스크랩 세계는 넓고 고수는 많다!!!!!!!(프랑스는 뭘먹고 살길래 세계 5위 경제대국인걸까??)

[카~악 퉤]

세계는 넓고 고수는 많다!!!!!!!

프랑스의 항공 산업.

미국다음의 세계 2위의 기술력.

독일의 지상군에 대항하기 위해 막강 공군력을 키운것으로 유명하다.

세계 최초 초음속비행이 가능한 콩코드 항공기 생산한것으로 유명하다.

프랑스 항공산업 대외 무역량중 최고

수출이 수입의 3배… 내년 세계 1위 재탈환 목표

에어버스社로 대표되는 프랑스의 항공산업이 최근 다시 활개를 띄고 있다.

에어버스社의 신기종인 A380의 인도 지연 문제 등으로 약 6년간 지켜왔던 세계 항공기 시장 점유율 1위의 자리를 올해

 미국의 보잉社에게 뺏겼으나 내년에 왕좌를 다시 가져올 수 있을 것이란 기대감에 찬 목소리가 프랑스에서 한층 높아지고 있다.

2007년은 보잉社와 에어버스社에게 지난 수십년간의 그 어떤 해 보다도 가장 치열하고 중요한 해가 될 것이라는 것이

관련 업계의 얘기다. 지난 10월부터 비행에 들어간 에어버스社의 하늘을

나는 호텔 A380으로 항공기 시장 선두 탈환을 노리고 있는 프랑스 항공산업의 현주소를 짚어본다.

세계 3위의 항공산업

프랑스는 세계 항공 및 우주 산업 리더 국가 중의 하나로 프랑스의 항공산업은 미국, 러시아에 뒤이어 세계 3위다.

기술적 성공은 이뤘지만, 판매에는 실패한 불·영 콩코르드 비행기, 기술적, 상업적으로

모두 성공한 에어버스, 아에로 스파시알 헬리콥터, 군용 및 자가용 비행기 Dassault 등이 그것이다.

우주항공 분야의 유럽형 로켓 아리안 또한 대단한 성공작이다.

이 분야는 최근에 가장 빠르게 발전했으며,

수출이 수입의 3배이고 평균 무역수지 흑자 305억 프랑으로 프랑스 대외무역중 가장 높은 수치를 나타내고 있다.

우주항공 산업은 최근 10년간 고용 인원을 2만명 증가시켰다

프랑스의 항공산업은 고속열차와 더불어 프랑스 첨단산업의 쌍벽을 이루고 있으며

수십 년 동안 무역흑자 황금 알을 낳고 있는 효자 산업이다.
현재 수주 현황 호조로 생산 가속 상태를 보이고 있는 에어버스社(Airbus)

 2006년 월 28대에서 2007년 월 32대 및 2008년 월 36대로 생산 규모가 증가 추세를 보이고 있다.

프랑스 항공 산업조합(GIFAS)에 의하면, 에어버스社의 2006년

총 수주액은 2005년 대비 9% 증가한 500억 유로로 1년 매출규모(321 억 유로)를 훨씬 능가하는 신기록을 세웠다.

(현대자동차 매출액과 맞먹는 기록!!!!!!)

프랑스의 금융산업.

로스차일드가 대거 투자한적이 있는 프랑스.

AXA 세계 매출액 기업 순위 73위로 매출액 800억달러. 현대 자동차 400억달러의 2배수준의 금융기업.

이익률 10억달러로 한국돈 환산 1조의 이익률을 기록하고 있음

▲ 기 마르시아 사장

자동차는 세계 최대 규모의 산업

경제대국이 되기 위해서는 반드시 차지해야할 산업.

세계 자동차 시장의 규모는 년간 신차 수요가 5천만대를 넘고, 금액으로는 1조 달러를 상회한다.

자동차를 생산하는 모든 나라의 기업 매출순위는 자동차가 상위에 자리잡고 있고,

미국의 경우 BIG-3는 모두 10대 기업에 들면서 매출도 4천억달러('98년)를 넘는다.

자동차산업은 정유사업, 전기전자산업과 함께 세계 BIG-3산업을 이루고 있는데,

이는 사람과 재화의 이동이 현대의 인간생활과 경제활동에 얼마나 중요한가를 나타내며 주요자원으로 이용되는 정유산업이나

인간생활을 보다 편리하게 하는 전자전기산업보다도 시장규모가 큰 초대형산업(超大刑産業)임을 알 수 있다.

PSA푸조시트로엥, 매출액은 증가,순이익은 감소

프랑스 PSA푸조 시트로엥 그룹은 7월 26일 올 상반기 결산을 발표했다. 그에 따르면 순이익은 전년 동기 대비 20.6% 감소한 6언 8,100만 유로, 매출액은 1.6% 증가한 290억 600만 유로로 나타났다. 감익은 그룹의 부품 메이커 포레시아의 구조조정 비용과 체코의 토요타와의 합병공장 설립에 따른 일시적인 비용 증가 등이 요인이었다고.
PSA는 올 초 미쓰비시자동차와 SUV에 관한 제휴합의서에 조인했다. 포츠회장은 미쓰비시가 어려운 상황에 있는 것은 사실이지만 조인식에는 미쓰비시중공업과 미쓰비시상사의 수뇌도 참석해 그룹으로서 계약실행에 책임을 갖는 것을 표시해 걱정하지 않아도 된다고 설명했다. PSA는 미쓰비시에서 생산하는 SUV를 2007년 6월에 유럽에서 발매한다는 계획이다.

