■ 서울교통공사 경영전반에 대한 이해도
1. 우리공사 부채규모?
현재 우리회사의 재무상태는
자산 13조 3,451억이고, 부채는 5조 2,133억, 자본은 8조1,318억이며 당기순손실은 1,684억원입니다.
2. 2018년도 경영목표?
⇨ 안전우선(운행장애,철도사고,재난발생 zero 화)
고객감동
변화혁신
상생협치
3. 서울교통공사의 2018년 추진전략과제 대해서 말씀해 주시겠습니까?
⇨ 스마트 안전관리 체계강화, 비상대응 역량강화, 시설안전성 강화
고객소통채널 다각화, 고객서비스 제도개선, 지하철 이용환경 개선
혁신적 재무구조 개선, 디지털 기술혁신, 융합형 조직혁신.
내부소통 활성화, 사회적 책임이행.
4. 노인등 무임수송으로 발생하는 연간 손실금액 및 무임인원?
⇨ 2017년 기준 점유율 14.3%, 손실액 3,450억입니다.
5. 부정승차를 예방할 수 있는 방안 ?
⇨ 직원들에게 부정승차 단속과 민원 대처요령에 대한 교육 실시 후 게이트에 배치하여 수입금이 확정되는 게이트를 비우지 않도록 하겠습니다.
자리를 지키는 사람이 없다는 인식을 불식시켜야 합니다.
■ 분야별 전문지식 향상 노력도 등
1. 에스컬레이터를 이용하던 고객 중 한 사람이 넘어지면서 6명이 타박상 등 다쳤다고 신고하였습니다. 어떻게 고객들을 안내하시고 처리하겠습니까?
⇨ 먼저 종합관제센터 및 119 등에 신고하고 현장에 출동하여 병발사고 예방 및 환자 후송하기 위한 준비를 하고 사상사고처리규정에 의하여 치료비에 대한 안내와 함께 상황보고체계도에 따른 보고를 합니다.
2. 하선승강장 5-3 위치의 소화전 발신기 버튼을 어린이가 누르고 가서 화재경보음이 발생했습니다. 처리 절차에 대하여 말씀해주시겠습니까?
⇨ 화재경보음이 발생하면 화재수신반에서 화재위치를 확인하여 종합화상시스템에서 모니터링후 오발신이 확인되면 경보음을 제거하고 경보음 발생원인에 대한 안내방송을 실시합니다. 119에는 오작동 신고를 하여 출동하지 않도록 통보하고 현장출동하여 상황을 파악합니다.
3. 승강장에서 갑자기 쓰러진 환자가 발생했다는 신고를 받았습니다. 어떻게 하시겠습니까?
⇨ 신속히 현장출동하여 119로 구조요청과 함께 환자의 상태에 따라 응급처치를 실시하고 안정을 취하도록 조치하며, 필요에 따라 보호자에게 연락합니다.
4. 정전시 엘리베이터가 중간에 멈췄을 경우 어떻게 처리 하시겠습니다?
⇨ 정비업체,119구조대, 승강기 안전관리단에 신고를 하고 고객이 당황하지 않도록 통화하여 안심을 시킵니다.
승강기 관리자가 있는 경우 직원은 2인1조로 도어개방용 열쇠를 소지하고 엘리베이터로 출동하여 수동조치요령에 따라 조치합니다.
5. 역사내 폭발물이 발견되었다는 신고를 받았습니다 어떡해 처리하시겠습니까?
⇨ 종합관제소 및 119. 112, 테러정보통합센터(572-3023)에 동시 분담신고를 합니다.
그리고 직원들은 방독면과 공기호흡기를 휴대하고 현장에 출동하여 상황을 확인 하면서 현장 조치사항을 계속 보고합니다.
⇨ 협박전화 접수시 수신요령 : 길게 통화하면서 협박범이 말을 반복하게 하여 동기 등 가용정보 수집하고 통화가 끝나는 즉시 종합관제소(5990),테러정보통합센터(572-3023)동시 신고를 합니다.
