostics and said the Brake Pressure Reservoir was faulty, and suggested to replace at $2500 with labour. I asked the technical advisor if it was covered by the SBC 10 year warranty and he said it wasn't. To double check, I called C&C Pandan Loop and the guy on the phone said that only the SBC pump will be covered, the Brake Pressure Reservoir isn't.

Could I know if anyone has managed to get this replaced for free (or needed to pay for labour only)?

Thanks a million.

나는 2005 E200의 Kompressor (W211) 전 안면 성형을 운전하고 있습니다.

최근에, 나는 "서비스 브레이크를! 방문 워크숍"라고 계기판에 메시지를 보았다.

그들이 진단을 실행하고 브레이크 압력 저수지에 결함이했다, 노동과 2500 달러 대체하기 위해 제안 어디 C & C 알렉산드라에 내 차를 가져왔다. 이 SBC 십년 보증이 적용되었는지 나는 기술 고문을 물어 그는 그것이 아니라고 말했다. 이중 확인하려면, 내가 C & C Pandan 루프라고하고 전화에 남자는 SBC 펌프가 커버 될 것이라고 말했다, 브레이크 압력 저수지는 없습니다.

누구나 무료로이 교체 얻을 관리 (또는 노동에만 비용을 지불하는 데 필요한) 경우 알 수 있을까요?

위의 자료로 보아 조심스럽게 결론을 내리자면, sbc모듈은 크게 4가지로 요약 됩니다.

1) A7/3 SBC hydraulic unit(분배기 모튤)

2) 3n1 SBC control module(sbc 주 기판내장)

3) 3 Gas diaphragm reservoir(압력 저장용기)

4) m1 SBC pump motor(압력 생성 모터)

결론

현재의 SBC고장의 고장 코드 C249F또는 C2131경우 임계값 초과, 또는 진공압력 저하 등으로 결함시 리셋으로 sbc를 초기화하여 사용기한 연장으로 대처하고 있습니다. 이때 리셋으로 초기화 하여도 진공 앖력이 생성되지 않을때는 sbc모듈 전체를 교체 하고 있느는듯 합니다.

만약 진단시 모터가 돌고있으나 압력이 생성되지 않고 고장 코드 C249F또는 C2131의 경우 압력 탱크를 교체하고, 리셋을 통해 초기화 하면 수리가 가능할듯 합니다. 비용은 국내 병행수입 없체를 통해 부품값 약 60~70만원과 공임 등을 더하면 될듯 하고요.

또한 초기화 리셋 하였으나 진공 모터가 작동 안할때에는 진공 모터를 의심해 봐야할듯 합니다. 모터와 펌프를 포함한 교체는 미국의 경우 1100$ 정도 한다고 하니 참고하시면 좋겠습니다.

그러나 기판의 손상으로는 수리가 불가능 할 수도 있습니다.

또한 본 내용은 전문적인 지식이 있는 정비공장에서 수리를 해야 한다는 것을 꼭 중요히 생각 해주시기를 바라면서 글을 마치겠습니다. 만약 제가 수집한 내용을 참고삼아 수리를 하신 회원님이 계시다면 꼭 답들을 달아주시면 많은 도움 될것입니다.

감사합니다.

PS: 번역은 구글번역기에 의존 하였으니 이점 양해 부탁드립니다. 그리고 번역 과정에서 내용이 상이 할수 있으니 참고 바랍니다. 또한 고수 회원님의 고찰을 부탁 드립니다.

아 그리고 자료를 찾던중 mb본사에서 배포한 SBC 대응 매뉴얼 파일로 첨부합니다. 

219 HO SBC (WJB) 9-30-02.pdf

[비비아나]

먼저 정성스런 글에 감사 드립니다. 요즘 이런 정성스런 글을 접하기가 쉽지 않은데 말이죠. 정보의 질과 더불어 객관적 구성, 주관적 구성 모두 이해하기 쉽게 알려주셔서 편하게 잘 읽었습니다. 도움도 많이 됐고요. 고맙습니다.

[빤스매니아[김정민]]

좋은자료 잘 보관하여 참고 하겠습니다.^^

[태권브이만만세]

정말 좋은 자료네요~

[엠제이오공]

SBC 부품 슬슬 준비해야겐네여...

[르네[손준형]]

궁금한게요~ 가끔 1-2초 동안 모터 돌때 진동있자나요 지이이이이잉~ 브레이크 페달까지 전해지다가 없어지는건 문제가 있어서 그런건 아닌가요?

[클문]

원래 그소리는 수시로 나는거니까 정상입니다.^^

[엔젤아이]

대단한 열정이십니다^^ 좋은자료 감사합니다

[Rich(리치)]

잘 보고갑니다.

[E,240,벤츠(갤러리아,모터스)중고차]

도움 주셔서 감사합니다 ^^!

[김주발(김응주)]

도움이 되셨다니 다행입니다^^