11월 22일 주식시황 - XR, 메타버스, 인공지능, 친환경, 자율주행 등 미래 핵심 기술에서 삼성이 보이지 않는다.

[페리]

페리의 주식 멘토스쿨
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코스피 차트

코스닥 차트

지난주 우리 증시는 코스피는 주간 단위로 소폭 하락한 2,971.02, 코스닥은 소폭 상승한 1,041.92로 마감했습니다.
 
주 중반까지는 메타버스 테마주들만 강세를 보였으나 주 후반부 약간의 기류 변화 움직임이 나타나기 시작했습니다.
 
사실 메타버스 테마주들 중 주가 상승을 노린 잡주 성격의 종목들이 워낙 많았기 때문에 언제 급락해도 전혀 이상할 게 없는 상황입니다.
 
워낙 테마가 강하게 형성되었기 때문에 한 방에 부러지는 모습은 나오지 않겠지만 각별히 주의해서 옥석을 가려야 할 구간임에는 틀림이 없어 보입니다.
 
반면 그동안 철저히 소외됐던 IT 업종에 대한 투자심리는 최근 일부 개선되기 시작했고 지난주 후반에 이러한 흐름이 더욱 뚜렷해지는 모습이었습니다.

애플 일봉 차트

미국 나스닥 시장에서 공급망 차질 우려가 컸던 애플의 주가는 새로운 XR 기기 출시 기대감과 메타버스와 애플카 등 신규 사업 기대감이 더해지며 사상 최고치를 경신했습니다.

엔비디아 일봉 차트

단숨에 반도체 업종 시가총액 1위에 올라선 엔비디아의 주가 상승세는 멈출 줄을 모르고 있습니다.

마이크론 테크놀로지 일봉 차트

상대적으로 바닥을 기고 있던 메모리 반도체 기업 마이크론 테크놀로지의 주가도 지난주 금요일 바닥에서 강하게 고개를 들었습니다.

필라델피아 반도체 지수 일봉 차트

필라델피아 반도체 지수는 역대 최고치 랠리를 지속하고 있습니다.
 
그럼에도 불구하고 우리나라 시가총액 1, 2위 IT, 반도체 기업인 삼성전자, SK하이닉스의 주가 흐름은 여전히 무겁습니다.

삼성전자 일봉 차트

SK하이닉스 일봉 차트

앞서 보여드린 애플, 엔비디아, 마이크론 테크놀로지 등에 비하면 참으로 초라한 차트입니다.
 
같은 IT 기업이지만 이렇게 차이가 나는 데에는 단순히 미국 증시에 상장되어 있냐, 한국 증시에 상장되어 있냐를 떠나서 펀더멘털 상으로도 분명한 이유가 있기 때문입니다.
 
애플 아이폰이 프리미엄 스마트폰 시장에서 계속해서 입지를 넓혀 가고 있는 것과 달리 애플의 유일한 경쟁 상대인 삼성전자의 갤럭시는 계속 밀리고 있습니다.
 
중저가폰 시장에서는 중국 샤오미, 오포, 비보 등에 밀리면서 LG전자가 철수한 데 따른 수혜를 삼성전자가 아니라 중국 기업들이 다 가져가고 있습니다.
 
PC용 그래픽카드를 만드는 기업에서 시작했지만 이제는 삼성전자, 인텔보다 더 큰 반도체 기업으로 성장한 엔비디아는 향후 메타버스와 인공지능, 그리고 자율주행 핵심 칩 생산 기대감까지 더해지며 주가는 고공 행진을 지속하고 있습니다.
 
비메모리 반도체 파운드리 세계 1위 기업인 대만 TSMC의 주가 역시 역대 최고가 수준에서 견조하게 움직이고 있습니다.
 
반면 삼성전자의 비메모리 사업은 이리저리 치이면서 아직까지 눈에 띄는 성과를 내지 못하고 있는 상황입니다.
 
비메모리 반도체에 비해 저평가를 받고 있는 메모리 반도체의 경우 지난주 SK하이닉스가 중국 공장에 설치하려던 EUV 장비에 대해 미국이 태클을 걸고 나오면서 사실상 중국 메모리 반도체 공장의 첨단화는 쉽지 않은 상황입니다.
 