푸조 유로는 달러의 1.5배이다. 고로 매출액 400억달러. 르노도 400억 달러정도 된다.

달러환산 매출액이 현대의 와 비슷. 현대는 달러환산 270억 달러정도 매출액을 달성했다.

한국이 제 5위의 자동차 생산국이고 프랑스가 제 4위의 자동차 생산국인 만큼.

현대가 프랑스를 뛰어넘으려면 푸조와 르노를 반드시 잡아야한다.

현대와 비슷한 덩치가 2개나 있으니 따라잡기 어려울수밖에없다.

프랑스는 고부가가치 자동차 생산을 잘 못하는 대량생산 체제의 자동차들이다.

프랑스의 강점. 섬유산업.

프랑스의 LWMH그룹 한개가 현대자동차 매출액에 육박함.

문을 연지 154년이 흐른 현재, 루이비통은 세계 60개국에  250여개 매장을 두고 있다.

루이비통이 속한 럭셔리 그룹LVMH의 2007년 매출액은  165억 9700만 유로 (24조  9000억원)

현대 자동차 매출액 30조억원!!!

이중 40%가 루이비통에서 나온다고 하니, 한해 매출액만 10조원이 넘는다는 말이다.

[출처] 루이비통가방,루이비통 명품은 아직도 진행중|작성자 깔롱이의 명품코디

프랑스 파리 에펠탑 방문객은 2000년대에 들어서는 한 해 평균 600만 명을 꾸준히 유지하고 있다. 에펠탑의 연간 매출액은 5600만 유로를 넘는다. 전 세계에서 몰려드는 관광객에 힘입어 프랑스의 관광수입은 국민총생산(GNP)의 8%를 차지할 정도다.

[출처] '마카오의 60배 제주도의 무한잠재력' -국정브리핑|작성자 무한양콩

관광 순위

순위	국가명	2006년
1	프랑스	79,083
2	스페인	58,451
3	미국	50,900
4	중국	49,600
5	이탈리아	41,058
6	영국	30,092
7	멕시코	21,915
8	독일	21,500
9	터키	18,916
10	오스트리아	20,261
11	러시아	20,199
12	캐나다	18,245
13	말레이시아	17,547
14	우크라이나	-
15	폴란드	15,700
16	홍콩	15,821
17	그리스	-
18	태국	13,882
19	포르투갈	11,282
20	네델란드	10,793
↓	↓	↓
28	스위스	7,863
29	싱가포르	7,080
30	벨기에	6,747
31	한국	6,155

프랑스가 2조 GDP를 달성한 나라라고 한다면 8%정도면

거의 2000억달러을 관광업으로 띵까띵까 하며 돈번다는 이야기 

삼성이 2개 있어야 하는 수치입나다.

19세기 대영제국과 함께 서양열강의 주축을 이루던 프랑스는 현재 EU 국가 중의 하나이며

현재 투자규모로 볼 때 한국이 EU 국가에 투자한 금액으로는 제 3위 국가에 속하며,

세게 제 6위의 투자국이다.

(99년 기준) 99년을 기준으로 일인당 국민소득으로 따져보면

프랑스는 서유럽 국가 중 중위권을 차지하지만 프랑스의 국민 총생산(GDP)으로 따지면

미국과 일본, 독일, 영국 다음으로 세계 제 5위의 경제 대국이다.(92년까지는 4위였음)

기간 산업에서도 세계에서 가장 낮은 수준의 관세를 바탕으로 프랑스의 대외수지는 현재 큰 폭의 흑자를 기록하고 있으며,

유럽연합에서 가장 많은 공항을 보유하고 있고, 총 도로 807,601km, 철로 34,469km로 각각 유럽 최장 길이를 자랑하고 있다.

세계 제 4위의 자동차 생산국이기도 한 프랑스는 교통 분야에서 매우 강세를 보이고 있으며,

현재 개통 예정인 경부고속전철을 달리게 될 TGV가 바로 프랑스의 알스톰사가 제작한 것이다.

또한 한국의 최초 위성 '우리별 1호'는 프랑스의 아리안 로케트에의해 쏘아올려졌을 정도로 우주산업에 대한 노하우도 막강한 나라이다.

글로벌시대 만만히 볼 나라는 없고

우리는 세계와 경쟁해서 세계를 쓰러뜨려야한다.

[타도쥐박이]

역시 의류, 관광하면 프랑스, 이탈리아

[한국남자]

서유럽쪽이야 기본적으로 퀄리티가 높잖아요.