[기사] 수입차 vs 국산차 부품 가격

[스탠리]

올해 들어 수입차 구입을 단순한 고려 차원이 아니라 심각하게 고민하는 이들이 늘고 있습니다. 이 때를 놓칠세라 모든 수입차업체들이 각종매체에 광고를 쏟아붓고 마케팅 역량을 강화해 고객잡기에 총력전을 벌이고 있지요. 실제로 3000만원 내외에서 살 수 있는 괜찮은 수입차들도 있고 4000만원대에서 프리미엄급 중소형차 또는 중형차 구입도 가능합니다.자꾸 오르는 현대차 값에 불만도 생기고 자동차로 내 개성을 살려보고 싶은 마음도 들고 해서 수입차 구입에 관심이 갖게된 분들에게 몇가지 조언을 드릴까 합니다.



그러나 여기에서 수입차 구입을 고민하시는 분들이 생각해보셔야 할게 몇가지 있습니다. 2주전 ‘자동차세상’ 게시판에 ‘현대는 현대-기아차와 수입차 사이에서 소비자들이 심각하게 고민하게 되는 접점을 찾아 최대수익을 낼 수 있는 지점을 찾을 때까지 가격인상을 멈추지 않을 것’이라고 썼는데요. 이를 바꿔 말하면 아직까지 국산차와 수입차의 가격차이는 그 접점에 이르지 못했다는 얘기입니다. 국산차와 수입차를 두고 고민은 하지만 현 시점에서 대다수는 여전히 국산차를 사게 될 것이라는 얘기입니다.



개인사업자의 경우 리스를 활용해 세금감면을 받을 수 있기 때문에 경제력이 충분하다면 수입차를 선택해 볼만합니다. 하지만 월급소득자의 경우는 단순히 차값을 감당할 수 있다고 해서 당장 수입차를 사는게 현명한 방법인지는 한번 생각해 볼 필요가 있습니다. 일본의 경우엔 20대 직장여성이 폭스바겐 골프나 푸조 206 또는 307 정도 모는건 특별할게 없습니다. 30대 전문직 남성이 BMW 3시리즈 정도 몰아도 크게 무리가 아닙니다. 하지만 국내 월급소득자의 경우는 아무래도 전체 유지비용면에서 동급의 국산차를 굴리는 것에 비해 훨씬 많은 지출을 감수해야 합니다. 물론 차라는게 단순한 소비재가 아니기 때문에, 특정 차를 정말 좋아하고 또 멋진 차 희소성 있는 차를 모는게 자신의 삶에 큰 의미를 준다면 이러한 논의는 무의미합니다. 다만 아직까지는 경제적 관점에서는 수입차 구입이 생각 이상으로 큰 지출을 초래할 수 있고, 특히 종잣돈 마련이 중요한 사회 초년생이나 재테크를 통해 자산을 불려나가야 하는 30~40대 직장인들이 선뜻 구입하기에는 아직 총비용이 만만치 않다는 것입니다. 앞쪽의 브레이크 패드 2개를 교환하는 경우에도 국산차의 경우 5만원 내외 정도면 되지만, 수입차의 경우는 비슷한 차량이라고 해도 20만~30만원은 기본입니다.



또 단순비용뿐 아니라 고장이나 문제 발생시 수리시간, 수리 용이성에서 아직까지 국산차와 비교가 안됩니다. 집앞 주차장에 새 차를 세워놓았는데 아침에 일어나보니 사이드미러 한쪽이 부서져 있는 경우를 생각해보십시오. 국산차 사이드미러의 경우 동네 카센터에 바로 교환이 가능합니다. 카센터 아저씨가 전화걸면 한 30분쯤 뒤 오토바이 탄 아저씨가 본인의 차 색상에 맞는 사이드미러를 배달해줍니다. 갖다 끼우면 끝입니다. 교환비용은 5만~10만원 정도입니다. 수입차의 경우 동네 카센터에서는 당연히 손도 못댑니다. 사이드미러가 부서진게 아니라 살짝 긁혀 페인트라 벗겨졌다고 해도 지정 공장에 들어가야 합니다. 주말에 어느 시골에 갔다가 갑자기 차가 서버렸다고 가정해보겠습니다. 국산차라면 산간도서벽지 아닌 다음에야 현지에서 수리 가능합니다. 수입차는 최악의 경우 서울까지 견인해와야 할지도 모릅니다.



