2010 거제도 답사기 ~ 섬은 섬을 돌아 연연 칠백리(1)

[옥건수]

2010 거제도 답사기

섬은 섬을 돌아 연연 칠백리(1)

( 거제대교에서 둔덕면 녹산까지)

견내량이 어디인고!

거제도는 기후가 따뜻하고 바다를 끼고 있어 사람이 살기에 좋은 곳이었으므로 옛날 아주 먼 옛날 선사시대(약 1만 년 전)부터 사람이 살았음을 최근에 밝혀졌다. 즉 거제시 수월리의 石器材料産地이다. 또한 내도, 산달도, 이수도, 대포, 공곶이 주변에서 발견된 貝塚과 遺物散布들이 많이 발견되어 신석기시대에는 많은 사람들이 살았던 것으로 추측된다.

그러나 소송수단이 원활하지 못했던 옛날에는 육지와 떨어져 문물의 교류가 원활하지 못했다. 그래서 고려시대부터 조선시대까지 수많은 사람들이 귀양 온 곳이었다. 그리고 일본과 인접해 있는지라 끊임없는 침략을 받았다. 특히 임진왜란 전후로 하여 최고조에 달했다. 결국 우리나라는 1910년 한일합방이 되어 일본의 손아귀에 들어가고 말았다. 거제도는 삼면이 바다로 쌓여 있기에 자연히 바다와 밀접한 관계를 맺었다.

일본은 제1차 산업혁명(1760년~1840년)을 받아들여 수공업에서 기계공업으로 급속도로 발전하였다. 바다에서 잡는 방법도 기계화 되어 거제도에는 장승포를 위주로 일본어민들의 이주가 급속도로 증가하였다. 1945년 해방이 되자 일부 어민들이 발동선으로 고기를 잡아 부를 쌓아가게 되었다. 멸치를 잡아 대통령이 된 김영삼씨가 대표적인 인물이다.

1971년 거제도 해금강이 명승 2호로 지정되면서 거제도는 관광지로 이목을 받게 되었다. 이어서 1978년 양대조선소의 건립으로 귀양이나 오던 외딴섬에서 부와 경관이 어우러진 황금알을 낳는 환상의 도시로 탈바꿈하고 있다. 그 후 해상공원인 외도가 들어서고 포로수용소가 개관하므로 자연경관과 어우러져 관광 거제로 발돋움하고 있다. 그러나 다른 시군에 비해 종합 개발 계획이 미흡한 것만은 사실이다. 그 중에서 생태개발과 문화개발이 시급하다. 어떻게 하면 자연경관을 훼손하지 않고 자연을 살리면서 아름답고 신비스러운 거제도를 만드느냐 하는 것이 과제일 것이다.

거제도 여행은 관광명소로 여행, 섬으로의 여행, 걸어서 여행, 문화유적으로의 여행 등이 있으나 그 중에서 문화유적 답사와 걸어서의 여행상품 개발에는 아직 미흡한 부분이 있다. 물론 여행 방법에 있어서도 자동차로 여행, 배로 여행, 차와 걸어서 여행, 그냥 걸어서 여행이 있을 것이다. 거기서도 차와 배로서의 여행 상품은 개발 되어 있으나 차와 걸어서 여행과 그냥 걸어서 여행상품 개발은 아직 미흡하다. 어느 곳은 개발하고 어느 곳은 그대로 두어야 하는지를 즉 보존과 개발을 조화롭게 슬기롭게 이루어 나가야 할 것이다.

2010년 거가대교 개통을 앞두고 거제도 해안선을 따라 일주를 해 보고자 한다. 주로 답사 내용은 문화유적과 각 마을 지명을 따라 가기로 한다.

출발점은 신거제대교이다. 신거제대교입구에서 통영으로가는 신거제대교를 건너지 말고 오른쪽으로 내려가면 거제수산물공장이 나온다. 거제도의 싱싱한 고기들을 판매할 모양으로 개관되었으나 지금은 많은 적자를 안고 있는 애물단지이다. 경영전략도 문제이겠지만 위치적으로 좋지 않는 곳이다.

1971년4월1일에 개통된 거제대교로는 양대조선소의 늘어나는 차량의 감당하기 어려워 1999년4월22일에 새로 신거제대교를 만들었다. 그러나 다른 시도에 보면 다리를 하나의 예술작품으로 승화시켜 관광객을 불러 모우는 데 비해 신거제대교는 그렇지 못하다.

