<div><p style="text-align: center;"><a href="http://cafe.daum.net/dieselmania" target="_blank"><img class="txc-image" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/267E174856FAAAD702" border="0" id="A_267E174856FAAAD70285FB"/></a></p></div><p>안녕하세요. 오랜만에 조언좀 들을수 있을까하고 글을 써봅니다.</p><p><br></p><p>현재 2013년식 i30 디젤 차량을 타고 있어요.2016년도 부터 갑자기 부동액이 줄어 들어 블루핸즈 가보니 </p><p>엔진 헤드쪽에 문제가 있다고 해서 1급공업사로 가서 쇼트엔진크랙이라 교체를 했습니다.</p><p><br></p><p>그리고 나서 3~4개월후 고속도로에서 시동이 꺼지더라구요.ㅜ 그래서 또 맞겼더니 쇼트엔진교체.</p><p><br></p><p>작년 10월쯤입니다. 3천키로정도 주행후 연기가 나면서 차량이 또 멈추 더라구요. 그래서 이번엔 1급공업사 말고</p><p><br></p><p>서울 동부사업소(현대직영서비스센터)에 맞겼습니다. 자세한 내용을 전달후에 1달가량 걸려서 쇼트엔진,엔진헤드,</p><p>베터리,머플러등 60여개 부품을 교체 했어요. </p><p><br></p><p>그런데 지난 금요일 똑같은 증상으로 서울구치소 앞을 지나가다 연기를 뿜으며 시동이 또 꺼졌어요.</p><p>지금 수원 현대직영서비스센터에 맞겼는데 아마 같은 내용 같구요.</p><p><br></p><p>어떻게 대처해야 할지 모르겠네요. 지금까지 엔진 무상보증기간이 남아 있어서 무상으로 교체를했지만 </p><p>이렇게 수리해서 다시 타다가 올해 10월이 무상보증기간 만료(5년)인데 똑같은 증상이 생긴다면 </p><p>제가 수리비를 다 부담해야 되는 상황이네요. 이제 6만2천정도 탓습니다.</p><p><br></p><p>수리해서 중고로 팔고 320d 2만키로미만짜리 구입할까 생각도 해봣네요.</p><p>한번 수리할때마다 1달이상걸려서 수리햇는데 이번에 또 교체하면 5번째 엔진이네요.ㅜ</p><p>현대 디젤엔진에 치가 떨리네요.정말....</p><p><br></p><p>저와 비슷한 상황 격으신분 있으면 진심어린 조언 부탁드립니다. ㅜ</p><p><br></p>
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첫댓글 저도 전에 급브레이크시. 시동꺼짐으로
개고생하다. 공업사가도 정상으로 떠서
팔아버리고 다른차 샀네요 ㅜㅜ
저라면 팔고 딴차사겠어요
팔아야 하나봐요. 이젠 엑셀 밟는데 무섭더라구요. 또 엔진 망가질까봐..ㅜ
@런너 참고로 투싼차량이었어요
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윗분하고 같은 증상이시네요. 혹시 차량이 어떤 건진 여쭤봐도 될까요 ㅜ 이게 뽑기운이 안좋은건지 특정차량이 이런결함이 있는건지 ㅜ
진짜 저런거 위험하죠 그냥 팔아버리고 새차 사는게 속편할거에요 ㅠ
아이고... 생명과 직결된 문제네요. 잘 해결하시길 바랍니다.
팔면 그 차를 구매한분은 어떻게되는거죠?;;;
2222
@호야야야 아무래도 수리이력이 다 남아있으니 제가 판매할때도 제값 못받고 팔고 구매자도 이력은 다 확인 가능하겠죠.
제가 다음 구매자분을 생각해서 이차를 폐차 시키기엔 아닌거 같구요.
부품 교체는 교체일로부터 보증기간 다시 리셋됩니다.
싹 수리하시고 파세요 보증안에 하체랑 엔진 털고 수리해서 파시는게 정신건강에 좋을거 같아요 320d는 뭐 연비는 최고죠 고속올리면20나오던데요 막타도 별로 돈 안들어요그리고 무엇보다 안전이 직결되니 얼른 정리하세요 그리고 현대 디젤엔진은 설계결함이에요 쉽게 말해서 크랭크랑 피스톤사이 격벽에 가스켓실링부분이 약해서 뒤집어지거나 찢어져요 그게 역류?해서 폭발이 일어날때 충격으로 계속 크랙갑니다 게다가 현대제철 예전하이스코에서 주물도 엿같이 바꿔서 얇고내구성 엉망이에요 그냥 피곤하실일 안만드시려면 정리하세요
엔진헤드쪽에 벨브가 잘못연결되서 엔진오일쪽으로 연료가 들어갔다고 하더라구요...이게 현대기아 R엔진 결함이랑 동일한 증상인지는 모르겠네요.ㅜ
@런너 사촌동생이 현대제철에 있어요 얘네들은 하는일이 무조건 보증넘기게만 만드는게 일이에요 최대힌 원가절감 ㅠㅠ친구는 남양연구소에 있는데 현대는 답없습니다 할말 많죠 ㅠ진짜ㅠㅠ 자기들도 알아요 설계결함인거요 ㅠㅠㅠ그냥 계속 그 지랄하고 있는거에요 일단 그순간은 잘 모르죠 서서히 밸브부분 테두리가스켓이 뒤집어 지니까요 피스톤 간격은 주물이라서 어떻게 할수 없어요 다 팔아먹은게 수십만대라서 답없다고 ㅠㅠㅠ그냥 그래요 ㅠㅠ전기차도 조만간 걀함 나옵니다 ㅠㅠ 좀 있다 사시던지 아님 쪽국꺼가 답이에요 짜증나고 열받지만 현실이랍니다
좀전에 수원서비스센터에서 연락이 왔는데 애초에 처음 수리할당시 엔진헤드를 열었다가 닫고 나중에 수리를 해줬는데 헤드를 열었던 과정에서 오일 벨브를 잘못끼웠다고 하네요. 그래서 그것만 교체하면 문제없으니 그냥 타랍니다.