2008년 제7회 2급기관사 필기시험 기출문제 및 답안

[김철하 운항과 11기]

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2008년도 제 7 회 해기사시험

직종 : 2급기관사

과목 [ 기관1 ]

1.	다음 문장에서 올바르게 나타낸 글은? 가. 4사이클 엔진은 흡입→연소→배기→압축의 4행정으로      행한다. 나. 일반적으로 연소방식이 중대형기관에서는 예연소실이       소형기관에서는 직접분사식이 많이 사용된다. 사. 디젤엔진은 현재의 열기관중 가장 열효율이 높고 운전       경제성이 뛰어나다. 아. 가솔린기관이나 등유기관의 압축비는 디젤기관과       비교해서 높다.

2.	흡기밸브에 설치되는 차벽(Shroud)의 역할은? 가. 압축행정의 종말에 스퀴시(Squish)를 발생한다. 나. 흡입공기에 수평선회운동을 준다. 사. 밸브 스프링의 서징(Surging)을 방지한다. 아. 밸브의 개폐를 확실히 한다.

3.	4행정 디젤기관에서 흡기밸브와 배기밸브 개폐에 밸브 겹침을 두고 있는데 다음 설명 중 틀린 것은? 가. 소기와 급기를 돕는다. 나. 배기밸브와 연소실을 냉각한다. 사. 고속기관일수록 밸브겹침 각도가 크다. 아. 배기행정 중 배압을 증가시킨다.

4.	다음 중 디젤기관용 실린더 라이너의 내부 마멸과 관계 없는 것은? 가. 금속접촉에 의한 마찰 마멸 나. 부식성분에 의한 화학적 마멸 사. 먼지에 의한 기계적 마멸 아. 라이너의 진동으로 발생한 공동현상

5.	2행정 사이클 디젤기관의 유니플로 소기법의 특징과 관계 없는 것은? 가. 소기와 배기의 혼합이 적다. 나. 과급 또는 후급기가 가능하다. 사. 피스톤의 유효행정 감소가 적다. 아. 실린더의 변형으로 편마멸이 크다.

6.	실린더 라이너의 부식방지에 적합하지 않는 대책은? 가. 냉각수의 순환을 균일하게 한다. 나. 냉각수에 공기가 혼입되지 않도록 한다. 사. 실린더내 압력을 높인다. 아. 냉각수 중 불순물을 제거한다.

7.	2행정 사이클 8실린더 기관의 주 위험차수는? 가. 8의 배수 차수 나. 8의 배수를 뺀 나머지 차수 사. 8이상의 모든 정수 차수 아. 1부터 8까지의 정수 차수

8.	기관의 매분회전수를 n[rpm], 피스톤행정을 ℓ[m], 실린더의 단면적을 a[㎠], 실린더수를 z, 평균유효압력을 Pm[kgf / ㎠]이라면 2행정 사이클 디젤기관의 도시마력 Ni를 옳게 표현한 것은? 가. Ni = (Pm ·ℓ·a ·n ·z) / 4500 나. Ni = (Pm ·ℓ·a ·n ·z) / 9000 사. Ni = (4500 ·Ni) / 2n 아. Ni = (Pm ·ℓ·a ·n) / (4500·z)

9.	배기블로다운(exhaust blow down)현상의 설명에 적합한 것은? 가. 밸브와 밸브시트 사이에서 가스가 누출하는 현상 나. 배기 초기에 배기밸브가 열려 배기가스 자체의 압력에       의하여 배기가스가 배출되는 현상 사. 압축행정시 피스톤과 실린더사이에서 공기가 누출       되는 현상 아. 피스톤이 상사점 근방에서 흡·배기밸브가 동시에 열려       배기 잔류가스를 배출시키는 현상

10.	지압도 중 수인선도가 나타내는 사항과 거리가 먼 것은? 가. 압축압력                       나. 각 밸브의 개폐시기 사. 최고압력                       아. 연소 상태

11.	기수공발의 화학적 원인이 아닌 것은? 가. 용해염류가 많다.                   나. 유지류가 많다. 사. 부유물이 많다.                       아. 기수분리장치가 없다.

12.	낮은 염기도가 보일러에 미치는 피해는? 가. 국부 점식(localized pitting) 나. 캐리오버(carry over) 사. 물때(scale) 아. 가성 취화(caustic embrittlement)

13.	사용하는 증기조건이 동일할 때 다음 증기터빈의 열사이클 중에서 열효율이 가장 낮은 것은? 가. 랭킨 사이클                             나. 재생 사이클 사. 재열 사이클                             아. 재생-재열 사이클

14.	증기터빈의 노즐에서 이론적인 유량보다 실제유량이 많은 원인은? 가. 노즐에서 과포화 현상 나. 노즐에서 이론 열낙차 보다 실제 열낙차가 큼 사. 노즐에서 마찰과 와류 손실 아. 노즐의 설계 부적당

15.	다음 중 축계에 생긴 크로스마크(cross mark)의 원인은 어느 것인가? 가. 비틀림응력                          나. 압축응력 사. 전단응력                              아. 인장응력

16.	디젤 기관의 축계에 이용되는 탄성 커플링에 요구되는 성질로 적당하지 않는 것은? 가. 변동 토크를 정확히 전달할 수 있을 것 나. 진동 토크를 흡수하여 위험 회전수를 갖지 않을 것 사. 축 중심이 어긋나더라도 설치상의 오차를 흡수할 수       있을 것 아. 설치 상태가 변하여도 기계를 보호할 것

17.	다음 중 현장에서 수리검사시 투시기를 사용하여 축심을 검사할 때 먼저 확인해야 할 것은? 가. 축 커플링의 외경이 같아야 한다. 나. 축경이 같아야 한다. 사. 축의 길이가 같아야 한다. 아. 축 커플링의 볼트공이 같아야 한다.