신거제대교를 지나면 오량초등학교가 나오고 이어서 견내량마을이다. 견내량이란 이곳은 조수간만 때에 조류가 냇물처럼 흘러간다. 그래서 붙인 이름이 ‘갯내’다. 즉 바다의 냇물이라는 뜻이다. 이 ‘갯내’가 견내량이 되었다. 또 고려 의종(1170년)이 정중부의 경인란으로 거제도로 추방되어 오면서 건넜다 하여 전하도(殿下渡) 또는 견하도(見下渡)라 한다.

거제도는 일본과 인접해 있는지라 고려 말부터 조선 초기까지 500여 차례의 침략과 노락질을 하였다. 물론 1389년 경상도원사 박위의 대마도정벌과 1419년 이종무의 대마도 정벌로 왜군은 잠잠해 지는 뜻 했으나 1592년 4월13일 풍신수길의 지령을 받은 코니시 유키나카가 167,700명의 병력을 이끌고 부산포를 진격하여 이틀 만에 부산과 동래는 함략되고 말았다. 일본군이 북진하자 선조는 4월29일 의주로 도망가고 우리나라는 풍전등하의 길이 되었다.

그러나 하늘은 무심하지도 않은지 1592년5월7일 이순신 장군이 이끄는 우리 함대가 일본 함대를 격파하고 우리의 첫 승리를 안겨져 해상뿐만 아니라 육상에서도 승전의 소리가 들려오기 시작하였다. 이순신 장군은 1차 옥포해전과 2차 당포, 당항포 해전 그리고 3차 해전이 그 유명한 한산도 학익진을 통한 승리이다. 그런데 일부 자료에 보면 한산도 대첩을 견내량 전투라고 기록되어 있다. 이는 거제도 견내량 바다에서부터 시작되었기 때문일 것이다.

그럼 왜, 견내량인가? 1419년 이종무장군의 대마도 정벌도 그렇고 한산대첩의 출발지도 그렇다. 견내량은 거제도와 고성 통영쪽 육지 사이의 좁은 바다이다. 이러한 곳은 대개 물살이 세다. 견내량은 하루에 두 번 조류에 의해 물살의 방향이 바뀐다. 썰물을 기다렸다가 그 물살을 타면 힘들이지 않고 넓은 바다로 나갈 수 있다. 이런 해류를 이용한 것이 이종무장군의 대마도 정벌과 이순신장군의 한산도 해전이다.

이런 역사 깃 들린 견내량 마을을 지나면 버스정류장이 있는 대교이다. 그런데 정식마을 이름은 신촌이다. 거제대교가 개통되어 통영과 거제시내버스의 정류장이 잇고 수많은 관광객이 찾아와 새로운 마을이 형성되었다고 하여 신촌이라 부르고, 거제대교가 들어섰다고 줄여서 대교라고 부르기도 한다. 그러나 흘러가는 세월은 어쩔 수 없는 것, 1999년 새거제대교가 건설되자 이곳은 관광의 변방으로 물러나고 아따금씩 시내버스만 왔다 갔다 할 뿐이다.

대교에서 한500m지나면 廣里마을이다. 이곳은 임진왜란 때 덕호리 서남족 둔덕면과 접하는 지역에 350m의 토성을 쌓아 견내량목을 감시 하였던 곳이나 지금은 그 흔적을 찾기가 어렵다.

♣견내량 최약국: 거제도에서 오랫동안 살아온 사람들은 위급한 병이나 불치의 병이 걸리면 하다가하다가 안되면 견내량 최약국집을 찾는다. 최약사는 6.25전쟁당시 중공군 개입으로 평양이 함몰되자 철수명령이 떨어졌다. 육지는 길이 막히고 유일하게 흥남부두에서 철수를 하게 되었다. “메러디스 빅토리아‘호는 화물선으로 정원이 59명이었다. 그러나 밀려드는 피난민을 어쩔 수가 없어 승선인원의 230배인 14,000여명이 타고 거제도로 왔다. 여기에 탑승한 한사람이 최약사이다. 최약사는 북한에서 의학전문학교3학년에 다니다 전쟁이 나자 피난을 와서 견내량에 자리를 잡고 시골사람들에게 의술을 베풀었다. 전문적인 의과대학을 나오지 않았으나 의학전문하교에 다닌 경험을 살리며 의학서적을 보면서 그 명성을 얻게 되었다. 올해 81세인 최약사(최정의)는 정식 약국은 아니지마는 옛 경험을 살려 오늘날까지 약방을 하고 있다.