이러한 부담을 감수하고라도 수입차를 타느냐 아니면 아직까지는 좀더 기다려봐야 하느냐는 전적으로 소비자 개인의 판단입니다. 다만 간단한 참고자료로 활용하시면 좋을 것 같아 각 수입차 회사에 연락해 대표차종의 부품교환비용을 받아 보았습니다. 비교를 위해 현대차와 르노삼성차의 것도 함께 올려놓았습니다.



자료를 보시면 일단 국산차에 비해 교환비용이 상당히 비싸다는 것(부품의 성능이나 규모의 경제 등을 감안할 때 어찌보면 당연한 것일 수도 있지요)을 알 수 있습니다. 예외도 있긴 한데요. 혼다 차량의 경우 부품 교환비용이 국내차와 큰 차이가 나지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 어코드의 앞범퍼를 통째로 교환하는 비용이 32만원 정도로, 쏘나타나 그랜저의 경우와 비교해도 차이가 거의 없습니다. 반면에 어코드와 비슷한 가격대의 폭스바겐 파사트2.0 앞범퍼 교환비용은 82만원 정도입니다. 국내에 들어와있는 어코드나 CR-V는 전부 미국시장에서 장기신뢰도 면에서 검증이 끝난 모델인데다 국내 판매모델은 미국산보다 조립품질이 뛰어난 것으로 인식돼 있는 일본산입니다. 따라서 어코드나 CR-V는 국내 동급차보다 500~1000만원 정도 비싼 초기 구입가격만 극복한다면, 그리고 혼다 정비공장이 있는 대도시 또는 근처 거주자라면, 국산차의 실질적인 대체모델에 가장 근접해 있다고 생각합니다. 다만 품질은 좋은데 수입차 같은 기분을 느끼기 어렵다는게 문제라면 문제겠지요. 그리고 몇몇 소모성 부품들의 경우는 역시 국산차에 비해 훨씬 비쌉니다.



렉서스의 경우 고품질에 고급스럽지만 아무래도 혼다등에 비해서는 교환비용이 많이 듭니다. 하지만 이 경우에도 렉서스의 내구성이 뛰어난데다 독일차들에 비해서는 교환비용이 저렴한 편이라 고급 수입차를 원하면서도 고장등으로 속썩기 싫은 사람이라면 고려해볼만합니다. 최근 들어온 인피니티의 경우도 부품교환비용은 독일차들에 비해 상대적으로 저렴한 편입니다.



독일차들은 전반적으로 교환비용이 다소 높은 편입니다. 이는 그만큼 부품의 성능과 품질이 뛰어나기 때문이기도 하지만, 아직까지 상대적으로 거품이 존재한다는 방증이기도 합니다. 또 벤츠 BMW 아우디의 고장률은 현대차와 비교했을때 우위에 있다고 말할 수 없습니다. 이는 해외시장의 각종 데이터에도 나와있고 또 '자동차세상' 게시판에 올려주신 국내외 실제 소유주분들, 그리고 제 개인 메일을 통해 구체적 상황을 전해주신 분들의 내용을 수년동안 종합해서 말씀드리는 것입니다. 또 폭스바겐의 경우도 골프나 파사트 등이 합리적인 가격책정으로 좋은 반응을 얻고는 있지만, 역시 국내 동급차량에 비해 부품교환시 최소 3~4배 비용이 더 든다는 것을 알 수 있습니다. 폭스바겐의 고장률 역시 국산차와 비교했을때 더 적다고 말하기 힘듭니다. 또 근래 선보인 신형 골프나 파사트는 여러면에서 발전했음에도 불구하고 폭스바겐 특유의 단단한 맛이 다소 줄었다는 평도 있습니다.



미국차의 경우 포드 몬데오의 2600만원대 가격은, 전체적인 상품성을 감안했을때 정말 훌륭합니다. 품질도 포드차 평균보다 뛰어납니다. 다만 주요부품 교환비용은 4배 정도 비싸다는 것을 알 수 있습니다. 포르쉐 같은 차의 부품은 워낙 고성능이다보니 일반차와 단순 비교하기는 어렵습니다만, 역시 뭐 하나 갈때마다 억~ 소리나는 것은 분명해 보입니다. 또 가격이 상대적으로 저렴하다고 인식돼는 몇몇 차종의 경우도 부품교환시 지출이 엄청나다는 것을 알 수 있습니다. 볼보의 경우도 특정 부품의 교환비용을 살펴보면 대단히 비싸다는 것을 알 수 있습니다.



