어차피 풀튠이 아닌이상 왠만한 사람들은 기록하기 힘들지..그냥 초보때 편하게 퀘하기위해서라도 이런튠은 좋다..그리고 기록을 세워서 보여줘... 그러면 이튠에 더욱 확실히 힘을 실어줄 증거가 될꺼 같다. 외발컨이라는게 신경써주지 않으면 때로는 실수할 때가 있지.. 하드튠은 이런단점을 많이 극복할수 있지만, 접지력의 미세한 상실로 기록은 불가능할거라 생각하는거지.. 하지만 그런 타임루스에 인한 실보다도 하드튠의 향상된 구간속으로 컨으로 극복한 외발보다 구간속이 더잘나오는 코스들이 있다고 봐.. 즉, 전체적으로 봤을때 실보다 득이 될수 있고, 기록이 가능하다는거지..
다운힐, 서킷, 필드 기록튠, 필드 퀘스트 튠, 각각의 목적에 따라 그 튠을 달리 해야하고 현이가 보여주는 하드튠이란게 퀘를 편하게 하는것인지, 필드 기록향상에 도움이 되는것인지 좀더 정확하게 짚고 넘어가주는것도 좋을꺼 같어.그래야 사람들이 다른소리를 안하지.퀘를 위해선 확실히 외발을 줄여주는 하드튠은 좋지.. 밀림을 줄여준다면 더욱 좋고....기록을 향상시키기 위한 튠을 보여주고 싶다면 이를 입증할 기록을 해서 보여주는건 상당히 중요하다고본다~혼튠이 아닌,기록용 튠으로 바꾸면 이 튠 느낌이 또 달라지거든.다운힐, 서킷에서도 마찬가지고.시골로 하드튠해서 기록해도 안믿는사람들한테 터비로 함 보여주길 바래^^
격려말씀 감사요 형님 ㅎㅎㅎ ThebesT 의 말로는 올솝먹인기록보다 최대 3초까지 땡겨졌다고 합니다 일부구간은 땡겨진게 아닌 더 떨어진다고 한다고 합니다 물론 구간별 차이겠지만요... 물론 차량을 편하게 타는 방법이기때문에 초보자를 위한 튜닝이라 할수있죠 나아가 고수분들도 이튜닝에 적응만한다면 충분한 기록이 나올거라 생각합니다
테클이 아니라 제목이 잘못된거 아닌가요? 전 하드튠이라고 해서 실세 하드 쇼버.스플로 만든 다른 튜닝인줄알았는데 저건 그냥 쇼프트튜닝 이라고 할 정도의 뎀퍼 값 같은데요. 제목을 중고스프링 장착한 터비의 실험후기가 좋지않을까요? 그럼 테클성 글들이 사라질듯 하네요. 튜닝이나 실험하기 좋아하는 유저들은 중고부터 레어까지 드라이빙탬은 4인벤씩은 가지고 있고 실제로 예전부터 사용하던 방법들이죠. 그냥 "차량에 맞는 적정 댐퍼값은 이정도가 어떨까요" 라는 식의 어드바이스 정도의 글로 끝나시는게 좋을듯합니다. 제가 볼땐 저건 소프트 튜닝의 뎀퍼값입니다
저도 올소프트를 지향하긴 하지만 저번에 현이님이 조언해준대요 덜소프트하게 해보는것도 좋더군요 ㅋㅋ
하지만 ㅜㅜ 너무 올소프트로 타서 ㅜㅜ 적응이 좀 안댄다는게 흠이엿어요 ㅋㅋ
켁 ㅋㅋ 도데체 미르길드에
콧물님 택트님 시몬님
맨날 햇갈림,...
난 택트님한테 말햇는데 답변은 콧물님
시몬님한테 들엇는데 알려준건 택트님
이런식으로 맨날..ㅠㅠ
아디 공유하고 하시는거에요??
참고로 아카기 1섹션구간, 이로하 1섹션구간 돌아본결과..
캐골급 시간타임을 기록하였습니다.