약방(藥房)이란 약을 조제하지 못하고 매약(賣藥)만 하는 곳으로 병원에서의 조제처방전도 조제하지를 못한다. ↔약국(藥局)

<덕호리 지명소개>

廣里마을	임란 때 土城을 쌓아 倭城이라 하였는데 넓은 등성이 들판이라 번득이라 하여 광 리마을이 되었다.
見乃梁마을	조수간만 때에 조류가 냇물처럼 흘러간다. 그래서 붙인 이름이 ‘갯내’다. 즉 바다의 냇물이라는 뜻이다. 다른 이름은 고려의종 24년(1170.10.2) 정중부의 경인란 때 거제도로 추방되어 오면서 왕이 이곳을 건넜다하여 전하도(殿下渡)라고도 한다.
新村마을	1971년 4월8일 거제대교가 개통되자 논밭이던 이곳이 버스정류장과 관광객이 몰려들어 새로운 마을이 형성되어 新村 이라 하였다.
구거제대교	통영과 견내량을 잊는 다리로 1965.5.30 기공하여 1971.4.8 존공하였다. (10m☓18m, 740m) 현대건설 기술진이 건설했으며 박정희대통령의 휘호가 새겨져 있다.
신거제대교	1992.10 기공하여 1999.4.22일 개통. 총길이 940m, 폭20m, 높이 20m이다.
광리 왜성(廣里 倭城)	광리 서남쪽 둔덕면과 접하는 바닷가에 임진왜란 7년 도안 일본군이 土城을 쌓아 견내량목을 감시하던 곳으로 번득의 왜성이라고 한다. 원래 둘레는 350m였으며 상당히 높이 쌓아 올려져 있었으나 1970년대 밭으로 변해 지금은 그 흔적을 찾기가 힘들다.

~아사 학산 술역에서 아직도 역사의 숨결이~

광리마을지나면 바로 학산리이다. 학산은 폐왕성 아래 飛鶴山 밑이라 하여 학산이라 하였다. 학산마을은 학산마을(영등마을)과 아사마을로 구분한다. 거제대교에서 약4km 진행하면

아사마을이 나오고 길옆에 학산리지석묘 라는 안내판이 보인다. 원래 지명에 따르면 아사지석묘라 해야 할 것이다. 청동기시대 만들어진 곳으로 거제에서는 청곡지석묘와 함께 원형이 잘 보존된 곳이다.

그 바로 옆에는 영공방 이라는 간판이 보인다. 이곳은 학산분교였으나 2000년 대우조선 다니던 박영종씨가 배모형제작을 위해 설립한 회사이다. 우리나라에서 목재로 만들어지는 배는 모두 이곳에서 만든다고 하여도 과언이 아니다. 지금은 그 규모가 확대되어 우리 배 뿐만 아니라 거북선시리즈, 한옥시리즈, 경복궁시리즈, 교육용시리즈, 각종모형소품, 장난감 등 다양한 제품이 나오며 주로 인터넷으로 판매되고 있다. 영공방에는 야외전시물, 실내전시물, 제작공장, 어린체험교실 등 다양하게 운영되고 있다. 주로 유치원과 초등학생 그리고 가족단위 체험교실이 운영되고 있어 언제 어느 때나 관람 및 체험이 가능하다.

이순신의 첫해전의 승리를 가져다 준 거제도, 그래서 양대조선소가 들어서고 조선거제로 발돋움하고 있는 이즈음, 배와 관련된 영공방도 무궁한 발전을 할 것을 기대해 본다. 그리고 오늘이 있기까지 모진 고난과 참신한 아이디어로 거제를 빛낸 얼굴이기에 힘찬 박수를 보내고 쉽다.

학산마을 못가서 냇고랑 있는 곳이 아사마을인데 옛날 이곳에 영등진의 관청이 있었으며 동헌터도 있었으나 지금은 그 흔적을 찾기가 힘들다. 학산마을 입구에서 고추밭에 유기농약을 손수 제조하여 살포하는 이형만씨를 만나 영등포만호비가 부둣가의 제한석씨 댁에 있다고 하여 찾았다. 2기의 비석은 현재 3/4정도가 매물된 채로 넘어져 잇고 나머지 1기는 마모가심하여 판독이 힘들다. 이 비석은 영등포만호비 비석인데 누구인지는 비문이 마모되어 확실하지가 않다. 거제도 문화재의 관리가 이렇게 방치해도 되는 건지 가슴만 아파온다. 특히 올가을 이집을 수리하면 다른 곳으로 옮긴다고 하는데 어떻게 처리할 것인지 긍금???

