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[시오니]

차종 / 연식 - 올뉴 쏘렌토
오토 / 수동 - 오토
주행거리 - 92,508 Km
합성오일 경험 - 광유
작업 후기 & 사진

중고 차량을 입양 후 흡기 크리닉과 부동액 순환식 교환을 위하여 방문한 차량입니다.

요즈음 차량들은 부동액이 롱 라이프 스타일로 예전의 부동액보다 교환주기가 길어지고 성능도 우수해졌습니다.

그래서 특이한 경우를 제외하면 녹발생 확률이 확 줄어들었습니다.

이런 이유로 부동액 교환을 등한시하기도 하는데 오래된 부동액으로 인해 고장이 발생할 경우 큰 문제들이 많이 발생하게 됩니다.

차량 출고 후 기본 5년 이상 차령이 넘었다면 열 발산과 부식 냉각수 라인 보호를 위하여 순환식 부동액 교환을 권장드립니다.

상기 차량은 순환식 부동액 교환과 흡기 크리닉을 병행하였습니다.

특히 흡기크리닉 시공 시 흡기 메니홀더 스웰밸브와 흡기 포트 내 카본 슬러지 제거가 가장 중요합니다.

흡기 메니홀더 스웰밸브의 카본 슬러지는 원활한 작동을 방해해 스웰밸브 모터의 수명을 단축시키고 공기 흐름을 방해하며,

흡기 포트 내 흡기 밸브의 카본 슬러지는 설계 시 공기 와류 방향을 변화시키며 또한 공기 흐름도 방해하게 됩니다.

디젤 엔진뿐만 아니라 가솔린 직분사 엔진( GDI )의 많이 쌓인 흡기 슬러지는

엔진의 소음 증대 연비저하 출력저하 리스본스 저하등의 원인이기도 합니다.

[넘좋아]

정비후기에 세세한 설명까지
정비인이지만 놀랍습니다
항상 많이 배우게 됩니다