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<P><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"> 올바른 용어 설명 </P>
<P class=s_c_n>홈 > 고객지원 > 올바른 용어 설명 </P>
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<TD class=table01 width=126 align=center>현장용어</TD>
<TD class=table01 width=126 align=center>표준용어</TD>
<TD class=table011 align=center>정의</TD>
<TD width=4><IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Feditor.daum.net%2Freleases%2F7.4.24-1%2Fpages%2Fimage%2Fhelp%2Ftable02.gif" width=4 height=27></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR>
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<TD width=123>시다바리</TD>
<TD width=119>시다---아래,밑<BR>바리---사람 </TD>
<TD>하체.차체의 아랫부분을 가리키는 말이다. 높은 과속방지턱을 넘을 때 땅에 닿는 부위다. </TD></TR>
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<TD>제네레다</TD>
<TD>Alternator</TD>
<TD>자동차 발전 장치로 알터네이터라고 합니다. </TD></TR>
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<TD>아쎄이</TD>
<TD>Assembly</TD>
<TD>어셈블리(assembly)를 일본식으로 읽은 표현. 조립된 해당 부품 전체를 뜻하는 말이다. </TD></TR>
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<TD>볼 조인트</TD>
<TD>Ball Joint </TD>
<TD>볼조인트는 앞바퀴 양쪽 로워 암(로아다이)과 너클 연결부에 있으며 역할은 차량 주행시에는 로워암이 위아래로 약간씩의 이동이 있는데 그때 연결역할을 해주는것입니다 </TD></TR>
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<TD>빳데리</TD>
<TD>Battery</TD>
<TD>배터리(battery)의 일본식 표현. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>밤바</TD>
<TD>Bumper</TD>
<TD>범퍼(bumper)의 일본식 표현. </TD></TR>
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<TD>건롯드</TD>
<TD>Connecting Rod</TD>
<TD>왕복운동하는 피스톤과 회전운동하는 크랭크샤우트를 이어주는 기구이다. 이 Con.Rod는 Con.Rod Bearing, Cap, Oil Jet, Cap Bolt, Bushing의 부속품이 있다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>등속조인트</TD>
<TD>CV Joint</TD>
<TD>constant velocity joint로 앞바퀴 구동 차량이나 전륜(4WD)구동 차량에서 종감속장치에 연결된 구동차축에 설치되어 바퀴에 동력 전달용으로 사용된다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>헷도</TD>
<TD>Cylinder head</TD>
<TD>실린더헤드(cylinder head). 실린더헤드는 엔진의 뚜껑으로 연료의 연소압력을 고스란히 받는 부품이다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>다시방</TD>
<TD>Dashboard</TD>
<TD>대시보드(dashboard). 각종 운전정보를 보여주는 계기판, 오디오, 시계, 공조시스템 등이 붙어 있는 앞유리 아래쪽 구조물 전체를 말한다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>데후</TD>
<TD>Differential gear</TD>
<TD>디퍼런셜 기어(differential gear).엔진의 힘을 직각으로 변환하고 차가 커브를 꺾을 때 안쪽과 바깥쪽 바퀴의 회전차를 허용하면서 동력을 균등하게 바퀴에 공급하는 톱니바퀴다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>비후다, 뷰다</TD>
<TD>Distributor</TD>
<TD>디스트리뷰터(distributor). 엔진점화를 위해 고압발생기에서 나온 고압을 순번에 맞게 점화플러그로 보내주는 부품이다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>우찌바리</TD>
<TD>Door trim</TD>
<TD>도어트림(door trim).문짝 안쪽의 플라스틱제 내장재다. 여기에 파워윈도 스위치, 오디오 스피커 등이 붙어 있다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>엔진미미</TD>
<TD>Engine mount</TD>
<TD>엔진 마운트(engine mount). 엔진을 차체에 고정하는 고무부품. 고무로 만들어져 엔진의 진동을 완충시킨다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>에바</TD>
<TD>Evaporator</TD>
<TD>에어컨 증발기(evaporator). 에어컨에서 액화시킨 프레온 냉매를 기화시켜 냉기를 생성하는 알루미늄 라디에이터다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>휀다</TD>
<TD>Fender</TD>
<TD>앞부분의 바퀴를 덮어주는 철판부위를 말하는 것으로 펜더(fender)가 정확한 표현이다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>구리스</TD>
<TD>Grease</TD>
