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대한항공 오전에 장중 보합권에서 큰 움직임이 없게 출발하는 분위기였는데, 오후들면서 조금씩 매기가 형성되고 있구요 지금은 주가가 소폭이지만 뚜렷하게 플러스권으로 올라서면서 주가가 일봉상 양봉을 만들어지고 있습니다. 간단하게 오늘 장중 흐름을 살펴보면, 전형적인 정배열모습, 즉 거래량 붙이면서 상승에 힘을 강화하고 있는 흐름입니다.
대한항공 2010년 상반기 매출액은 전년동기대비 25.3% 급증한 5조 4,354억원, 대한항공 영업이익은 5,723억원으로 전년동기대비 대규모 흑자전환하면서 상반기 기준 역대 최대 실적을 경신함. 대한항공 2010년 상반기 항공운송산업은 전형적인 비수기임에도 불구하고 국제선 여객부문의 이연수요 및 화물부문 증가세로 업황 호조세를 기록함. 대한항공 사업부문별 매출액은 여객 2조 9,226억원, 화물 1조 8,845억원 등이었으며, 대한항공 매출비중은 각각 53.8%, 34.7% 등을 기록함. 대한항공 수송수요 급증세로 탑승률(L/F)이 높아졌으며, 수송단가(Yield) 상승세 흐름도 이어짐.
대한항공 항공운송업종의 최대 성수기는 3분기이며, 대한항공 의 하반기 영업실적은 급증세를 이어갈 것으로 판단됨. 국제여객부문은 중국선에서 급증세를 기록하고 있고 한/미 비자면제 효과도 본격화되고 있음. 대한항공 항공화물부문은 3분기에 주춤하겠지만, 4분기 화물부문 성수기 진입으로 양호한 흐름이 예상됨. 대한항공 중장기 측면에서 원화강세 및 제트유가 안정화가 나타나면서 수익성 개선 효과가 본격화될 전망임. 대한항공 는 2010년 역대 최대 영업실적을 달성할 것이며, 이러한 호조세는 2011년까지 이어질 전망임. 인천국제공항은 동북아시아 허브공항으로의 성장 가능성이 높은 상황이며, 환승여객 및 환적화물 증가세가 예상됨. 대한항공 이에 따른 항공사의 수혜폭 확대가 전망됨. |
대한항공, 과징금 부담털고 반등…"외인 관심 높아질 것"
대한항공(003490)이 당초 예상을 뒤엎고 유럽연합(EU) 화물운임 담합 과징금 부과 대상에서 제외됐다.
증권가에서는 이를 계기로 과징금 규모에 대한 불확실성이 해소됐다며 호평을 내놓고 있다. 향후 순이익 개선과 함께 외국인 투자자들의 관심도 높아질 것이라는 기대감이 피어오르고 있다.
블룸버그통신은 10일(현지시간) EU 산하 유럽위원회(he European Commission)가 11개 항공사에 항공화물운임 담합 혐의로 총 8억유로(11억달러·한화 약 1조2200억원 규모)의 과징금을 부과할 것이라고 보도했다.
당초 과징금 부과 대상에 포함될 것으로 관측됐던 대한항공 등은 "증거가 충분치 않다"는 이유로 제외됐다고 전했다. 가장 많은 과징금을 떠안은 항공사는 Air France-KML으로 3억1000만유로(한화 약 4750억원)를 납부하게 됐다.
이번 과징금 부과는 지난 1999년부터 2006년까지 항공사들이 할증료 등을 이용해 유럽지역 항공화물운임을 담합한 혐의에 따른 것이다.
대한항공은 세계 최대규모의 국제항공화물을 취급하는 항공사로 같은 건으로 지난 2007년 8월 미국에 3억 달러(한화 약 3300억원)의 과징금을 납부한 바 있다. 국내에서도 공정거래위원회가 올해 5월 222억원의 과징금을 대한항공에 부과했다.
대한항공의 EU 과징금 이슈는 그동안 시장에서 부과 시기와 규모를 놓고 잠재적인 악재로 여겨져왔다.
당초 증권가에서는 EU의 과징금 규모가 적게는 300~500억원에서 최대 1000~2000억원 규모에 이를 것으로 전망했었다.
그러나 증거불충분을 이유로 대한항공이 과징금 부과 부담을 덜면서 불확실성이 해소, 주가에 긍정적으로 작용할 것이라는 분석이 지배적이다.
최중혁 LIG투자증권 연구원은 "그동안 미국, 한국에서 과징금 납부는 마쳤지만 EU가 남아있어 주가를 일정 부분 누르고 있었다고 본다"며 "이번 과징금 리스크 해소는 순이익 개선, 부채비율 감소효과와 함께 주가에도 긍정적으로 작용할 것"이라고 호평했다.
최 연구원은 또 "국내 기관도 리스크 해소를 반기겠지만 특히 외국인들의 눈길을 끌 만한 이슈"라며 "향후 외국인 투자자들의 관심도가 높아질 것으로 기대된다"고 밝혔다.
박은경 삼성증권 연구원도 이날 "최대 2000억원까지도 징수될 수 있다고 우려했던 유럽지역 과징금이 면제되면서 2007년 이후부터 제기됐던 불확실성이 제거됐다"며 투자의견 '매수', 목표주가 9만5000원을 유지했다.
박 연구원은 "높은 여객수요와 완만한 화물수요 증가에 비해 공급은 충분치 않아 내년 상반기까지 초과수익을 누릴 수 있을 것"이라며 "한국, 중국의 통화강세는 장기적으로 한국인과 중국인의 여행수요를 촉진시킬 것"이라고 내다봤다.
10일 오전 10시51분 코스피 시장에서 대한항공은 과징금 부담 해소를 호재로 4일만에 반등, 2.8% 오른 7만4200원에 거래되고 있다.