고맙다 터비가 없는니가 내아디로 실험해줘서 ^^
...^^ 형 결국 만들었넹..ㅎㅎ 수고했엉..ㅎ 형 터비 이쁘당..ㅎㅎ;; 나 나중에 실비아 사려구 고민중이야.ㅎㅎ;; 형 화이팅..^^ㅎ
바이러스 화이팅..ㅎ 엠프렌드 화이팅..ㅎ
화팅이댜 ㅋㅋ
ㅎㅎ응..ㅎㅎ;;
어차피 풀튠이 아닌이상 왠만한 사람들은 기록하기 힘들지..그냥 초보때 편하게 퀘하기위해서라도 이런튠은 좋다..그리고 기록을 세워서 보여줘... 그러면 이튠에 더욱 확실히 힘을 실어줄 증거가 될꺼 같다. 외발컨이라는게 신경써주지 않으면 때로는 실수할 때가 있지.. 하드튠은 이런단점을 많이 극복할수 있지만, 접지력의 미세한 상실로 기록은 불가능할거라 생각하는거지.. 하지만 그런 타임루스에 인한 실보다도 하드튠의 향상된 구간속으로 컨으로 극복한 외발보다 구간속이 더잘나오는 코스들이 있다고 봐.. 즉, 전체적으로 봤을때 실보다 득이 될수 있고, 기록이 가능하다는거지..
다운힐, 서킷, 필드 기록튠, 필드 퀘스트 튠, 각각의 목적에 따라 그 튠을 달리 해야하고 현이가 보여주는 하드튠이란게 퀘를 편하게 하는것인지, 필드 기록향상에 도움이 되는것인지 좀더 정확하게 짚고 넘어가주는것도 좋을꺼 같어.그래야 사람들이 다른소리를 안하지.퀘를 위해선 확실히 외발을 줄여주는 하드튠은 좋지.. 밀림을 줄여준다면 더욱 좋고....기록을 향상시키기 위한 튠을 보여주고 싶다면 이를 입증할 기록을 해서 보여주는건 상당히 중요하다고본다~혼튠이 아닌,기록용 튠으로 바꾸면 이 튠 느낌이 또 달라지거든.다운힐, 서킷에서도 마찬가지고.시골로 하드튠해서 기록해도 안믿는사람들한테 터비로 함 보여주길 바래^^
격려말씀 감사요 형님 ㅎㅎㅎ
ThebesT 의 말로는 올솝먹인기록보다 최대 3초까지 땡겨졌다고 합니다
일부구간은 땡겨진게 아닌 더 떨어진다고 한다고 합니다
물론 구간별 차이겠지만요...
물론 차량을 편하게 타는 방법이기때문에 초보자를 위한 튜닝이라 할수있죠
나아가 고수분들도 이튜닝에 적응만한다면 충분한 기록이 나올거라 생각합니다
개인의 통상적인 주행시간이 아닌 뉴렉으로 3초를 땡겼다면 정말 놀랄만한 일이었을텐데... 뉴렉을 할수 있을정도면 정말 고무적이겟구나...
고무적?? 이게 머에요 ?ㅋ
국어사전을 찾아보길 ㅋㅋㅋ
집에 국어사전 읍어여 ㅋㅋㅋㅋ
뜻풀이 해주세요!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고무적 찾아봤는데... 무슨말인지 이해안감...
고무적 [관형사] (-的)[명사] 힘을 내도록 격려하여 용기를 북돋우는. 또는 그런 것.
출처: 네이버 국어사전
"뉴렉을 할수 있을정도면 정말 하드튠도 기록할수 있다는 가설에 힘을 실어줄수 있겟구나" 정도로 해석?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러쿤요... 난 ;; 머리가 밥이라 ㅠㅠ
어려운말아니고 걍 "신난다, 힘이난다" 정도..?
행님 위튠에 캘퍼 오일 착용하고
렉쩌는컴으로 아카기 2분 50초후반나옴...
헤어핀연속구간마다 화면 멈추는데 이정도라면
겜방에서 세운 혼다기록 갈수있을듯...
삭제된 댓글 입니다.
