<![CDATA[
<P> </P>
<DIV>
<P></P>
<H3>천안경전철</H3>
<HR>
<P>
<TABLE border=1 width="100%">
<TBODY>
<TR>
<TD bgColor=silver width=941 colSpan=3>
<P>▶노선안내</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center><A href="http://frdb.wo.to/"><U><FONT color=#0066cc>미래철도DB</FONT></U></A> 노선이름</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P>천안경전철 </P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>사업상황</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P> <IMG border=0 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffrdb2.wo.to%2Fpic%2Fs1112.bmp" width=37 height=14><B>계획</B></P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>사업성격</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P> 신설</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>영업기관</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P> 민간사업자</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>건설기관</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P> 민간사업자</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>사업구간(역)</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<UL>
<LI><B>1단계: 불당동 KTX 천안아산역∼불당역(불당초교)~시청역(천안시청)~환서초교~천안유통단지~국제비즈니스파크~한국기술교육대학~부성역(1호선 신설)~단대역(단국대,천안IC)~버스터미널역 10개역</B>
<UL>
<LI>차량기지: 부대동 </LI></UL>
<LI>2단계: 버스터미널-충절로~청수지구~용곡동~남부대로~KTX천안아산역 </LI></UL></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>노선길이</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<UL>
<LI><B>1단계: 12.308km</B>
<LI>2단계: 9.933km </LI></UL></TD></TR>
<TR>
<TD rowSpan=4 width=224>
<P align=center>노선규격</P></TD>
<TD width=205>
<P>전기</P></TD>
<TD width=500>
<P>-</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=205>
<P>신호</P></TD>
<TD width=500>
<P> -</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=205>
<P>배선</P></TD>
<TD width=500>
<P> -</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=205>
<P>차량</P></TD>
<TD width=500>
<P>고무차륜 경전철 (AGT) 무인운전</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>개통시기</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P>2015년말</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>관련노선</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P> -</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>참고사항</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P> 전구간 고가, 부성역~단대역 사이 터널</P></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
<P> </P>
<P>
<TABLE border=1 width="100%">
<TBODY>
<TR>
<TD bgColor=silver width=892 colSpan=2>
<P>▶사업상황</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P> 2006년</P></TD>
<TD width=713>
<P>고려개발(주)에서 투자 의향서 제출</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P>2006년</P></TD>
<TD width=713>
<P>천안시 검토중</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P>2007.2</P></TD>
<TD width=713>천안시 > 고려개발(주) 제안서를 한국개발연구원(KDI) 산하 공공투자관리센터(PIMAC)에 의뢰해 1단계 타당성 검토를 진행 </TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P>2008.3.4</P></TD>
<TD width=713>시청 상황실 > '친환경 미래교통시스템을 위한 도시철도 기본계획 용역보고회'<BR></TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P>2008.3.27</P></TD>
<TD width=713>
<P>고려개발 제안사업에 대한 한국개발연구원 적격성 조사 결과 : B/C 1.07 (경제성 있음)</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P>2008.7.15</P></TD>
<TD width=713>‘천안시 도시철도 기본계획’ 최종 용역보고회<BR>(2007.11～2008. 7) 학술: 단국대학교와 남서울대학교, 기술: 동일기술공사 </TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P>2009.9</P></TD>
<TD width=713>천안시 > '수도권 전철 부성역 신설 타당성 조사 용역' 보고회<BR> 경부선(1호선) 직산-두정 사이에 전철 부성역을 신설하여, 경전철과 환승시킬 것을 제안<BR></TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P>2009.9</P></TD>
<TD width=713>
<UL>
<LI>한국개발연구원 공공투자관리센터(PIMAC) 민자적격성 조사
<UL>
<LI>1단계는 비용편익분석(BC)을 통한 경제적 추진 타당성 판단
<LI>2단계는 적격성 판단으로 정부고시와 민간제안 중 유리한 방식 판단
<LI>3단계는 실행 대안 판단으로 적정사업비와 정부재정지원 규모를 산출, 민간투자 실행 대안 제시 </LI></UL></LI></UL>
<P>B/C = 1.05로 민자적격성 있음 판정</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P>2010.8.20</P></TD>
<TD width=713>국토해양부 > 천안시 도시철도(경전철) 기본계획 확정 고시 </TD></TR>
<TR>
<TD width=173>
<P>향후계획</P></TD>
<TD width=713>
<UL>
<LI>제3자 공고
<LI>우선협상대상자 지정
<LI>협상 및 협약
<LI>실시계획
<LI>착공 (2011년 예정) </LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
<P> </P>
<P>
<TABLE border=1 width="100%">
<TBODY>
<TR>
<TD bgColor=silver width="100%">
<P>▶<A href="http://frdb.wo.to/"><U><FONT color=#0066cc>미래철도DB</FONT></U></A> 해설</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=893>
<UL>
<LI>경부선 전철 개통, KTX역 개통, 아산신도시, 장항선 전철 개통예정 등 갈수록 확대되고 있는 천안시를 위한 도시 교통수단
<LI>민간사업으로 추진되고 있다.
