<P>안녕하세요.</P>
<P>인터넷 이리저리 뒤지다가 답답한 마음에 적어봅니다.</P>
<P> </P>
<P>더 럭셔리에 꽂혀서 지난 8월에 3만된 차를 구매했습니다.</P>
<P>운전 경력은 10년인데 실력은 영 아니어서 블랙박스 4채널 달았었죠.</P>
<P>그런데 딱 4일만 되면 완전 방전 돼서 상시전원 케이블도 아예 뽑아버리고 이후 또 방전돼서 서비스 맡겼더니,</P>
<P>시동이 꺼져도 오디오가 켜져있다구 @@</P>
<P>혹시 튜닝했냐구 묻길래,,,前 차주랑 통화를 했는데,,,사제리모컨 장착했었다고 하더이다.</P>
<P>서비스 얘기가 그거 하면서 퓨즈 쪽 엉망으로 만들어서 shortage가 났었다고,</P>
<P>퓨즈박스 갈았다고 했습니다.</P>
<P>얼마되지도 않았는데 벌써 애를 먹인다고 했는데,,,</P>
<P>아니나 다를까....</P>
<P> </P>
<P>지난 12월 27일 새벽에 셩장 가려고 시동 걸고 약 20초 후에 출발했었드랬죠...날씨가 꽤 추웠슴다.</P>
<P>주차장 나와 오르막길 좀 올라와 아파트 출구 즈음 약 200미터 정도 갔나요.</P>
<P>좌회전 후 살짝 오르막 주행 중 시동이 꺼졌습니다. </P>
<P>엑셀 밟고 있었고 속도는 20정도 된 듯 합니다.</P>
<P>첨엔 시동이 꺼진줄도 모르고 이게 뭐지 했습니다.</P>
<P> </P>
<P>앞에 경고등 보고 그제사 상황파악하고 비상등 켜고 사이드 보니 그래도 차가 멀치감치 오고 있어서 바로 시동버튼 눌렀는데</P>
<P>시동이 안켜지더이다. 시동 꺼지고 10~15초 사이인 듯 합니다.</P>
<P>그래서 나가서 뒷차에 미안하다는 포즈 취하고 다시 들어와서 그래도 혹시 모르니 싶어</P>
<P>다시 버튼 눌렀더니 시동이 켜지는 것입니다.</P>
<P>그래서 셩장 갔다가 다시 출근 후 점심시간에 서비스 맡겼습니다.</P>
<P> </P>
<P>증상 얘기했더니 워낙 날씨도 춥고 해서 고장차량 많다고 받기도 참 애매하다고 하더군요.</P>
<P>저같은 경우에는요...</P>
<P>그래서 내일 점심 때 오겠으니 봐달라고 했습니다.</P>
<P> </P>
<P>담날 오전에 전화왔는데 다 검사했는데 아무 이상이 없다고 합니다. 안잡힌다고...</P>
<P>해서 서비스 사이트에 글 올라온 유사사례를 참조해서 인히비터스위치를 갈았다고 하더군요.</P>
<P> </P>
<P>셩장에 지인이 카센터 하는지라 여쭸더니 인히비터스위치는 주행 중 시동꺼짐과는 상관없는</P>
<P>부품이라고 하더군요.</P>
<P>TG가 그런 증상 있는 차는 스로틀바디를 갈아야 할 수도 있다고 하더군요.</P>
<P>암튼 제가 멀 알겠습니까...</P>
<P>서비스에 얘기했더니 뭐 시동꺼짐은 워낙 원인이 여러개라 이런 경우 갈아줄 수 없다고 하더군요.</P>
<P> </P>
<P>일단 차는 찾아와서 신정연휴를 보내고(주말부부라...) 다시 1월 2일 오후에</P>
<P>천안에서는 그래도 좀 더 크다는 백석동에 있는 서비스(직영은 아닙니다.)로 맡겼습니다.</P>
<P>담날 오전에 다시 전화왔는데 스로틀바디 카본 클리닝 상태도 괜챦고 모두 점검했는데 이상이 없다고 합니다.</P>
<P> </P>
<P>해서 회사분들에게 얘기하니,,, 수원이나 대전에 있는 현대자동차 직영서비스센터 맡기라고 하더군요.</P>
<P>거긴 머 하이테크팀도 있고 하니 그래도 잡지 않겠냐고...</P>