6. 승강장에서 화재가 발생했다는 신고를 받았습니다 처리방법은?
전직원에게 화재발생 상황을 전파하여 임무를 수행하게 하고 119 및 종합관제센터 신고, 엘리베이터 가동 중지, 환기설비 중지, 게이트 비상모드 전환 확인하고 안내방송을 반복 실시하여 역사내 승객을 대피 유도 시키며 종합관제센터와 협의하여 열차통과 여부를 결정 받아 처리를 합니다
■ 서울교통공사 알아야 할 것
1. 4차 산업혁명 이란?
⇨ 4차 산업혁명 이라는 용어는 독일이 2010년 발표한 하이테크 전략 2020의 10대 프로젝트 중 하나인 인더스트리 4.0에서 제조업과 정보통신의 융합을 뜻하는 의미로 사용했다. 4차 산업혁명은 3차 산업혁명을 기반으로 한 디지털과 바이오산업, 물리학 등 3개 분야의 융합된 기술 등이 경제체제와 사회구조를 급격히 변화시키는 기술혁명으로 정의 한다.
이전의 1,2,3차 산업혁명은 제1차(1760~1840) 철도.증기기관의 발명 이후의 기계에 의한 생산, 제2차(19세기말~20세기초) 전기와 생산 조립라인 등 대량 생산체계 구축, 제3차(1960~1990) 반도체와 메인프레임 컴퓨팅, PC, 인터넷의 발달을 통한 정보기술 시대로 정리되며 3차산업 을 기반으로 4차산업혁명은 초연결성, 초지능화의 특성을 가지고 있으며, 사물인터넷, 라우드,등 정보통신기술을 통한 인간과인간, 사물과 사물이 상호 연결되고 빅데이터와 인공지능 등으로 보다 지능화된 사회로 변화될 것으로 예측된다.
4차 산업혁명을 이끄는 10개의 선도 기술은 물리학 기술로 무인운송수단, 3D프린팅, 첨단로봇공학, 신소재, 등이며 디지털 기술로는 사물인터넷, 블록체인, 공유경제 등 3개, 생물학 기술로는 유전공학, 합성생물학, 바이오프린팅 등 3개다, 이러한 기술을 기반으로 클라우드 컴퓨팅, 스마트 단말, 빅데이터, 딥러닝, 드론, 자율주행차 등의 산업이 발전하고 있다.
대량의 집적된 정보와 IT기술이 접목되어 출현한 산업으로
인공지능에 의한 산업기술의 재편이라고 생각합니다.
인공지능을 탑재한 로봇기술, 자율운반시스템, 바이오산업, 수소연료, 사물인터넷 등
2. 2018년 기준 서울교통공사 수권 자본금과 납입자본금은 얼마입니까?
⇨ 우리회사의 수권자본금은 21조 5,000억, 납입자본금은 19조 5,251억입니다
3. 서울교통공사의 비전을 설명해 주시겠습니까?
⇨ 우리회사의 비전은 “행복한 시민, 신뢰받는 기업, 글로벌 No.1 서울교통공사” 입니다.
일등기업이 되기 위해서는 전 직원이 고객만족도 향상 및 재무건전성 확보를 위해 노력해야 합니다.
4. 2018년 서울교통공사의 핵심가치는 ?
⇨ 첫 번째 : 안전우선 : 시민안전을 최고 가치로
두 번째 : 고객감동 : 고객 만족을 최우선으로
세 번째 : 변화혁신 : 경영혁신을 전사적으로
네 번째 : 상생협치 : 지역사회를 한가족으로
5. 서울교통공사의 미션(Mission)은?
⇨ “안전한 도시철도, 편리한 교통 서비스 “입니다.
1-8호선의 건설과 운영, 부대사업 그리고 시민의 교통복지 증진
6. 서울메트로의 4개노선 개통일, 건설연장과 총영업연장 키로는?