18.	프로펠러에 의한 진동의 원인에 해당하지 않는 것은? 가. 정적 및 동적 불균형 상태인 것을 사용할 때 나. 각 블레이드의 피치가 같지 않을 때 사. 선미관의 마모가 심할 때 아. 블레이드 면적당 추력이 작을 때

19.	프로펠러 날개의 스큐 백(skew back)이란 무엇인가? 가. 날개 모서리를 깍은 것 나. 날개를 전ㆍ후방향으로 경사지게 하는 것 사. 날개의 중심선을 후연쪽으로 휘게 하는 것  아. 날개의 배면을 둥글게 한 것

20.	다음 중 선체와의 간섭을 줄이기 위하여 추진기에 주어지는 형상은? 가. 전방 경사 나. 후방 경사와 스큐 백(skew back) 사. 워시 백(wash back) 아. 캠버(camber)

21.	다음 중 연료의 연소성을 향상시키기 위한 방법이 아닌 것은? 가. 연소실을 수냉벽으로 둘러 싼다. 나. 양질의 연료를 사용한다. 사. 연료를 미립자로 미세화시킨다. 아. 연소온도를 높게 유지한다.

22.	일반적으로 켈밋(kelmet)이라고 부르는 베어링용 합금은? 가. 동연     나. 연청동     사. 건메탈      아. 화이트메탈

23.	종류가 다른 두가지 윤활유를 혼합하였을 때의 설명으로 옳지 않는 것은? 가. 원칙적으로 동정도(同程度)의 정제유끼리 혼합한다. 나. 인화점은 저인화점유 쪽으로 변한다. 사. 응고점은 고응고점유 쪽으로 변한다. 아. 점도는 두 기름의 산술평균적으로 변한다.

24.	각종 윤활유와 첨가제의 연관성에 대한 설명으로 맞는 항목은? 가. 실린더유에는 점도지수향상제와 극압첨가제 등을       사용한다. 나. 터빈유에는 청정 분산제와 유동점 강하제 등이       이용된다. 사. 냉동기유에는 극압 첨가제와 유동점 강하제 등이       사용된다. 아. 기어유에는 산화 방지제와 극압 첨가제 등이 사용된다.

25.	기름(중유)에 생길 수 있는 미생물 슬러지의 생성 방지책이 아닌 것은? 가. 미생물 슬러지의 생성 곰팡이 침입 방지 나. 유중의 수분 제거 사. 유온을 90℃ 내외로 유지한다. 아. 기름의 초음파 처리

2008년도 제 7 회 해기사시험

직종 : 2급기관사

과목 [ 기관2 ]

1.	운전중인 원심펌프의 토출밸브를 잠글 때 생기는 상황과 거리가 먼 것은? 가. 축마력이 감소된다. 나. 토출량이 감소된다. 사. 양정이 증가된다. 아. 관로저항이 증가된다.

2.

청정기의 내부작용에 대한 설명 중 맞는 것은? 가. 조정원판(gravity disc)은 회전통 내의 유수경계면 위치를       조정하는 것으로 기름의 비중과는 별 관계가 없다. 나. 분리판과 분리판 사이의 간격은 1∼3[mm] 정도로       좁으므로 분리판 사이에 들어있는 기름은 점성마찰의       영향을 받지 않는다. 사. 분리판 사이에서의 기름의 유동은 층류이므로 뒷면       에서의 유체유동속도는 없으므로 분리판 뒷면으로       침강한 고체입자는 원심력만 받아서 회전통 바깥쪽       으로 분리된다.  아. 청정기의 원활한 작용을 위해서는 처리유의 점도 즉,       처리유의 가열온도를 적정히 유지하여야 하는데        가능하면 낮은 것이 점도가 증가하므로 분리효과가       우수하다.

3.	왕복펌프에서 진공실에 관한 설명 중 틀린 것은? 가. 실린더 내의 압력변화를 감소시키기 위하여 설치한다. 나. 흡입관의 실린더에 가까운 곳에 설치한다. 사. 실린더 내의 충격을 완화하기 위하여 설치 한다. 아. 진공실의 크기는 공기실보다 크다.

4.

탱커에 설치된 화물유펌프의 스터핑 박스에 대한 설명으로 옳은 것은? 가. 펌프룸과 기관실을 통과하는 격벽(bulk head)에 펌프룸의       가스가 기관실로 들어가지 못하게 하기 위한 밀봉 장치 나. 펌프를 구동하기 위한 터빈(steam turbine)과 화물펌프       (cargo pump)를 연결하는 장치 사. 정밀하게 다듬질된 두 평면을 마주 접촉시켜 한쪽은       고정시키고 한쪽은 회전시키면서 이 두 면 사이에 액이       스며들 수 없는 완전한 실(seal)에 근접토록 만든 장치 아. 두 개의 베어링(bearing)에 의해 지지되어 있으며 증기       터빈(steam turbine)의 원심력을 화물펌프(cargo pump)의       임펠러(impeller)에 전달하는 장치

5.	공기압축기에서 2단 압축과 중간냉각을 하는 가장 큰 이점은? 가. 압축비를 줄일 수 있다. 나. 압축일이 감소한다. 사. 공기중에 윤활유 혼입을 막을 수 있다. 아. 용적효율은 낮아지고 다음 단의 흡입압력을 내릴 수       있다.