여기서 재미있는 마을이름 한 가지---.

거제대교를 지나면 신촌마을(대교)-광리-아사-학산(영등)-내평-술역-호곡-녹산-하둔이다. 학산에는 영등포진이 있었다. 1470년 거제 7진중의 하나인 장목면 구영의 구영진은 1623년 이곳 영등포(현재 학산)로 옮겨와 수군만호를 두고 병선과 수군을 배치시켰다. 영등포진과 동헌터가 있었다고 하나 찾을 길이 없다.

약500m 지나면 내평과 술역이란 동리가 나온다. 술역천을 따라 처음만나는 지점이 내평이다. 마을 안길을 따라 바닷가에 도달하면 내평숲과 부둣가에는 조선소 협력업체의 공장이 보인다. 바닷가 부두에는 내평숲이 있다. 100~200년 쯤 되어 보이는 내평숲은 20여 그루의 느티나무가 들어서 잇고 지금은 중앙에 게이트볼장이 들어서 있다. 이 숲의 내역이 적인 안내판은 보이질 않는다. 부두에는 어선들은 별로 없고 조선소 협력업체 공장이 들어서 미관을 해치고 있다. 거제도는 주민들의 반대 때문인지는 몰라도 조선단지가 모여 있지를 못하고 여러 부두에 흩어져 있어 아름다운 경관을 망치고 있다. 고랑을 이웃하여 술역이란 마을이다. 옛날 이곳에는 통영시와 농수산물과 공산물을 공급하여 바다의 역이라 하여 水驛이라 하였으나 의종왕이 귀양 올 때 많은 문무관들이 드나들던 곳으로 입출항이 계속 늘어나므로 이을술(述) 클역(亦)자로 바꾸어 술역이라 하였다. 지금은 부산 마산등지로 수송수단이 바뀌어 흘러간 옛 마을로 전략하였으나 역사의 흔적은 남아 있다. 왜 이곳이 수역으로 지정되었는지 생각해보니 통영과 거리가 가깝고 넓은 평야 때문일꺼라는 생각이 든다.

다음은 호곡(虎谷)마을이다. 호곡마을 바닷가에는 옛날에 절벽에 굴이 많이 있어 호랑이가 살았다는 전설이 있으며 지금도 둔덕수산 있는 곳에 범바위가 있다. 범바위 부근에 있는 둔덕수산은 정상욱씨 소유로 아버님께서 하시던 양식장을 물러 받아 지금은 우리나라에서 가장 큰 규모의 가두리양식장을 경영한다고 한다. 육상에서는 광어축양을 해상에서는 농어와 참돔을 축양하고 있다. 16개월 된 광어는 1kg에 13,000워 정도, 30개월 된 능성어는 1kg에 25,000원 정도라고 알려 주었다. 하루에 지출되는 비용이 3천만원 정도라고 하니 가히 짐작이 간다.

축양장 주변에서 일을 하고 있는 중국국적의 인부와 대화를 해봤다. 월수입은 130만원 정도이며 매달 일백만원을 집에 붙여준다고 한다. 동남아 근로자가 몇 명이 있는지는 알아보지 못해도 근로자 중 상당수가 외국인인 모양이다. 우리나라는 모두 대학을 나와 3D업종에는 종사를 하지 않는다고 하였다. 미국도 거의 마찬가지이다. 고급인력은 자국민이 하고 3D업종에는 남미 쪽의 근로자들이 차지한다고 한다. 그러하니 미국이나 한국이나 고급인력이 남아도는 것은 당연한 일인지도 모른다. 기계문명의 발달로 인간이 편리해지고 있으나 점점 일자리가 줄어들고 있으니 큰 문제가 아닐 수 없는 실정이다.

