정말 오랜만에 카페에 글을 올리는 것 같습니다ㅎㅎ 셤끝나고 긱사 짐빼고 정리하고 정신이 없었습니다ㅎㅎ
군신청도 하고 대형면허 응시도 해보고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 별거 한것두 없는데 시간이 빠르게 흘러가네요ㅎㅎㅎㅎ
이번 사례는 총체적 난국에 빠진 에쎔쓰리를 구하는 과정을 담아보았습니다ㅋㅋㅋ
보통 일을 할때면 큰차가 필요하기때문에 사무실차나 아빠차(뉴투싼ix)를 주로 탑니다ㅎㅎ
그래서 너무 엄마차에 관심을 안주어서 그런지 올만에 타보니 폐차직전??이네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역쉬 아줌마들이란ㅋㅋㅋ 굴러만 가면 정상이랍니다ㅋㅋ 차가 굴러가기만 하면 아무 이상이 없다는거라네요ㅋㅋㅋㅋ
저는 전자뿐만 아니라ㅋㅋ 자동차에도 관심이 많아서 아빠 후배가 하는 정비소에서도 많이 놀았었습니다ㅋㅋㅋ
그래서 경정비는 어느정두 할 수 있고ㅋㅋ 제가 하루동안 몰아보니 여러가지 크고작은 문제들이 있었습니다.ㅋㅋ
1. 시동 걸리는 것이 영 시원치 않다!!!
2. 원격 리모컨이 너무 안먹힌다!!!
3. 2300rpm이상 올라가면 엔진부조가 생긴다!!!
4. 체크엔진등이 들어온다!!!
5. 그 외 엔진에서 잡소리가 너무 많이 난다!!!
===1번 문제는 배터리가 수명이 다되어 간다는 증거겠지요... 자동차 배터리의 성능이 줄어드는 이유는
바로 극판의 황화 때문입니다.ㅎㅎ 탈황만 시키면 많이 살아나겠지요??ㅋㅋ 탈황회로를 꾸미고 충전합니다ㅋㅋ
그 결과 시동 시 10.15v였던 배터리가 11.6v까지 전압이 유지되고 있습니다.ㅎㅎㅎ
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===2번 문제는 내부 배터리가 다 되지 않았을까 추정하였지만 스위치 문제였네요ㅠㅠㅠ
동종 스위치가 없어 스위치를 살리기로 맘을 먹고 뜯어서 접점 부활 시키고 조립하였습니다.
사진보고 따라하시는 분들 계실지도 모르겠으나 절대 따라하지 마시고 스위치를 통으로 교체를 권장합니다!!!
조립하다보면 욕나옵니다!!! 커터칼 두개로 뻘짓해야됩니다!!! 따라하지마세요!!!
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26295E3352B27F7D2C)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/242B803352B27F802A)
===3,4번 문제는 서로 연관이 있었습니다. 일단 체크엔진이 들어오기 때문에 르노삼성에 가서 스캐너로 분석한 결과
흡기 관련 센서에 문제가 있어 교체하였습니다!! 흡기량을 정확히 인식하지 못해 ecu가 잘못된 배합비로 계산하여
속칭 찜빠가 났던 모양입니다.
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/220EDD3A52B2801228)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2453C83A52B2801410)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2353F33A52B2801510)
===5번 문제는 각종 오일을 교환하지 않아서 발생하였습니다. 엔진오일과 미션오일을 교환하고 불스원샷
첨가제를 넣으니 새엔진이 되었네요ㅋㅋ 차가 미끄러진다고 너무 좋아하시네요ㅋㅋㅋ
(!!!!폐 오일은 반드시 가까운 정비소에 갖다 주어야 합니다!!!!)
===그 외에 팬벨트와 워터펌프 벨트를 주문해서 교체하였답니다ㅋㅋ 날씨가 추워질수록 벨트류를 잘 점검하셔야
한답니다!!! 요즘차들은 타이밍벨트가 아니라 체인이 많이 장착되어 있어서 크게 신경쓰지 않아두 되지만
타이밍 벨트가 들어간 차량은 타이밍 벨트를 젤 첫번째로 점검해주세요ㅋㅋㅋ
이상입니다ㅋㅋㅋ
첫댓글 다재다능하시네요!! 제주 맥가이버로 인정합니다!! ㅎㅎㅎㅎ
과찬이십니다!!ㅎㅎㅎ 요즘 고치고님 수리사례가 너~~~무 뜸한것같습니다ㅋㅋㅋㅋ
저스위치를 올 분해하시다니 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 뜯지마세요!!ㅋ 욕나옵니다!!!ㅎㅎㅎ
수고하셨습니다.
네ㅎ 고맙습니다!!