<P>또 한분은 자기 10년 전 쯤에 라노스 신차 뽑고 3개월만에 골목길에서 저처럼 주행 중 시동꺼지고,</P>
<P>다시 걸어서 걸리길래 찝찝해도 걍 타고 다녔는데 얼마 후 고속도로에서 주행 중 시동꺼져</P>
<P>죽을 뻔 했다고,,, 그거 정말 위험하다고 하더군요.</P>
<P>본인은 연로쪽 뭐를 통째로 갈았다고 했습니다.</P>
<P>원인 잡아야 한다고....정말정말 위험하다고요..</P>
<P>저는 운전실력도 그런데,,,ㅠㅠ</P>
<P> </P>
<P>해서 대전 서비스센터에 예약을 했습니다. 1월 15일이 가장 빠른 예약 가능일이라고,,,</P>
<P>제 차가 1월 14일이 만 3년인데 15일부로 3년에 해당되는 서비스 마감일이더군요.</P>
<P> </P>
<P>그런데 이리저리 인터넷 뒤져봐도 저 같은 사례의 경우 직영서비스센터를 가도 원인을 못 찾을 가능성이</P>
<P>높을 것 같다는 생각이 듭니다.</P>
<P>회사에 하루 휴가까지 내고,,, 만약 눈이라도 오면 과연 갈 수 있을까 싶기도 하고,,,</P>
<P>머릿속이 너무 복잡하네요.</P>
<P>운전하면서도 매일매일 너무 불안하고...</P>
<P> </P>
<P>상황을 자세히 기재해야 할 것 같아 적다보니 길어졌네요...</P>
<P>고수님들,,, 고견 부탁드립니다.</P>
<P>그래도 직영서비스센터를 다녀와야 할까요???</P>
<P>타보고 한 2개월 이후 부산 내려가서 맡길지도 생각 중입니다..</P>
<P> </P>
<P>지금은 가족이랑 떨어져 사는지라 혼자 차를 이용하지만 육아휴직 예정인지라,,,</P>
<P>2개월후부터는 우리 애들도 태우고 다닐 생각하니 더 걱정이 됩니다.</P>
<P>문제 해결이 안된다면 남편이랑 차를 바꿔타야 하나 싶기도 하구요.</P>
<P> </P>
<P>정말 차 때문에 골치가 아프네요...</P>
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첫댓글일단 방문 하시는것이 좋을듯 합니다 그리고 14일이후라도 회원님이 예약날짜 기준입니다 예약하실때 꼭이야기 하시고.. 이부분에 대해서 꼭고지 하셔야 보증기간 지나고도 이부분에 대한 수리는 보증을 받을수 잇어요.. 직영점 가시고 또하나 블박에 시동꺼짐 현상있는 영상은 확보하셔서 직영점에서 이상한 소리 하면 보여주시고 거기에 맞는 답변을 달라고하세요
오디오는 순정이구요. 배터리는 자꾸 교체하자고 했는데 카센터에서 바꾼지 4개월도 안되어서 문제 없다고 바꾸지 마라고 만류해서요. 차는 위험하지만 일부러라도 운행하고 있어요. 제가 직접 보질 않아서 확인은 안되지만 스캐너 꽂고 다 확인했는데 이상없다고 했어요. 전기쪽 결함이면 정말 찾기 힘들다고 하던데...걱정이네요.
하나 궁금한게 있습니다. 혹시 외부온도 확인하려고 '공조' 누르고 난 후에 다시 '공조' 누르면 네비로 화면 전환되면서 'AV Off'라고 메세지 뜨던데요. 원래 그런가요??? 퓨즈박스 갈기는 했는데 혹시나 전기쪽 잘못된 거 또 있는 것 아닌가 싶어서요. 제가 잘 몰라서 이제 자꾸 여러가지 막 의심하게 됩니다. 이것도 잘못된거 아닌지,,, 저건 또 뭔지...지난 금요일에는 온갖 잡생각에 주차하다가 에그머니,,,비상버튼 누른다는게 시동버튼 눌러서 시동 꺼졌슴돠... 고속이 아닌지라 꺼지더군요. 그 버튼은 왜 옆에 붙여놨는지 모르겠어요. 붙어있으니 실수할 것 같다는 회원님들 글 읽은 적 있는 것 같은데 제가 그럴줄이야...
