의자 없는 지하철, 국민에게는 고통이다.
지하철 4호선을 운행하는 지하철 중 한 칸을 의자 없이 운영하기 시작했다. 이에 대해 다양한 의견이 있다고 한다. 찬성을 하는 사람도 있고 반대하는 사람도 있다고 한다.
어떤 승객은 "어차피 평소에도 앉지 못하고 늘 서서 갔고, (서 있을 공간이) 더 널널해져서 좋다"며 "앞으로도 이 칸을 타겠다"고 반겼다고 한다. 이에 반해 모 대학 교수는 의자 없는 칸은 의자가 있는 칸보다 더 많은 사람이 들어가게 되어 급정거, 급출발 시 이태원 참사 때처럼 한쪽으로 쏠려 넘어지고 그 위에 또 넘어지는 경우가 발생할 수 있다는 점을 우려했다.
의자 없는 지하철 4호선에 대한 의견을 묻는다면 당장에 중단해야 한다는 의견을 낼 것이다. 그 이유는 여러 가지가 있다,
첫째, 의자 없는 칸에는 노약자 보호석, 임신부를 위한 좌석이 없어 노약자나 임산부를 보호할 수 있는 장치가 없다는 것이다. 적어도 칸의 시작 부분과 끝부분에 기존의 노약자석은 그대로 유지하여 약자 보호를 해야 할 것이기 때문이다.
둘째, 사고의 위험이 더 커졌다는 것이다. 지하철이 급제동하면 기존의 의자가 있는 지하철의 승객보다 2배 이상의 승객이 밀리게 되는 현상이 더 심해질 것이고 사고가 발생하면 피해는 심각해질 수 있기 때문이다.
셋째, 많은 승객이 탑승함에 따라 성범죄가 발생이 증가할 수 있고, 성범죄 무고사건도 발생할 수 있다는 것이다. 무엇보다도 여자 승객의 불편함이 더 큰 문제일 수 있다. 이러한 문제는 어떻게 해결할 것인가.
넷째, 공사에서 복잡한 지하철 문제를 승객에게 떠넘기는 것이 아닌가 하는 점이다. 문제 해결은 간단하다. 지하철 운행 횟수를 늘리면 되는 문제는 어느 정도 해결되는 것이다. 그런데도 공사는 지하철을 立席化하여 문제 해결을 하겠다는 발상은 지극히 잘못된 것이다.
굳이 의자 없는 지하철로 바꾸려고 한다면 기차 승객 모두에게 입석으로 이용하라는 것이기 때문에 이에 상응하는 정도로 요금을 인하해야 할 것이다. 그것이 공평한 것이 아닌가. 요금은 그대로 받으면서 승객들에게 불편함을 감수하라고 해서는 안 된다. 특히 노약자나 임신부에게 지하철을 사용하지 말라는 것과 같다.
그래서 의자 없는 지하철을 적극 반대하는 것이다