거듭 말씀드리지만, 이러한 관점은 어떤 수입차를 샀을때 내 지갑에서 돈이 얼마나 많이 나갈 가능성이 있는가를 살펴본 것입니다. 따라서 보는 분에 따라서는 유럽 패션상품과 일제나 국산의 비슷한 상품을 내구성이나 수선비용에서 비교했다는 비판을 받을 수도 있습니다. 또 업체로부터 자료를 취합한 것을 분석해 본 것이기 때문에 제 정보력이 충분히 않은 점도 있고 또 이론의 여지도 있습니다. 특히 업체마다 가격 산정 기준이 약간씩 다르기도 하고, 특히 전조등의 경우 일반램프와 고광도 특수램프의 경우 원래 부품가에 큰 차이가 있기 때문에 업체끼리의 단순비교는 곤란합니다.



다만 이러한 수입차를 샀을 때 이 정도의 비용은 감안해야 한다는 것을 미리 아셔야 한다는 취지의 글 정도로 생각해주시면 좋겠습니다. 아래의 내용은 2006년1월 9일자로 취합한 각사별 부품 교환비용입니다. 국산차는 자체 홍보팀을 통해, 수입차는 각 회사마다 있는 홍보대행사를 통해 취합했습니다. 참고해보시면 좋을듯 합니다. 업체에 따라 부가세가 포함되거나 제외된 경우가 있고, 가격 산정기준이 조금씩 다른 경우도 있기 때문에 절대적인 비교자료는 아닙니다.





<현대차 정비 가격 * VAT 제외>
　 쏘나타 그랜저 아반테XD
엔진오일 11,300(공임) 10,400(부품) 12,600 10,400 9,000 8,100
앞쪽(2개)브레이크패드 15,800 40,000 17,600 50,000 17,900 37,000
사이드미러(1개) 8,800 60,000 11,000 145,000 6,600 36,000
앞 뒤 범퍼(도장금액 미포함) 88,000 174,000 132,000 180,000 66,000 148,000
와이퍼(2개) 15,400 17,400 17,600 17,400 13,200 7,800
전조등(2개) 23,700 166,000 28,500 184,000 19,000 108,000




<르노삼성자동차 부품교체 비용>※부품가격+공임가격[VAT포함]

SM3 SM5 SM7

엔진오일 \26,000 \29,200 \31,400
앞쪽(2개) 브레이크 패드 \44,000 \44,000 \45,650
사이드미러(1개) 교환비용 \48,620 \80,520 \148,280
앞 범퍼 교환비용 \269,000 \370,000 \399,000
뒷 범퍼 교환비용 \250,000 \350,000 \400,000
와이퍼(2개) 교환비용 \12,430 \16,500 \17,100
전조등(2개) 교환비용 \13,800 \32,700 \35,400
※앞, 뒤 범퍼 금액은 대략적인 금액입니다.
※사고의 유형에 따라 금액의 차이가 발생할 수 있습니다.
※범퍼 교환 금액에는 도장비용이 포함되어 있습니다







BMW 부품가격(단위: 원)
　 320i 530i 740i
*엔진오일 교환비용 56,750(부품가)+11,400(공임) 91,970+11,400 107,600+15,200
앞 브레이크패드(2개) 130,000 30,400 220,000 34,200 240,000 34,200
사이드미러(1개) 333,979 26,600 416,150 34,200 429,780 38,000
앞 범퍼 교환비용 314,000 57,000 412,400 57,000 598,125 53,200
뒷 범퍼 교환비용 507,210 45,600 576,020 30,400 638,000 41,800
와이퍼(2개) 45,700 7,600 57,700 7,600 24,000 11,400
**전조등(2개) 1,100,000 57,000 1,595,000 49,400 1,291,800 76,000

* 엔진오일 교환비용: 오일필터 교환 포함
**전조등: BMW 전조등은 제논라이트로 구성되어 있으며 일반적인 전구교환주기는 없으며 반 영구적임
*** 부품과 공임은 차량의 연식과 상태에 따라 달라질 수 있습니다.