6.	MARPOL Annex Ⅳ에서 본선 운전 중인 소각기의 형식 승인 시 사용하는 표준 슬러지 샘플의 구성 요소는? 가. 중질연료유 슬러지 75%, 유화된 물 20% 및 폐윤활유 5% 나. 중질연료유 슬러지 50%, 유화된 물 25% 및 폐윤활유 25% 사. 중질연료유 슬러지 25%, 유화된 물 25% 및 폐윤활유 50% 아. 중질연료유 슬러지 5%, 유화된 물 20% 및 폐윤활유 75%

7.	냉동장치의 정상운전에 대한 사항으로 옳은 것은? 가. 흡입가스는 일반적으로 포화증기이다. 나. 수액기내의 압력은 증발관내 압력보다 높다. 사. 관의 냉매액의 온도는 응축온도 보다 약간 높다. 아. 응축기의 냉각수 입구, 출구온도차가 작을수록 좋다.

8.	증발기의 코일에 생기는 성애의 원인은? 가. 공기 중의 수분 때문에 나. 증발기의 기능 개선 때문에 사. 응축기의 기능 불량 때문에 아. 압축기의 흡입 기능이 저하하기 때문에

9.	냉동장치의 응축기 냉각관의 냉각수측에 부착된 물때의 영향에 대하여 잘못 설명한 것은? 가. 압축기의 토출압력이 증가한다. 나. 냉동장치의 냉동능력이 증가한다. 사. 냉각관의 열통과율이 감소한다. 아. 냉각수의 출입구 온도차가 감소한다.

10.	고속다기통 압축기의 운전 중 유압저하의 원인에 대한 설명으로 틀린 것은? 가. 유온의 저하 나. 흡입압력이 극도로 저하하여 고진공상태가 됨 사. 리퀴드 백을 일으켜 포밍현상이 발생 아. 오일 여과기가 막힘

11.	냉동장치에 대한 설명 중 옳은 것은? 가. 압축기의 입·출구에서 냉매의 엔탈피는 동일하다. 나. 압축비가 클수록 토출 온도는 상승한다. 사. 팽창밸브 직전의 과냉도가 클수록 냉동능력은 감소       한다. 아. 압축비가 클수록 체적효율은 크게된다.

12.	카르노 사이클에 관한 다음 설명 중 틀린 것은? 가. 등온팽창-단열팽창-등온압축-단열압축으로 사이클이       구성된다. 나. 이론 열효율은 Stirling사이클의 이론 열효율과 같다. 사. 이론 열효율은 고온 열원의 온도만에 의하여 결정된다. 아. 이론 열효율은 언제나 100[%]가 될 수 없다.

13.	증기 원동기의 기본 사이클인 랭킨사이클에서 초압을 높이면 어떻게 되는가? 가. 효율은 감소하나, 배기의 습도가 증가한다. 나. 효율은 증가하나, 배기의 습도가 증가한다. 사. 효율은 감소하나, 배기의 건도가 증가한다. 아. 효율과 배기의 건도가 증가한다.

14.	복사 열전달의 기본법칙은? 가. Euler의 법칙                                 나. Newton의 법칙 사. Stefan-Boltzmann의 법칙             아. Fourier의 법칙

15.	어느 열교환기에 의하여 열교환이 이루어지고 있다. 고온 측 유체의 유량은 100[kgf/hr], 비열은 1.0[㎉/kgf℃], 입구온도는 95[℃], 출구온도는 55[℃]이었으며, 저온측 유체는 유량이 200[kgf/hr], 비열은 0.5[㎉/kgf℃], 입구온도는 15[℃]임을 측정하였다. 저온측 유체의 열교환기 출구온도는 몇 도가 되겠는가? (단, 이 열교환기에 외부로 부터의 열출입은 전혀 없다고   한다.) 가. 40[℃]          나. 45[℃]          사. 50[℃]          아. 55[℃]

16.	"(p/γ)+(v²/2g)+h = C"인 식은 베르누이 정리이다. 이 식에 포함되어 있지 않는 에너지는 다음 중 어느것인가? 가. 압력에너지                              나. 속도에너지           사. 위치에너지                              아. 열에너지

17.	파이프 속을 흐르는 물의 평균 속도가 10[m/s]일 때 속도 수두는 대략 얼마인가? 가. 5.1[m]            나. 6.2[m]            사. 7.4[m]            아. 8.6[m]

18.	구멍에서 유출하는 유출속도는 일정한 높이에 있는 물체의 자유 낙하 속도와 같다는 원리 또는 법칙은? 가. 뉴턴(Newton)의 점성법칙 나. 파스칼(Pascal)의 원리 사. 토리첼리(Torricelli)의 원리 아. 아르키메데스(Archimedes)의 원리

19.	높이 10[m]되는 기름통에 비중이 0.9인 액체가 가득차 있을 때 밑 바닥에서의 압력은 얼마인가? 가. 1 [kgf/㎠]                                         나. 0.9 [kgf/㎠] 사. 1.9 [kgf/㎠]                                      아. 1.933 [kgf/㎠]

20.	재료에 반복응력을 연속적으로 가하여도 파괴가 일어나지 않는 최대응력을 무엇이라 하는가? 가. 시간 강도                                    나. 극한 강도 사. 피로 한도                                    아. 크리프 한도

21.	재료를 단조, 주조할 때 가공경화나 내부응력을 제거하기 위하여 변태점 이상의 온도로 가열하였다가 서서히 냉각시키는 열처리는 어느 것인가? 가. 뜨임(tempering)                           나. 불림(normalizing) 사. 풀림(annealing)                            아. 담금질(quenching)

22.	탄소강에 크롬(Cr)을 첨가시키면 기계적 성질이 어떻게 변화하는가? 가. 취성과 연성이 증가된다. 나. 연성 및 전성이 증가되고 비중이 감소된다. 사. 담금질 효과가 나타나지 않는다. 아. 경도를 높이므로 내마모성이 증가된다.

