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서울 경전철 난곡선, 목동선, 서부선, 신림선 노선도

1. 난곡선

-동작구 보라매공원부터 관악구 난향동까지 연결. 총 연장길이 4.13㎞. 5개 정거장이 들어서며 환승역은 신대방(지하철 2호선)
-당초 유도고속차량(GRT)으로 운행할 계획이었으나 교통 혼잡을 우려해 지하 경전철 도입으로 수정
-신림선 사업에 맞춰 2016년 완공될 예정

2. 목동선

-양천구 신월동 신월사거리부터 지하철 2호선·9호선 환승역인 당산까지 연결. 총연장 10.87㎞. 13개 정거장중 환승역은 2개 신설
-환승역은 오목교(지하철 5호선), 당산(지하철 2호선·9호선)
-서부트럭터미널에서 강월초등학교까지 구간은 지상부에 노선을 마련하고 해당 구간에는 신공법을 적용할 계획

3. 서부선

-지하철 6호선 새절역부터 2호선 서울대입구역까지 연결. 총 연장길이는 15.77㎞
-16개의 정거장 가운데 환승역은 6개. 환승역은 새절(지하철 6호선), 신촌(지하철 2호선), 광흥장(지하철 6호선), 노량진(지하철 1호선·9호선), 장승배기(지하철 7호선), 서울대입구역(지하철 2호선)
-당초 새절~장승배기 노선에서 장승배기~서울대입구역까지 연장
-서울 서북권과 서남권을 직선구간으로 연결해 남북축으로 교통망 형성할 계획

4. 신림선

-지하철 9호선 샛강역부터 지하철 2호선 서울대입구역까지 연결. 총 연장 길이 8.92㎞
-총 10개 정거장 가운데 환승역은 4개. 환승역은 여의도(지하철 5호선·9호선), 대방(지하철 1호선), 보라매(지하철 7호선), 신림

(지하철 2호선)
-서울 남부지역 대중교통난 해소될 것으로 기대. 버스로 45분 걸리던 여의도~서울대입구 거리 15분 내 접근 가능
-서울대학교 내부 연장은 서울대가 사업비의 50%이상을 분담해야 추진 가능
-내년 초 경전철 공사 실시 계획 승인을 거쳐 본격적인 공사에 들어갈 예정. 완공은 2017년 12월 예정

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[도봉산.]

역세권.. 역시 좋은거 같아요~