공식 서비스센터는 총 29개





혼다 부품가격(단위:원)
　 어코드 3.0 CR-V 4WD
엔진오일 교환비용 19,900(부품가) 18,000(공임) 19,900(부품가) 18,000(공임)
앞쪽(2개) 브레이크 패드 66,000 25,200 63,000 25,200
사이드미러(1개) 교환비용 234,100 14,400 152,700 18,000
앞 범퍼 교환비용 260,000 64,800 299,700 97,200
뒷 범퍼 교환비용 262,000 10,800 299,700 18,000
와이퍼(2개) 교환비용 47,600 7,200 46,400 7,200
전조등(2개) 교환비용 34,000 14,400 22,800 14,400

혼다 AS센타 총 4개, 서울 성수, 경기 안양, 경기 일산, 부산 광안)






폭스바겐 주요 차종 부품 가격(단위:원)
　 골프 FSI Passat FSI 투아렉 V6 3.2 페이톤 3.2 NWB
엔진오일(부품+공임) 42,240 23,650 42,240 23,650 65,450 33,110 65,450 33,110

앞쪽(2개) 브레이크패드 147,620 33,110 147,620 33,110 282,590 52,030 360,360 52,030
사이드미러(1개) 83,050 67,320 83,050 71,060 647,570 71,060 540,540 71,060
앞 범퍼 297,220 231,880 540,430 287,980 641,740 325,380 641,740 325,380
뒷 범퍼 321,970 231,880 652,960 302,940 707,850 321,640 878,130 321,640
와이퍼(2개) 54,780 0 54,780 0 80,080 0 62,920 0
전조등(2개) 916,520 82,280 1,392,380 82,280 1,480,380 104,720 2,114,860 104,720

*모두 VAT포함된 가격입니다.
폭스바겐 AS센타 (총 9개)
서울 성수동, 서울 대치동, 서울 영등포, 분당, 부산, 대구, 대전, 광주, 제주





포드자동차 주요 모델 부품 가격(원)

몬데오 이스케이프 파이브헌드레드
부품비 공임비용 부품비 공임비용 부품비 공임비용
엔진오일 35,000 +18,000 42,000 +18,000 49,000 +18,000
앞쪽(2개) 브레이크 패드 105,000 +36,000 121,500 +36,000 125,100 +36,000
사이드미러(1개) 337,100 +36,000 329,400 +36,000 333,600 +36,000
앞 범퍼 401,200 약 300,000 848,100 약 338,500 942,500 약 347,000
뒷 범퍼 493,400 725,900 963,300
(앞뒤범퍼:도색비용 추가한 금액)
와이퍼(2개) 31,900 +7,200 47,600 +7,200 77,800 +7,200
전조등(2개) 23,600 N/A 76,800 N/A 43,800 N/A



자동차정비소의 위치와 숫자 총 정비공장 수 : 27개
직영공장 : 5개 (선인)
계약공장 : 22개 (SK 스피드 메이트 12곳 포함)
직영공장 서울 강북서비스 센터, 서울 인진모터스, 부산 부산 서비스 센터, 대구 하나모터스, 인천 인천서비스 센터 , 강원 유일공업사, 제주 조흥공업사





렉서스 각 모델별 교환 비용(부품+공임)

대형 세단 LS 430
사이드미러 \664,400 앞범퍼 \296,100 뒷범퍼 \290,300 헤드램프(2개) \1,290,900
스포츠 컨버터블 SC 430
사이드미러 \586,500 앞범퍼 \278,500 뒷범퍼 \294,500 헤드램프(2개) \1,262,700
중형 스포츠세단 GS300/430
사이드미러 \612,300 앞범퍼 \286,100 뒷범퍼 \308,200 헤드램프(2개) \1,119,300
SUV RX 330
사이드미러 \578,800 앞범퍼 \280,400 뒷범퍼 \276,200 헤드램프(2개)\632,200
중형 세단 ES330
사이드미러 \578,800 앞범퍼 \267,800 뒷범퍼 \283,100 헤드램프 \656,000
콤팩트 스포츠세단 IS 250
사이드미러 \668,900 앞범퍼 \276,200 뒷범퍼 \271,300 헤드램프(2개) \1,125,800

자동차정비소 총 9개
프라임모터스(서울 서초구 서초동)
천우모터스(서울 용산구 이태원동)
디앤티모터스(서울 강남구 대치동)
삼양모터스(인천 남동구 구월동)
센트럴모터스 (성남 분당구 분당동)
중부모터스 (대전 유성구 봉명동)
YM모터스 (대구 수성구 자산동)
케이모터스 (부산 중구 중양동남양모터스)



인피니티 부품가격

G35 세단 M FX
엔진 오일 교환 51,800 51,800 151,800
앞 브레이크 패드 88,000 88,000 88,000
사이드 미러 358,300 499,800 353,900
앞 범퍼 교환 635,300 775,300 751,700
뒤 범퍼 교환 634,700 748,600 740,000
와이퍼 블레이드 교환 63,600 65,000 61,000
전조등 교환 382,400 566,000 634,100


