올바른 크루즈컨트롤 사용법

요즘은 대형차량도 크루즈컨트롤이 많이 장착되서 나옵니다...   근데 크루즈컨트롤=기름퍼먹는 귀신   으로 인식되다보니 안쓰시는분들이 더 많습니다...   이유는 딱 한가지입니다... 기계식 비 능동형 크루즈컨트롤이다보니...단순히 속도만 맞추고 가는 시스템입니다...   단순히 속도에 맞춰 가속페달만 잡고가는거지요...   좀더 효율적으로 편리하게 쓰는방법이 있습니다... 물론 연비차이는 아래쪽 직접 확인하시구요...   국내 나오는 모든 크루즈컨트롤 자체가 가속페달만 잡아주는게 그 목적입니다... 그러니 조금만 생각해보면 그걸 응용하면 내가 운전하나...크루즈 거나...거의 동일한 연비가 나옵니다...   제가 사용하는방법은 이렇습니다... 제가 평소 달리는 속도이며...평지나 내리막에서는...크루즈를 켭니다... 약간 오르막이거나 오르막길에서는 크루즈를 끄고 가속페달을 직접 잡고 갑니다...   항상 그냥 크루즈 켜놓고 가면 그 속도만 맞추기 위해서 엔진에 기름을 끌어붙는것이죠...   곰곰히 생각해보시고...평지에서 내가 가속페달을 항상 같은 각도에서 유지를 하고 가는구간이다... 크루즈 켜세요...오르막이나 변속이 필요한 구간이라 가속페달에 조작이 필요한곳이다... 크루즈 끄시고 가속페달 밟으세요...   훨씬더 운전이 편하며 오른발에 부담이 적습니다...   아래쪽 사진은 본인이 경남 창원에서 김포IC까지 거리이며 동마산 올려서부터 풀타임 크루즈컨트롤 켜고 달린 자료입니다... 에어컨1단 켜고 100KM유지하고 간 자료입니다...     시속100KM로 위에 설명한 그대로 오르막에서는 직접 잡고 내리막 평지에서는 쭉 유지하고 갔습니다...   오른발이 편하니 운전하고 가다가... 평지길에서 심심하면 두다리 다 올리고 쪼그려 앉아서도 갑니다... 다리운동도 되구요...   아 차종은 QM5 2011년식 디젤입니다... 공차중량이 제법되서 디젤치고 연비가 썩 좋지않은 차중에 한대입니다...   평상시 창원에서 김포까지 가속페달을 잡고 갔을시 밟고 가다가다 짜증나서...120 유지하고 가다가 100 가다가 하면... 연비는 여전히 리터당 14KM....입니다..;;;   쓰는요령을 계속 쓰시면서 익히시면...가속페달 밟으나..크루즈 쓰나...연비는 비슷비슷할껍니다...^^         <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/113B21374EE9BB5110" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="320" hspace="1" width="320" vspace="1" border="0" id="A_113B21374EE9BB5110303D"/>   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/203341374EE9BB5419" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="320" hspace="1" width="320" vspace="1" border="0" id="A_203341374EE9BB5419ACCE"/>   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/113796374EE9BB5614" class="txc-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="320" hspace="1" width="320" vspace="1" border="0" id="A_113796374EE9BB56142EFF"/>