<LI>1호선상에 부성역 신설도 함께 추진된다. </LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
<P>(update : 2010/8/24)</P>
<HR>
<H4>사진모음</H4>
<P>노선안내도 (저작권: 천안시)</P>
<P><IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic2%2F1992.jpg"></P>
<P>노선안내도 (저작권: 천안시)</P>
<P><IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fmail.yj21.net%2F%7Eianhan%2Fpic2%2F1991.jpg"></P>
<P> </P><!---------------------------------��ũ��Ʈ�˾�����--------------------------------->
<xFORM name=mainAdfrm>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt"><STRONG>출처:</STRONG></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt"><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" id=A_146246494ECB5D7D19A2D8 class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/146246494ECB5D7D19" width=41 actualwidth="41" id="A_146246494ECB5D7D19A2D8"/> <FONT style="BACKGROUND-COLOR: #7c43b1"><FONT color=#ffffff><SPAN style="FONT-FAMILY: SDWebHappy"><SPAN style="FONT-FAMILY: SDWebHappy"><SPAN style="FONT-FAMILY: SDWebHappy">소문난</SPAN></SPAN></SPAN></FONT></FONT> </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt"><A class=tx-link href="http://cafe.daum.net/my1179" target=_blank><STRONG>역세권명가</STRONG>(名家)<STRONG> 부사친카페<FONT color=#ff5e00>◑</FONT></STRONG><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #5cd1e5" color=#ffffff>http://cafe.daum.net/my1179</FONT></A> <STRONG>작성자:</STRONG>황박사</SPAN></P></xFORM>
<P style="TEXT-ALIGN: left"><FONT color=#6600ff><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt">신설역세권 정보는 위 주소 클릭~~</SPAN></FONT></P>
<P> </P></DIV>
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ⓐ 철도외 공공교통
천안경전철
황박사
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13.02.21 10:50
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첫댓글 의정부 경전철과 같은 방식으로 놓으려고 하는군요. 개인적인 생각으로는 천안시에서 가장 교통량이 많고 혼잡한 지역은 버스터미널-천안역으로 이어지는 구도심 지역입니다. 이 부근의 교통량을 해결하기 위한 방안만 마련된다면, 굳이 경전철을 지을 이유가 없는 곳이 천안시입니다.
천안역에서 천안아산역까지 전철로 세 정거장밖에 안되고, 19번 국도도 8차선으로 확장이 마무리되는 단계인데, 굳이 조 단위의 재원을 들이고 빚까지 끌어들여서 경전철을 만들지는 않았으면 합니다. 차라리 19번 국도(천안시내-온양온천역간)에 버스전용차선을 만들어서 천안 및 아산 시내버스와 시외버스의 표정속도를 높이려는 시도를 하는 게 낫습니다
원 출처가 저긴 아닐텐데요 ;;
의정부에 비해 경쟁력이 있는 사업인지 의문스럽군요.
에휴. 돈이 남아도는거도 아니고. 차라리 장항선 구간을 1호선에서 분리하고 천안역에서 지하로 진입해서 천안터미널 연결하는게 백만배 낫겠네요.
의정부경전철처럼 중심역은 절묘하게 비껴가는군요. -_-;; 파리날릴게 눈에 보입니다.
미래철도DB의 내용 그대로인데 원출처를 밝히지도 않고 자신의 카페를 자료출처로 올려놓으셨군요.. 미래철도DB 운영자이신 한우진님이 우리 카페에 계십니다.. 원 출처는 꼭 밝히시는게 예의가 아닐런지요?
김해-의정부에 이어갈 또 다른 적자를 예상합니다.. 도시는 60만명 인데 계획만 봤을때는 100만 이상이군요^^;
이거... 망했다는 소식이 들려옵니다... 어느분의 짹짹이에서... 그 비지니스파크 계획 철회 땜시 백지화 되었데요..