23.	다음 중 재료의 크리프(Creep) 강도가 중요한 문제로 되는 것은? 가. L.O 냉각기관  나. 고온, 고압터빈의 날개 사. F.O 가열기관  아. 보일러 급수펌프의 입구관

24.	선체의 전 저항과 다른 것은? 가. 예색 저항 나. 마찰저항+잉여저항 사. 마찰저항+와류저항+조파저항+공기저항 아. 잉여저항+공기저항

25.	애드머럴티(Admiralty)계수법에 의한 주기의 소요마력 계산법은? (단, D : 배수량, V : 속력 knot, C : 애드머럴티계수) 가. D²/³·V³/C                            나. D¹/²·V³/C 사. C·D³/V³                              아. C·V³/D

2008년도 제 7 회 해기사시험

직종 : 2급기관사

과목 [ 기관3 ]

1.	직권 전동기에서 회전수 N과 토크 T와의 관계식은? 가. T∝1/N          나. T∝N        사. T∝1/N²          아. T∝N²

2.	동기속도 부근에서 3상 유도전동기의 회전력은 슬립과 어떤 관계가 있는가? 가. 슬립에 역비례한다. 나. 슬립에 관계없이 일정하다. 사. 슬립에 비례한다. 아. 슬립에 역비례하다가 일정해진다.

3.	f=30[Hz] 일 때  XL=10[Ω]되는 리액턴스(저항은 무시한다.)를 100[V] , 60[Hz]의 전원에 연결하면? 가. 전류는 10[A]이고 소비전력은 1000[W] 나. 전류는 10[A]이고 소비전력은 0[W] 사. 전류는 5[A]이고 소비전력은 500[W] 아. 전류는 5[A]이고 소비전력은 0[W]

4.	다음 중에서 교류회로의 유효 전력이 되지 않는 것은? 가. I²R                                         나. EI cosθ 사. EI sinθ                                   아. E²R/(R²+X²)

5.	발전기 병렬 운전시에 전력계의 kW지시치는 서로 같으나 전류계의 지시치 값이 큰 차이가 있으면 어떻게 조정해야 하는가? 가. 전류가 작은 발전기의 여자 전류를 증가시킨다. 나. 전류가 큰 발전기의 여자 전류를 증가시킨다. 사. 전류가 작은 발전기의 거버너 설정값을 올려준다. 아. 전류가 큰 발전기의 거버너 설정값을 올려준다.

6.	전기기계에 발생하는 축전류에 관한 설명 중 틀린 것은? 가. 회전축의 일부가 자속을 끊음으로써 발생되는 기전력       등에 의해 발생된다.  나. 축수부를 전기적으로 침식하여 과열, 소손을 일으킨다. 사. 방지법으로는 축수부 등에 절연물을 끼워 넣어       축전류의 흐름을 차단한다. 아. 정지중에도 운전중일 때와 같은 크기의 축전류가       발생한다.

7.	서로 다른 두 금속으로 폐회로를 구성하고 접합점을 다른 온도로 유지할 때 온도차에 의해서 기전력이 발생하는 현상은? 가. 표피작용                                 나. 제벡효과 사. 펠티어 효과                            아. 분극작용

8.	맥동률이 0.3[%]인 정류회로에서 평균출력전압이 100[V]이면 출력전압에 포함된 교류전압의 실효치는? 가. 0.3[V]          나. 0.5[V]          사. 1[V]           아. 3[V]

9.	트랜지스터에 의한 멀티바이브레이터 회로에서 발생하는 구형파의 주파수는 무엇에 의해서 결정되는가? 가. 베이스회로에 들어있는 저항 나. 공급전압 사. 컬렉터회로에 들어있는 저항 아. 트랜지스터의 특성

10.	정전압(定電壓)을 얻는 데 사용되는 반도체는? 가. 서미스터                             나. SCR 사. 제너 다이오드                    아. 포토 다이오드

11.	트랜지스터의 기본 스위칭으로 주로 사용되는 논리동작은 (        )이다. 괄호에 적당한 것은? 가. NAND          나. AND          사. OR          아. NOT

12.	다음 논리 회로에서 A와 B의 입력조건과 출력 Y가 옳게 표시된 것은? (단, 1 : High, 0 : Low를 나타낸다.) 가. A가 1,  B가 0이면 → Y는 0이다.   나. A가 1,  B가 1이면 → Y는 1이다.  사. A가 0,  B가 1이면 → Y는 0이다.  아. A가 0,  B가 0이면 → Y는 1이다.

13.	직류 모터를 제어하기 위해 그림과 같은 회로를 구성하여, 입력을 5[V]에서 -10[V]까지 변화시키는 경우 맞는 것은? 가. 전동기는 점점 속도가 감소하다가 역회전한다. 나. 전동기는 점점 빨라진다. 사. 전동기는 점점 늦게 돌게 된다. 아. 항상 일정속도로 돌게 된다.

