<P>
<DIV>
<P>한국내 일자리와 세수감소는 엄청날 것이라고 생각합니다.</P>
<P>자동차와 관련해서 파생되는 산업이나 고용은 매우 많잖아요.</P>
<P>아마 우리나라 사람들 중에서 자동차 산업으로 해서 먹고 사는</P>
<P>사람들은 직간접적으로 몇 백만명은 되지 않을까 생각합니다.</P>
<P>현재 주류인 가솔린이나 디젤차량은 부품이 엄청나게 </P>
<P>많이 사용되고 그로 인해서 각종 관련 회사들이 매우</P>
<P>많고 고용도 많이 하고 있는데...</P>
<P>전기차는 기존 차량에 비해서 부품도 월등히 적고 관련 업체도 </P>
<P>적어질 뿐만 아니라 고용효과도 매우 떨어지겠죠...</P>
<P>매우 많은 수의 자동차 관련업체들이 전기차 시대에 제대로</P>
<P>적응해서 살아남지 못하면 파산한다는 것을 의미하죠.</P>
<P>한마디로 기존의 자동차로 인해서 엄청난 혜택을 보고 있는 </P>
<P>나라들은 고용과 관련해서 엄청난 피해를 보게 된다는 거지요.</P>
<P>전기차가 대세가 되면 우리나라도 엄청난 피해를 입을 수</P>
<P>밖에 없다는 것을 각오해야 하고 자동차 업종에서 해고되는</P>
<P>근로자들을 다른 많은 업종들을 창출해서 해소를 시켜야</P>
<P>하는데 과연 그것이 말처럼 쉬울지 걱정스럽습니다.</P>
<P>전기자동차는 아직은 차도 비싸고 지원하는 각종 인프라도</P>
<P>부족하지만... 지금 세계 각국에서 치열하게 개발하고 있는</P>
<P>것을 봐서는 머지 않은 미래에 전기차가 대세가 될 겁니다.</P>
<P>우리나라도 현대차.기차아,GM대우, 르노삼성으로 인해서</P>
<P>엄청난 혜택을 입고 있는 나라인데...</P>
<P>과연 이 엄청난 인력을을 고용할 수 있는 업종이 생겨날지</P>
<P>의문스럽습니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><A title="[http://cafe.daum.net/hanryulove]로 이동합니다." href="http://cafe.daum.net/hanryulove" target=_blank>
<IMG class=tx-daum-image style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/166D80214A39E30C7A" width=316 vspace=1 border=0 actualwidth="316"></A></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><A title="[http://www.hanryulove.net]로 이동합니다." href="http://www.hanryulove.net/" target=_blank>전세계 한민족 커뮤니티의 중심 '한열사'</A></P>
<P> </P></DIV>
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첫댓글그건 한국에만 국한되는게 아닌 자동차 산업이 발달된 나라라면 모두 겪을만한 현상이라 봐야하겠죠. 하지만 전기자동차라고 해서 고용창출이 줄어들거라는 생각은 좀 아닌거 같습니다. 동력계통의 부품은 줄어들겠지만 그 외의 부품들은 일반자동차와 같으니까요. 그리고 새로운 부품이 만들어지면 그것에 대한 새로운 하청업체가 생겨나게 되겠지요. 더군다나 우리 나라의 연료전지 기술도 상당한 수준이고하니 우리 자동차산업이 받는 타격은 그리 크지 않다고 봅니다. 다만 기존생산 체계의 변화로 인한 고용변화는 일어나겠지요. 하지만 전기자동차가 단기간에 널리 상용화될 제품은 아니니 변화에대한 충분한 시간적 여유는 있다생각합니다
일단 확실한 것은 내연기관 자동차에 비해서 전기자동차의 부품수는 60%에 불과하다고 합니다. 전기자동차가 대세가 되면 직접적으로만 지금 자동차 관련 업종의 40%가 사라진다고 보면 됩니다. 개인적인 생각으로는 전기차와 관련한 파생산업이나 업종이 증가를 한다고 해도 기존의 내연기관 자동차를 모두 대체하기에는 한계가 있다고 봅니다. 자동차 산업에서 해고되는 노동력을 흡수할 수 있는 업종을 창출해야 하는데...그것이 참 어렵죠. 어렵더라도 해야 살아남으니까... 어떻게든 하지 않으면 안되겠지요. 웃긴 것은 첨단화가 되면 될 수록 일자리는 계속해서 줄어든다는 겁니다.
시대가 요구하면 자동차 산업도 축소가 되고 사라지기도 할 겁니다. 전 세계적인 추세가 전기 자동차 쪽으로 선회를 한다면 순응하면 그만 입니다. 어느 업종이나 영구하지 않을 테니까요. 그렇지만 당분간 엔진하고 전기차하고 공존할 것 같군요. 전기차는 효율성에서 문제가 많은걸로 압니다. 결국은 수소엔진 차량이 대세가 아닐까 생각이 듭니다. 그러면 엔진하고 배터리하고 공존하는 시대가 오겠다에 만표!!!!
