<p style="text-align: left;">105 db 입니다.<br>일전에 어느 회원님이 스테이지1이 가능한 지 물어보셨는데<br>댓글에 인증 받을 때 수치 약 95db 가 최대라 하셔서<br>갑자기 이렇게 바뀔 리가 없을 텐데, 하고 생각 들어 <br>구글링 해봤더니 <br><br>2023. 6. 30일 개정된 <br>소음•진동 관리법 시행규칙 별표 13에 나와 있네요.<br>(아래 첨부 사진 노란줄 참조)<br><br>눈여겨 봐야할 문구가 ‘인증•변경인증’ 입니다.<br>여기서 ‘변경인증’이라는 말이 ‘튜닝’을 의미 합니다.<br>개정된 법에 의하면<br>신차 구입할 때 인증 받은 머플러 소음기준이 있다면 <br>그 수치를 이륜차 보이는 곳에 부착하고 (인디언은 대략 95db)<br>일상에서 이 수치를 넘어서는 안되며 (예로 동전따기, 배플 제거등)<br>머플러를 변경할 때는 105db를 넘을 수 없고<br>역시 일상에서도 넘을 수 없고<br>이 제한치를 넘는 머플러는 아예 변경 장착할 수 없습니다.<br><br>그외 개정된 몇가지 사항이 있는데 <br>아래 첨부한 링크 기사 참조하시면 됩니다.<br><br>튜닝하시고 싶은 분들은 관할 지자체에 문의해보시면 될겁니다.<br>혹시 지자체 조례로 제한치를 낮춰 놓은 곳이 있는데 (예로 하남시)<br>이런 곳에서는 새로 등록할 때는 어떻게 할 지는 모르겠습니다.<br><br><br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RYfj/fc7a917d9b0eca9bcbd0f151dfaf31c7e48e208b" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RYfj/fc7a917d9b0eca9bcbd0f151dfaf31c7e48e208b" data-origin-width="1024" data-origin-height="970"></div><p style="text-align: left;"><br><br><br><br><a href="https://www.kmnews.net/SPECIAL/?idx=15746359&bmode=view" target="_blank" class="ke-link">ht</a><a href="https://www.kmnews.net/SPECIAL/?idx=15746359&bmode=view" target="_blank" class="ke-link">tps://www.kmnews.net/SPECIAL/?idx=15746359&bmode=view</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="커버스토리_‘배기소음’ 당신의 이륜차는 안녕하신가요? : 한국이륜차신문" data-og-description="제작사는 최고 2,000만 원, 라이더는 최고 200만 원 과태료소음정보전산망의 정보 오류로 라이더들 혼란정비업계는 제작 배기 소음 인증시험 결과 수치 요구배기소음 검사 방식의 문제점 제기환" data-og-host="www.kmnews.net" data-og-source-url="https://www.kmnews.net/SPECIAL/?idx=15746359&bmode=view" data-og-url="https://www.kmnews.net/SPECIAL/?bmode=view&idx=15746359" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/dmZ7M5/bl4HIoagmgF/Ae3mvROHujmiIEe24g4JNK/kakaolink40_original.jpg?width=1199&height=622"><a href="https://www.kmnews.net/SPECIAL/?idx=15746359&bmode=view" target="_blank" data-source-url="https://www.kmnews.net/SPECIAL/?idx=15746359&bmode=view"><div class="og-image"><img src="http://scrap.kakaocdn.net/dn/dmZ7M5/bl4HIoagmgF/Ae3mvROHujmiIEe24g4JNK/kakaolink40_original.jpg?width=1199&height=622" alt="" xxxxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">커버스토리_‘배기소음’ 당신의 이륜차는 안녕하신가요? : 한국이륜차신문</p><p class="og-desc">제작사는 최고 2,000만 원, 라이더는 최고 200만 원 과태료소음정보전산망의 정보 오류로 라이더들 혼란정비업계는 제작 배기 소음 인증시험 결과 수치 요구배기소음 검사 방식의 문제점 제기환</p><p class="og-host">www.kmnews.net</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><a href="https://m.yna.co.kr/view/AKR20230609104100530?site=popup_share_copy" target="_blank" class="ke-link">https://m.yna.co.kr/view/AKR20230609104100530?site=popup_share_copy</a></p>
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첫댓글 3월에 검사한 경우을 공유합니다
스프링필드 스테이지1 구입시 105db
검사시 100db
로 통과 하였습니다
낮게 나와서 검시관이
놀라는 것을 봤습니다
저도 프리덤 103db 나왔습니다. 하튼 튜닝(변경승인)하면 105db가 제한치입니다.