14.	다음 그림은 어떠한 회로인가? 가. 증폭회로                           나. 발진회로 사. 변조회로                           아. 펄스회로

15.	직경이 0.02~0.1[mm], 길이 10[mm] 정도의 백금선에 전류를 통하고 가스(gas)중에 놓으면 그의 유속에 대응해서 냉각작용의 크기가 달라져서 저항이 변화한다. 이러한 저항의 변화량을 읽어서 유속, 유량을 측정하는 것은? 가. 차압식 유량계                          나. 열식 유량계 사. 유도식 유량계                          아. 발전기식 유량계

16.	다음 그림과 같이 감쇠기가 20[v/div], 스위프 속도가 1[ms/div]에 맞추어져 있을 때 오실로스코프의 출력이 다음과 같았다. 이 때 주파수는 얼마인가? 가. 4[㎐]         나. 50[㎐]        사. 100[㎐]         아. 250[㎐]

17.	다음과 같은 회로로 누전여부를 확인하고자 한다. S선이 접지되었다면 표시등은 어떻게 되는가?           가. L1, L2, L3 모두 밝아진다. 나. L2 는 어두워지고  L1, L3 는 밝아진다. 사. L1 은 밝아지고  L2, L3 는 어두워진다. 아. L1, L2, L3 모두 어두워진다.

18.	다음 중 광센서가 아닌 것은? 가. 서미스터                                 나. 광도전 셀 사. 광전관                                     아. 포토 트랜지스터

19.	저항온도계(Pt 100Ω, 0℃)에 대한 설명 중 맞는 것은? 가. 100[Ω]은 출력 저항값의 최대치를 말한다. 나. 100[Ω]은 출력 저항값의 최소치를 말한다. 사. 허용되는 최저 사용온도가 0[℃]임을 나타낸다. 아. 규정 저항치가 될 때의 기준온도가 0[℃]이다.

20.	제어계에 있어서 주파수 특성의 대역폭이 넓을수록 제어계의 속응성은 어떻게 되는가? 가. 빨라진다. 나. 늦어진다. 사. 변하지 않는다. 아. 늦어지기도 하고 빨라지기도 한다.

21.	비례대를 20[%]로 하면 P동작의 비례감도는? 가. 1                 나. 20                 사. 10                     아. 5

22.	다음 중 비교 판단하고 반성하는 능력이 없는 제어계는? 가. 추치 제어계                          나. 서보 기구 사. 개회로 제어계                      아. 폐회로 제어계

23.	자동제어계에서 제어요소가 제어대상에 주는 신호는? 가. 기준입력                               나. 동작신호 사. 주 피드백 신호                     아. 조작량

24.	2차 계통의 주파수 특성에서 감쇠율[δ]의 값이 커질 때 공진치[Mp]의 값은? 가. 커진다. 나. 작아진다. 사. 커지다가 어느 한계를 넘으면 일정해 진다. 아. 관계없다.

25.	자동제어계의 안정 판별법이 아닌 것은? 가. Bode선도 판별법                  나. Routh-Hurwitz 판별법 사. Nyquist 판별법                    아. 인디셜(Indicial) 응답법

2008년도 제 7 회 해기사시험

직종 : 2급기관사

과목 [ 영어 ]

1.

Friction horse power increases rapidly with increased piston speed, but fairly (        ) of load. The (        ) of an engine, therefore, increases with load at constant speed but decreases with increased speed at constant throttle and is usually between 70% and 90% within the normal operating speed range. 가. dependent, mechanical efficiency 나. independent, mechanical efficiency 사. independent, friction power 아. followed, friction power

2.

Carry over or priming of boiler water from the (      ) drum can result in serious damages to the superheater piping and turbines. Turbine (       ) can include bent rotors and distorted discs, damaged thrust bearings, and permanently distorted casings. 가. water, casing                                 나. boiler, blades 사. steam, damage                              아. pressure, trouble

3.	An auto-transformer is used in the motor-starting circuit to (    ). 가. limit the current                       나. reduce the voltage 사. control the speed                      아. increase the voltage

4.	The cetane number of a fuel samples is determined by testing it in a single cylinder test engine with a (       ). 가. variable compression ratio            나. spark ignition 사. variable expansion ratio                아. fixed compression ratio

5.	What is the apparatus to add heat to the steam without rising the pressure of the steam? 가. water wall                                나. desuperheater 사. economizer                              아. superheater

6.	Main bearings may be adjusted either by removing (    ) or grinding or filing the faces of the bearing caps. 가. metal                                         나. shims 사. bearing cap                               아. bearing shell

7.

The purposes of (     ) are to maintain a pressure tight seal between the piston and cylinder wall, to aid in controlling oil, to permit proper lubrication of the cylinders and to assist in cooling the piston 가. cylinders                                   나. bearings 사. cylinder liners                           아. piston rings

8.	After the accumulated fuel is burned, the combustion period continues at a controlled rate ; this is called (      ). 가. the continuous combustion period 나. the controlled combustion period 사. the post burning period 아. the after burning period

9.

A continuous curve tangent to each of these straight lines would be a stream line. ( 1 ) is defined as a flow in which the velocity, pressure, specific weight and other such characteristics at a point do not change with time. Stream line and path line are identical in ( 1 ). 가. Turbulent flow                              나. Steady flow 사. Boundary flow                             아. Calm flow

10.

The main steering gear and rudder stock shall be capable of putting the rudder over from 35°on one side to 35°on the other side with the ship at its deepest seagoing draught and running ahead at ( ① ) and, under the same conditions, from 35°on either side ( ② ) in not more than 28 sec according to SOLAS Convention. 가. ① - maximum ahead service speed        ② - to 35°on the other side 나. ① - maximum ahead service speed        ② - to 30°on the other side 사. ① - constant ahead service speed        ② - to 30°on the other side 아. ① - constant ahead service speed        ② - to 35°on the other side

11.	No engineer may go ashore (       ) permission of (       ). 가. with, chief officer 나. with, chief engineer 사. without, watch officer  아. without, chief engineer

12.