수소엔진은 이미 자동차회사에서 개발을 거의 끝낸 상태라고 하죠. 하지만 대량의 수소를 만들기 위해서는 엄청난 전기가 필요하고 전국에 깔아야할 인프라가 장난이 아니어서 대중화하는데 시간이 걸린 것 같습니다만. 결국 유류를 이용하는 자동차만큼의 편리함과 성능을 내는 자동차는 수소차로 미래에는 수소차가 대세이겠지요
다 마차를 타는데 '일자리 없어진다 일력거 애용하자'는 좀 아니네요. 차라리 현재 대부분 가솔린 엔진 핵심부품은 수입하니 차라리 전기자통차부품을 국산화하고 특허출원을 통해 기술선점을 빨리 하는게 더 고용창출에 이득이라고 생각되네요. 필란드가 휴대폰사업으로 경제성장하고 고용창출하는 것보면 누가 새로운시장에 1인자가 되냐가 중요함.
첫댓글 그건 한국에만 국한되는게 아닌 자동차 산업이 발달된 나라라면 모두 겪을만한 현상이라 봐야하겠죠. 하지만 전기자동차라고 해서 고용창출이 줄어들거라는 생각은 좀 아닌거 같습니다. 동력계통의 부품은 줄어들겠지만 그 외의 부품들은 일반자동차와 같으니까요. 그리고 새로운 부품이 만들어지면 그것에 대한 새로운 하청업체가 생겨나게 되겠지요. 더군다나 우리 나라의 연료전지 기술도 상당한 수준이고하니 우리 자동차산업이 받는 타격은 그리 크지 않다고 봅니다. 다만 기존생산 체계의 변화로 인한 고용변화는 일어나겠지요. 하지만 전기자동차가 단기간에 널리 상용화될 제품은 아니니 변화에대한 충분한 시간적 여유는 있다생각합니다
일단 확실한 것은 내연기관 자동차에 비해서 전기자동차의 부품수는 60%에 불과하다고 합니다. 전기자동차가 대세가 되면 직접적으로만 지금 자동차 관련 업종의 40%가 사라진다고 보면 됩니다. 개인적인 생각으로는 전기차와 관련한 파생산업이나 업종이 증가를 한다고 해도 기존의 내연기관 자동차를 모두 대체하기에는 한계가 있다고 봅니다. 자동차 산업에서 해고되는 노동력을 흡수할 수 있는 업종을 창출해야 하는데...그것이 참 어렵죠. 어렵더라도 해야 살아남으니까... 어떻게든 하지 않으면 안되겠지요. 웃긴 것은 첨단화가 되면 될 수록 일자리는 계속해서 줄어든다는 겁니다.
시간적 여유도 많은편은 아니죠...일부지만 벌써 유럽에서는 전기차를 상용화 해서 타고다니는 나라도 있으니까요.
무슨 근거로 자동차 산업때문에 혜택을 본다는 건지 모르겠네요.. 당연 전기차가 보급되면 전기차로 일자리가 늘어나겠죠..
시대가 요구하면 자동차 산업도 축소가 되고 사라지기도 할 겁니다. 전 세계적인 추세가 전기 자동차 쪽으로 선회를 한다면 순응하면 그만 입니다.
어느 업종이나 영구하지 않을 테니까요.
그렇지만 당분간 엔진하고 전기차하고 공존할 것 같군요. 전기차는 효율성에서 문제가 많은걸로 압니다.
결국은 수소엔진 차량이 대세가 아닐까 생각이 듭니다. 그러면 엔진하고 배터리하고 공존하는 시대가 오겠다에 만표!!!!
수소엔진은 이미 자동차회사에서 개발을 거의 끝낸 상태라고 하죠.
하지만 대량의 수소를 만들기 위해서는 엄청난 전기가 필요하고 전국에 깔아야할 인프라가 장난이 아니어서 대중화하는데 시간이
걸린 것 같습니다만.
결국 유류를 이용하는 자동차만큼의 편리함과 성능을 내는 자동차는 수소차로 미래에는 수소차가 대세이겠지요
이번에 우리나라 ct&t에서 미국자동차전시회에 150km속도나오는 스포츠카 출시했더군요.
전기에너지를 대용량으로 저장하고 장기간 보존할수 있는 기술과 그 기술이 상용화가 된다면 그건 각분야 각산업과 실생활에 엄청난 변화를 몰고올것이고 새로운 패러다임을 형성할것...자동차 산업은 물론 석유화학 원척적 에너지를 생산하는 산업자체에도 영향을 미칠것...
그거보다 몇년후 가정용로봇,건설용로봇이 보급되면 한 15년후에 엄청난 실직사태가 일어날듯.
전기 자동차의 상용화가 안되었을 때의 불이익은 생각해 보셨는지요? 대세는 전기자동차입니다. 다른 나라에 뒤쳐져 있으면... 다른 나라는 전기차 타고 있는데 우리는 유류자동차 만들고, 다른 나라에선 환경생각해서 유류자동차 수출도 안되면? 그게 더 타격이 크겠지요...
다 마차를 타는데 '일자리 없어진다 일력거 애용하자'는 좀 아니네요. 차라리 현재 대부분 가솔린 엔진 핵심부품은 수입하니 차라리 전기자통차부품을 국산화하고 특허출원을 통해 기술선점을 빨리 하는게 더 고용창출에 이득이라고 생각되네요. 필란드가 휴대폰사업으로 경제성장하고 고용창출하는 것보면 누가 새로운시장에 1인자가 되냐가 중요함.
자동차 관련주 사놓으세요 올해 큰파장이 올듯합니다.
이제 철저히 준비할때..