⇨ 총영업 연장 : 300.1km (1호선(7.8km), 2호선(60.2km), 3호선(38.2km), 4호선(31.7km),5호선(52.3km),6호선(35.1km),7호선(25.1km),8호선(17.7km))
⇨ 역사수 : 총277개역, 1호선(10개역), 2호선(50개역), 3호선(34역), 4호선(26역), 5호선 (51개), 6호선(38개), 7호선(51개), 8호선(17개))
⇨ 호선별 개통일 : 1호선(1974.8.15), 2호선(1984.5.22)
3,4호선(1985.10.18)
⇨ 전동차 총수 : 3,571량
7. 2014년 사장님의 취임사 내용을 간략하게 말씀해 주시겠습니까?
⇨ 첫째 : 사명감과 자부심으로 확립된 직업철학의 함양입니다
둘째 : 완벽한 안전 확보와 양질의 고객서비스 제공입니다
셋째 : 재정의 건전화입니다
넷째 : 근무환경 개선과 노사화합입니다
8. 안전 5중 방호벽 체계 구축.
⇨제1방호벽(안전한 환경⇨오류 발생 최소화)
제2방호벽(안전한 작업⇨매뉴얼 표준화, 안전절차 준수)
제3방호벽(위험요소 제거⇨사고,장애 사전예방)
제4방호벽(안전체계 유지⇨1~3방호벽 유지,보완)
제5방호벽(실수방지 시스템 구축⇨사고,장애 시스템적 차단)
⇨단계별 방호벽 구축을 통한 현장.직원중심 안전관리 및 참여형 안전문화 조성 이며 내부 전문가 육성과 외부 컨설턴트 현장코칭으로 우수사례 공유 등을 통한 실행.
9. 2017년 공기질(미세먼지)실적과 2018년 목표?
⇨ 2017년 실적 : 83.1㎍/㎥ (마이크로그램 퍼 큐빅메터)이내
2017년 목표 : 85.0㎍/㎥(마이크로그램 퍼 큐빅메터)였습니다
10. 2017년 운수수입(일평균)을 말씀해 주시겠습니까?
⇨ 2017년 운수수입 : 일평균 수입금(약 44억 8천7백만원)
11. 2017년 일평균 수송인원 및 1인당 수송원가에 대하여 설명해
주시겠습니까?
⇨ 일평균 수송인원 : 7,230천명입니다
⇨ 1인당 수송원가는 1,319원이며 평균운임은 945원으로 운임손실이 374원 입니다
12. 2017년의 부대수익에 대하여 말씀해 주시겠습니까?
⇨2017년 약 911억원 입니다.
운수수익의 점유율은 83.6 %(1조 60억원)
특종점유율?
13. 수입과 지출예산에 대하여 간략하게 말씀해 주시겠습니까?
⇨ 2017년 수입,지출 예산은 각 1조 9,110억원 입니다.
14. 우리나라의 고령화 사회(인구)를 간략하게 말씀해 주시겠습니까?
⇨ 이미 2000년도에 7%증가하였으며 2018년에는 14% 증가됩니다.
15. 청렴지수에 대하여 말씀해 주시겠습니까?
⇨ 2017년 실적 7.89점 2017년 목표 8.38입니다.
16. 2016년 소통지수와 2017 목표는 어떻게 되는지 말씀해 주시겠습니까?
⇨ 2016년 67.2점이었으며 ,2017년 목표치는 70점입니다.
17. 서울교통공사 조직 및 정원
⇨ 기구 : 본사 – 사장, 감사, 5본부, 1단, 7실,1원, 44처
현업 – 1원, 3단, 43소, 56센터
⇨ 정원 : 15,645명 현원 : 15,972명
18. 행안부 고객만족도 점수 81.4점 87점이 목표임.
