안녕하세요
카오디오 전문샵 오렌지커스텀입니다.
이번에 입고된 차량은 포르쉐 카이엔 터보 GT입니다.
포르쉐 카이엔 터보 GT
스피커 튜닝 :
소닉디자인 52G 트위터
그라운드제로 80SQ 센터스피커
도심복합형 방음 KIT
(주)오렌지커스텀
카이엔 차량 중 가장 뛰어난 성능과
가격을 자랑하는 모델이죠.
해당 차량에는 기본으로 보스 오디오가 적용되지만
670만원을 추가하면
부메스터 오디오를 적용할 수 있습니다.
하지만 가장 좋은 사운드라고 해서
무조건 마음에 들기는 힘들죠.
포르쉐의 부메스터 오디오의 경우
고음이 쨍해서 귀가 아프다는 평이 있는데요.
이렇게 성향과 맞지 않아 튜닝을
하러 오시는 분들이 많습니다.
이렇게 될 경우 이중으로 지출이 되기 때문에
어떤 분들은 오디오 옵션을 추가 하지 않고
애프터 마켓에서 튜닝을 진행하는 분들도 있습니다.
저희 오렌지커스텀에서는 직접 청음해보고
성향에 맞는 스피커로 튜닝이 가능하기 때문에
이중지출을 막으려면 이렇게 하시는 것도 좋습니다.
이번 오너분이 선택해주신 스피커는
부드럽고 풍성한 사운드를 자랑하는 소닉디자인과
그라운드 제로 스피커의 조합입니다.
거기다가 도심 복합형 방음 시공을 추가했는데요.
도심 복합형 방음의 경우
보닛이 들어가지만 차량의 환경에 따라
부위가 달라 질 수 있습니다.
오늘의 차량은 보닛 대신에
트렁크 도어로 대체하여 진행했습니다.
그럼 작업기 시작해볼까요?
차량 보호 작업
.
작업 중 스크래치와 시트 이염을
방지하기 위해 마스킹과 시트 커버 작업을
필수로 이행합니다.
스피커 라인업
소닉디자인 52G 트위터
+
그라운드제로 80SQ 센터스피커
소닉디자인 52G 트위터
대시보드 양 끝에 있는 커버를 탈거하면
순정 트위터 트위터는
리본구조를 가지고 있어
리본 트위터라고 불립니다.
주름잡힌 얇은 코일에 전류를 흘려
작동하는 방식으로 해상력이
뛰어나다는 장점이 있습니다.
하지만 순정 리본 트위터 특유의
화려하고 자극적인 음색은 귀에 쉽게
피로감을 주며 상당히 호불호가
갈리는 스피커입니다.
소닉디자인 52G 트위터를
더욱 직관적인 사운드로 감상할 수 있도록
청취각을 고려하여 대시보드 위로 인스톨 진행했습니다.
소닉디자인의 52G 트위터는 2인치 타입의
와이드 레인지 슈퍼 트위터로
소닉디자인 52시리즈 중에서 가장 최상위 제품입니다.
300Hz에 이르는 저음역까지 재생되며
섬세하고 리얼한 사운드를 출력하는 모델로
깊이감있는 보컬을 선호하신다면
이 제품을 굉장히 추천드립니다.
그라운드제로 80SQ 센터스피커
대시보드 중앙의 순정 센터스피커입니다.
사운드를 더욱 풍성하고 균일하게 들으시려면
센터 스피커를 업그레이드 하는 것이 좋습니다.
그라운드 제로 80SQ는
모든 음역대가 커버 가능한
풀 레인지급의 스피커입니다.
특히나 소닉디자인 스피커와
밸런스가 뛰어나기 때문에
소닉 트위터와 함께 센터스피커로
많이 사용하는 유닛입니다.
그라운드제로 80SQ 유닛을 시공함으로써
차량의 전방에 밸런스를 부여해서
음악을 듣기에 가장 이상적인 장소에
앉아 있는 것 같은 착각을 불러일으키게 합니다.
커버를 조립하면
겉으로는 드러나지 않아 깔끔하게 시공 완료했습니다.
도심 복합형 방음 KIT
4도어 이중 방음
프런트 도어와 리어 도어의 트림을 탈거했습니다.
넓은 철판에 강화 플라스틱으로 마감되어있어
쉽게 떨릴 수 밖에 없죠.
도어 프레임에 CIARE 방진 매트를
부분적으로 부착하여 진동을 상쇄해 주도록
하겠습니다.
CIARE 방진 매트는 알루미늄 함량이 높아
도어의 강성을 확보해 주기 때문에
진동을 효과적으로 차단할 수 있습니다.
도어 트림 내부에는 주행풍을 신경써
순정 흡음재가 부작되어있지만
만족스러운 흡음 효과를 위해
추가 시공을 진행했습니다.
흡음재는 두꺼울 수록 효과가 좋기에
순정 흡음재 위에 CIARE 신슐레이트를
이중으로 덧대어 부착했습니다.
방진, 방음 작업은 순정형 시공을 원칙으로 하기에
재조립을 진행하면 티가나지 않을 정도로
깔끔하게 조립했습니다.
트렁크 도어 이중 방음
트렁크 도어는 다양한 이유로 덜컹거립니다.
이곳으로 기다란 배선이 지나가기 때문에
트렁크가 덜컹거릴 때마다 진동이 배선에도 전달되어
잡소리가 발생할 확률이 높습니다.
따라서 진동 계수를 낮추어 쉽게 떨리게 하지 않도록
CIARE 방진 매트를 철판 곳곳에 부착하였습니다.
트렁크 도어도 주행풍이 쉽게 유입되는 요소입니다.
트렁크 도어 트림에는 CIARE 신슐레이트를 부착해
도어를 통해서 유입되는 풍절음을 차폐합니다.
A필러 및 대시보드 커버 방음
A필러를 비롯한 각종 필러류에는
순정 흡음재가 부착되어있지만
부분적이기 때문에 비어있는 공간은 여전합니다.
이러한 공간으로 주행풍이 유입되고
공명음까지 발생하는데요.
주행풍과 공명음을 차폐하기 위해
두터운 CIARE 신슐레이트로
비어있는 내부를 채워 주었습니다.
스피커 튜닝 후 음질
포르쉐 카이엔 터보 GT에
소닉디자인과 그라운드제로 스피커 튜닝이
끝난 후 음악과 함께 촬영한 영상입니다.
영상을 재생하는 기기에 따라
실제 사운드와는 다를 수 있다는 점
감안해서 감상해주세요!
사운드는 상당히 주관적이기 때문에
성향에 맞는 사운드를 찾기 위해서는
직접 들어보고 결정하는 것이 좋죠.
매장에는 스피커를 직접 들어볼 수 있도록
데모카가 준비되어있으니
방문하셔서 청음해보세요!
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빠른 예약이 가능합니다.
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