날씨가 워낙 추울땐 예열을 최소2~3분 정도 해주시고 출발 하시고요 시동꺼짐의 원인이 되는게 연료펌프.에어플로우센서.크랭크각센서.쓰로틀바디등 워낙 종류가 많습니다 하이테크팀이 스케너 물리고 시동꺼질때 각종센서를 보고 판단해서 찾을수 있으나 현실적으로 그렇게 하기 힘들죠 부산오시면 사상현대 사업소나 동래 사업소 넣으시고 고장 찾을때 까지 맡기시는게 좋겠네요 고장난건 지금 가는곳에서 a/s연장 신청하시고요
TG는 아니지만, 예전에 현대 다른차를 탈때 비슷한 증상이 있었습니다. 불규칙적으로 시동이 그냥 꺼져버렸던.. 그때 , 센서류 및 플러그 다 갈아도 안되었는데... 인젝터 (스로틀바디)크리너하고나니 안그러더라구요. 혹시 모르오니 고것부터(거의 돈안들어요) 확인해보세요. 전용크리너 뿌려가며 인젝터 안쪽을 깨끗이 닦아냅니다.
셩장 지인이 첨 얘기했던게 스로틀바디거든요. TG가 그쪽 불량이 좀 많은 것 같다고,,, 그래서 첨 간 블루핸즈에서 전화로 그거 확인하고 교체해달라고 했더니 이미 인히비터스위치 교체해서 안된다구.. 내참 어이상실이었습니다. 원인을 모르겠어 사이트 뒤져서 그나마 많이 나오는 그걸 갈았다고 했습니다. 제 동료가 그 얘기 듣고 웃더군요. 무슨 그런 곳이 다 있냐구. 자기들 원인 찾느라 고생한거 아까워서 걍 부품 하나 갈은 것 아니냐구 하더군요. 제가 얘기해서 그런지 차 찾으러 갔을 때 그쪽도 깨끗했다고,,, 혹시 몰라 클리닝 했다고 하더라구요. 내일 가서 조언해주신대로 해달라고 요청할게요. 감솨해요...
대전 다녀왔습니다. 간만에 고속도로 타기도 했고, 문제가 있다고 생각하니 긴장돼서 운전이 힘들었네요. 대전 서비스센터 규모에 살짝 놀랬답니다. 우선 그때 상황에 대해서 아주 상세하게 전달을 했구요. 블루 멤버스 가입하면 풀 점검 해준다는 말에 가입하고 약 2시간 정도 기다렸습니다. 결론을 말씀드리면 스캔에서 이상이 잡혔다고 합니다. 원인은 CVVT(Continuously Variable Valve Timing) 오일컨트롤 밸브 내에 있는 센서 문제로 오작동을 일으켰다고요. 좌/우 2개의 부품을 교체해주었습니다. 제가 중간에 계속 궁금했던 것을 여쭤봤답니다.
제 차를 봐주신 분은 50대 중후반 정도로 보이시는 참 인상좋으신 분이었어요. 고객쉼터에서 쉬다가 중간중간 여쭤보면 설명도 차근차근 해주셨네요. 제가 왜 시동꺼짐과 상관없는 인히비터스위치를 교체했는지도 여쭤보니 TG의 경우 이 증상이 발견되었을 때 갈아주는 것으로 되어있다고 하셨네요. 시동꺼짐과도 상관이 없지 않다고 하셨어요. 스로틀바디 불량이 많다던데 그건 자세히 안봐도 되겠느냐 했더니 제 차의 증상과는 거리가 좀 멀다. 암튼 글 읽으면서 편집 후 출력해둔 종이 보면서 몇몇을 여쭤봤는데 화도 안내시고 잘 알려주시더라구요. 무상 수리였지만, 유상으로 할 경우 공임비 합쳐서 10만원 정도 된다고 하셨네요.