<TD>그리스(grease). 오일에 증점제(thickner)를 첨가시켜 엿 모양으로 만든 윤활제다.<BR>주로 베어링 윤활에 사용된다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>크락숀</TD>
<TD>Horn</TD>
<TD>혼(horn)의 일본식 표현. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>메다방</TD>
<TD>Instrument panel</TD>
<TD>자동차 계기판을 말합니다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>플러그 배선</TD>
<TD>Ignition Wire Set</TD>
<TD>점화케이블, 점화배선이라고도 하며, 배전기에서 점화플러그에 연결되는 선을 말합니다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>점화코일</TD>
<TD>Ignition Coil</TD>
<TD>배터리에서 나온 전원이 휴즈를 통해서 (점화장치로) 연결되는 곳이 바로 점화코일이다. 12V의 전원을 고압으로 바꾸어주는 역활을 합니다. </TD></TR>
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<TD>찜바</TD>
<TD>Knock</TD>
<TD>엔진부조 또는 엔진불안정. 공회전상태에서 엔진이 털털거리거나 액셀러레이터를 밟았을 때 한박자 쉬고 가속되는 등 비정상적인 엔진진동을 뜻한다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>로아다이</TD>
<TD>Lower arm</TD>
<TD>로워암(lower arm). 서스펜션 부품으로 위쪽의 맥퍼슨 스트럿을 지지하는 일을 한다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>메다루</TD>
<TD>Metal bearing</TD>
<TD>메탈베어링이라고하며,피스톤의 크랭크 축과 피스톤의 직선운동을 회전운동으로 바꾸어 주는 베어링입니다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>마후라</TD>
<TD>Muffler </TD>
<TD>머플러(muffler). 배기 소음기. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>오페라실린더</TD>
<TD>Operation cylinder </TD>
<TD>오페라 실린더는 오퍼레이션 실린더(operation cylinder)를 칭하는 말입니다. 클러치나 브레이크에서 클러치 레버를 작동시키거나 브레이크 라이닝을 작동시키는 실린더를 가리킵니다 </TD></TR>
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<TD>링구갈이</TD>
<TD>Piston ring</TD>
<TD>피스톤 링 교환작업의 정비현장 용어. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>브란자</TD>
<TD>Plunger</TD>
<TD>플런저(plunger), 또는 인젝션 펌프(injection pump)를 칭하는 것으로써 '연료분사펌프'를 말하는 것입니다. 디젤차량에서 연료를 엔진에 분사해주는 장치를 뜻하지요. </TD></TR>
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<TD>삼발이</TD>
<TD>Pressure plate</TD>
<TD>삼발이란 완전히 한국식 표현으로 클러치 시스템에 있는 압력판(pressure plate)의 릴리스 레버 3개가 발처럼 나와 있어서 이를 삼발이라고들 한다 </TD></TR>
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<TD>라지에다</TD>
<TD>Radiator</TD>
<TD>라디에이터(radiator)를 일본식으로 읽은것. 한국말로 방열기라고 함. </TD></TR>
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<TD>후앙</TD>
<TD>Radiator fan</TD>
<TD>팬(fan). 엔진 냉각팬. </TD></TR>
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<TD>백미러</TD>
<TD>Rear view mirror</TD>
<TD>리어 뷰 미러(rear view mirror)가 정확한 영어표기다. 룸미러라는 표현은 괜찮다. </TD></TR>
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<TD>리데나</TD>
<TD>Retainer, seal</TD>
<TD>리테이너(retainer) 또는 실(seal)을 말한다. </TD></TR>
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<TD>샤우드</TD>
<TD>Shaft</TD>
<TD>샤프트(shaft)를 칭하는 말인데, 우리말로는 '차축'이란 말이 있지요. 보통 구동력을 전달해주는 장치들에 많이 붙는데, 드라이브 샤프트, 액슬 샤프트, 프로펠라 샤프트등 많은 샤프트들이 있습니다. </TD></TR>
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<TD>쇼바</TD>
<TD>Shock absorber</TD>
<TD>쇼크업소버(shock absorber). 서스펜션 스프링의 2차 진동을 흡수하기 위한 피스톤이 내장된 완충기. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>휀다 램프</TD>
<TD>Side Marker</TD>
<TD>Fender에 붙는 방향 지시 보조램프를 말합니다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>쁘러그/점화 플러그</TD>
<TD>Spark Plug</TD>
<TD>가솔린엔진, LPG 엔진에서 혼합가스에 점화하는 장치. </TD></TR>
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<TD>활대</TD>
<TD>Stabilizer</TD>
