8월 10일 동백사랑 회장단과 승진여객 마을버스회장님과의 2차미팅 내용 ＜참고사항＞동백사랑에서 퍼옴

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8월 10일 승진여객마을버스회장님을 제가 단독으로 만나 긍정적인 방향으로 이야기가 잘되어 저희 동백사랑 회장단과 2차 미팅을 하였습니다. 참고하시기 바랍니다...


미팅내용을 간략히 설명드립니다.

일  시 : 2011년 8월 17일 낮 12시00분 ~ 2시 30분

참석자 : 승진여객 회장님 외3인, 동백사랑 박우열회장, 최낙상직전회장, 홍윤숙수석부회장, 장석수단독주택회장,신현녀사무국장

◇ 회 사 현 황

◎ 명 칭 : 승진여객(주)마을버스

◎ 노 선 : 810번

◎ 이용승객 : 1일평균 약 12,000만명

◎ 차 량 : 대형버스 15대(예비차량 1대) 총 16대

◎ 배차간격 : 출․퇴근 5~6분, 평시 7~8분, 공휴일 9~10분

◎ 노 선 도 : 초당고교↔어은목마을↔성산마을↔동백주민센터↔삼성타워↔동백고교↔서해그랑블↔호수마을↔법화터널↔보정역↔오리역↔미금역

◎ 노 선 : 810-1번

◎ 이용승객 : 1일평균 약 1,200명

◎ 차 량 : 중형버스 3대

◎ 배차간격 : 출․퇴근 20분, 평시 25~30분

◎ 노 선 도 : 월드메르디앙↔초당초․중↔어은목마을↔동백도서관↔동백이마트↔어정역↔갈천마을↔강남마을↔구갈역↔기흥구청

◇ 주민요구사항

1. 동백지구↔구갈역(분당선연장선 12월말 개통예정)마을버스 신설노선요망

2. 810번(동백지구 ↔미금역↔정자역(신분당선 9월말)까지 연장
  - 초당출발지에서 정자역까지 30분이내 반드시 도착하여 서울강남까지 1시간이내
     도착요망
  - 성남시장 동의사항

3. 동백지구↔단국대학교(서울행광역버스)연결 신설노선 요망
  - 기존 31-1번 마을버스 흡수 후 증차

4. 배차간격 : 5~6분 유지


◇ 승진여객 건의사항
1. 운행노선의 차량 배차간격 5~6분을 유지하기 위해서는 최소한 해당노선에 차량 8대 이상 증차 필요.

2. 노선조정(구성역, 정자역, 면허시험장역, 단국대학교)을 위해서는 용인시 허가필요 : 동백사랑에서 용인시에 협조요청하기로함.