Note that there is a/an (    ) above the engine. This tank must have a minimum capacity of 5% to 10% of the engine cooling water by volume. Its purpose is to compensate for the density (and thus, volume) variation in the water due to increase or decrease in temperature. 가. sump tank                               나. service tank 사. settling tank                            아. expansion tank

13.	(       ) means any liquid hydrocarbon mixture occurring naturally in the earth whether or not treated to render it suitable for transportation according to MARPOL 73/78. 가. Oil                                          나. Oily mixture 사. Crude oil                                아. Product oil

14.	Oxygen deficiency is much more serious than exposure to hydrocarbon vapors. For this reason, a full scale reading (    ) on a portable oxygen analyzer should be obtained throughout the tank before entry is allowed. 가. 5%               나. 16%                 사. 21%               아. 30%

15.	The chief engineer officer shall, in (      ) with the master, determine in advance the needs of the intended voyage. 가. conservation                               나. consultation 사. construction                                아. contribution

16.	(      ) is the trading vessel used on a particular route with regular sailings. 가. The tramper                                나. The liner 사. The ice breaker                           아. Gillnet boat

17.	Alarm system in engine room should be (       ) inspected and tested with the results recorded. 가. regularly                                    나. sometime 사. often                                         아. frequently

18.

If the clearance at valve end is (    ), valve stem and push rod will expand by heat during operation causing improper valve seating, which may result in damage to valve or improper combustion. 가. too large                                     나. large 사. proper                                         아. too small

19.	All bridge orders shall be (       ) executed. Changes in directon or speed of the main propulsion unit shall be recorded. 가. promptly                                 나. slowly 사. properly                                 아. alternatively

20.	Three factors of fire are fuel, temperature and (        ). 가. flame                                     나. oxygen 사. oil                                          아. combustion material

21.	What do you call loading fuel oil into the tanks in a ship: 가. bunkering                                        나. oiling 사. lubricating                                       아. setting

22.

(    ) of the ship is the extreme width from outside of frame to outside of frame at or below the deepest subdivision load line in accordance with the provision of the SOLAS '74 Convention. 가. Freeboard                                      나. Breadth 사. Draught                                         아. Length

23.

(    ) condition is the condition under which the main propulsion plant, boilers and auxiliaries are not in operation due to the absence of power in accordance with the provision of the SOLAS '74 Convention. 가. Dead ship                 나. Normal operational and habitable 사. Distress                    아. Emergency

24.	(    ) means a tank specifically designated for the collection of tank drainings, tank washings and other oily mixtures according to MARPOL 73/78. 가. Sludge tank                                    나. Slop tank 사. Clean ballast tank                           아. Bilge tank

25.	(    ) is a ship which carries more than twelve passengers and a cargo ship is any ship which is not a passenger ship. 가. A general cargo ship                            나. A cargo ship 사. A passenger ship                                 아. A special ship

2008년도 제 7 회 해기사시험

직종 : 2급기관사

과목 [ 직무일반 ]

1.	다음 중에서 이중저의 역할이 아닌 것은? 가. 직접적인 침수를 막아준다. 나. 선저의 부식을 막아준다. 사. 기름이나 물의 저장에 이용한다. 아. 선박의 강도를 보강한다.

2.	침수예방에 대한 일반적인 주의사항으로 틀린 것은? 가. 항상 빌지상태를 확인하고 각종 글랜드 등의 누설에       주의한다. 나. 침수사고에 대비한 비상훈련 등을 주기적으로       실시하여 방수기자재 및 용구의 사용법을 익힌다. 사. 선외밸브는 입거 중에 모두 신환한다. 아. 수밀문은 필요시 정확히 개폐할 수 있도록 숙지하여       두고, 철저히 정비하여 둔다.

3.	선박이 암초에 좌초되었을 경우에 가장 먼저 해야 할 일은? 가. 파손처 조사                                          나. 구명정 준비 사. 기관장에게 보고                                  아. 수밀문 폐쇄

4.	디젤기관의 부식과 방식에 대한 설명 중 틀린 것은? 가. 디젤기관의 냉각수에 의해 생기는 장해는 부식발생과       스케일형성이다. 나. 디젤기관의 냉각수 부식억제제(corrosion inhibitor)로는       주로 크롬산 소다, 아질산 소다 등이 사용된다. 사. 중앙집중식 냉각방식은 냉각수에 대한 물처리를 특히       철저히 실시하여야 한다. 아. 실린더라이너 물측에 생기는 부식은 공식(孔蝕)보다는       전면부식(全面腐蝕)이 주로 일어난다.

