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SRT로 떠나는 부산여행 (주)SR이 운영하는 수서발 고속열차로 2016년 12월 9일 개통되었다. 시속 300km로 빠르게 달릴 수 있어 SRT(Super Rapid Train) 이라는 이름이 붙여졌다. SRT 요금 수서 ㅡ부산 특실 7600원 수서ㅡ부산 특실 67000원 수서~부산(약 2시간 10분), 수서~목포(약 1시간 50분) 에서 운행되고, 1일 2회 출퇴근 시간에 수서~동탄(약 15분)에서도 운행된다. SRT를 위해 건설한 수서역ㆍ 동탄역ㆍ 지제역은 SRT가 독자적으로 이용하고, 천안아산역부터는 코레일과 같은 역사를 이용한다. 최고 속도 300㎞/h, 국내 최장 터널, 전좌석 콘센트, 항공기형 선반 등 다양한 특색을 선보였다. 수서역 수서역의 유래가 되는 ‘수서’는 이 지역의 서쪽에 한강이 흐른다 하여 수서리라 하였고, 예전부터 일원동과 같이 변천해왔다. 한국형 고속열차는 고속전철 국산화 및 수출산업화를 목표로 지난 1996년부터 연구비와 인력을 투입하여 개발한 고속전철로, 2002년부터 시험운행에 들어갔으며 2009년 상용화되었다. 고속철의 정의는 시대적 시간가치와 사회적 여건에 따라 다소 차이가 있는데, 2012년 현재는 바퀴식 철도 최고속도가 350km/h 이상까지 가능한 기술 수준을 고려할 때 열차 최고속도 200km/h 이상으로 달리는 철도를 고속철이라 하며 프랑스의 TGV, 독일의 ICE, 스페인의 AVE, 일본의 신칸센 등이 있다. KTX가 달리는 최고 속도가 300kn/h 일본의 신칸센 최고 속도 300KM 프랑스의 떼제베... 최고 속도 320KM 중국 북경 고속 열차 최고 속도 302 KM 이상 기대되는 KTX 서울ㅡ 강릉
2018 년 평창 동계 올림픽이 열리는 강원도 평창군, 강릉시와 서울을 기차로 1시간 정도로 이동할 수 있게 될 전망이다. 건설 중인 강릉역 수서역 8시 10분 출발 부산역 10시 52분 도착 12시 부산 자갈치 시장 도착 부산 영도 대교 도개 장면 부산광역시 영도구 대교동과 중구 중앙동을 연결하는 다리. 부산광역시 기념물 제56호. 너비 25.3m, 길이 214.7m이다. 1931년에 착공되어 1934년 3월에 준공, 개통되었다 처음에는 돛이나 굴뚝이 높은 큰 배가 다리에 걸리지 않고 그 밑으로 운항할 수 있도록 도개식(跳開式)으로 설계된 것이었으나, 다리를 들었다 내리는 기계가 낡고 또 이 다리에 붙어서 영도로 들어가는 수도관이 놓이게 됨으로써 1966년 9월 이후 약 47년 동안 들어올리지 못하였다. 그러나 2011년 4~11월 구 영도대교를 철거한 후 길이 214.7m, 너비 25.3m로 확장하고 (왕복 6차로), 도개 기능도 복원하여 2013년 11월 27일에 영도대교가 개통되었으며, 같은 해 12월 31일 준공되었다. 도개 기능을 다시 갖춘 영도대교는 매일 낮 2시에 상판을 들어올리는 도개 행사를 한다. 2시 부산 송도 해수욕장 도착 숙소 8월 4일 광복동 더라스트 호텔 8.4 트윈룸 3명 140000원 8월 5일 일찍 일러나 태종대 구경 하구 12시 광안리 해수욕장 도착 광안리 최고의 밀면으로 점심 식사 광안리의 밤 해운대로 이동 아름다운 밤 풍경 구경 하고 숙소 8월 5일 해운대 로드 비치호텔 8.4 트윈룸 3명 130000원 6일 아침 일찍 일어나 꽃피는 동백섬 산책하고 우리나라 최고의 해운대 해수욕장에서 멱도 감고 오후 3시 해운대 출발 5시행 SRT 로 서울 상경 부산에도 성수기 요금 적용 짜증나는 강원도 성수기 바가지요금 7월 마지막 주말 8월 첫째주 주말 특성수기란다 성수기요금 받으면 되지 특성수기 바가지 요금은 머꼬 한철 벌어 일년 먹는다지만 펜션은 요금이 너무 비싸다 여수 오동도 ,돌산 ,금오도 팬션 성수기 3인용방 200.000 이상이다 |
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