'대전~세종 광역철도', 충청권 광역철도 2단계 사업 등 교통·문화·관광·산업 분야별 추진방안이 마련되어 힘을 받을 것으로 기대된다.
여기에 스마트시티 조성사업 등 세종시가 발굴한 7개 도시혁신 선도모델 성공사례가
주변도시는 물론 전국으로 확산할 것으로 예상된다.
이낙연 국무총리는 정부세종청사에서 세종시지원위원회를 열고, 충청권 4개 시도가 협력해 상생 발전 모델을 만들어 나갈 것을 의결했다.
세종시지원위는 세종시 지원과 발전에 대한 주요정책을 심의하는 국무총리 소속 위원회로, 위원장(국무총리) 포함 27명의 위원으로 구성된다
◆세종시-대전, 충남, 충북 상생발전 추진
특히 대중교통 중심 상생발전 기반 마련을 위해 '대전~세종 광역철도'도 적극 검토할 방침이다.
대전도시철도 1호선을 반석역~ 정부세종청사역까지 14km를 연결하는 이 사업은 타당성조사용역에서 경제성(B/C, 0.95)이 확보되어 청신호를 켠 상황. 총사업비는 약 1조 548억원으로 추정되며 오는 2029년 완공한다는 목표다.
세종시는 용역에서 도출된 안을 '제4차 대도시권 광역교통 시행계획'(2021~2025)과 제4차 국가철도망계획(2021~2030) 등 정부계획에 반영해 국가사업으로 선정될 수 있도록 할 계획이다.
지원위에서 해당 안건이 논의된 만큼 국가계획 반영에 탄력이 붙을 것으로 시는 기대하고 있다.
여기에 충청권 광역철도 2단계 사업(신탄진~조치원, 22.5km)도 검토해 나갈 예정이다.
대전 신탄진~세종 조치원 간 22.5㎞를 잇는 이 사업은 노선이 지나는 세종·대전·충북 등 3개 시도간 이해관계가 크게 엇갈리고 있다는 점이 변수가 되고 있다.
이에 지난 7월 행정중심복합도시건설청(행복청) 주도로 3개 시도가 사전타당성 조사에 들어갔다.
조사 결과에 따라 행복도시 관통 광역철도망 신설이 빨라질 수 있다는 점에서 촉각이 쏠린다. 조사는 내년 상반기 마무리된다.
세종은 기존 계획안과 전혀 다른 개념의 안을 구상하고 있다.
현재 추진하고 있는 세종~대전 지하철 1호선 연장 광역철도(대전 반석역~정부세종청사, 14㎞)를 활용하는 안이다.
반석역에서 정부세종청사까지 광역철도를 건설(2029년 목표)하고 난 뒤, 나머지 세종청사~경부선 내판역(연동면 내판리) 8.1㎞ 구간에 광역철도를 접속하는 방안을 검토하고 있다.
이 노선이 현실화할 경우 행복도시~청주공항을 광역철도를 이용해 논스톱으로 오갈 수 있게 된다.
또한 산업․과학 분야는 세종(행정), 대전(과학기술), 청주(바이오의약), 천안․아산(디스플레이)을 긴밀히 연결해 충청권 공동발전을 견인할 계획이다.