5.	MARPOL 73/78 부속서가 적용되는 유탱커로부터의 기름 또는 유성혼합물의 해양에의 배출조건 중 맞지 않는 것은? 가. 탱커가 특별 해역에 있지 아니할 때 나. 유분의 순간배출율이 1해리당 50 liters를 넘지       아니할 때 사. 탱커가 항해중일 때 아. 가장 가까운 육지로부터 탱커까지의 거리가 50해리를       넘을 때

6.	다음 중 실린더 라이너의 내부손상의 원인이 아닌 것은? 가. 연소가 불량한 경우 나. 냉각수 측이 부식하여 두께가 감소한 경우 사. 냉각수 측이 오손되어 냉각효율이 떨어진 경우 아. 윤활유의 온도가 낮은 경우

7.	다음은 선내작업 중 일어날 수 있는 사고의 유형과 사고 방지를 위한 대책이다. 이 중 틀린 것은? 가. 산소결핍사고 - 단독작업 금지와 작업 감시원 배치 나. 가스중독 - 적절한 환기와 보호장구 착용 사. 감전 - 신체가 땀이나 수분에 젖어있는지 확인 아. 열사병 - 작업장 주위의 인화성 물질 제거 및                       가스프리 실행

8.	다음 중 예방정비가 가장 필요한 장치는? 가. 고장이 나게 되면 선박의 운전에 큰 영향을 미치는        고가의 장치 나. 가격이 싸고 쉽게 대체할 수 있거나 몇 대의 예비기가       있는 장치 사. 단위 기계가 고가이며 밀봉된 장치이므로 수리가       곤란한 독립된 장치 아. 고장 수리비용이 신품대체비용에 비하여 비교적 큰       장치

9.	기름기록부의 기록사항 중 옳지 않는 것은? 가. 15PPM 빌지분리장치의 운전, 슬러지의 이동, 소각 등을       행한 일시 나. 유성혼합물의 처리나 15PPM 빌지분리장치 운전 등의        조작내용 사. 작업을 행한 세부내용에 대해 오염방지관리인이        서명하여야 함 아. 처분방법, 배출한 양, 선속, 위치, 배출시각, 이송 등의       세부사항

10.	선박에 의한 대기의 오염을 방지하기 위한 내용 중 틀린 것은? 가. 국제대기오염방지증서의 유효기간은 5년이다.  나. 선박에 사용되는 어떤 연료유도 황 함유량이 5.0% m/m를       넘어서는 안된다. 사. 할로겐화합물질을 함유하고 있는 정제된 석유제품의       선내 소각은 금지되어 있다. 아. 폴리염화비닐(PVCs)의 선내소각은 IMO의 형식승인       증서를 발급받은 소각기에서만 소각할 수 있다.

11.

선박으로부터 대량의 기름이 해양에 배출된 경우의 방제 조치에 관한 다음 설명 중 타당하지 않은 것은? 가. 배출된 기름을 적재한 선박의 선장 등은 현장에서       배출유의 확산, 제거 등을 위한 응급조치를 취할 의무가       있다. 나. 응급조치로서 오일펜스의 설치, 기름처리 약제의 살포,       기름의 회수 등을 행한다. 사. 기름을 배출한 선박의 소유자는 배출현장에서 선장이       취할 수 있는 조치에 국한되지 않고, 그 밖의 원상회복에       필요한 가능한 조치를 행한다. 아. 방제조치 의무는 해양경찰청장이 방제조치를 취한       경우에는 면제된다.

12.	선급 등록 유지를 위해 선박 소유자가 지체없이 선급에 보고해야 할 사항이 아닌 것은? 가. 선박 유지에 영향을 주는 해난 사고가 발생한 때 나. 선박을 입거한 때 사. 선박의 소유자가 변경된 때 아. 선박에서 인명 사고가 발생한 때

13.	선박의 정비에 관한 안전관리체제의 수립시 포함되어야 할 사항과 관련이 없는 것은? 가. 정비계획에 따라 정비·유지되고 있는지의 여부를       확인하는 절차 나. 선박의 안전과 관련한 중요 설비 및 기능을 식별할 수       있는 절차 사. 비상상황에 대응하기 위한 훈련 및 연습계획의 절차 아. 설비 및 기술적 체계를 향상시키는 방법과 예비설비       및 기술적 체계에 대한 정기적인 시험에 관한 절차

14.	인간관계 관리기법으로 활용되는 브레인 스토밍(brain storming) 기법의 주요 원칙을 열거하였다. 부적합한 것은? 가. 개인이 낸 아이디어(idea)를 절대로 비판하여서는       안 된다. 나. 다른 사람의 아이디어에 편승하여 자기의 아이디어를       낼 수 있다. 사. 기발한 아이디어도 좋다. 아. 초기의 아이디어 수는 가급적 적은 것이 좋다.

15.	선박의 인사관리자가 갖추어야 할 자세와 가장 거리가 먼 것은? 가. 업무와 인간관계면에서 하부 구성원과의 신뢰관계를        유지할 것 나. 중대사고 발생시에는 솔선하여 사고처리에 임하고       우유부단해서는 안 될 것 사. 구성원의 신상에 유의하고 애로점이 있을 때는       자진하여 상담에 응하도록 할 것  아. 구성원의 능력을 판별하여 능력에 맞는 임무를       부여하며, 능력이 없는 자는 하선조치 할 것

16.	선원들의 선내 여가활동 운영을 위하여 선내 관리자가 고려하여야 할 내용이 아닌 것은? 가. 선원의 의지에 반하여 부당하게 수락을 강요하지       않는다. 나. 정서적으로 만족을 얻는 원천이 되도록 한다. 사. 구성원이 공통으로 관심을 갖도록 주제를 다양화한다. 아. 가급적 선원 각자가 개인적 여가를 갖도록 유도한다.

17.	선원법에 의해 소방 훈련, 구명정훈련 그 밖의 비상시에 대비한 비상훈련을 실시해야 하는 대상 선박들이다. 아닌 것은? 가. 총톤수 500톤 이상의 상선 나. 여객선 사. 총톤수 500톤 이상의 어선 아. 평수구역을 항해하는 선박

18.	황천항해가 예상될 경우의 조치로 부적합한 것은? 가. 선내방송 등을 통해 관계된 선원에게만 주지시킨다. 나. "황천항해 비상당직배치표"에 따라 해당 선원을        비상당직에 배치시킨다. 사. 모든 선원을 동원하여 선실, 기관실 등에 움직일 수       있는 물건을 고정시킨다. 아. 기관장은 기관실내의 주기관 및 주요 보기 등의 상태를       점검하고 만일의 사태에 대비한다.