단위: 원 부가세 별도
자동차정비소의 위치와 숫자(공식-3, 협력-3)
- 공식딜러: 서울강남, 서울서초, 부산
- 협력업체: 대전,대구,광주







포르쉐 부품가격

뉴 박스터 뉴 911 카이엔 터보

엔진오일(필터제외) 71,400(공임) 150,000(부품) 71,400 150,000 76,500 150,000
사이드미러(좌/우) 71,400 N/A 71,400 776,000 71,400 1,256,800
앞범퍼 214,200 N/A 214,200 1,008,000 214,200 557,600
앞브레이크 패드 71,400 261,800 71,400 308,300 76,500 374,000
(센서포함)
와이퍼 블레이드(전면) 15,300 45,600 15,300 45,600 15,300 109,100
와이퍼 블레이드(후면) 15,300 N/A 15,300 53,500 15,300 29,700
전조등(좌/우) 30,600 1,822,200 30,600 2,093,600 30,600 1,628,400

포르쉐 전용서비스 센터: 서울 성동구 용답동
*부가세,도색비용 별도

[스탠리]

폴쉐... 상당히 걱정되는군요...

[피노이]

이의 제기 : 비교의 방법이 틀렸다고 봅니다. 전 주변의 친구들이 에쿠스를 선택할때 그 대신 비엠을 선택했거든요~! 타는 동안의 기억은... 96~03년까지 523(명의 이전없이 다른사람이 탄것 포함),01~현재까지 325로 단 한번의 고장도 없었을 뿐 아니라 부품값도 제가 경험한 체어맨, 엔터프라이즈에 비해 비싸지

[피노이]

않았다고 봅니다. 제 친구들 중에는 품위떨어지게 소형차 탄다고도 농담하지만, 저는 비슷한 가격에 오히려 폼나고 행복하다고 생각해왔습니다. 윗글이 아주 일리도 없다는건 아니지만... 다른세계를 전혀 모르고 자기 기준에서만 생각한건 아닌가 싶네요.

[피노이]

또한.. 96년식 5시리즈... 96년식 그 가격대의 국산차가 없지 싶긴 한데요, 암튼... 어떤차였으면 오늘 길거리에서 그만한 가오와 성능을 10년째 유지하고 있을런지... 가깝게 01년식 제차와 비슷한 가격대의 에쿠스는 또 어찌나 헌차 같던지요.. ^^;

[피노이]

수입차 예찬이 아닙니다. 행여 오해하시는 분을 위해 제 얘기의 요지를 말씀드리자면... 같은 덩치의 수입차가 아직도 많이 비싸단건 맞는 얘기지만, 같은 가격에 적은 덩치의 독일차를 타는 사람은 나름대로의 이유와 행복추구임을 이해할 수 있어야 하지 않겠나 하는 겁니다.

[아퀴도]

부품값 생각보다 저렴합니다..^^ 정식센터보단 부품은 직접 오더하고 정비소가서 공임만 내고 작업하면 국산차와 별다를게 없죠 ㅋㅋ

[지오파파]

얼마전 e클래스 사이드미러가 146만원이라고 해서 뒤로 넘어간적이 있는데 그 이후에 여러차종 부품값을 보게 됐지만 e클래스만큼 비싼 사이드미러는 못본것 같습니다...bmw7시리즈도 50만원이 안되고 다른 럭셔리세단도 비싸봐야 반값정도이로군요...조심 조심 다뤄야쥐...ㅡ.ㅡ;;

[이슬나무]

와이퍼 갈아주는 공임이 7200원이네요...그런건 서비스 아닌가요...? 워런티 기간은 정말 행복한데 워런티 끝나면 조심히 타야죠..포르쉐 알아보구 있는데 공임이 제일 비싸네요..

[DevGru]

혼다 가격 그래도 타 수입차에 비하면 참 착한가격....경남에도 딜러하나 더 생기면 좋으련만...

[Dance]

저는 엔진오일 2만킬로마다 갑니다. 22만 킬로 달렸지만, 한 일년간 차에 신경쓸 일이 없습니다. 가격=품질이라는 등식이 거의 맞습니다. / 그러나 전에 메ㄷ*스에서 와이퍼줄만 14200원에 간 건 너무했단 생각듭니다. 효*에서는 4200원에 했는데...