3. 본사에서는 동백지역 시민 요구시 보조금 없이 노선신설 및 변경, 증차시 100% 수용

◇ 승진여객 예상노선

		변 경 전	변 경 후
운 행 노 선	810	초당고교↔초당초등학교↔초당중학교↔어은목마을↔동백주민센타↔성산마을↔쥬네브상가↔동백소방서↔동백고등학교↔한라비발디↔백현중학교↔백현초등학교↔동백중학교,초등학교↔호수마을↔법화터널입구↔꽃메마을1단지↔꽃메마을4단지↔현대홈타운3단지↔죽현마을2단지↔신촌중학교↔보정고등학교↔보정역↔죽현마을↔동성2․1차아파트,죽전패션타운↔죽전대현초등학교↔농수산물센타↔오리역↔하얀마을↔까치마을↔미금역	신 분 당 선 초당고교↔초당초등학교↔초당중학교↔어은목마을↔동백주민센타↔성산마을↔쥬네브상가↔동백소방서↔동백고등학교↔한라비발디↔백현중학교↔백현초등학교↔동백중학교,초등학교↔호수마을↔법화터널입구↔꽃메마을1단지↔꽃메마을4단지↔현대홈타운3단지↔죽현마을2단지↔신촌중학교↔보정고등학교↔보정역↔죽현마을↔동성2․1차아파트,죽전패션타운↔죽전대현초등학교↔농수산물센타↔오리역↔하얀마을↔까치마을↔미금역↔정자역
	810-1	월드메르디앙↔현진에버빌↔초당중학교↔어은목마을↔대원칸타빌↔동백도서관↔동백우체국↔간선급행정류장↔동백이마트↔어정역↔초록마을↔갈천마을↔강남마을↔강남대삼거리↔수원CC↔동부아파트↔한성2차↔구갈초등학교↔기흥구청	용 인 G T X 역 월드메르디앙↔현진에버빌↔초당중학교↔어은목마을↔대원칸타빌↔동백도서관↔동백우체국↔간선급행정류장↔동백이마트↔어정역↔초록마을↔갈천마을↔강남마을↔강남대삼거리↔수원CC↔동부아파트↔한성2차↔구갈초등학교↔기흥구청↔면허시험장
	810-2	신 규 노 선	분 당 선 초당고교↔초당초등학교↔초당중학교↔어은목마을↔동백주민센타↔성산마을↔쥬네브상가↔동백소방서↔동백고등학교↔한라비발디↔백현중학교↔백현초등학교↔동백중학교,초등학교↔호수마을↔고속도로↔구성역
배 차 간 격	810	차량 16대 (CNG 2대,경유 14대) 출․퇴근:5~6분, 평시 7~8분	차량 18대(CNG 4대,경유 14대) 2대증차 출․퇴근:5~6분, 평시 7~8분
	810-1	차량 3대 (경유차량) 출․퇴근: 20분, 평시: 25분	차량 5대 (경유차량) 2대증차 출․퇴근: 8분, 평시: 10분
	810-2	신 규 노 선	차량 4대 (CNG천연가스) 4대증차 출․퇴근: 6~7분, 평시: 10분
운 행 차 량		경유버스 18대 천연가스 1대 합 계 19대	경유버스 20대 천연가스 7대 합 계 27대
추 진 계 획		☞ 깨끗한 도시 『Clean 용인』을 만들기 위하여 용인시 마을버스 최초로 CNG버스 도입, 특히 동백지구 아파트 일대는 향후 CNG차량으로 전원 교체 예정 ☞ 동백지구 시민 출․퇴근 버스(동백지구↔서울) 직행 마을버스 운영(신분당선 정자역까지 연장 후 운행예정)

[김정민]

무엇을 요구하였는지 답답하네요?
신분당선 정자역 9월 개통 된다는데 거기에 맞는 노선 직선화로 시간을 단축하는것이 급하지 않겠어요.

[오전]

좋은 소식이네요^^ 고생하셨읍니다.

[동자]

마지막줄에 있는 서울 출퇴근 아주 좋은데요... 강남, 서울역도 좋지만 잠실좀 해결해주세염... 101번버스타면 가는데만 2시간 걸림..ㅠㅠ

[동백더블사랑]

고생 많으셨습니다.
그런데 표안의 내용이 획정되었다는 것인가요?
아니면 요구 하였다는것인가요?
애매해서요.

[한마리]

죽전을 훓고 지나가는거는 바뀐게 없는데 뭐가 좋아진다는 겁니까. 동백지구 사람들의 주요 교통수단인 만큼 동백을 거쳐서 바로 오리/미금/정자로 갈수 있도록 해야 의미가 있지요. 810번 아니라도 죽전에는 분당선 가는 버스 넘칩니다.

[새봄에]

버스업체가 동백사랑과 주민 의견을 수렴하는 것부터가 좋아지는거 아닌지요 ㅎㅎ. 8대나 증차도 되고 분당선 구성역과 연계되는 810-2가 개설되면 810번을 타고 보정역, 죽전지구내를 돌 필요가 없어질텐데 오리, 미금, 정자로 직선화 되었으면 합니다. 그것만 되면 100점짜리 제안입니다. 동백사랑 회장단 분들 고생많으셨습니다.. 화이팅

[둔탁이]

벌써부터 교통이 획기적으로 좋아진거 같군요.

[성시기형]

와우 ~이제 좌석버스 앉아서 가는건가요? ㅎㅎ 노고에 감사드립니다.^^