다시 몇 분을 달리니 길가에 둔덕열차라는 간판이 보인다. 차와 식사를 하는 곳으로 옛날 토토로와 함께 거제의 명물이었으나 근자에 들어 현대적 미각을 갖춘 건물들이 들어서면서 점점 사양길에 들어 사람들의 발길이 줄어들고 있는 곳이다. 이곳에서 바닷길로 내려가면 전복판매라는 간판이 보이고 거제에서는 유일하게 전복양식을 하는 곳이다. 10kg에 50,000원이라고 하니 가격도 저렴하고 싱싱하여 한번 방문하여 사먹고 싶은 생각이 든다. 지금은 생산판매만 하지만 올 연말쯤 가게를 열어 여기서 직접 판매를 하고 싶다고 하였다. 주인장께서 이 상품은 바다에서 직접 잡아 올리는 전복에 비해 그 맛이 떨어지지 않으니 한번 맛보라고 하였다. 전복을 먹어 본지가 넘 오래되어 두 가지를 구별하기가 쉽지는 않다. 거제 곳곳에는 지역에 기반을 두고 열심히 사업을 하는 이들이 많이 있다. 그런데 홍보 부족으로 거제시민들이 이용을 많이 하고 있지 않는 느낌이 든다. 이러한 일은 물론 시청공무원과 생산자의 역할도 있겠으나 나와 같이 거제를 사랑하고 알리는 일에 종사하는 사람들의 몫이라고 생각도 해본다.

호곡 앞에 보이는 섬은 花島 로 봄이 되면 섬전체가 진달래로 붉게 물들므로 화도라 하며 2009년까지 화도분교에 한명의 학생이 있었으나 2010년 폐교되었다. 화도는 둔덕면에 속해 있으나 도선은 통영과 연결되고 둔덕에는 정기 도선이 없다.

호곡마을을 지나면 鹿山마을이다. 이곳에는 숭덕초등학교가 있으며 앞에 있는 섬은 小鹿島이다. 녹산마을은 소록도의 명칭을 따서 녹산(鹿山)이라 하였다. 옛날에는 이곳에 여객선 부두가 있었다.

<술역리/학산리 지명소개>

鶴山마을	폐왕성 라래 飛鶴山 밑이라 하여 영등을 학산이라 하였으나 원래는 영등이다.
衙舍마을	학산 북쪽에 영등진의 관청이 있었던 곳이며 지석묘가 산재한 역사 깊은 마을이다. 1623년 장목면 영등진의 관아가 이곳으로 옮겨와 관아가 있었던 곳이라 하여 아사라 한다.
述亦마을	옛날 이곳에는 통영시와 농수산물과 공산물을 공급하여 바다의 역이라 하여 水驛이라 하였으나 의종왕이 귀양 올 때 많은 문무관들이 드나들던 곳으로 입출항이 계속 늘어나므로 이을술(述) 클역(亦)자로 바꾸어 술역이라 하였다.
內坪마을	술역 북쪽 안쪽에 마을이 형성되어 내평이라 하고, 부둣가에는 내평숲이 있다.
내평숲	먼 옛날부터 육지와 왕래하는 곳으로 水驛이라 하였다가 의종이 이곳으로 피신하면서 자연히 우마차와 사람들이 봄비는 해안성시가 이루어졌다. 그 뒤 방리개편 때 (1769)술역리라 부르게 되고, 그 대 이 마을 주변에는 말먹이는 목장과 말을 매는 사람들의 휴식터인 숲이 조성하게 되었다. 지금은 내평숲 중간에 게이트볼장이 있어 미관을 해치고 있다.
鹿山마을	옛날 여객선이 다니는 부두가 있었고 바로 앞에 딴녹섬 또는 小鹿島가 있어 鹿山이라 한다.
虎谷마을	술역에서 고개를 넘으면 바닷가 절벽에 굴이 많이 있어 옛날 호랑이가 살았다 하여 범굴이라 불렸다.
花島마을	봄철이면 진달래가 피어 온통 붉게 물들고, 봉화불이 비쳐주니 붉섬으로 화도라 한다.
放火島	화도 서북쪽에 장고모양의 봉화대가 있는 곳으로 등대가 있어 등대섬이라고도 한다.
영공방	숭덕초교 학산분교 자리에 우리나라 최대의 배모형제작소가 있다. 여기서 제작된 거북선은 우리나라 전역에 배치되어 있다.
학산지석묘	구거제대교에서 약1km가다보면 광리지석묘가 있고, 다시 조금더 가면 아사마을이다. 이 아사마을 입구에 학산리(아사)지석묘군이 있다. 모두 5기인데 길옆에 있으므로 쉽게 찾을수가 있다.
영등포만호비	둔덕면학산리 123번지 제한석씨댁내에 있다. 1682년에 세워진 이 비석은 변치헌영등포만호비이다.
지석묘군/유물산포지	광리, 영등, 학산, 술역 등지에는 각종 지석묘군과 삼국시대 및 고려시대 유물들이 다수 출토되고 있다.

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