그러니깐요...
제가 항상 강조하는말... 직접해보고 태클 걸라고 하잖아요 ㅋㅋㅋ
아무리 말해봐짜
무작정 태클거는사람때문에 연카글 다 지웠는데...
궁굼해 하는사람이 있어서 연카공개좀 했더만 또그러네요 ㅎㅎ
테클이 아니라 제목이 잘못된거 아닌가요? 전 하드튠이라고 해서 실세 하드 쇼버.스플로 만든 다른 튜닝인줄알았는데 저건 그냥 쇼프트튜닝 이라고 할 정도의 뎀퍼 값 같은데요.
제목을 중고스프링 장착한 터비의 실험후기가 좋지않을까요? 그럼 테클성 글들이 사라질듯 하네요.
튜닝이나 실험하기 좋아하는 유저들은 중고부터 레어까지 드라이빙탬은 4인벤씩은 가지고 있고 실제로 예전부터 사용하던 방법들이죠. 그냥 "차량에 맞는 적정 댐퍼값은 이정도가 어떨까요" 라는 식의 어드바이스 정도의 글로 끝나시는게 좋을듯합니다.
제가 볼땐 저건 소프트 튜닝의 뎀퍼값입니다
흠... 제가 실험한결과...
뎀퍼값이 소프트튜닝의 뎀퍼값이라도 부품속성(하드스프링/하드쇼버)에
따라서 하드타입의 속성을 따라가고 소프트 스플/소프트쇼버착용시 소프트타입의 속성을 띤다는것을 발견하였습니다
그리고 저희 길드까페에 써있는글 퍼온거라 수정을 할수가 없네요
지적 감사합니다^^
아 쿠다님 올리셧군요..하지만 전용템..전 못할꺼 같군요..아직 펙엔도 준비 못한상태라..
타야랑 팩엔만있으면 가능해요
안티는 sp2안티로 대처 가능하고 쇼버도 sp1로 대처 가능하답니다
위세팅보단 조금 힘들겠죠 ㅎㅎ
방금 렉쩌는 상태로 아카기 돌아본결과 리어밀림따윈 발견되지 않고 렉이 쩔음에도 불구하고 3분안으로 찍엇어요 ㅎㅎ
혼다탈때 아카기 최고기록이 2분42초인데 렉만 없다면 가능할듯 싶은데요 ㅎㅎ
오히려 묘우기는 혼다보다 잘나오던데요 ㅎㅎ 외발이 안뜨는 차량이라서 그런지 몰라도 ㅎ
그 팩엔 타야가 엄청비싸다는거죠ㅎ.ㅎ^
정말 하락시키면 팩엔에 전용1타야로도 가능하긴해요 ㅋㅋ
근데 팩엔이 2000만원인데 ㅋㅋ
터비 오너들이 리어밀림을 이용한 코너에 힘들어 할수도 있기에 올린거지 터비를 구지 타라는 이야기는 아닙니다 ㅋㅋ
열심히 노력해서 낸 튜닝입니다.
정말 장점이 많은 튠 입니다.
제대로 타보고 내본 소감은,
다음에 제가 하드튠이 적응되면,
그때 다시 제가 튠법 올리겠습니다^^
태클사절 ㅗ
응?ㅋㅋㅋ 아 피곤해 ㅠㅠ
역쉬~ 쿠다형 수고 많으셨어용^^ 메모해놔야징~
메모까진 ㄷㄷㅋ
와....적극적이시다 ㅋㅋ
세단 저놈... 우리 아버지 성함이랑 같아서 깜짝 놀라게 하더만 메모로 날 또 놀라게 하는구나 ㅋㅋ
오- 대 to the 박 !
휠은 카본실버도 좋더군요
리어밀림이 줄은대신 라인수정하셔야하구요
알피엠이 안떨어지고 유지되는 장점도 있습니다
수정튜닝 동영상과 함께 윗편에 올렸습니다
쿠다님 시투 하드튠도 좀 올려주실수 잇으세요? ㅎㅎㅎ
니마 저 LED 램프 어디서 구하셧죵?