년차까지 내고 가서 원인 못 찾으면 너무 억울할 것 같았는데 그래도 다행이라는 생각이었습니다. 7년 만에 대전에 사는 고등학교 동창도 만나서 학창시절도 회상하고 좋은 시간이었습니다. 밤에 천안 오니 긴장 풀리고 4시간 가량을 운전했더니 완전 피곤했네요. 사실 아직도 조금 찝찝하기는 합니다. 성격상...왜 천안에서는 스캔했을 때 안나왔을까...스캔 장비가 다르다고 하던데 진짜 그런걸까...여러 생각이 들기는 합니다. 그래도 이런 일을 겪고 나니 많이 배운 것 같아요. 비상 시에 어떻게 해야할지도 감이오구요. 조언 주신 모든 분들 너무너무 감사드려요.
첫댓글 일단 방문 하시는것이 좋을듯 합니다
그리고 14일이후라도 회원님이 예약날짜 기준입니다
예약하실때 꼭이야기 하시고.. 이부분에 대해서 꼭고지 하셔야
보증기간 지나고도 이부분에 대한 수리는 보증을 받을수 잇어요..
직영점 가시고 또하나 블박에 시동꺼짐 현상있는 영상은 확보하셔서
직영점에서 이상한 소리 하면 보여주시고 거기에 맞는 답변을 달라고하세요
블랙박스 시동꺼짐 영상은 불행히도 없어요. 방전 때문에 상시전원 케이블 연결을 해제해둬서 시동꺼짐과 동시에 툭 꺼졌답니다. ㅠ
삭제된 댓글 입니다.
오디오는 순정이구요. 배터리는 자꾸 교체하자고 했는데 카센터에서 바꾼지 4개월도 안되어서 문제 없다고 바꾸지 마라고 만류해서요. 차는 위험하지만 일부러라도 운행하고 있어요. 제가 직접 보질 않아서 확인은 안되지만 스캐너 꽂고 다 확인했는데 이상없다고 했어요. 전기쪽 결함이면 정말 찾기 힘들다고 하던데...걱정이네요.
하나 궁금한게 있습니다. 혹시 외부온도 확인하려고 '공조' 누르고 난 후에 다시 '공조' 누르면 네비로 화면 전환되면서 'AV Off'라고 메세지 뜨던데요. 원래 그런가요??? 퓨즈박스 갈기는 했는데 혹시나 전기쪽 잘못된 거 또 있는 것 아닌가 싶어서요. 제가 잘 몰라서 이제 자꾸 여러가지 막 의심하게 됩니다. 이것도 잘못된거 아닌지,,, 저건 또 뭔지...지난 금요일에는 온갖 잡생각에 주차하다가 에그머니,,,비상버튼 누른다는게 시동버튼 눌러서 시동 꺼졌슴돠... 고속이 아닌지라 꺼지더군요. 그 버튼은 왜 옆에 붙여놨는지 모르겠어요. 붙어있으니 실수할 것 같다는 회원님들 글 읽은 적 있는 것 같은데 제가 그럴줄이야...
휘발유 차량 이셔요 ??
네, 휘발유예요.
잘은 모르겠는데 시동걸 때 RPM이 이전보다는 좀 떨어졌네요. 이전에 2,500 가까이 갔었는데, 지금은 2,000 정도 갑니다. 혹시 인히비터 스위치 교체가 영향이 있을까 싶어요.
배터리는 갈아야 할 것 같습니다. 내일 가려고 휴가냈네요. 휴우~~. 그 이후에 아직까지 주행 중에 시동꺼짐은 없었습니다. 그래서 내일 별 기대 안하고 있지만,,, 정말 제 돈 들어도 좋으니까 속시원이 원인이 밝혀졌으면 좋겠습니다. 다녀와서 후기 글 올릴게요.