물론 SK하이닉스가 다른 대안을 찾을 것으로 보이긴 하지만 미중 반도체 전쟁으로 인해 우리 기업에 불똥이 튀고 있다고 봐야 하겠습니다.
 
마이크론 테크놀로지는 이 소식 이후 반사이익 기대감, 그리고 최근 유럽 재봉쇄에 따른 수혜 기대감으로 지난주 금요일에 +7.80% 급등했습니다.
 
이렇듯 삼성전자와 SK하이닉스의 상대적 약세에는 충분한 이유가 있습니다.
 
하지만 미국의 세계 1등 기업에 비해 상대적으로 매력이 떨어지는 것이지 우리 기업들의 본업 자체에 상당한 문제가 발생한 것은 아닙니다.
 
여전히 삼성전자는 세계 1위 스마트폰 제조사이자 DRAM과 NAND FLASH 세계 1위 기업이고 전 세계에서 가장 많은 TV를 판매하고 있는 결코 무시할 수 없는 기업입니다.
 
글로벌 IT 산업의 무한한 확장성에 비해서 삼성전자와 SK하이닉스의 주가가 지나치게 디스카운트되어 있는 것도 분명한 사실입니다.
 
IT 산업의 파이 자체가 커지고 있기 때문에 이 두 기업이 돌파구를 찾을 것으로 믿어 의심치 않지만 아쉽게도 아직은 뚜렷하게 그 길이 보이지 않고 있다는 건 참 답답한 일입니다.
 
비록 실패 가능성이 있다고 하더라도 삼성전자는 하루빨리 '삼성카' 개발에 나서야 합니다.
 
삼성전자가 우리나라 1위 기업이어서가 아니라 가장 잘 할 수 있는 물적, 인적 인프라를 갖추고 있기 때문입니다.
 
미래의 자동차 시장에서는 기계 기술보다 IT 기술이 절대적으로 더 중요해질 수밖에 없습니다.
 
비교가 적절할지는 모르겠으나 삼성 그룹의 IT 하드웨어, 소프트웨어 기술력은 현대차 그룹의 수십 배에 달합니다.
 
삼성전자가 현대차보다 미래 자동차를 더 잘 만들 수밖에 없는 이유이고 반드시 삼성카 개발에 뛰어들어야 하는 이유입니다.
 
애플이 기계 기술 하나 없이(외주 제작 전망) IT 기술만으로 애플카를 만들겠다고 하고 있는 것도 같은 맥락입니다.
 
XR, 메타버스, 인공지능, 친환경, 자율주행 등 미래의 핵심 기술로 거론되고 있는 분야에서 안타깝게도 아직은 삼성이 보이지 않습니다.
 
투자자 입장에서는 장기적으로 삼성의 미래에 대해 낙관한다면 삼성전자 주가 쌀 때 모아 가는 전략이 유효할 것이고, 반대로 낙관적으로 보지 않는다면 굳이 삼성전자를 사서 오래 기다리는 선택을 할 필요는 없을 것입니다.
 
애국심 관점으로 보면 삼성전자 지금 쌀 때 많이 사서 응원해 주고 싶지만 애국심만 갖고 투자를 해서는 안 되는 것이기 때문에 냉정하게 볼 필요가 있습니다.
 
카페지기는 삼성전자가 성장의 꿈을 보여 줄 때 투자를 시작할 것이고 그전까지는 관망하는 전략을 취할 것입니다.
 
냉정하게 봐서 삼성전자보다 더 고급스러운 스마트폰을 만들 수 있고 새로운 XR 기기를 만들어 메타버스의 현실화에 한 발 더 다가갈 수 있으며 친환경 자율주행차를 성공시킬 가능성이 현시점에서 훨씬 더 큰 '애플' 관련주에 집중하는 것이 투자자 입장에서는 좀 더 나은 선택일 수 있어 보입니다.
 
회원 여러분 모두 편안한 주말 보내시기 바랍니다.

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