19.	1974년 SOLAS 협약 및 개정 규정에 의한 소방원의 개인 장구에 해당되지 않는 것은? 가. 화상으로부터 피부보호를 위한 방수성의 보호천 나. 절연성 재료로 제조된 장화 및 장갑 사. 충격으로부터 보호되는 견고한 헬멧 아. 공기용적 1,200리터 이상의 자장식 호흡구

20.	1974년 SOLAS협약 및 개정규정상 정기적 무인기관실 선박의 특별요건 중 자동제어장치 및 경보장치의 요건에 해당하지 않는 것은? 가. 주 추진기관이 내연기관인 경우 시동공기압력을       유지하기 위한 수단이 있을 것 나. 자동절환시에는 경보를 발할 것 사. 컴퓨터에 의한 집중제어장치 및 집중감시장치가       있을 것 아. 경보를 표시하는 계기를 설치할 중앙 제어장소가       있을 것

21.	1974년 SOLAS 협약 및 개정규정상 국제항해에 종사하는 여객선의 경우 선내 비상훈련의 주기는? 가. 7일              나. 10일               사. 1개월               아. 3개월

22.	유배출 감시제어장치가 고장난 경우 MARPOL 73/78 협약 및 개정규정의 부속서Ｉ의 규정에 의거 기름기록부에 기록하여야 할 사항은? 가. 고장시간, 정상회복시간, 고장원인 나. 고장시간, 고장원인, 배출정지시간 사. 고장시간, 배출정지시간, 정상회복시간 아. 배출정지시간, 고장원인, 정상회복시간

23.	MARPOL 73/78 협약 및 개정규정상 기름오염사고 발생시 초기보고에 포함되지 않는 것은? 가. 파손부위                                       나. 사고의 일시          사. 위치                                               아. 선박식별 기호

24.

MARPOL 73/78 협약 및 개정규정의 부속서Ｉ에서 정의된 용어의 설명이다. 틀린 것은? 가. "가장 가까운 육지"라 함은 국제법에 따라 영해를       설정하기 위한 기선으로부터를 말한다. 나. 특별 해역은 교통의 특수한 성격으로부터 인정되는       해양 오염방지를 위한 특별한 강제조치의 채택이       요구되는 해역이다. 사. 유분의 순간배출률은 어느시점에 있어서 시간당       리터에 의한 기름의 배출속도를 당해 시점에서의       선박의 속력(노트)으로 나눈 것을 말한다. 아. 15PPM이하로 주관청에 의해 승인된 기름배출감시       제어 시스템을 통해 배출되는 경우라 하더라도 눈으로       볼 수 있는 유막이 생기면 크린 밸러스트로 볼 수 없다.

25.	MARPOL 73/78 협약 및 개정규정이 적용되는 유조선에 비치된 기름기록부의 기재 및 보관에 관한 설명이다. 틀린 것은? 가. 실시된 작업은 당해 작업책임자가 서명한다. 나. 기입된 각 면은 선장에 의해 서명되어야 한다. 사. 국제기름오염방지증서를 비치한 선박은 기국의       공용어로만 기재하면 된다. 아. 최종기재일로부터 3년간 보존한다.

기관 1

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	사	14 번	가
2 번	나	15 번	가
3 번	아	16 번	가
4 번	아	17 번	가
5 번	아	18 번	아
6 번	사	19 번	사
7 번	가	20 번	나
8 번	가	21 번	가
9 번	나	22 번	가
10 번	나	23 번	아
11 번	아	24 번	아
12 번	가	25 번	아
13 번	가

기관2

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	사	14 번	사
2 번	사	15 번	아
3 번	아	16 번	아
4 번	가	17 번	가
5 번	나	18 번	사
6 번	가	19 번	나
7 번	나	20 번	사
8 번	가	21 번	사
9 번	나	22 번	아
10 번	가	23 번	나
11 번	나	24 번	아
12 번	사	25 번	가
13 번	나

기관3

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	가	14 번	가
2 번	사	15 번	나
3 번	아	16 번	아
4 번	사	17 번	나
5 번	가	18 번	가
6 번	아	19 번	아
7 번	나	20 번	가
8 번	가	21 번	아
9 번	가	22 번	사
10 번	사	23 번	아
11 번	아	24 번	나
12 번	나	25 번	아
13 번	가

영어

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	나	14 번	사
2 번	사	15 번	나
3 번	나	16 번	나
4 번	가	17 번	가
5 번	아	18 번	아
6 번	나	19 번	가
7 번	아	20 번	나
8 번	나	21 번	가
9 번	나	22 번	나
10 번	나	23 번	가
11 번	아	24 번	나
12 번	아	25 번	사
13 번	사

직무일반

번호	정답가(안)	번호	정답가(안)
1 번	나	14 번	아
2 번	사	15 번	아
3 번	가	16 번	아
4 번	아	17 번	아
5 번	나	18 번	가
6 번	아	19 번	아
7 번	아	20 번	사
8 번	가	21 번	가
9 번	사	22 번	가
10 번	나	23 번	가
11 번	아	24 번	아
12 번	아	25 번	사
13 번	사

[두리서]

소중한 자료 올려주셔서 감사합니다.