안녕하십니까.
2022 KSAE Formula <SP-22> 패들 파트를 맡은 19학번 김민규 입니다.
먼저 패들시프트의 원리에 대해 공부해 보았습니다.
작동원리는 간단히 말하자면 다음과 같습니다. 운전자가 패들시프트 버튼를 이용하여 전기적 신호를 주면 솔레노이드 밸브가 전기적 신호를 받아 압력을 공압 실린더로 이동시키고 공압 실린더는 압력의 힘으로 실린더안의 피스톤이 이동하여 기어를 눌러줘서 기어가 변경됩니다.
왼 <SP-22>에 장착할 레귤과 게이지 / 오 현재<SP-22J>에 장착된 레귤과 게이지
이번 <SP-22>에는 타 대학의 비용보고서 등을 참고하여 레귤과 게이지를 palmerspursuit사의 제품을 또한 솔벨은 5포트3위치exhaust center방식의 smc사의 SY3420-6LZ-C6를, 공압 실린더는 sch사의 PSP 16-50D를 사용할 계획입니다. 봄베는 큰 용량밖에 없어 직접 발로 뛰어 찾아볼 계획입니다.( <SP-22J>에는 비용 문제로 기능적인 고장만 없으면 크고 무거워도 기존의 것을 사용 할 계획입니다.) 현재 레귤과 게이지를 해외배송시킨 상태이며 배송이 도착하면 규격에 맞게 충전 커넥터와 공압피팅등을 구매 할 계획입니다. 나머지 부품은 주변 도.소매점을 이용하여 구매 할 계획입니다.
스티어링 휠과 패들시프트의 결합방식에 대한 현재 계획으로는 스티어링휠이 얇아 전년도 와 같이 빽판을 제작한 후 결합 할 것 같습니다.
패들 시프트 버튼은 https://www.youtube.com/watch?v=hbHkliQDCx0 다음의 영상을 참고하여 비슷하게 만들 계획입니다. 배송이 오고 제작의 진전이 있으면 2편으로 찾아 뵙겠습니다. 감사합니다.