<TD>스테빌라이즈는 현가장치의 한부분으로 녹립현가식에 이용되며 다른말로 토션바라고도 합니다.역활은 차체가 기울기 및 좌우진동을 방지합니다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>세루모다</TD>
<TD>Start motor</TD>
<TD>올바른 용어는 스타트 모터(start motor) 또는 시동 모터다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>세루모타</TD>
<TD>Starter</TD>
<TD>자동차 시동장치로 스타트모터, 스타터라고 합니다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>오무기어</TD>
<TD>Steering gear(Rack)</TD>
<TD>스티어링 기어(steering gear) 또는 조향기어가 올바른 용어다. 구식 승용차들은 지금의 네바퀴 굴림차들처럼 스티어링 기어가 워엄기어 (worm gear) 방식이었다.지금은 스티어링 기어가 랙&피니언 방식으로 바뀌었으나 계속 오무기어라는 이름으로 불리고 있다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>핸들</TD>
<TD>Steering whee</TD>
<TD>운전대의 정확한 표현은 스티어링 휠(steering wheel)이다. </TD></TR>
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<TD>데루등</TD>
<TD>Tail Lamp</TD>
<TD>Tail Lamp의 일본식 표현. Tail Lamp(테일램프)나 Rear Combination Lamp(리어컴비네이션 램프)가 올바른 표현이다. </TD></TR>
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<TD>볼 엔도<BR>(타이로드 엔도)</TD>
<TD>Tie rod end</TD>
<TD>타이로드 엔드 볼 조인트(tie rod end ball joint). </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>화케이스</TD>
<TD>Transfer case</TD>
<TD>트랜스퍼 케이스(transfer case). 네바퀴굴림차에서 앞.뒤바퀴로 엔진동력을 연결 및 차단하는 보조변속기다. </TD></TR>
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<TD>미션,밋숑</TD>
<TD>Transmission</TD>
<TD>트랜스미션(transmission)의 일본식 발음이다.<BR>리말에 변속기라는 좋은 단어가 있으므로 자동변속기, 수동변속기라고 사용하는 게 좋다. </TD></TR>
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<TD>밋션미미</TD>
<TD>Transmission mount</TD>
<TD>엔진 및 트렌스 밋션을 차체에 고정하는 고무부품. 고무로 만들어져 엔진의 진동을 완충시킨다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>시그날</TD>
<TD>Turn Signal</TD>
<TD>일명 깜박이라 불리우며, 방향지시등을 말합니다. </TD></TR>
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<TD>잠바카바</TD>
<TD>Valve Cover</TD>
<TD>실린더헤드 커버. 실린더 헤드에는 캠축과 밸브장치가 들어 있다. 그 위를 덮어 윤활오일이 튀지 않도록 해주는 커버를 말한다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>하부베어링</TD>
<TD>Wheel Bearing</TD>
<TD>Wheel Hub에 들에 들어가는 베어링을 말합니다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>휠하부 앗세이</TD>
<TD>Wheel Hub</TD>
<TD>Wheel Hub에 Wheel Bearing이 포함되어있는것을 말합니다. </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>유리기어 모타</TD>
<TD>Window Motor</TD>
<TD>Window Regulator를 구동하는 모터입니다. </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>유리기어</TD>
<TD>Window Regulator</TD>
<TD>Window Regulator는 유리창을 올리고 내리는 기어(톱니바퀴같은..)입니다 </TD></TR>
<TR bgColor=#eeeeee>
<TD>리후다 </TD>
<TD>vavle lifter </TD>
<TD> </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>휴가루펌프<BR>(연료펌프,연료모다)</TD>
<TD>Fuel Pump</TD>
<TD>연료펌프는 연료탱크에서 기화기 또는 인젝션노즐(injection nozzle or injector)까지 연료를 공급해 주는 장치이며 기화기식 기관에서는 주로 기계식 다이어프램 펌프(diaphram pump)를 가솔린분사식 기관에서는 전기모터식 펌프(electrical motor pump)를 사용한다</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN></STRONG></P>
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15.03.31 16:02
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첫댓글 캬...좋은정보...
넘 어려워서리....
자동차 기술도 일본에서 넘어온거라 죄다 일본식입니다.
작은아버지가 공고에서 공부하던 책에 나오던 용어 그대로네요.
보니까 2년전만 해도 뜻을 모르는 '현장' 용어가 거의 다 였을텐데 이제는 몇 개 빼고는 다 알겠네요. 밖으로 내모는 터무니없는 센터 수리/가격 정책덕에 지난 2년간 공부 많이 하게 되었나 봅니다. 개인적으로는 격세지감입니다. 이제 리프트 장만하려고 적금들까 생각중입니다.
강감독님 좋은 정보감사 드립니다 저같이 70대노인들은 일본식 발음그대로 사용합니다
싹 정리가 됩니다. 매우 좋은 정보 입니다.
유용한 글입니다. 좋아요.