SQI(서비스품질지수) 96.8%
고객불편 민원 1586건/일
민원의 유형
냉난방>질서저해자>유실물>열차지연 순임
직원만족도 64점
만족도 향상을 위해 개인적인 방안?
변화와 혁신에 대한 두려움 제거, 지속적인 인사제도의 정착, 정보의 공유 및 소통 강화
최다 최대역-
강남역 199000명/일 1억2895만원, 도림천역 2245명/일 895만원
■ cs
1. 고객에 대한 서비스의 기본조건은 무엇이라고 생각하는지 ?
⇨ 친절한 말씨와 웃는 얼굴, 단정한 복장이라고 생각합니다.
2. 고객접점부서에서의 서비스 기본이 무엇인지 말씀해 주시겠습니다?
⇨경청
3. 부하직원들과 소통 활성화를 위하여 어떻게 하시겠습니까?
⇨ 소통을 하기 위해서 가장 중요한 것은 대화와 경청이라고 생각합니다.
권위의식을 버리고 솔선수범하는 리더십을 보이겠습니다.
4. 상사가 부당한 지시를 했을 때 어떻게 처리 하겠습니까?
⇨ 우선 상사의 지시를 존중하여 건의하는 방향으로 해결책을 모색해 보고 그래도 안된다면 임직원 행동강령에 따라 처리하겠습니다.
SCM 방안?
역사내 자동컨트롤 부분, 특별수송기간 대책의 SCM화
■ 수익증대
1. 흑자 경영을 하려면 어떤 방법이 있는지 제시하여 주시겠습니까?
⇨ 법과 제도시행에 따른 영업손실(무임수송, 연장운행, 버스환승, 정기권제도, 조조할인 등)에 대한 국민적 공감대 형성으로 정부지원을 받아내야 하고
역사 접근성제고를 위한 노력(버스노선 조정, 실효성있는 마케팅 추진), 대중교통 이용 홍보(지자체 행사와 결합), 직원공모제도 시행(경영참여 확산) 등을 생각하고 있습니다.
■ 바람직한 노사관계
1. 원만한 노사관계의 방법이 있다면 제시하여 주시겠습니까?
⇨ 회사의 현실을 정확하게 파악하고 노사간에 합리적인 대안을 제시하여 협력할 것은 협력하여 노사화합으로 작업환경 개선 및 노사가 상생 할 수 있는 노력이 필요하다고 생각합니다. (신뢰회복, 상생방안 모색)
⇨ 노사 공동 워크숍, 체육대회 파트너쉽 프로그램을 추진하여 상생 협력하는 노사문화를 구축하는게 필요하다고 생각합니다.
■요즘 가장 이슈가 되고 있는 것
1. 정부 3.0 이란?
⇨ 공공정보를 적극적으로 개방하고 공유하며 부처간 칸막이를 없애 소통하고 협력함으써
국민 맞춤형 서비스를 제공하고 동시에 일자리 창출과 창조경제를 지원하는
새로운 정부운영 패러다임
2. 정부.시 정책 패러다임 공유 및 공기업의 사회적 책임은?
⇨ 임금피크제 및 정년퇴직자 결원 충원을 위한 신규직원 공개채용 및 범국가적 에너지 정책에 부응 신재생에너지 즉 태양광, 연로전지 저변 확대에 노력
3. 양공사 통합에 대한 의견은?
⇨ 양공사 통합에 따른 시민 안전, 서비스, 경영성과의 개선과 효과가 검증 되어야 하며,
전사적 혁신추진에 따른 가시적 성과도출이 필요하다 즉 타 대중교통 수단 및 물류서비스 등의 업종 영역 확장이 필요시 된다.
⇨ 통합에 따른 문제점은 급격한 세대교체 도래에 따른 세대 간. 직종 간 갈등, 소통 부재 이기주의 등 조직문화 의 악화가 우려되며, 정부지침에 의한 무기업무직 및 비정규직의 정규직 전환 추진에 따른 갈등이 우려 되고 있다.