날씨가 워낙 추울땐 예열을 최소2~3분 정도 해주시고 출발 하시고요 시동꺼짐의 원인이 되는게 연료펌프.에어플로우센서.크랭크각센서.쓰로틀바디등 워낙 종류가 많습니다 하이테크팀이 스케너 물리고 시동꺼질때 각종센서를 보고 판단해서 찾을수 있으나 현실적으로 그렇게 하기 힘들죠 부산오시면 사상현대 사업소나 동래 사업소 넣으시고 고장 찾을때 까지 맡기시는게 좋겠네요 고장난건 지금 가는곳에서 a/s연장 신청하시고요
아, 영하 10도 이하로 내려가면 좀 더 예열을 해줘야겠네요. 각종 소리가 둔탁한 것이 좀 거슬리긴 했습니다. 내일 원인 발견 못하면 가능할지 모르겠지만 a/s 연장 신청해보겠습니다. 감솨감솨~~
TG는 아니지만, 예전에 현대 다른차를 탈때 비슷한 증상이 있었습니다. 불규칙적으로 시동이 그냥 꺼져버렸던.. 그때 , 센서류 및 플러그 다 갈아도 안되었는데... 인젝터 (스로틀바디)크리너하고나니 안그러더라구요. 혹시 모르오니 고것부터(거의 돈안들어요) 확인해보세요. 전용크리너 뿌려가며 인젝터 안쪽을 깨끗이 닦아냅니다.
셩장 지인이 첨 얘기했던게 스로틀바디거든요. TG가 그쪽 불량이 좀 많은 것 같다고,,, 그래서 첨 간 블루핸즈에서 전화로 그거 확인하고 교체해달라고 했더니 이미 인히비터스위치 교체해서 안된다구.. 내참 어이상실이었습니다. 원인을 모르겠어 사이트 뒤져서 그나마 많이 나오는 그걸 갈았다고 했습니다. 제 동료가 그 얘기 듣고 웃더군요. 무슨 그런 곳이 다 있냐구. 자기들 원인 찾느라 고생한거 아까워서 걍 부품 하나 갈은 것 아니냐구 하더군요. 제가 얘기해서 그런지 차 찾으러 갔을 때 그쪽도 깨끗했다고,,, 혹시 몰라 클리닝 했다고 하더라구요. 내일 가서 조언해주신대로 해달라고 요청할게요. 감솨해요...
대전 다녀왔습니다. 간만에 고속도로 타기도 했고, 문제가 있다고 생각하니 긴장돼서 운전이 힘들었네요. 대전 서비스센터 규모에 살짝 놀랬답니다. 우선 그때 상황에 대해서 아주 상세하게 전달을 했구요. 블루 멤버스 가입하면 풀 점검 해준다는 말에 가입하고 약 2시간 정도 기다렸습니다. 결론을 말씀드리면 스캔에서 이상이 잡혔다고 합니다. 원인은 CVVT(Continuously Variable Valve Timing) 오일컨트롤 밸브 내에 있는 센서 문제로 오작동을 일으켰다고요. 좌/우 2개의 부품을 교체해주었습니다. 제가 중간에 계속 궁금했던 것을 여쭤봤답니다.
제 차를 봐주신 분은 50대 중후반 정도로 보이시는 참 인상좋으신 분이었어요. 고객쉼터에서 쉬다가 중간중간 여쭤보면 설명도 차근차근 해주셨네요. 제가 왜 시동꺼짐과 상관없는 인히비터스위치를 교체했는지도 여쭤보니 TG의 경우 이 증상이 발견되었을 때 갈아주는 것으로 되어있다고 하셨네요. 시동꺼짐과도 상관이 없지 않다고 하셨어요. 스로틀바디 불량이 많다던데 그건 자세히 안봐도 되겠느냐 했더니 제 차의 증상과는 거리가 좀 멀다. 암튼 글 읽으면서 편집 후 출력해둔 종이 보면서 몇몇을 여쭤봤는데 화도 안내시고 잘 알려주시더라구요. 무상 수리였지만, 유상으로 할 경우 공임비 합쳐서 10만원 정도 된다고 하셨네요.
년차까지 내고 가서 원인 못 찾으면 너무 억울할 것 같았는데 그래도 다행이라는 생각이었습니다. 7년 만에 대전에 사는 고등학교 동창도 만나서 학창시절도 회상하고 좋은 시간이었습니다. 밤에 천안 오니 긴장 풀리고 4시간 가량을 운전했더니 완전 피곤했네요. 사실 아직도 조금 찝찝하기는 합니다. 성격상...왜 천안에서는 스캔했을 때 안나왔을까...스캔 장비가 다르다고 하던데 진짜 그런걸까...여러 생각이 들기는 합니다. 그래도 이런 일을 겪고 나니 많이 배운 것 같아요. 비상 시에 어떻게 해야할지도 감이오구요. 조언 주신 모든 분들 너무너무 감사드려요.