말로시 정말 작심하고 만들어 대는건지^^;
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/176B120E4A7D07B16D)
보어업 킷 실사진~>
70파이->560cc
단조절삭
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/186B120E4A7D07B16E)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206B120E4A7D07B26F)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206B120E4A7D07B370)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/116B120E4A7D07B371)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/136B120E4A7D07B472)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/146B120E4A7D07B473)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/166B120E4A7D07B574)
더블파워캠 샤프트 는 이번에 못오고 다음주문때 올듯하고입니다.~
물건이없어 실사가없네요^^;
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신형으로 나온 맥시 와일드 라이온(매우거친 사자?) 머플러 시스템
매~우 고가 라서 주문도 패스~ 요시무라 티타늄 풀시스템카본 모델보다 비싸더군요^^;
서킷 레이스 머신이라 뒤탠덤스텁이없군요~오
엔진아래 살짝보이는 rs24 리어쇽 정말매우고가;;
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빨간라인은 순정66파이 와같은 66파이 말로시 단조피스톤+더블파워캠+머플러
녹색은 70 파이 보업킷(560cc)+더블파워캠+머플러
더블파워캠 리프트량이높아 고회전엔진성향이되네여~6200rpm 이상부터 순정을 뛰어넘는군요..~
공도에서 타긴힘들겠는데요..
레드라인에 멀티바+센터스프링+클러치스프링+에어필터+리어쇽+메쉬호스셋트<벤틸바+토크드라이버(아직미발표)> 이렇케 장착하면 미친듯이 잘나겠지만.. 125중고 바이크 가격나오겠는데요^^;
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206B120E4A7D07B677)
또하나 센터스프링 (+7%,+30%) 두가지 타입 입수~!
실사진 첨부~
정확히는..;;모르겠지만. 높은 강성제품을사용할수록 고회전타입인듯한데 말입니다.
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기존의 포장? 박스안에 메뉴얼 디자인이좀바뀌었군요.!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/187091194A7D0D0059)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/167091194A7D0D005A)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/187091194A7D0D015B)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/197091194A7D0D015C)
벤틸바 와 토크드라이버 홍보자료도있다는거...생산계획이있다는건데..언제발표.발매할지는 미지수~입니다.
첫댓글 와~~~560cc ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
엄청나네요. ㅜ ㅜ;;; 560cc라면 초중후반 고루게 토크가 있을 것 같은데...아이구야. 가격도 만만치 않을 것 같습니다...저 작업을 감내할 수 있을 샵들이 국내에 많지 않겠네요. 몇 군데 눈에 그려지긴 합니다만...그래도 쉽지 않은 작업...화이팅입니다.
사진이 무지촌시럽네;;
이번에 장착합니다. 장착완료후 결과가 기대되는군요
실린더 내부에 크로스애칭이 아주 반딱반딱하네요~ ^^
실린더 라이너가 따로있지는 않네요.
라이너 따로되어있습니다. 눈에잘안보이지만 미세하게색상차이가~ 실린더 소재는 al-si-cu 라이너소재는 ni-ca-sil 입니다.~ 니켈-칼슘-실리콘 이었던가.110/130 각도의 내멱 크로스 절삭가공 이라네요.!
칼슘은 좀.......
저두..참~아리까리해서 네이봉~!사전 검새해봤는데요 chlormadinone acetate 경구 피임약의 일종인 "초산 클로르마디논" ca와 calcium 칼슘 2가지 의 원소기호 와 약자가 있더라구요 첫번째는 더이상하잖아요^^; 그래서 더찾아보니 합금제작할때 많이쓴다고하는군요 다음을 참조해주세요 ㅎ http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%B9%BC%EC%8A%98