4. IS에 대하여 간략하게 말씀해 주시겠습니까?
⇨ IS는 이슬람 국가(Islamic state)의 약자입니다.
원래 이슬람 국가는 보편적인 말로는 이슬람을 국교로 하는 국가를 지칭하지만 극단주의자가 말하는 이슬람 국가는 신정국가를 말합니다.
즉 이슬람 법에 의해 다스려지는 국가를 말합니다.
IS는 극단주의자가 원하는 이슬람 법이 지배하는 국가를 말합니다
5. 에볼라바이러스에 대하여?
⇨ 에볼라바이러스는 급성 열성 감염을 일으키는 바이러스다
에볼라바이러스 감염에 의한 열성 질환은 갑작스러운 두통과 근육통,발열이 발생한후 전신무력감과 허탈, 피부 발진, 저혈압, 그리고 흔히 전신성 출혈로 진행하는 것이 특징으로 사망률이 약 60%에 이르는 중증 감염병이다.
6. 역 현안 문제가 있다면 어떤 것들이 있는지 설명해 주시겠습니까?
⇨ 수입금순위; 강남 ,잠실 ,홍대 , 신림 , 고속터미널
⇨ 승,하차순위; 강남 ,잠실 ,홍대 , 신림 , 구로디지탈
⇨ 수송인원; 강남 , 홍대 , 잠실 , 신림 , 서울역
⇨ 환승역; 총 71개역
7. 리더십에 대하여
⇨ 리더십은 경영학에서 인간과 생산이란 학문으로 시대에 따라 특성이론(민주적, 전제적) 행위이론(관심유무, 단합유무) 상황이론(과업지향, 인간지향) 변혁적리더십(슈퍼, 서번트)의 형태로 전개되어 왔음
수펴리더십은 하급자를 셀프리더로 키우는 리더십을 말하고
지시적리더십은 계획, 통제 와 같은 공식적 활동을 강조하는 리더십을 말함
변혁적 리더십은 장기적 관점으로 집단의 욕구체계를 바꾸는 리더십이며
서번트 리더십은 타인을 위한 봉사에 초점을 맞춘 헌신하는 리더십을 말함.
4차 산업이 회자되고 있는 지금은 소통과 책임을 수반한 리더십이 필요하며
리더는 사회적 지탄의 대상이 되지 않도록 음주, 성범죄, 금품향응 수수 등을 특히 주의해야 함.
8. GM사태에 대하여
경영악화 결과임. 윤리경영이 부족했다고 생각함.
9. 혼잡도 최대구간
사당 방배구간 192% 금요일이 평일의 117% 수송
10. 여름철 수방대책 기간과 조치?
5.15부터 10.15까지 5개월이며,
평시, 보강, 주의, 경계, 심각 단계로 나뉨.
일 30mm예보시 보강이며, 70mm/6시간 이 주의 단계로 순회점검 철저
110mm/6시간이 경계단계로 역장 1/4가 비상근무하게되며 차수판 설치, 등 중점관리개소 관리에 들어갑니다.
11. 고객서비스헌장?
고객의 안전을 최우선으로
고객의 시간을 소중히 지키고
고객을 쾌적하고 편안하게 모시며,
고객의 입장에서 생각하고 행동하며
공공기관의 사회적 책임을 다하겠다는 다짐입니다.
12. 안전관리헌장
- 안전을 최우선으로 하겠습니다.
- 기본에 충실하며 원칙을 준수하겠습니다.
- 빈틈없는 사전준비로 안전사고를 예방하겠습니다.
- 어떠한 경우라도 안전수칙과 절차를 생략하지 않겠습니다.
- 보다 안전한 방법을 찾아 개선하겠습니다.
- 안전을 위해 소통하고 협력하겠습니다.
- 안전분야 교육강화로 전문성을 높이겠습니다.
- 주인의식을 가지고 안전관리에 책임을 다하겠습니다.
- 안전한 지역사회발전에 공헌하겠습니다.